Renault Zoe, დისტანციური ტესტირება: 6 წელი, 300 კილომეტრი, 1 ბატარეა და ძრავის შეცვლა
ინფორმაციის
ფრანგულმა ვებსაიტმა Automobile Propre-მ აღწერა Renault Zoe-ს საინტერესო შემთხვევა, რომლის მანძილი 300 კილომეტრია. მფლობელმა მოახერხა ასეთი მანძილის დაფარვა 000 წელიწადში, მიუხედავად იმისა, რომ მანქანას აქვს 6 კვტ/სთ ბატარეა, რომელიც ერთი დამუხტვით 22-130 კილომეტრის გავლის საშუალებას გაძლევთ.
Renault Zoe შორ მანძილზე ტესტი (2013)
ფრედერიკ რიჩარდმა თავისი მანქანა 2013 წელს იყიდა 16 ევროდ, რაც უდრის 68,4 PLN-ს (დღეს). თანხა მცირეა, მაგრამ იმ დროს მას იჯარით მხოლოდ აკუმულატორით მანქანის აყვანა შეეძლო - მაქსიმალური შესაძლო ვარიანტი იყო თვეში 195 ევრო (~ 834 PLN). ვინაიდან იმ წლის Renault Zoe-ს ჰქონდა ბატარეები, რომელთა სიმძლავრე მხოლოდ 22 კვტ/სთ იყო, მან დაარწმუნა თავისი დამსაქმებელი, დაეყენებინა დამტენი წერტილი კომპანიაში.
მანქანა აღჭურვილია Q210 ძრავით, ე.ი. დამზადებულია Continental-ის მიერ.
ახალი მყიდველები Zoya ადრე მართავდნენ BMW 7 სერიის გაზის ძრავის სისტემით. წყალსაცავის ივსება საშუალოდ ყოველ სამ დღეში ერთხელ. Zoe-ზე გადასვლის შემდეგ ელექტროენერგია და ბატარეის დაქირავება კილომეტრზე 5 ცენტზე ნაკლები იყო. ეს არის 5 ევროზე ნაკლები 100 კმ-ზე, რაც 21,4 ზლოტიზე ნაკლებია 100 კმ-ზე.
რა გატეხილია? ექსპლუატაციის პირველ წელს, მხოლოდ 20 XNUMX კმ გარბენით, ძრავში მუშაობდა გამაგრილებლის შუასადებები. სამ დღეში შეცვალეს გარანტიით, მაგრამ დიაგნოზს თვენახევარი დასჭირდა. მფლობელს ლოდინის პერიოდი დიდად არ ახარებს და, უნდა დავამატო, მსგავსი მოსაზრებები მთელი ევროპიდან მოდის.
სამი წლის შემდეგ, 2016 წელს, ბორტ დამტენი ჩაიშალა. ასევე შეიცვალა გარანტიით.
ბატარეის გამოცვლა 200 ათასი კილომეტრის გავლის შემდეგ
200 კილომეტრზე მეტი სიარულის შემდეგ, რიჩარდმა შენიშნა დიაპაზონის დიდი ვარდნა ერთი დატენვისგან. ოდომეტრმა დაიწყო ვარაუდი, რომ მანქანას მხოლოდ 90 კილომეტრის გავლა შეეძლო ბატარეით, ხოლო აღწერილი Renault Zoe-ს მფლობელი ყოველდღე უნდა გაიაროს 85 კილომეტრი ერთი მიმართულებით... შემოწმების შემდეგ აღმოჩნდა რომ სიმძლავრე დაეცა ქარხნის სიმძლავრის 71 პროცენტამდე.
> რა არის ბატარეის დეგრადაცია ელექტრო მანქანებში? Geotab: საშუალოდ 2,3% წელიწადში.
წევის ბატარეების ქირავნობის ხელშეკრულების თანახმად, წევის ბატარეები უნდა შეიცვალოს, როდესაც ისინი დაიწყებენ თავდაპირველი სიმძლავრის 75 პროცენტზე ნაკლების შეთავაზებას. ასევე იყო: დაყენებული აქვს გადაკეთებული ბატარეა, მაგრამ არის "იდეალურ მდგომარეობაში".
კიდევ ერთი რემონტი? ფრანგები ამბობენ, რომ დაახლოებით 200 კილომეტრის გავლის შემდეგ მან სამუხრუჭე ხუნდები და ამორტიზატორები შეცვალა. 250 კმ-ზე ორი ნახმარი ძაფები ახლით შეიცვალა. და ეს ყველაფერი.
ის ასევე ახორციელებს უფრო ხანგრძლივ მოგზაურობას მანქანით და აქებს საათობრივ გაჩერებებს გზაზე ყოველი საათის შემდეგ - მაგრამ აქ ჩვენ მას ზომიერად გვჯერა 😉
Ღირს წასაკითხად: ელექტრო მანქანა: Renault ZOE-ზე ის აჭარბებს 300.000 კმ-ს
ეს შეიძლება დაგაინტერესოთ:
