ვაზ 2105 დაფის შეკეთება და შეცვლა
ინფორმაციის
ინსტრუმენტის პანელი აღჭურვილია ყველა მანქანით, რადგან ის შეიცავს ინდიკატორებს და ინსტრუმენტებს, რომლებიც საშუალებას აძლევს მძღოლს აკონტროლოს აპარატის სისტემების სტატუსი. ჟიგულის მეხუთე მოდელის ინსტრუმენტთა პანელი არ არის რთული მოწყობილობა. ამიტომ, მისი შეკეთება, შეცვლა ან შეცვლა შესაძლებელია გარე დახმარების გარეშე.
ტორპედოს აღწერა VAZ 2105-ზე
წინა პანელი არის ლითონის ჩარჩო, რომელიც დაფარულია პოლიურეთანის ქაფით და სპეციალური ფირით, რომელიც დამონტაჟებულია სალონის წინ. პროდუქტი შეიცავს ინსტრუმენტების ერთობლიობას, რადიო მიმღების პანელს, ხელთათმანების ყუთს და თაროს, ჰაერსადენებს, ბერკეტებს და კონცენტრატორებს.
რა წინა პანელის დაყენება შეიძლება სტანდარტულის ნაცვლად
VAZ "ხუთეულის" ტორპედო დღეს არც თუ ისე ლამაზად გამოიყურება: კუთხოვანი ფორმები, მინიმალური ინსტრუმენტაცია, შავი და არც თუ ისე მაღალი ხარისხის მოსაპირკეთებელი მასალა, რომელიც დროთა განმავლობაში იბზარება და იკეცება. ამ მიზეზით, ბევრი მფლობელი ცდილობს გააუმჯობესოს თავისი მანქანის ინტერიერი და ფუნქციონირება სხვა მანქანებისგან პანელის დაყენებით. VAZ 2105-ზე, გარკვეული ცვლილებებით, შეგიძლიათ შემოიტანოთ ტორპედო ასეთი მანქანებიდან:
- ვაზ 2105–07;
- ვაზ 2108–09;
- ვაზ 2110;
- BMW 325;
- ფორდ სიერა;
- Opel Kadett E;
- Opel Vectra A.
კონკრეტული წინა პანელის დაყენებამდე უნდა შეაფასოთ არის თუ არა იგი ზომით შესაფერისი, რა ცვლილებები უნდა განხორციელდეს და როგორ დააკავშიროთ იგი.
როგორ მოვიშოროთ ტორპედო
პანელის დემონტაჟის საჭიროება შეიძლება გამოწვეული იყოს სხვადასხვა მიზეზით:
- რემონტი;
- ჩანაცვლება;
- tuning.
ხელსაწყოებიდან დაგჭირდებათ ფილიპსი და დაჭრილი ხრახნიანი, ასევე გასაღები ან თავი 10-ისთვის. დემონტაჟის პროცესი შემდეგნაირად ხდება:
- ჩვენ ვააქტიურებთ ბორტ ქსელს.
- ჩვენ ვხსნით ხრახნებს, რომლებიც ამაგრებენ საჭის ლილვის პლასტმასის გარსს და ვხსნით მათ.
- ჩვენ ვაშლით ხელსაწყოების პანელს.
- ჩვენ ვხსნით შესაკრავებს და ვხსნით თაროს.
თარო უჭირავს შესაბამისი საკინძებით, გახსენით იგი - ვხსნით ხრახნებს და გამოვიღებთ ხელთათმანების განყოფილებას.გახსენით შესაკრავი და ამოიღეთ ხელთათმანების განყოფილება
- სახელურებს ვიღებთ გათბობის სისტემის საკონტროლო ბერკეტებიდან.სახელურებს ვხსნით გამათბობლის მართვის ბერკეტებს
- ჩვენ ვხსნით ბერკეტების უგულებელყოფის ელემენტს.ჩვენ ვანგრევთ გამათბობლის კონტროლის ბერკეტების გარსს
- ჩვენ ვხსნით სამაგრს და ვამონტაჟებთ რადიოს მიმღების პანელს.
- ჩვენ ვხსნით ტორპედოს ქვედა სამაგრს.წინა პანელი მიმაგრებულია რამდენიმე წერტილში
- ხელთათმანების ყუთის დამონტაჟებისა და მოწესრიგების ადგილებში გახსენით სამაგრი თხილი.
- პანელს ვიღებთ სამგზავრო განყოფილებიდან.
- სამუშაოს დასრულების შემდეგ, ჩვენ ვაგროვებთ ყველაფერს საპირისპირო თანმიმდევრობით.
Dashboard
VAZ "ხუთის" დაფა, როგორც ნებისმიერი სხვა მანქანაში, განუყოფელი ნაწილია, რადგან ის შეიცავს მოწყობილობებს მანქანის ტექნიკური მდგომარეობის მონიტორინგისთვის მართვის დროს. სისუფთავე დამონტაჟებულია ტორპედოს მარცხენა მხარეს საჭის მოპირდაპირედ, რაც აადვილებს ინფორმაციის წაკითხვას. მოწყობილობა აღჭურვილია შემდეგი ელემენტებით:
- 4 მაჩვენებელი;
- 6 ინდიკატორი;
- 1 ციფრული მაჩვენებელი (ოდომეტრი).
ინსტრუმენტთა პანელში გამოიყენება შემდეგი მოწყობილობები:
- სპიდომეტრი;
- სასიგნალო ნათურების ბლოკი;
- მანქანის გარბენის მრიცხველი;
- ვოლტმეტრი;
- გამაგრილებლის ტემპერატურის სენსორი;
- საწვავის დონის სენსორი ავზში.
რა დაფის დაყენება შეიძლება
"ხუთეულის" დაფა შეიძლება გაუმჯობესდეს რამდენიმე გზით:
- განათების ახალი ელემენტების, სასწორებისა და ინსტრუმენტების ისრების გამოყენებით დაკონკრეტება;
- სხვა მანქანიდან მოწყობილობების კომბინაციის განხორციელება;
- მოაწესრიგეთ თავი საჭირო მითითებების მითითებით.
ფარის შეცვლა შესაძლებელია ჩანაცვლებით, მაგრამ მხოლოდ სტანდარტული ტორპედოსთვის მოწყობილობის ფრთხილად შერჩევით და მორგებით, ასევე კავშირის სქემის წინასწარი შესწავლის შემდეგ.
სხვა VAZ მოდელიდან
ზოგიერთი მფლობელი აყენებს პანელს კალინასგან მეხუთე ჟიგულის მოდელზე. პროდუქტი გამოიყურება თანამედროვე, ხოლო მოწყობილობებიდან მიღებული ინფორმაცია გაცილებით უკეთ იკითხება. დახვეწის არსი მოდის ახალი ფარის სტანდარტულ ყუთში დაყენებაზე, რისთვისაც საჭიროა მისი შეფუთვა, მორთვა და ახალი მექანიზმით აწყობა. მექანიკური სამუშაოების დასრულების შემდეგ, აუცილებელია ახალი დაფის დამაგრება გაყვანილობით, ყველა მაჩვენებლისა და ინდიკატორის მუშაობის შემოწმება.
"გაზელიდან"
თუ მოგწონთ ინსტრუმენტების კლასტერი Gazelle-დან, მაშინ ასევე შეგიძლიათ დააინსტალიროთ იგი. ამავდროულად, თქვენ უნდა გესმოდეთ, რომ თქვენ მოგიწევთ გაყვანილობის ხელახლა გაკეთება კონექტორების შეუსაბამობის გამო ადაპტერების დამზადებით, შემდეგ კი დააინსტალირეთ პროდუქტი სტანდარტულ შემთხვევაში, თანმხლები კორექტირებისა და დახვეწის ნაბიჯებით.
უცხოური მანქანიდან
კლასიკური "ლადას" ბევრი მფლობელი საკუთარი მანქანის რეგულირების პროცესში აყენებს დაფას უცხოური მანქანებისგან. ძირითადად, 1980-იანი წლების ბოლოს - 1990-იანი წლების დასაწყისში წარმოებული მანქანების პროდუქტები შესაფერისია ამ მიზნებისათვის. ერთ-ერთი მათგანია BMW E30, Audi 80.
VAZ 2105 დაფის გაუმართაობა
მოცემული მანქანის დაფის აღჭურვისას გამოიყენება ინდიკატორების მინიმალური ნაკრები, მაგრამ მათ ასევე შეუძლიათ დროდადრო წყვეტილი მუშაობა. ამიტომ, თქვენ უნდა იცოდეთ შესაძლო გაუმართაობის შესახებ და შეძლოთ მათი აღმოფხვრა, მით უმეტეს, რომ ეს არ საჭიროებს სპეციალურ ინსტრუმენტებს.
ინსტრუმენტის პანელის ამოღება
მოცემული მოწყობილობის დემონტაჟისთვის დაგჭირდებათ ჭრილი და ფილიპსის ხრახნიანი, ხოლო თავად პროცედურა შედგება შემდეგი ნაბიჯებისგან:
- ჩვენ ვააქტიურებთ ბორტ ქსელს.
- ხრახნიანი გამოყენებით, ამოიღეთ ხრახნების საცობები.დაფის შესაკრავები დახურულია შტეფსელებით
- გახსენით ფარი.Phillips screwdriver-ის გამოყენებით, გახსენით დაფის სამაგრი
- მას შემდეგ, რაც დალაგება ცოტათი ავწიეთ საკუთარ თავს, ჩვენ ვწყვეტთ გაყვანილობას ღუმელის ვენტილატორიდან.ოდნავ ამოიღეთ დაფა, გამორთეთ ბლოკი ღუმელის ვენტილატორიდან
- მოწესრიგებას მარცხნივ გადავიტანთ და კაბელის დამაგრებას ვხსნით სპიდომეტრზე, რის შემდეგაც ვიღებთ მოქნილ ლილვს.
- ჩვენ ვწყვეტთ სამ ბალიშს მავთულით.ინსტრუმენტთა პანელის დემონტაჟისთვის, გამორთეთ სამი ბალიშები
- ჩვენ ვაშლით ხელსაწყოების კლასტერს.
ნათურების გამოცვლა
ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული მოწესრიგებული გაუმართაობაა შუქის ნათურების დამწვრობა. მათი ჩანაცვლება შედგება შემდეგი ნაბიჯებისგან:
- ჩვენ ვხსნით დაფას.
- ვაზნასთან ერთად მოწყობილობიდან ვხსნით დეფექტურ ნათურას.აპარატიდან ნათურას ვაზნასთან ერთად ვიღებთ.
- ამოიღეთ ნათურა სოკეტიდან საათის ისრის საწინააღმდეგოდ მობრუნებით. მის ადგილას ვამონტაჟებთ სამუშაო ნაწილს.ამოიღეთ ნათურა სოკეტიდან და შეცვალეთ იგი კარგით.
- ჩვენ ვცვლით ნათურებს სასიგნალო მოწყობილობის ბლოკში ვაზნის შემობრუნებით, პროტრუზიის დაფის ჭრილთან გასწორებით და ხვრელიდან ამოღებით. ვაზნასთან ერთად ვცვლით ნათურას.სასიგნალო განყოფილებაში ნათურა იცვლება კარტრიჯთან ერთად
ვიდეო: ინსტრუმენტთა პანელის განათების შეცვლა VAZ 2105-ზე
ინდივიდუალური მოწყობილობების დიაგნოსტიკა და შეცვლა
ვინაიდან დაფაზე თითოეული ინდიკატორი აჩვენებს კონკრეტული მანქანის სისტემის მდგომარეობას, პრობლემების წარმოქმნა იწვევს უხერხულობას ექსპლუატაციის დროს. ამიტომ, სასურველია, რაც შეიძლება მალე აღმოიფხვრას ნებისმიერი გაუმართაობა.
საწვავის გაზომვა
"ხუთეული" იყენებს საწვავის სენსორს BM-150, რომელიც მდებარეობს საწვავის ავზში. სტრუქტურულად, მოწყობილობა შედგება ცვლადი რეზისტორისგან, რომლის წინააღმდეგობა იცვლება მოძრავი ბერკეტისგან ცურვით. ასევე ბერკეტზე არის კონტაქტი, რომელიც ანთებს ნათურას მოწესრიგებულზე, რაც მიუთითებს ავზში საწვავის მცირე რაოდენობაზე (4–6,5 ლიტრი). ინსტრუმენტთა პანელს აქვს ისრის მაჩვენებელი, რომელიც აჩვენებს ბენზინის დონეს.
თუ არსებობს ეჭვი, რომ საწვავის სენსორი არ მუშაობს სწორად (მუდმივად სავსე ან ცარიელი ავზი), მაშინ უნდა შეამოწმოთ მისი წინააღმდეგობა:
- ცარიელი ავზთან ერთად, წინააღმდეგობა უნდა იყოს 315–345 ohms დიაპაზონში;
- ნახევრად შევსებისას - 108–128 Ohms;
- სრული - 7 ohms.
თუ სენსორის შეცვლაა საჭირო, საკმარისია მავთულის ამოღება, შესაკრავები და ამოღება გაზის ავზიდან. ისრის მაჩვენებელთან დაკავშირებით პრაქტიკულად არანაირი პრობლემა არ არის.
ვოლტმეტრი
ვოლტმეტრი უზრუნველყოფს ძაბვის კონტროლს ბატარეის ტერმინალებზე, როდესაც ძრავა არ მუშაობს და მისი მუშაობის დროს აჩვენებს გენერატორის გამომუშავებულ ძაბვას. როდესაც ისარი მწვანე ზონაშია, ეს ნიშნავს, რომ ბორტ ქსელის ძაბვა ნორმალურია. როდესაც მაჩვენებელი წითელ ზონაში გადადის, ეს მიუთითებს ალტერნატორის სარტყლის სუსტ დაჭიმულობაზე ან გაუმართაობაზე. ინდიკატორის თეთრი უბანი მიუთითებს არასტაბილური დატენვა-განმუხტვის რეჟიმზე. ვოლტმეტრის ჩვენებასთან დაკავშირებული პრობლემების წარმოშობა, როგორც წესი, გამოწვეულია გაყვანილობის რღვევით. ამიტომ, თქვენ უნდა შეამოწმოთ მოწყობილობის ელექტრომომარაგების წრე მულტიმეტრით.
ტემპერატურის საზომი
VAZ 2105 აღჭურვილია TM-106 ტემპერატურის სენსორით, რომელიც შეფუთულია მარცხენა მხარეს ცილინდრის თავში. სენსორი შედგება რეზისტორისგან, რომლის წინააღმდეგობა იცვლება ანტიფრიზის ტემპერატურის მიხედვით. მაჩვენებლები ნაჩვენებია დაფაზე ტემპერატურის მრიცხველით.
თუ მოწყობილობა არ მუშაობს ან არსებობს ეჭვი კითხვის სისწორეში, საჭიროა სენსორის დიაგნოსტიკა. ამისათვის ჩართეთ ანთება, ამოიღეთ გამტარი სენსორიდან და დახურეთ იგი მიწაზე. თუ ისარი გადაიხრება მარჯვნივ, მონიშნული ელემენტი ითვლება არამუშაად. თუ მაჩვენებლის გადახრები არ არის, მაშინ გაყვანილობაში მოხდა შესვენება, რაც მოითხოვს მულტიმეტრით აკრიფეთ. სენსორთან დაკავშირებული პრობლემების შემთხვევაში, ჩვენ ვცვლით მას შემდეგნაირად:
- ამოიღეთ უარყოფითი ტერმინალი ბატარეიდან.
- გამოწურეთ გამაგრილებელი ძრავიდან.
- ჩვენ ვამაგრებთ რეზინის თავსახურს სენსორიდან და გამორთეთ მავთული.მხოლოდ ერთი ტერმინალი არის დაკავშირებული სენსორთან, ამოიღეთ იგი
- ჩვენ ვხსნით სენსორს ღრმა თავით და გაფართოების კაბით და მის ადგილას ვამონტაჟებთ მომსახურეობას.ჩვენ ვხსნით გამაგრილებლის სენსორს ღრმა თავით
ცხრილი: ტემპერატურის სენსორის ტესტის მონაცემები
| ტემპერატურა, °C | სენსორზე მიწოდებული ძაბვა, V | სენსორის წინააღმდეგობა, Ohm |
| 30 | 8 | 1350-1880 |
| 50 | 7,6 | 585-820 |
| 70 | 6,85 | 280-390 |
| 90 | 5,8 | 155-196 |
| 110 | 4,7 | 87-109 |
ზეთის ლიანდაგი
მეხუთე მოდელის ჟიგულის შეზეთვის სისტემაში წნევის კონტროლი ხორციელდება ძრავის ბლოკზე სენსორის, ასევე სისუფთავეში ნათურის საშუალებით. ინდიკატორის ნათურა ანათებს, როდესაც ანთება ჩართულია და ჩაქრება ელექტროსადგურის დაწყებიდან რამდენიმე წამში. თუ ნათურა მიუთითებს სისტემაში ზეთის არასაკმარის წნევაზე, სანამ ძრავა მუშაობს, თქვენ ჯერ უნდა შეამოწმოთ ზეთის დონე დიპლომატით და მხოლოდ ამის შემდეგ გააგრძელოთ პრობლემების მოგვარება. ნათურის სიკაშკაშის არარსებობა შეიძლება მიუთითებდეს მის დამწვრობაზე. თუ ზეთის დონე ნორმალურია, ნათურა მუშაობს, მაგრამ ამავე დროს ის მუდმივად ანათებს, თქვენ უნდა შეცვალოთ სენსორი.
ამას დასჭირდება 21 ჩოგანი და ახალი ნაწილი. ჩანაცვლება შედგება შემდეგი ნაბიჯ-ნაბიჯ ქმედებებისაგან:
- ამოიღეთ რეზინის ჩექმა და ტერმინალი სენსორიდან.ზეთის სენსორის დემონტაჟისთვის ამოიღეთ საფარი და მავთული.
- ჩვენ ვხსნით ელემენტს თავით ან გასაღებით.გახსენით სენსორი გასაღებით ან თავით
- დააინსტალირეთ ახალი სენსორი საპირისპირო მიზნით.
სპიდომეტრი
სპიდომეტრის გამოყენებით მძღოლს შეუძლია აკონტროლოს გავლილი სიჩქარე და მანძილი (ტახომეტრი). ძირითადი გაუმართაობა, რომელიც ხდება სპიდომეტრთან, გამოწვეულია კაბელის გაუმართაობით, რომლის მეშვეობითაც როტაცია გადაცემათა კოლოფიდან მოწყობილობაზე გადადის. მოქნილი ლილვი დროთა განმავლობაში იშლება ან მისი წვერები ცვდება. შედეგად, სიჩქარის წაკითხვა აკლია ან არაზუსტია.
კაბელის შესაცვლელად, თქვენ უნდა მოამზადოთ შემდეგი ხელსაწყოები:
- ბინა screwdriver;
- პასაჟები;
- wrenches;
- მავთული ან კაბელი 2 მეტრამდე;
- ახალი დისკის კაბელი.
ჩანაცვლებისთვის, თქვენ უნდა გააკეთოთ შემდეგი:
- ჩვენ ვააქტიურებთ ბორტ ქსელს.
- ჩვენ ვხსნით ინსტრუმენტთა კლასტერს.
- ქლიბით გახსენით კაბელის დამაგრება სპიდომეტრზე.სპიდომეტრის კაბელი მოწყობილობაზე მიმაგრებულია თხილით.
- ჩვენ ვამაგრებთ მავთულს საკაბელო თხილზე.ჩვენ ვამაგრებთ მავთულის ნაჭერს სპიდომეტრის კაბელის თვალზე
- მანქანის ქვეშ ჩამოსვლის შემდეგ, ჩვენ ვხსნით თხილს, რომელიც ამაგრებს კაბელს დისკზე, რის შემდეგაც ნაწილს ვწევთ ჩვენსკენ.ქვემოდან კაბელი ფიქსირდება სპიდომეტრის დისკზე
- ჩვენ ვამაგრებთ მავთულს ახალ კაბელს და ვწევთ მას სალონში.
- მავთულს ვხსნით და ყველაფერს თავის ადგილზე ვაგროვებთ.
ახალი მოქნილი ლილვის დამონტაჟებამდე რეკომენდებულია მისი დაშლა და შეზეთვა, მაგალითად, ლიტოლით.
ცხრილი: სპიდომეტრის შემოწმების მნიშვნელობები
| წამყვანი ლილვის სიჩქარე, მინ-1 | სპიდომეტრის ჩვენებები, კმ/სთ |
| 500 | 31-35 |
| 1000 | 62-66,5 |
| 1500 | 93-98 |
| 2000 | 124-130 |
| 2500 | 155-161,5 |
ვიდეო: სპიდომეტრის პრობლემების მოგვარება
კონცენტრატორები
მოწესრიგებულზე მდებარე გადამრთველები ზოგჯერ ვერ ხერხდება. ეს გამოიხატება ფიქსაციის ნაკლებობის, ერთ-ერთ პოზიციაში ჩაკეტვის ან შიდა მექანიზმის ცუდი კონტაქტის სახით. ამ შემთხვევაში, ნაწილი მხოლოდ უნდა შეიცვალოს. კონცენტრატორების დაბალი ღირებულების გამო (50-100 რუბლი), მათი შეკეთება არაპრაქტიკულია. წარუმატებელი გადამრთველის შესაცვლელად, მიჰყევით ამ ნაბიჯებს:
- გამორთეთ სადენი ბატარეის ნეგატივიდან.
- გაიყვანეთ გასაღები სავარძლიდან.
- ჩვენ ვწყვეტთ მავთულს.სათითაოდ ამოიღეთ მავთულები გადამრთველიდან.
- ახალი ელემენტის ინსტალაცია.ახალი გადამრთველი დამონტაჟებულია საპირისპირო თანმიმდევრობით
Სანთებელა
თუ ადრე სიგარეტის სანთებელას დანიშნულებისამებრ იყენებდნენ, დღეს მისი მეშვეობით შესაძლებელია სხვადასხვა თანამედროვე მოწყობილობების (დამტენები, ბორბლების სატუმბი კომპრესორი, მტვერსასრუტი და ა.შ.) დაკავშირება. ზოგჯერ ისეც ხდება, რომ სანთებელა წყვეტს მუშაობას.
გაუმართაობის ძირითადი მიზეზებია:
- დამწვარი სპირალი;
- ცუდი კონტაქტი;
- აფეთქებული დაუკრავენ (F6 10 A);
- გაყვანილობის პრობლემები.
სოკეტში დამწვარი კონტაქტით, შეგიძლიათ სცადოთ მისი გაწმენდა ან უბრალოდ შეცვალოთ ასამბლეის ნაწილი. ამისათვის გააკეთეთ შემდეგი:
- ჩვენ ვხსნით ინსტრუმენტს.
- ჩვენ ვაშორებთ მავთულს, რომლებიც ძაბვას ამარაგებს სიგარეტის სანთებელს.
- გახსენით კაკალი და ამოიღეთ მოწყობილობა.გახსენით სამაგრი და გათიშეთ მავთულები, ამოიღეთ სანთებელა
- ჩვენ ვამონტაჟებთ ახალ ნაწილს ხელახლა შეკრებით.ვამონტაჟებთ ახალ სანთებელას რეგულარულ ადგილას
გაკონტროლების გადამრთველი
საჭის სვეტის შეცვლა VAZ 2105 მდებარეობს საჭის სვეტზე და შედგება სამი ბერკეტისგან. ყველა კლასიკურ ჟიგულზე ეს მოწყობილობა მუშაობს იმავე პრინციპით.
შემობრუნების სიგნალის გადამრთველის ბერკეტის "A" პოზიციები:
- 0 - მიმართულების ინდიკატორები გამორთულია;
- I — მოყვება მარჯვენა შემობრუნების ინდიკატორები;
- II - მარცხნივ მოხვევის ინდიკატორები ჩართულია.
ბერკეტი "B" აქტიურდება, როდესაც გარე განათების ჩამრთველი ჩართულია მეორე ფიქსირებულ პოზიციაზე:
- 0 - ჩართულია გარე განათება და ჩაძირული ფარები;
- I - ჩართულია გარე განათება და მაღალი შუქის ფარები;
- II - მაღალი შუქის ფარები ჩართულია (არაფიქსირებული პოზიცია).
ბერკეტი "C", რომელიც დამონტაჟებულია საჭის სვეტის მარჯვნივ, აკონტროლებს საწმენდებს და საქარე მინის სარეცხს.
გამწმენდის ბერკეტი "C" პოზიციები:
- 0 - საქარე მინის გამწმენდი გამორთულია;
- I - საქარე მინის გამწმენდი მუშაობს წყვეტილ რეჟიმში;
- II - საქარე მინის გამწმენდი მუშაობს უწყვეტად;
- III - ჩართულია საქარე მინის სარეცხი მანქანა, ხოლო ფარების ჩართვისას ერთდროულად ირთვება ბლოკის ფარების საწმენდები და სარეცხი საშუალებები.
როგორ დაიშალა
ჩამრთველის გაფუჭების შემთხვევაში, როგორც წესი, ის იცვლება ახალი მოწყობილობით, რადგან ის განუყოფელია. თუ გსურთ, შეგიძლიათ სცადოთ მექანიზმის დაშლა და შეკეთება. ამისათვის დაგჭირდებათ მოქლონების გაბურღვა, პროდუქტის ნაწილებად დაყოფა, კონტაქტების გასუფთავება, დაზიანებული ზამბარების შეცვლა. თუ არ არის სურვილი ჩაერთოს ასეთ პროცედურაში, საჭის სვეტის შეცვლა შეგიძლიათ შეიძინოთ 700-800 რუბლით. და თავად შეცვალე.
როგორ შეცვალოს
გადამრთველის შესაცვლელად დაგჭირდებათ:
- ფილიპსი და ბრტყელი ხრახნიანი;
- გასაღები 8-ზე.
პროცესი ხორციელდება შემდეგი თანმიმდევრობით:
- ამოიღეთ უარყოფითი მავთული ბატარეიდან.
- ამოიღეთ საჭე სამონტაჟო თხილის ამოხსნით.
- ჩვენ ვხსნით ხრახნებს და ვხსნით პლასტმასის მორთვას.ჩვენ ვხსნით საჭის ლილვის დეკორატიული გარსაცმის სამაგრს და ვხსნით უგულებელყოფას
- ჩვენ ვაშლით ხელსაწყოების კლასტერს.
- სისუფთავის ნიშში ვწყვეტთ საჭის სვეტის გადამრთველის ბალიშებს.ჩვენ ვიღებთ ბალიშებს მავთულით გადამრთველიდან (მაგალითად, VAZ 2106)
- ჩვენ ამოვიღებთ კონექტორებს.პანელის ქვეშ ჩვენ ვიღებთ მავთულს კონექტორებით
- ვხსნით ჩამრთველების დამჭერის შესაკრავს და ვხსნით მექანიზმს ლილვიდან.ჩვენ ვხსნით ჩამრთველის შესაკრავებს, რომლებიც იჭერენ გადამრთველებს
- ინსტალაცია ხორციელდება საპირისპირო თანმიმდევრობით.
ვიდეო: საჭის სვეტის ჩამრთველის შეცვლა კლასიკურ ჟიგულზე
VAZ 2105-ის დაფასთან დაკავშირებული პრობლემები იშვიათად ხდება. თუმცა, გაუმართაობის შემთხვევაში, მათი იდენტიფიცირება შესაძლებელია მარტივი მოქმედებებით სპეციალური ხელსაწყოების გარეშე. სარემონტო სამუშაოებისთვის საკმარისი იქნება ხრახნები, ქანჩები, ქლიბი და მულტიმეტრი.
