ანთების რელე VAZ 2107: ყველა საიდუმლო
ინფორმაციის
მანქანის მცირე და შეუმჩნეველი ნაწილები მძღოლები თითქმის ყოველთვის იგნორირებულია, რადგან შასი ან თავად ძრავა უფრო მნიშვნელოვანია და განსაკუთრებულ ზრუნვას მოითხოვს. თუმცა, მანქანასთან დაკავშირებული დიდი პრობლემები ყველაზე ხშირად წარმოიქმნება რაღაც "პატარა ნივთის" გამო - მაგალითად, ანთების რელე. ეს არის მინიატურული მოწყობილობა, რომელიც ძალიან მნიშვნელოვან როლს ასრულებს VAZ 2107-ზე.
ანთების რელე VAZ 2107
VAZ-ის პირველივე ვერსიებზე არ იყო დაუკრავენ ყუთი და რელე, ანუ ენერგია მიეწოდებოდა კოჭას თავად ანთების გადამრთველის საშუალებით. ასეთი ძრავის გაშვების სისტემა "შეჭამა" ბევრი ელექტროენერგია, გარდა ამისა, კონტაქტები სწრაფად იჟანგება და ნორმალურად ფუნქციონირებს.
VAZ 2107-ზე დამონტაჟებულია ანთების თანამედროვე რელე. მისი მთავარი ფუნქციაა კონტაქტებზე დატვირთვის შემცირება მოწყობილობის ჩართვისას, ვინაიდან რელე გამორთავს ზოგიერთ ელექტრულ წრეს გაშვების დროს. ანთების რელე გამოიყენება VAZ 2107-ის როგორც კარბუტერის, ასევე ინექციის მოდელებში.
პრინციპი ოპერაციის
ანთების რელე არის მთელი ანთების სისტემის ერთ-ერთი ელემენტი. ეს სისტემა შედგება:
- სანთლები;
- დისტრიბუტორი;
- კონდენსატორი;
- შეფერხების კამერა;
- კოჭები;
- სამონტაჟო ბლოკი;
- შეცვლა.
ძრავის გაშვების მომენტში, სანთლების ენერგია შედის ანთების რელეში, რომელიც ცვლის ენერგიას ზოგიერთი სქემიდან. ამის გამო, კოჭს მიეწოდება სიმძლავრე, რომელიც აუცილებელია ძრავის რეგულარული გაშვებისთვის. ერთიანი დენის მიწოდებისთვის, რელე მუშაობს უშუალოდ დისტრიბუტორთან და კონდენსატორთან.
რელეს მდებარეობა მანქანაში
VAZ 2107-ზე ანთების რელესთან დაკავშირებული ნებისმიერი პრობლემა იწყება იმით, რომ მძღოლს პირველად არ შეუძლია ძრავის დაწყება. ეჭვები მაშინვე ჩნდება გარკვეული კვანძების მუშაობასთან დაკავშირებით, მაგრამ, როგორც წესი, პირველი ტესტირება ხდება რელეზე. "შვიდზე" ის მდებარეობს ინსტრუმენტთა პანელის უშუალოდ უკან და ფიქსირდება ტორპედოს ქვეშ. ამ მოწყობას არ შეიძლება ეწოდოს მოსახერხებელი, რადგან რელეზე მისასვლელად, თქვენ დაგჭირდებათ დაფის მთლიანად ამოღება.
ცხრილი: რელეებისა და საკრავების აღნიშვნები
| დაუკრავენ ნომერს (ნომინალური დენი) * | დამცავების დანიშნულება VAZ 2107 |
| F1 (8A / 10A) | უკანა განათება (უკანა შუქი). საპირისპირო დაუკრავენ. გამათბობელი ძრავა. ღუმელის დაუკრავენ. სასიგნალო ნათურა და უკანა ფანჯრის გამაცხელებელი რელე (მოხვევა). უკანა შუშის გამწმენდისა და გამრეცხის ელექტროძრავა (ვაზ-21047). |
| F2 (8 / 10A) | ელექტროძრავები საწმენდები, საქარე მინის სარეცხი და ფარები. სარელეო საწმენდები, საქარე მინის გამრეცხი და ფარები (კონტაქტები). Wiper Fun VAZ 2107. |
| F3 / 4 (8A / 10A) | რეზერვი. |
| F5 (16A / 20A) | უკანა ფანჯრის გამათბობელი ელემენტი და მისი რელე (კონტაქტები). |
| F6 (8A / 10A) | სიგარეტის სანთებელას დაუკრავენ VAZ 2107. სოკეტი პორტატული სანათისთვის. |
| F7 (16A / 20A) | ხმის სიგნალი. რადიატორის გაგრილების ვენტილატორის ძრავა. ვენტილატორის დაუკრავენ VAZ 2107. |
| F8 (8A / 10A) | მიმართულების ინდიკატორები განგაშის რეჟიმში. გადამრთველი და რელე-გამწყვეტი მიმართულების ინდიკატორებისა და სიგნალიზაციისთვის (განგაშის რეჟიმში). |
| F9 (8A / 10A) | ნისლის შუქები. გენერატორის ძაბვის რეგულატორი G-222 (მანქანების ნაწილებისთვის). |
| F10 (8A / 10A) | ინსტრუმენტის კომბინაცია. ინსტრუმენტის პანელის დაუკრავენ. ინდიკატორის ნათურა და ბატარეის დამუხტვის რელე. მიმართულების ინდიკატორები და შესაბამისი ინდიკატორის ნათურები. სასიგნალო ნათურები საწვავის რეზერვისთვის, ზეთის წნევის, პარკირების მუხრუჭისა და სამუხრუჭე სითხის დონისთვის. ვოლტმეტრი. კარბურატორის ელექტროპნევმატური სარქვლის მართვის სისტემის მოწყობილობები. სარელეო-გამწყვეტი ნათურა სასიგნალო პარკირების სამუხრუჭე. |
| F11 (8A / 10A) | სამუხრუჭე ნათურები. სხეულის შიდა განათების პლაფონები. Stoplight დაუკრავენ. |
| F12 (8A / 10A) | მაღალი სხივი (მარჯვენა ფარები). ფარების გამწმენდის რელეს ჩართვის კოჭა. |
| F13 (8A / 10A) | მაღალი სხივი (მარცხენა ფარი) და მაღალი სხივის ინდიკატორი ნათურა. |
| F14 (8A / 10A) | გამწმენდი შუქი (მარცხენა ფარი და მარჯვენა უკანა შუქი). ინდიკატორის ნათურა გვერდითი შუქის ჩართვისთვის. სანომრე ნიშნების განათება. კაპოტის ნათურა. |
| F15 (8A / 10A) | გამწმენდი შუქი (მარჯვენა ფარი და მარცხენა უკანა შუქი). ინსტრუმენტის განათების ნათურა. სიგარეტის სანთებელა. ხელთათმანების ყუთის შუქი. |
| F16 (8A / 10A) | ქვედა სხივი (მარჯვენა ფარი). გრაგნილი ფარების გამწმენდის რელეს ჩართვისთვის. |
| F17 (8A / 10A) | ქვედა სხივი (მარცხენა ფარი). |
| * მნიშვნელი პინ-ტიპის დამცავებისთვის | |
მეტი ელექტრული აღჭურვილობის შესახებ VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2107.html
VAZ 2107-ზე გამოყენებული რელეების ტიპები:
- სამონტაჟო ბლოკში განლაგებული რელეები და ქინძისთავის ტიპის საკრავები.
- უკანა შუშის გათბობის ჩართვის რელე.
- საწმენდი საშუალებების და ფარების სარეცხი საშუალებების ჩართვის რელე.
- რელე ხმოვანი სიგნალების ჩართვისთვის (ჯუმპერი დამონტაჟებულია).
- რელე გაგრილების სისტემის ვენტილატორის ელექტროძრავის ჩართვისთვის (არ გამოიყენება 2000 წლიდან).
- რელე მაღალი სხივის ფარების ჩართვისთვის.
- ფარების გამვლელი სხივის ჩართვის რელე.
მძღოლმა უნდა იცოდეს, რომ ყველა VAZ 2107 მოდელზე ანთების რელე დამონტაჟებულია გადაუდებელი დენის რელესთან. ორივე მოწყობილობას აქვს იგივე პოტენციალი, ამიტომ, გზაზე ავარიის შემთხვევაში, აფეთქებული ანთების რელეს ადგილზე შეიძლება დამონტაჟდეს გადაუდებელი რელე.
რელე იგივეა კარბუტერისა და ინექციურ მოდელებში
VAZ 2107-ს განვითარების ძალიან დიდი ისტორია აქვს. დღეს ყველა არსებული მოდელი შეიძლება დაიყოს ორ ტიპად: ძველი და ახალი. ორივე კარბურატორი და ინექციის VAZ 2107 იყენებენ ზუსტად იგივე ანთების რელეებს, თუმცა, ფრთხილად უნდა აირჩიოთ ახალი რელე მანქანის წარმოების წლის მიხედვით.
ნებისმიერი ტიპის ელექტროსადგური შეიძლება აღჭურვილი იყოს ძველი სტილის ანთების რელეთ, ანუ მოწყობილობა შეიძლება ჩაითვალოს უნივერსალურ. თუმცა, ახალი მოდელის რელეები შესაფერისია ექსკლუზიურად "შვიდიანებისთვის" 2000 წლის გამოშვების შემდეგ.
როგორ შევამოწმოთ ანთების რელე "შვიდზე"
თქვენ შეგიძლიათ შეამოწმოთ ანთების რელე პირდაპირ მანქანაზე, ასე რომ ეს პროცედურა შეგიძლიათ გააკეთოთ საკუთარ თავს და ორ-სამ წუთში. თუმცა, სიზუსტისთვის რეკომენდებულია მულტიმეტრით ან სულ მცირე ჩვეულებრივი ინდიკატორის შუქით შეიარაღება. შემდეგი, თქვენ უნდა იმოქმედოთ შემდეგი ალგორითმის მიხედვით:
- ამოიღეთ დაკავშირებული ბლოკი რელედან.
- შეამოწმეთ კონტაქტები დაჟანგვის, გატეხვისა და დაბინძურებისთვის.
- საჭიროების შემთხვევაში, თქვენ უნდა გაასუფთაოთ კონტაქტები.
- შეაერთეთ მულტიმეტრი რელეს კონტაქტებთან.
რელეს ენერგიით ჩართვის შემდეგ, საჭიროა გავზომოთ ძაბვა, რომელსაც მოწყობილობა გამოიმუშავებს. თუ არ არის მოკლე ჩართვა, როდესაც დენი მიეწოდება ტერმინალებს 85 და 86, მაშინ რელე გაუმართავია. რელეს ფუნქციონირება განისაზღვრება კონტაქტების დახურვით 30 და 87 ქინძისთავებს შორის. გამოსასვლელების ნუმერაცია მითითებულია თავად რელეზე, უკანა მხარეს.
წაიკითხეთ უკონტაქტო ანთების სისტემის შესახებ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/zazhiganie/zazhiganie-2107/elektronnoe-zazhiganie-na-vaz-2107.html
ვიდეო: გააკეთე საკუთარი ხელით სარელეო შემოწმება
https://youtube.com/watch?v=xsfHisPBVHU
ანთების რელეს შეცვლა VAZ 2107-ზე
ანთების რელეს თავად შესაცვლელად, არ გჭირდებათ სპეციალური ხელსაწყო. თქვენ შეგიძლიათ მარტივად გაუმკლავდეთ მოწყობილობებს, რომლებიც ნებისმიერ დრაივერს აქვს კომპლექტში:
- screwdriver სწორი და თხელი დანა;
- screwdriver ერთად ჯვარი blade;
- გასაღები 10.
თუ რელემ შეწყვიტა მუშაობა, მაშინ შეუძლებელია მისი აღდგენა, რადგან თავდაპირველად ამ ნაწილის მოწყობილობა არ გულისხმობს სარემონტო სამუშაოებს. ამიტომ, რელესთან დაკავშირებული პრობლემების შემთხვევაში, შეგიძლიათ შეცვალოთ იგი მხოლოდ ახლით.
VAZ 2107-ის როგორც საინექციო, ასევე კარბურატორის მოდელების პროცედურა იგივე იქნება. ჩანაცვლებისას უსაფრთხო გარემოს შესაქმნელად, მუშაობის დაწყებამდე რეკომენდებულია უარყოფითი მავთულის ამოღება აპარატის ბატარეიდან. შემდეგ გააგრძელეთ სქემის მიხედვით:
- ინსტრუმენტების პანელის ამოღება იწყება დამჭერების ხრახნიანი დაჭერით.
- ამოიღეთ სახელურები ბერკეტებიდან, რომლებიც ფარს უჭირავს.
- ამოიღეთ ჰაერგამტარი საქშენები თითოეული მათგანის ხრახნიანი პირით დაჭერით.
- საქშენების შემდეგ დაუყოვნებლივ გაიწიეთ თქვენსკენ და ამოიღეთ გამათბობლის რეჟიმის ჩამრთველი, მას შემდეგ, რაც მანამდე გათიშეთ მავთულები.
- შემდეგი, ამოიღეთ ხაზების რჩევები ამ გადამრთველიდან.
- ხრახნიანი გამოყენებით, ამოიღეთ ხრახნიანი ხრახნი და მისი დანამატი.
- გახსენით თხილი მანქანის გარბენის გადატვირთვის ღილაკზე 10 გასაღებიანი გასაღებით.
- შეიტანეთ სახელური რაც შეიძლება ღრმად დაფაში.
- შემდეგ ამოიღეთ ფარის მარჯვენა კიდე.
- გათიშეთ კაკალი, რომელიც ამაგრებს მანქანის სიჩქარის ამძრავ კაბელს.
- ამოიღეთ შლანგი ფიტინგიდან.
- ამოიღეთ მავთულის ბლოკები, რომლებიც მიდიან პანელზე.
- ყველა ამ სამუშაოს შემდეგ, შეგიძლიათ ამოიღოთ ინსტრუმენტის პანელი.
- ანთების რელე მდებარეობს მის უკან, სპეციალურ სამაგრზე. 10 ქანჩის გამოყენებით გახსენით სამაგრი კაკალი და ამოიღეთ რელე.
- წარუმატებელი მოწყობილობის ადგილას დააინსტალირეთ ახალი, შეასრულეთ სამონტაჟო სამუშაოები საპირისპირო მიზნით.
წაიკითხეთ ასევე VAZ 2107 დამწყებ რელეს შესახებ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/rele-startera-vaz-2107.html
ფოტო: მუშაობის ძირითადი ეტაპები
-
- ფარი ეყრდნობა მარტივ საკეტებს, ამიტომ მისი ამოღება ძალიან ადვილი იქნება.
-
- მავთულის მქონე ყველა მოწყობილობა ფრთხილად უნდა იყოს ამოღებული ფარის უკნიდან.
-
- ბლოკის გათიშვის შემდეგ, შეგიძლიათ თავად ფარის დემონტაჟი
-
- გათიშეთ კონტაქტები რელედან და ამოიღეთ მოწყობილობა
ვიდეო: რელეს შეცვლის პროცედურა
თქვენ შეგიძლიათ დამოუკიდებლად აღადგინოთ თქვენი მანქანის მუშაობა ჩვეულებრივი ხრახნებითა და ქანჩების გამოყენებით. ანთების რელესთან ყველა სახის მუშაობა ხელმისაწვდომია დამწყები მძღოლისთვისაც კი, ასე რომ თქვენ არ უნდა გადაიხადოთ სერვისის სადგურის სპეციალისტებს რელესთან გამკლავებისთვის.
