კარბუტერი რემონტი

კარბუტერი, როგორც უკმარისობის მიზეზი

როდესაც კარბუტერი აღარ მუშაობს სწორად, დროა განახლდეს. თუ ანთების სისტემა იდეალურ მდგომარეობაშია, მაგრამ ძრავა მუშაობს უწესრიგოდ, ხოლო მისი სიმძლავრე და ამწევი ქცევა არადამაკმაყოფილებელია, თქვენ უნდა მოძებნოთ შეცდომა კარბურატორის მხარეს. ანალოგიურად, კარბურატორები, რომლებიც მუდმივად ავსებენ ან არ მუშაობენ საწვავის სწორი მიწოდების მიუხედავად, აშკარა ნიშანია მცურავი ნემსის სარქველების გაუმართაობის ან კარბურატორების შიგნით ბინძური. ეს შეცდომები ხშირად ხდება მაშინ, როდესაც ზამთრის არდადეგებზე ბენზინი არ იყო დაცლილი მუდმივი დონის ავზებიდან.

საფუძვლიანი შიდა გაწმენდა, რამდენიმე რეზინის ბეჭედი და ახალი ნემსის მცურავი სარქველი შეიძლება სასწაულების მოხდენა. შემდგომი სინქრონიზაცია არ არის აბსოლუტურად აუცილებელი კარბურატორების გათიშვამდე, მაგრამ უპირველეს ყოვლისა უსაფრთხოება! თუმცა, კარბურატორების დრო მხოლოდ მაშინ იგრძნობა, როდესაც სარქველები მორგებულია და როდესაც შეკუმშვა, სანთლები, ანთების კაბელი და ა.შ., და ანთების წერტილის მორგება უნაკლოა.

თუ გსურთ ოდნავ შეცვალოთ თქვენი ველოსიპედი, შეგიძლიათ გამოიყენოთ კარბურატორის რემონტი საბაბად Dynojet ნაკრების დაყენების მიზნით, რაც საშუალებას მოგცემთ გადალახოთ ხვრელების პრობლემები წარმოების ზოგიერთ მოდელზე დაჩქარებისას. პრესა ადასტურებს, რომ ეს სისტემა აუმჯობესებს სიარულის კომფორტს და აჩქარებს თანაბრად. თუ საჭიროა კარბურატორის ადაპტირება, რადგან გამონაბოლქვი სისტემა ღიაა, თქვენ შეცვალეთ ჰაერის ფილტრი ან გააკეთეთ მსგავსი კორექტირება, Dynojet ნაკრები დაგეხმარებათ. სპეციალურად dyno- სთვის მოტოციკლის სხვადასხვა მოდელისთვის, ეს ნაკრები შეიცავს ყველა იმ ელემენტს, რაც გჭირდებათ თქვენი ნარევის გასამდიდრებლად. შემოთავაზებულია სხვადასხვა დონის რეგულირება, აწყობილი საწარმოო ძრავებისთვის ან პერფორირებული ძრავებისთვის წვეტიანი ამწეებით და ა.შ. საკმაოდ ხშირად, ამ ნაკრებით თქვენ იგრძნობთ ძალის გაუმჯობესებას და მართვის კომფორტს, მაშინაც კი, თუ თქვენ გაქვთ წარმოების მანქანა ორიგინალური ჰაერის ფილტრით. თუმცა, ხანდახან შეიძლება დრო დასჭირდეს თქვენს მანქანასთან სრულად ადაპტირებას, რადგან თითოეული ნაკრები შეიცავს სხვადასხვა ზომის ინჟექტორების ნაკრებებს.

კარბურატორის კაპიტალური შეკეთება - დავიწყოთ

01 - გამოუშვით კარბუტერები

გათიშეთ კარბურატორის ბატარეა, რაც დამოკიდებულია მოტოციკლის ტიპზე. სავარძელი, ავზი და გვერდითი საფარი თითქმის ყოველთვის უნდა მოიხსნას, რათა მიიღოთ ჰაერის ფილტრის კორპუსზე წვდომა, რომელიც უნდა მოიხსნას ან მინიმუმ უკან დაიხიოს. მას შემდეგ, რაც დიდი ყუთი ამოიღება, კარბურატორის ფაქტობრივი დაშლა იქნება სწრაფი. დარწმუნდით, რომ დაიმახსოვრეთ ვაკუუმური მილების ადგილმდებარეობა და შეერთების ადგილი, რათა მოგვიანებით დაუბრუნდეს პირვანდელ მდგომარეობას. ეჭვის შემთხვევაში, მიზანშეწონილია მილებისა და მასთან დაკავშირებული კავშირების ეტიკეტირება დაბნეულობის რისკის აღმოსაფხვრელად. საჭიროების შემთხვევაში გადაიღეთ სურათი თქვენი სმარტფონით. შემდეგ ამოიღეთ გასასვლელი კაბელები და გასასვლელი კაბელი. ჩვენ გირჩევთ ჩაწეროთ ჯერ კიდევ დამონტაჟებული კარბურატორები სანიაღვრე ხრახნების გამოყენებით (ძრავა გაციებულია), რათა თავიდან აიცილოთ ბენზინის უკონტროლო გაჟონვა კარბურატორებიდან ამოღებისას. ამის გაკეთებისას დარწმუნდით, რომ ოთახი საკმარისად არის ვენტილირებული და არასოდეს შეეხოთ ღია ცეცხლს (აფეთქების საფრთხე!).

02 - ამოიღეთ კარბუტერები

მხოლოდ შესასვლელ მილზე დამაგრებული კარბურატორებით, ამოიღეთ დამჭერები და ამოიღეთ კარბურატორის ბატარეა.

03 - შეამოწმეთ რეზინის შუასადებები მილსადენზე

დაუყოვნებლივ შეამოწმეთ შესასვლელი მილის რეზინის ბეჭდები. თუ ისინი ფოროვანი, გაბზარული ან მყარია, შეცვალეთ ისინი. მართლაც, ისინი არიან მთავარი დამნაშავეები კარბურატორის გაუმართაობისთვის, რომელიც გამოწვეულია არასასურველი ჰაერის შეღწევით. შეწოვის მილის რეზინის შუასადებები, რომლებიც მნიშვნელოვნად იაფია ვიდრე სტანდარტული, ხელმისაწვდომია კონტრაქტორებისა და კომპონენტების მომწოდებლებისგან.

04 - გაასუფთავეთ კარბუტერი გარედან

მანქანის ინტერიერის დამუშავებამდე, ჯერ გაწმინდეთ კარბურატორების გარე ზედაპირი, რათა არ მოხდეს ჭუჭყის შემოსვლა. გამოიყენეთ PROCYCLE Carburetor Cleaner Spray ჭუჭყის ადვილად მოსაშორებლად. ფუნჯი შეიძლება განსაკუთრებით გამოსადეგი იყოს.

05 - გახსენით მუდმივი დონის ავზი

კარბურატორების გარე ზედაპირების გაწმენდის შემდეგ, შეგიძლიათ გააგრძელოთ მუდმივი დონის ჭურჭლის დემონტაჟი. ნუ გააკეთებთ ამ საქმეს ავტოფარეხის იატაკზე. დააფინეთ დიდი სუფთა ნაჭერი, რათა დაშალოთ დაშლილი ნაწილები. მათი დაზიანების თავიდან ასაცილებლად, გახსენით მხოლოდ იაპონური რბილი რკინის ფილიპსის ხრახნები, რომლებიც ხშირად გამოიყენება იდეალურად შესატყვისი ხრახნებით (იაპონური ინდუსტრიული სტანდარტი; მოქნილი ხრახნების გამოყენება კარგი იდეაა, რადგან კარბუტერის კორპუსები შორს არის. იყავით ხისტი...).

შეღწევადობის ზეთით წინასწარი მკურნალობა შეიძლება დაგეხმაროთ. ჩვენ გირჩევთ, ერთდროულად შეაკეთოთ კარბურატორები, რათა თავიდან აიცილოთ დაბნეულობა. შეინახეთ იგი უნაკლო, რადგანაც უმცირეს მარცვლებს შეუძლიათ დაბლოკოს საქშენები.

06 - ამოიღეთ ლილვი, შემდეგ ამოიღეთ ათწილადი

სატანკო თავსახურის ამოღების შემდეგ, თქვენ კვლავ უნდა ამოიღოთ ათწილადი, რომ შეცვალოთ მცურავი ნემსის სარქველი. გაატარეთ თქვენი ფრჩხილი ფლოტის ნემსის სარქველზე. ნახმარი, თქვენ აშკარად იგრძნობთ წრიული წნევის არეს მცურავი ნემსის წვერზე. ამ ტიპის აცვიათ ხელს უშლის ნემსს სრულყოფილი დალუქვის უზრუნველსაყოფად. გადაიტანეთ მცურავი ლილვი გვერდზე, რათა გაამსუბუქოთ კავშირი კარბურატორის სხეულსა და ათწილადს შორის. ყურადღება მიაქციეთ მცურავის სამონტაჟო პოზიციას და მცურავი ნემსის სარქველის მიმაგრებას საცურაოზე. თუ კომპონენტებს ერთმანეთში ურევთ, ორიენტირდით ჯერ კიდევ დამონტაჟებული კარბურატორის გამოყენებით (ან გადაიღეთ ფოტო წინასწარ).

07 - ამოიღეთ კარბუტერის თავსახური და სარქველი

ზედა კარბუტერი: შეამოწმეთ სარქველი ან ვაკუუმური დგუში დიაფრაგმის ღრმა ნაკაწრებისა და ბზარების გამო. გახსენით საფარის ხრახნები და ამოიღეთ ზამბარა. ახლა თქვენ შეგიძლიათ ფრთხილად ამოიღოთ დგუში და დიაფრაგმა. უმეტეს შემთხვევაში, გარსს აქვს ნაპრალი ან ამოწეული ტუჩი. ეს განსაზღვრავს სამონტაჟო პოზიციას და მხოლოდ ერთ ადგილას ჯდება კარბურატორის სხეულზე.

გარსის შესამოწმებლად, გამოაშკარავეთ იგი სინათლეზე და ოდნავ გაჭიმეთ ყველა უბანზე. თუ იპოვით ხვრელს, შეცვალეთ იგი. უმეტეს შემთხვევაში ის ზიანდება კიდეებზე (დგუშთან შეერთებისას ან დიაფრაგმის გარე კიდეზე). კიდევ ერთი შესაძლო დეფექტი არის მემბრანის გადაჭარბებული გაფართოება აორთქლების გამო. ამ შემთხვევაში, მემბრანა ძალიან რბილია და ძალიან დიდია ხელახლა აწყობისთვის. ამ შემთხვევაში ერთადერთი გამოსავალი მისი შეცვლაა. თუ დიაფრაგმები ცალკე არ არის ხელმისაწვდომი, თქვენ უნდა შეიძინოთ ისინი სარქველებთან/დგუშთან ერთად.

08 - გახსენით ჭავლები

ქვედა ნაწილი: კარბურატორების სწორად გასაწმენდად, ამოიღეთ ყველა ხრახნიანი გამანადგურებელი. მაგრამ ფრთხილად იყავით: საქშენები დამზადებულია სპილენძისგან და უნდა გაიხსნას მხოლოდ შესაფერისი ხელსაწყოთი.

არ გამოიყენოთ მავთულები საქშენების გასაწმენდად; სინამდვილეში, საქშენების მოქნილი მასალა სწრაფად ფართოვდება. კარგად შესხურეთ და შემდეგ გააშრეთ შეკუმშული ჰაერით. შემდეგ განათავსეთ საქშენები შუქზე, რათა შეამოწმოთ ჭუჭყი. უსაქმური ნარევის კორექტირების ხრახნის ამოღებამდე აუცილებელია შემდეგი პუნქტის გათვალისწინება: დაიწყეთ ხრახნის მოშორებით ისე, რომ ის არ გამკაცრდეს ძაფი (ნუ გამკაცრებთ საპირისპირო მიმართულებით, რომ არ დაზიანდეს), ხოლო რევოლუციების რაოდენობის დათვლა (გაითვალისწინეთ ეს შემდგომი კორექტირებისთვის). არ ამოიღოთ მომართვის ხრახნი ამ წერტილამდე. შეცვალეთ მორგებული ხრახნიანი რეზინის ბეჭედი გაწმენდის შემდეგ. ხელახლა ასაწყობად, გადაატრიალეთ ხრახნი სანამ არ დაიჭერს თავის ადგილას (!), შემდეგ გამკაცრეთ იგივე რაოდენობის ბრუნვისას, როგორც ადრე.

09 - მშრალი ხვრელები შეკუმშული ჰაერით

ახლა ჩვენ ვსაუბრობთ დეპოზიტების ამოღებაზე საწმენდი სპრეით. შესხურეთ თავისუფლად თითოეულ კარბურატორის ხვრელში. გააჩერეთ ცოტა ხნით და შემდეგ შეძლებისდაგვარად გააშრეთ შეკუმშული ჰაერით ყველა ღიობი. თუ არ გაქვთ კომპრესორი, მიდით ბენზინგასამართ სადგურზე ან მოიძიეთ დახმარება, სადაც რა თქმა უნდა შეგიძლიათ გამოიყენოთ შეკუმშული ჰაერი მცირე ფინანსური ჯილდოს სანაცვლოდ. ფრთხილად იყავით, რომ შეკუმშული ჰაერის გამოყენებისას არ დაკარგოთ მცირე ნაწილები!

10 - არ დაივიწყოთ ეს ხვრელები

ჩვენ ხშირად გვავიწყდება ჰაერის შესასვლელსა და კარბურატორის გამოსასვლელში არსებული დამატებითი ხვრელების შესახებ, როდესაც ისინი დიდ განსხვავებას ქმნიან.

11 - შუასადებების შეცვლა

ამოიღეთ რგოლები და შუასადებები, რომლებიც შესაცვლელია პატარა ხრახნიანი გამოყენებით. შეკრების დროს, დარწმუნდით, რომ O- რგოლები სწორად ჯდება ამისათვის გათვალისწინებულ ღარებში.

12 - მიამაგრეთ ნემსი ათწილადზე

ყველა გამანადგურებლის ხრახნისა და O- რგოლების შეცვლის შემდეგ, ახალი ნემსი გადაიტანეთ ათვლაზე. ამოღების შემთხვევაში, გულდასმით ჩადეთ სარქველი ან დგუში დიაფრაგმით და საინექციო ნემსით კარბურატორის სხეულში, დარწმუნდით, რომ დიაფრაგმა სწორად არის მოთავსებული.

13 - შეზეთეთ ყველა მბრუნავი ნაწილი

შესასვლელ მილებში კარბურატორების დაყენებამდე შეზეთეთ ტეფლონის სპრეით მბრუნავი სახსრის ყველა ნაწილი, რადგან გაწმენდისას ცხიმი ამოიღეს, მოათავსეთ რეზინის შუასადებები შესასვლელი მილისთვის და დარწმუნდით, რომ არ არის კომპონენტები (კაბელები და ა.შ.) დაბლოკილია. მას შემდეგ, რაც შლანგის დამჭერები სწორად გამკაცრდება (საიმედოდ, მაგრამ არა ძალიან მჭიდროდ), ხელახლა შეაერთეთ ჩამხშობი კაბელი, გასასვლელი კაბელი, საწვავის შლანგი და ნებისმიერი სხვა კაბელი, რომლის წვდომაც შესაძლებელია. დარწმუნდით, რომ ბოუდენის კაბელები სწორად არის გადაყვანილი, შემდეგ დაარეგულირეთ გასასვლელი კაბელი და, შესაძლოა, გასასვლელი კაბელი სათამაშოდ (იხილეთ ავტომობილის სახელმძღვანელო).

14 - კარბუტერების სინქრონიზაცია

ხელახლა ხაზი გაუსვით, რომ რუტინული გაწმენდის დროს (თუ კარბუტერი ერთმანეთისგან არ არის გამოყოფილი), სინქრონიზაცია არ არის აბსოლუტურად აუცილებელი, მაგრამ რეკომენდირებულია. სარემონტო სახელმძღვანელო საჭიროა სწორი ფიტინგების და ხრახნების დასადგენად. ეს მოიცავს ყველა შესაბამისი კარბურატორის და ცილინდრის მიწოდებას ჰაერის / საწვავის ნარევით, რომელიც საჭიროა ძრავის სათანადო მუშაობისთვის.

ამ სამუშაოსთვის დაგჭირდებათ ვაკუუმური ლიანდაგი ინდივიდუალური ცილინდრების შეწოვის ვაკუუმის გასაზომად. მოდელიდან გამომდინარე, ეს მოწყობილობა შედგება ორი ან ოთხი ვაკუუმური გაზომვისგან, რაც დამოკიდებულია მოტოციკლზე კარბურატორების რაოდენობაზე. მოწოდებული სხვადასხვა გადამყვანები საშუალებას გაძლევთ დაუკავშიროთ ლიანდაგის შლანგები ძრავას. საუკეთესო შემთხვევაში, კავშირი უკვე ხელმისაწვდომია შესასვლელი მილის რეზინის შუასადებებზე. ყველაფერი რაც თქვენ გჭირდებათ არის რეზინის სანთლების ამოღება და შლანგების დაკავშირება.

უმეტეს შემთხვევაში, წყალსაცავი უნდა მოიხსნას დროის ხრახნებზე წვდომისათვის. სწორედ ამიტომ გარე საწვავის მიწოდება თითქმის ყოველთვის აუცილებელია. ძრავა უნდა იყოს თბილი და მუშაობს მორგებისთვის. დარწმუნდით, რომ დააინსტალირეთ სწორი ხრახნები. მოკლედ გაწურეთ გასასვლელი ღერი და შეამოწმეთ მორგებული ხრახნების ყოველი შემობრუნების შემდეგ. მიმართეთ MR– ს თითოეული ნაჩვენები მნიშვნელობის ტოლერანტობისათვის. ამისათვის მიმართეთ მექანიკოსის რჩევას Carburetor Timing.

დაბოლოს, ჩვენ გვინდა აღვნიშნოთ, რომ Dynojet კარბურატორის ნაკრების დაყენების შემდეგ აუცილებელია სანთლების გარეგნობის შემოწმება. ეს იმიტომ ხდება, რომ არასწორ ნარევს შეუძლია დააზიანოს ძრავა და შეამციროს საგზაო უსაფრთხოება. გაიარეთ საცდელი გზა საავტომობილო გზაზე ან გრძელი დისკი სრული დატენვით, შემდეგ შეამოწმეთ სანთლების გარეგნობა. საჭიროების შემთხვევაში, თქვენ უნდა გააკეთოთ დამატებითი პარამეტრები. თუ არ გაქვთ დიდი გამოცდილება და გსურთ უსაფრთხოდ თამაში, მიანდეთ ეს პარამეტრები სპეციალიზებულ ავტოფარეხს, რომელიც აღჭურვილია დინამომეტრით.