წვრილმანი საქარე მინის ჩიპის შეკეთება
ინფორმაციის
უბედურება მოხდა: ბორბლების ქვემოდან გამოფრენილი კენჭი ან გამვლელი მანქანის სავარძელიდან წვეტი მოხვდა თქვენი მანქანის საქარე მინაზე. მაგრამ, სასოწარკვეთის მიზეზი ჯერ არ არსებობს. გაჩერდით ერთი წამით და შეაფასეთ სიტუაცია.
რატომ არის ასე საჭირო ჩიპებისგან საქარე მინის დროულად შეკეთება?
შუშის ჩიპი. და ამას აქვს თავისი პლიუსი. ჩიპი არ არის ბზარი. დაქუცმაცებული საქარე მინის შეკეთება ნაკლებად პრობლემაა, ვიდრე დაბზარული საქარე მინის შეკეთება.
Რისთვის? ყოველ შემთხვევაში, იმისათვის, რომ მიიღოთ პრევენციული ზომები, რომლებიც დაგეხმარებათ გაუმკლავდეთ საქარე მინის ჩიპის შეკეთების პროცედურას მომავალში. არ დაიზაროთ, დალუქეთ დაქუცმაცებული ადგილი გამჭვირვალე ლენტით - ეს შემდეგ შეამცირებს დეფექტის ჭუჭყისაგან გაწმენდის პროცესს.
რატომ ამდენი ყურადღება მინის ჩიპს? ელემენტარულად მარტივი. საქარე მინის ჩიპების დროული შეკეთება საშუალებას გაძლევთ შეაჩეროთ ჩიპის ბზარად გადაქცევის პროცესი და თავიდან აიცილოთ უფრო ძვირი პროცედურა - თქვენი მანქანის საქარე მინაზე ბზარების შეკეთება. აირჩიე, პრაქტიკული და საღად მოაზროვნე ადამიანი ხარ.
საქარე მინაზე ჩიპების შეკეთება არ საჭიროებს განსაკუთრებულ პროფესიონალიზმს და შიდა წვის ძრავის მოწყობილობის ღრმა ცოდნას. ყველაფერი რაც თქვენ გჭირდებათ არის თქვენი სურვილი, "საველე" სასწრაფო დახმარების ნაკრები მინისთვის, მაგალითად, Abro-ს საქარე მინის სარემონტო ნაკრების სახით და დრო.
რატომ აბრო? Არ არის საჭირო. კომპლექტი შეიძლება იყოს ნებისმიერი მწარმოებლის, რომელსაც აირჩევთ ავტო მაღაზიაში. მთავარია დასრულდეს და ვადის გასვლის თარიღი შეესაბამებოდეს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ჩიპზე დატანილი პოლიმერი ან არ „მიიღებს“, ან ექნება დაბალი გამჭვირვალობის კოეფიციენტი და შუშის გაპრიალებაც კი არ გამოგადგებათ.
საქარე მინის ჩიპების შეკეთების ნაკრების ღირებულება რამდენჯერმე ნაკლებია იმ თანხაზე, რომელსაც მოისმენთ სერვისში. და არჩევანი, რა თქმა უნდა, შენია. მაგრამ სეზონის განმავლობაში შეიძლება რამდენიმე ჩიპი იყოს, მაშინ ალბათ უფრო ადვილია მანქანის დაუყოვნებლივ შეცვლა. საქარე მინის ჩიპის შეკეთება თქვენს ძალაშია. ეჭვი არ შეგეპაროთ.
საქარე მინის ჩიპის შეკეთების ეტაპები
საქარე მინაზე ჩიპების შეკეთება სასურველია ავტოფარეხში და შესაბამის მზიან ამინდში. მიუხედავად იმისა, რომ ეს არ არის აქსიომა. ამინდი არ არის - ცოლის ფენია თუ მეზობლის შენობის ფენი. გამოსავალი ყოველთვის არის.
ხარვეზის ხარისხის შეფასება. ფანრის გამოყენებით შეაფასეთ ჩიპის ფართობი და შესაძლოა მისგან უკვე გასულიყო მიკრობზარები, რომლებიც შეუიარაღებელი თვალით უხილავია. თუ ასეა, მაშინ ნაპრალების კიდეები უნდა გაიბურღოს ბზარების გავრცელების თავიდან ასაცილებლად. ამისთვის საჭიროა: ელექტროსაბურღი და ბრილიანტის საბურღი.
ჩიპის მომზადება სარემონტოდ. თუ ბზარები არ არის, მაშინ ჩვენ გავაგრძელებთ საქარე მინის ჩიპის შეკეთებას ნაკრების გამოყენებით. კარგად გაასუფთავეთ დეფექტის ადგილი: ამოიღეთ, ჩამოიბანეთ მტვერი, ჭუჭყიანი, შუშის მიკროფრაგმენტები გახლეჩვის ღრუდან. არე კარგად გაიმშრალეთ ფენით. არ არის რეკომენდებული სარემონტო ადგილის ქიმიკატებით გარეცხვა - იქმნება ფილმი, რომელიც ხელს შეუშლის პოლიმერს თავისი სამუშაოს შესრულებაში. მხოლოდ წყალი და ფუნჯი ან ნემსი ნაკრებიდან. გახეხილი ადგილი სპირტით გაასუფთავეთ.
მინი ინჟექტორის დაყენება. სარემონტო კომპლექტს აქვს თვითწებვადი "წრე" და შპრიცისთვის პლასტმასის "ძუძუ". ეს არის ექსპრომტი ერთჯერადი ინჟექტორი. ჩვენ ვამონტაჟებთ მას ინსტრუქციის მიხედვით.
ფისოვანი მომზადება. ჩვენ ვავსებთ შპრიცს ნაკრებიდან ორი კონტეინერიდან (თუ პოლიმერი ერთკომპონენტიანია, მაშინ ეს კიდევ უფრო ადვილია, არ არის საჭირო შერევა).
პოლიმერიზაციის პროცესი. შპრიცს ვათავსებთ „ნაძროხში“ და ვაკეთებთ რამდენიმე ტუმბოს: ვაკუუმი - 4-6 წუთი, ჭარბი წნევა - 8-10 წუთი, ისევ ვაკუუმი. როგორ ატარებს ამ პროცედურებს ჩიპის სარემონტო ნაკრების მწარმოებელი, დეტალურად არის აღწერილი ინსტრუქციებში.
კომპლექტში არის სპეციალური ლითონის სამაგრი შპრიცის დასამაგრებლად ინჟექტორის „ნაძვიზე“. შპრიცში წნევის შექმნის შემდეგ, დიზაინი რჩება ინსტრუქციებში მითითებულ დროში. როგორც წესი, 4-6 საათი.
საბოლოო ეტაპი - სარემონტო ადგილის გაწმენდა ზედმეტი პოლიმერისგან. ჩვენ ვხსნით ინჟექტორს და ვიყენებთ დანა ან სამშენებლო დანა ზედმეტი წებოს მოსაშორებლად. მაგრამ, საბოლოოდ, პოლიმერი გამკვრივდება 8-10 საათში.
ყველაფერი. საქარე მინის ჩიპი შეკეთებულია, შესაძლებელია შეკეთების ადგილის გაპრიალება ან აყვანის შემდეგ მთელი საქარე მინა. მიზანი მიღწეულია, ჩიპი აღმოფხვრილია, საქარე მინაზე ბზარის რისკი მინიმუმამდეა დაყვანილი. მოდით, გზას გავუდგეთ. რაც შეიძლება ნაკლებად უნდა შეაკეთოთ ჩიპები საქარე მინაზე.
მაშინაც კი, თუ დაზიანება დაუყოვნებლივ შეჩერდება და დარტყმის ადგილი დალუქულია, მტვერი და ჭუჭყი მაინც მოხვდება შიგნით, ეს არ მისცემს საშუალებას პოლიმერს მთლიანად შეავსოს დაზიანებული სივრცე და გადააადგილოს ჰაერი. ბზარი შექმნის სიკაშკაშეს გარდატეხის კუთხის ცვლილების გამო. სამუშაოს ხარისხი დამოკიდებულია არა მხოლოდ იმაზე, თუ რამდენად სწრაფად დასრულდა რემონტი, არამედ გამოყენებული მასალების ხარისხზე და ხელოსნების პროფესიონალიზმზე.
თუ დარტყმის შემდეგ მინაზე ბზარი წარმოიქმნა, მაშინ ასეთ დაზიანებას უმეტეს შემთხვევაში თან ახლავს შიგნით მდებარე პლასტმასის ფენის აქერცვლა. ვერც ერთ სპეციალისტს არ შეუძლია იდეალურად გამოასწოროს ასეთი დეფექტები; დაბინდვა და შეკეთების სხვა ხილული ნიშნები კვლავ შესამჩნევი იქნება დაზიანების ადგილზე, რომლის ხარისხი დამოკიდებულია ბზარის ან ჩიპის ასაკზე, ფორმასა და სხვა მახასიათებლებზე.
პოლიმერი, რომელიც ავსებს დაზიანებულ უბნებს, შემადგენლობით ჰგავს შუშის სტრუქტურას, მაგრამ მაინც არის განსხვავება და, სურვილის შემთხვევაში, დამუშავების ადგილი შეუიარაღებელი თვალითაც ჩანს. ტექნოლოგიის მიხედვით მინის ბზარების შეკეთება არაფრით განსხვავდება ჩიპების შეკეთებისგან, გარდა იმისა, რომ დეფექტების უფრო დიდი ფართობის გამო ამას მეტი დრო სჭირდება.
როგორც არ უნდა იყოს, დარტყმის შემდეგ დაუყოვნებლივ უნდა გააჩეროთ და დალუქოთ დაზიანების ადგილი, თუმცა, რაც ნაკლები მტვერი მოხვდება შიგნით, მით უკეთესი. წებოვანი ლენტის ქვეშ აუცილებლად დადეთ ფურცელი, რომ ლენტიდან წებო შიგნით არ მოხვდეს. რაც უფრო სუფთა იქნება დეფექტის ადგილი, მით უკეთესი იქნება შეკეთება და, შესაბამისად, მინიმალური განსხვავებები იქნება გარეგნულად. რაც მთავარია, შეკეთების შემდეგ არ შეიძლება შეგეშინდეთ, რომ ნაპრალი არ გავრცელდეს და მალე საქარე მინაზე ე.წ „ობობა“ არ ჩამოყალიბდეს.
წარმატებებს გისურვებთ მანქანის მოყვარულებს.
