კარები VAZ 2107: რეგულირება, სახელურების და საკეტების შეცვლა, ცენტრალური საკეტის მონტაჟი

მანქანის ბრენდის მიუხედავად, კარი განუყოფელი ნაწილია, მაგრამ კარების მექანიზმების სწორი მუშაობა თანაბრად მნიშვნელოვანია. დროთა განმავლობაში კარის და საკეტის მორგებაა საჭირო, რაც წარმოების ჩამოყალიბებით არის განპირობებული. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ჩაკეტვა ხდება პრობლემური და ზოგჯერ შეუძლებელიც კი. კარის ელემენტთან ყველა სამუშაო შეიძლება შესრულდეს ავტოფარეხში ინსტრუმენტების მინიმალური ნაკრებით.

კარები VAZ 2107

VAZ 2107-ის კარები არის მანქანის ნაწილი, რომელიც განკუთვნილია მანქანაში შესვლისა და გასასვლელად. გარდა ამისა, ეს hinged body ელემენტი უზრუნველყოფს მძღოლისა და მგზავრების უსაფრთხოებას, რაც ხელს უშლის მათ ამოვარდნას მართვის დროს. "შვიდი" აღჭურვილია ოთხი კარით - ორივე მხარეს.

როგორ ამოიღოთ კარი

ზოგჯერ საჭირო ხდება კარის დემონტაჟი VAZ 2107-ზე, მაგალითად, შეკეთების ან ჩანაცვლებისთვის. ერთი შეხედვით შეიძლება ჩანდეს, რომ ამ მოვლენაში სირთულეები არ უნდა იყოს, მაგრამ სინამდვილეში სიტუაცია გარკვეულწილად განსხვავებულია. ფაქტია, რომ ჩვეულებრივი ხრახნიანი სამაგრის ამოღება თითქმის შეუძლებელია. ამიტომ, თქვენ უნდა გამოიყენოთ დარტყმითი ხრახნიანი.

დარტყმითი ხრახნიანი არის სპეციალური ხელსაწყო, რომლის საშუალებითაც შეგიძლიათ დიდი ძალისხმევით ამოშალოთ და შეფუთოთ შესაკრავები სახრახნის ბოლოში ჩაქუჩით დარტყმით. იმისდა მიუხედავად, რომ ბიტის მობრუნება სწორი მიმართულებით არის 1–3 მმ, ეს სავსებით საკმარისია საკინძების ადგილიდან ამოსაღებად.

დარტყმითი ხრახნიანი გამოიყენება ავტომობილის შესაკრავების გასახსნელად და გასამაგრებლად, რომელიც ამას მოითხოვს.

ხელსაწყოების სია შეიძლება განსხვავდებოდეს და დამოკიდებულია იმაზე, თუ როგორ განხორციელდება დემონტაჟი. ძირითადი ინსტრუმენტები მოიცავს:

• ზემოქმედების ხრახნიანი ბიტით ხრახნის ზომის მიხედვით;
• ჩაქუჩი.

ყველაფრის მომზადების შემდეგ, რაც გჭირდებათ, შეგიძლიათ დაიწყოთ მუშაობა:

1. ამოიღეთ კარის გაჩერება.
2. ზემოქმედების ხრახნიანი გამოყენებით, ამოიღეთ და ამოიღეთ შესაკრავები.
   

   სამონტაჟო ხრახნების გასატეხად გამოიყენეთ დარტყმითი ხრახნიანი
3. სამაგრის ამოხსნის შემდეგ, ამოიღეთ კარი მანქანიდან.
   

   გახსენით შესაკრავები, ამოიღეთ კარი მანქანიდან

თუ დარტყმითი ხრახნიანი გამოყენებით შეუძლებელია შესაკრავის გამოფხვრა, შეგიძლიათ სცადოთ ხრახნის თავის გაბურღვა შესაფერისი დიამეტრის (6-8 მმ) ბურღით, რის შემდეგაც ვიწრო ცხვირიანი კლიპის გამოყენებით გახსენით შესაკრავის ნაწილი. შესაძლებელია კიდევ ერთი ვარიანტიც: ხრახნიანი ხრახნის თავსა შედუღებამდე და გასაღების დახმარებით ცდილობენ ხრახნის გატეხვას.

კარის შესაკრავის ხრახნი შეგიძლიათ გაშალოთ სამაგრის თავზე ცოტაოდენი დარტყმის ხრახნიანი ან ანაზრაურების ჭანჭიკის შედუღებით.

როგორ მოვარგოთ კარი

VAZ 2107-ის კარი უნდა დამონტაჟდეს თანაბრად და კარებთან შედარებით დამახინჯების გარეშე. კორპუსსა და კარის ელემენტს შორის უფსკრული ყველა მხრიდან ერთნაირი უნდა იყოს. თუმცა, დროთა განმავლობაში, კარი იწყებს ცვეთას, ანუ ხდება დამახინჯება, რაც განპირობებულია კარის საკინძების ცვეთით. თუ არის თამაში ან ხარვეზი არასწორად არის დაყენებული, პრობლემა უნდა გამოსწორდეს კორექტირებით. წინააღმდეგ შემთხვევაში, კარი დიდი ძალისხმევით დაიხურება. კორექტირების სამუშაოების შესასრულებლად დაგჭირდებათ იგივე ხელსაწყოები, როგორც კარის დემონტაჟისას.

კარის რეგულირება შედგება ორი ეტაპისგან:

• მარყუჟის კორექტირება;
• საკეტის რეგულირება.

კარის მორგება გულისხმობს კარიბჭესთან შედარებით უფსკრულის დაყენებას

კარის ელემენტის პოზიციის დასარეგულირებლად, შეასრულეთ შემდეგი ნაბიჯები:

1. კარის საკინძები ამოიღეთ ხრახნიანი ხრახნით.
2. გახსენით კარის პოზიცია (დააწიეთ ან აწიეთ), რათა სწორად დაარეგულიროთ უფსკრული კორპუსსა და რეგულირებად ნაწილს შორის.
3. გამკაცრეთ შესაკრავები.
4. შეამოწმეთ კარის პოზიცია.
5. საჭიროების შემთხვევაში, გაიმეორეთ კორექტირება.

ვიდეო: კარის რეგულირება VAZ 2106-ის მაგალითზე

კარის დაშლა

არის სიტუაციები, როდესაც აუცილებელია "შვიდის" კარის დაშლა, მაგალითად, თუ მოცურების მინა, კორპუსი დაზიანებულია, ან თუ კარი თავად შეკეთებულია. ამას დასჭირდება შემდეგი ინსტრუმენტები:

• ხრახნები (ბრტყელი, ჯვარი);
• გასაღები 10-ზე.

თავად დაშლის პროცესი მცირდება შემდეგ ქმედებებამდე:

1. ვიღებთ დეკორატიულ შტეფსებს საყრდენის სახელურზე, ვხსნით შესაკრავის ხრახნებს და ვხსნით სახელურს.
   

   მკლავის სახელურზე ამოვიღებთ დეკორატიულ საცობებს და ვხსნით სამაგრი ხრახნებს
2. მსუბუქად დაჭერით პლასტმასის სოკეტზე ელექტრო ფანჯრის სახელურის ქვეშ, გადაიტანეთ ჩამკეტი სახელურის ჩაღრმავებამდე, დაჭერით ბრტყელი ხრახნიანი და ამოიღეთ სახელური.
   

   ელექტრო ფანჯრის სახელურის მოსახსნელად, დააჭირეთ პლასტმასის ბუდეს სახელურის ქვეშ და გადააადგილეთ ჩამკეტი, სანამ ის არ გამოვა სახელურის ჭრილიდან.
3. საკეტი მექანიზმის საკეტის ღილაკს ვამონტაჟებთ, რისთვისაც ბასრი ხელსაწყოთი ვხსნით თავსახურს და ღეროსთან ერთად ვხსნით სამაგრს.
4. ჩვენ ვამაგრებთ და ვხსნით შიდა კარის სახელურის მოსაპირკეთებელ ელემენტს.
   

   ჩვენ ვამაგრებთ და ვხსნით შიდა კარის სახელურის მოსაპირკეთებელ ელემენტს
5. ჩვენ ვანგრევთ კარის საფარს პლასტმასის თავსახურების ბრტყელი ხრახნიანი საშუალებით.
   

   კარის მორთვის დასაშლელად, მოხსენით პლასტმასის ქუდები ბრტყელი ხრახნიანით.
6. ამოიღეთ კარის შუშის ქვედა დალუქვის ელემენტები.
7. თხილის ამოხსნის შემდეგ, ჩვენ ვხსნით შესაკრავის ჭანჭიკს და ამოვიღებთ წინა ჩიპს, რომელიც არის მოცურების ფანჯრის სახელმძღვანელო.
   

   წინა მოცურების ფანჯრის სახელმძღვანელოს ამოსაღებად, გახსენით კაკალი და გახსენით სამონტაჟო ჭანჭიკი
8. ვხსნით უკანა ჭურჭლის შესაკრავებს და ამოვიღებთ.
9. გახსენით სამონტაჟო ხრახნები და ამოიღეთ უკანა ხედვის სარკე.
   

   უკანა ხედვის სარკის კარიდან ამოსაღებად, ამოიღეთ სამაგრი ხრახნები და ამოიღეთ ნაწილი
10. ჩვენ ვხსნით ელექტრული ფანჯრის კაბელის დაძაბვაზე პასუხისმგებელი როლიკერის დამაგრებას, ვხსნით ხრახნებს, რომლებიც ამაგრებენ კაბელს ფრჩხილებიდან და ამოიღეთ კაბელი ლილვაკებიდან.
    

    ელექტრული ფანჯრის კაბელის გასახსნელად, დაგჭირდებათ დამჭიმვის როლიკერის სამაგრი
11. კარის შუშას ზემოდან ამოვიღებთ.
    

    ამოიღეთ კარის მინა კარის ზემოდან
12. ელექტრო ფანჯრის შესაკრავებს ვხსნით და მექანიზმს ამოვიღებთ.
    

    საკინძების ამოხსნის შემდეგ, ჩვენ ვხსნით ელექტრო ფანჯარას კარიდან
13. დაშალეთ შიდა სახელური.
    

    სამაგრი ხრახნების ამოხსნის შემდეგ, ჩვენ ამოვიღებთ კარის გაღების შიდა სახელურს
14. შესაბამისი შესაკრავების ამოღების შემდეგ, ჩვენ ვხსნით გარე სახელურს კარის გასახსნელად.
15. ვხსნით საკეტის დამჭერ ხრახნებს და ვხსნით მექანიზმს.

მეტი VAZ-2107 სათვალეების შესახებ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/lobovoe-steklo-vaz-2107.html

კარის გაჩერება

VAZ 2107 კარის შემზღუდველი ასრულებს ჩამკეტის როლს, ანუ ხელს უშლის მის გადაჭარბებულ გახსნას. დროთა განმავლობაში, შემზღუდველი შეიძლება ჩავარდეს, საჭიროებს ჩანაცვლებას. ამისთვის დაგჭირდებათ:

• ღია გასაღები 10-ისთვის;
• ჩაქუჩი;
• წვერი.

ჩამკეტის დემონტაჟისთვის ჯერ ამოიღეთ კარის მორთვა. შემდეგ შეასრულეთ შემდეგი ნაბიჯები:

1. ჩაქუჩისა და წვერის გამოყენებით დაარტყით კარის სამაგრის ქინძისთავს.
   

   კარის გაჩერების სხეულის სვეტისგან გამოსაყოფად, დაარტყით ქინძისთავები წვერით
2. 10 გასაღებით გახსენით 2 ჭანჭიკი, რომელიც ამაგრებს ნაწილს.
   

   კარის სამაგრის მოსახსნელად, თქვენ უნდა გაშალოთ ორი 10 მმ-იანი გასაღების ჭანჭიკი.
3. ამოიღეთ ჩამკეტი კარის ღრუდან.
   

   საკინძების ამოღების შემდეგ და ქინძისთავის ამოღების შემდეგ, ჩვენ ამოვიღებთ შემზღუდველს კარიდან

კარის საკეტი VAZ 2107

VAZ 2107 კარის საკეტი არის ნაწილი, რომელიც იშვიათად იშლება. თუმცა, დროთა განმავლობაში შეიძლება საჭირო გახდეს ამ მექანიზმის შეკეთება, შეცვლა ან რეგულირება.

კარის საკეტის მუშაობის პრინციპი

"შვიდი" კარის საკეტი შედგება საკეტი მექანიზმისგან, გასაღების ცილინდრისგან, გარე და შიდა სახელურისგან, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გახსნათ კარი გარედან და სამგზავრო განყოფილებიდან, ასევე მანქანის შიგნიდან ჩაკეტვის ღილაკი. საკეტი კონტროლდება ღეროების დახმარებით ძალის გადაცემით. საკეტის მთავარი ელემენტია სლოტიანი როტორი. კარის ჩაკეტვისას ის მიდის ღიობის სამაგრის უკან. კარის დაკეტვის მომენტში სამაგრი აჭერს საკეტს, რის შედეგადაც ამოქმედდება ჩოჩქოლი და ბრუნავს როტორი. როდესაც სამაგრის ნაწილი შედის როტორის ჭრილში, ზამბარების წყალობით, ის უბრუნდება თავდაპირველ მდგომარეობას, რითაც აჭერს კარს.

როდესაც საჭიროა კარის გაღება, ჩამკეტის დროშა ირთვება, რაც იწვევს როტორის ბრუნვას სამაგრში და გაათავისუფლებს სამაგრს. როდესაც კარი იკეტება გასაღებით ან ღილაკით სამგზავრო განყოფილებიდან, ჩამკეტი იკეტება. შედეგად, კარის გაღება შეუძლებელი ხდება. ვინაიდან საკეტსა და საკეტის საკონტროლო სახელურებს შორის არის ხისტი კავშირი ღეროების საშუალებით, ისინი ასევე არ მუშაობენ.

კარის საკეტი vaz 2107: 1 - საკეტის შიდა ამძრავის ბერკეტი; 2 - საკეტის ბერკეტის ზამბარა; 3 - გარე წამყვანი ბერკეტი; 4 — საკეტის გადამრთველის მონახაზი; 5 - საკეტის საკეტის ღილაკის ბიძგი; 6 - ფრჩხილი; 7 - დაბლოკვის დაბლოკვის ღილაკი; 8 - გარე დისკის დრაივი; 9 - საკეტის გარე სახელური; 10 - საკეტის შეცვლა; 11 - კრეკერის ზამბარა; 12 - რეტეინერი კრეკერი; 13 - საკეტის როტორი; 14 - გარე დისკის ბიძგი; 15 - სხეულის საკეტის საკეტი; 16 - ratchet საკეტი; 17 - ცენტრალური როლიკერის ზამბარა; 18 - როლიკერი საკეტიდან; 19 - ცენტრალური როლიკერი; 20 - საკეტის საკეტის ბერკეტი; 21 - საკეტის შიდა დისკის ბიძგი

კარის საკეტის რეგულირება

თუ მანქანის კარები კარგად არ იხურება და კორპუსის ელემენტებს შორის არის უფსკრული, მაშინ ჯერ კარი რეგულირდება, შემდეგ კი თავად საკეტი. პროცედურის განსახორციელებლად, დაგჭირდებათ ინსტრუმენტების შემდეგი სია:

• გასაღები ან თავი 10-ისთვის ღილაკით;
• მარკერი;
• ცხიმი.

კორექტირების პროცესი ხორციელდება შემდეგნაირად:

1. მარკერის დახმარებით გამოვყოფთ სამაგრის კონტურს ტანის სვეტზე.
2. დიდი ძალისხმევით კარის დახურვისას გამოხსენით სამაგრის შესაკრავი და გადაიტანეთ გარეთ.
3. თუ კარი ნორმალურად იხურება, მაგრამ არის უფსკრული, გადავიტანთ საკეტს კორპუსის შიგნით.
4. როდესაც საკეტი გააქტიურებულია, კარი ვერ უნდა გადავიდეს ვერტიკალურად. თუ ის იზრდება, ჩვენ ვამცირებთ ჩამკეტს, წინააღმდეგ შემთხვევაში ჩვენ საპირისპირო მოქმედებებს ვასრულებთ.

ვიდეო: კარის საკეტების რეგულირება "კლასიკურზე"

კარის საკეტების რეგულირება.

კარების პირველად მორგება ყოველთვის არ არის შესაძლებელი. ამიტომ შეიძლება საჭირო გახდეს მეორე პროცედურა.

ზოგჯერ წარმოიქმნება სიტუაციები, როდესაც საკეტი მექანიზმი კარგად არ მუშაობს სამგზავრო განყოფილებიდან განბლოკვისას, მიუხედავად იმისა, რომ კარი გარედან სირთულის გარეშე იხსნება. ამ პრობლემის გადასაჭრელად, თქვენ უნდა დაარეგულიროთ შიდა კარის გასაშვები სახელურის პოზიცია. ამისათვის გახსენით ხრახნები, რომლებიც ამაგრებენ სახელურს და გადაიტანეთ ის პოზიციაზე (ემპირიულად არჩეული), რომელშიც კარი უპრობლემოდ დაიხურება. ამის შემდეგ, რჩება მხოლოდ საკინძების გამკაცრება.

კარი არ არის დამაგრებული

VAZ 2107-ზე კარების ჩამკეტი ელემენტით, ასეთი უსიამოვნება შეიძლება მოხდეს, როდესაც კარი არ არის დაფიქსირებული. ამის მიზეზი არც ისე ბევრია და ისინი, როგორც წესი, საკეტის ერთ-ერთი ელემენტის (მაგალითად, ზამბარების) რღვევაში დევს. გარდა ამისა, ზამთარში შესაძლებელია მექანიზმში წყლის შეღწევა და გაყინვა. თუ გაყინული საკეტის გალღობა შესაძლებელია, მაშინ წარუმატებელი ნაწილი უნდა შეიცვალოს ან დამონტაჟდეს ახალი საკეტი მექანიზმი.

როგორ ამოიღოთ კარის საკეტი

"შვიდზე" კარის საკეტის დემონტაჟისთვის გამოიყენეთ იგივე იარაღები, როგორც კარის დაშლისას. თავად პროცესი შედგება შემდეგი ნაბიჯებისგან:

1. ჩვენ ვხსნით კარის მორთვას.
2. ბრტყელი ხრახნიანი საშუალებით გათიშეთ საკეტის ღილაკის დაჭერა.
   

   ბრტყელი ხრახნიანი გამოყენებით, ჩვენ ვწყვეტთ საკეტის ღილაკის დაჭერას
3. კარის ბოლოდან Phillips screwdriver-ით ვხსნით ღარის შესაკრავებს, რის შემდეგაც მას ლუქთან ერთად გადავაადგილებთ.
   

   კარის ბოლოდან გახსენით ღარის შესაკრავები და ამოიღეთ ნაწილი ლუქთან ერთად
4. ვხსნით შიდა კარის სახელურის შესაკრავებს.
5. ვხსნით საკეტის შესაკრავებს.
   

   კარის საკეტი დამაგრებულია სამი ხრახნით Phillips screwdriver-ისთვის.
6. ჩვენ ვხსნით მექანიზმს სახელურთან და ბიძგთან ერთად.
   

   საკინძების მოხსნის შემდეგ საკეტს ვხსნით ღეროსთან და სახელურთან ერთად

კარის საკეტის შეკეთება

თუ საჭირო გახდება "შვიდი" კარის საკეტის შეკეთება, მაშინ პროცედურა, როგორც წესი, მთავრდება გახეხილი ნაწილების შეზეთვაზე, საკეტის მექანიზმის რეგულირებაზე და, შესაძლოა, გატეხილი ზამბარის ან საკეტის ცილინდრის შეცვლაზე.

ლარვის ჩანაცვლება

მეშვიდე მოდელის „ჟიგულზე“ გასაღების გამოყენებით კარის ჩაკეტვა/გახსნის გაძნელების შემთხვევაში აუცილებელია საკეტის ცილინდრის შეცვლა. ამისათვის თქვენ უნდა ამოიღოთ დეკორატიული კარის მორთვა და შემდეგ მიჰყევით ნაბიჯ-ნაბიჯ ნაბიჯებს:

1. ბრტყელი ხრახნიანი გამოყენებით, ამოიღეთ საკეტის ღერო და ამოიღეთ იგი.
   

   საკეტის ღეროს ამოსაღებად ის ბრტყელი ხრახნიანი დაჭერით
2. საკინძების ან ხრახნიანი გამოყენებით ამოიღეთ საკეტი ფირფიტა.
   

   ქლიბის დახმარებით ამოიღეთ საკეტი ფირფიტა
3. კარს ვხსნით საკეტს (ლარვას).
   

   სპორის დემონტაჟის შემდეგ, საკეტი შეიძლება ადვილად მოიხსნას კარიდან გარეთ.
4. ჩვენ ვაწყობთ საპირისპირო მიზნით.

კარის სახელურები

კარის სახელურები (გარე და შიდა) VAZ 2107 განკუთვნილია კარის გასახსნელად. დროთა განმავლობაში, ეს ნაწილები შეიძლება ჩავარდეს, რაც მიუთითებს მათი შეცვლის აუცილებლობაზე.

გარე კარის სახელური

კარის გარე სახელურები VAZ 2107 არის მარცხენა და მარჯვენა, რაც გასათვალისწინებელია ყიდვისა და გამოცვლისას. გარდა ამისა, ნაწილი შეიძლება გაკეთდეს ლითონის ან პლასტმასისგან. ლითონის სახელური, თუმცა უფრო ძვირია, მაგრამ ბევრად უფრო საიმედოა, რაც განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია ზამთარში: შეგიძლიათ დააჭიროთ გატეხვის შიშის გარეშე, თუ მოულოდნელად გაიყინება.

რისი დადება შეიძლება

"შვიდზე" გარდა ქარხნული გარე კარის სახელურებისა, შეგიძლიათ დაადოთ ევრო სახელურები. ეს პროცედურა ეხება მანქანის ტუნინგს, რომელიც საშუალებას გაძლევთ შეცვალოთ მანქანის გარეგნობა, მისცეთ მას მიმზიდველი და თანამედროვე სახე. პროცესის არსი არის სტანდარტული სახელურის დემონტაჟი და მის ნაცვლად ახალი ნაწილის დაყენება, რომელიც ყოველგვარი ცვლილებების გარეშე ამოდის.

მანქანის გარეგნობის შესაცვლელად, სტანდარტული კარის სახელურების ნაცვლად შეიძლება დამონტაჟდეს ევრო სახელურები

მეტი VAZ-2107 ტიუნინგის შესახებ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-salona-vaz-2107.html

როგორ ამოიღოთ კარის სახელური

გარე კარის სახელურის შესაცვლელად, თქვენ უნდა მოამზადოთ შემდეგი ხელსაწყოები:

• სოკეტის გასაღები 8;
• ბრტყელი ხრახნიანი.

დემონტაჟის პროცესი შედგება შემდეგი ნაბიჯებისგან:

1. ასწიეთ კარის მინა გაჩერებამდე.
   

   კარის სახელურის შესაკრავებთან მისასვლელად, შუშის აწევა დაგჭირდებათ
2. ჩვენ ვაზავებთ კარის მორთვას.
3. გათიშეთ გარე სახელურის ამძრავი ღერო საკეტი მექანიზმის ბერკეტიდან.
   

   გათიშეთ გარე სახელურის ამძრავი ღერო საკეტი მექანიზმის ბერკეტიდან
4. სოკეტის გასაღების გამოყენებით, ჩვენ ვხსნით სახელურის შესაკრავებს, რომელიც შედგება ორი თხილისგან 8-ით.
   

   გარე სახელური დამაგრებულია ორი ანაზრაურების თხილით 8 ცალი
5. ჩვენ ვაშლით გარე სახელურს, ვაშორებთ ნაწილს კარის ხვრელიდან ღეროსთან და ბეჭედთან ერთად.
   

   საკინძების ამოხსნის შემდეგ კარიდან ხელს ვიღებთ ლუქთან და წევასთან ერთად

როგორ დავაყენოთ კარის სახელური

ძველი სახელურის მოხსნის შემდეგ, შეგიძლიათ გააგრძელოთ ახალი ნაწილის დაყენება:

1. ჩვენ ვაზავებთ საპოხ ადგილებს ლუბრიკანტით, მაგალითად, Litol-24.
2. ჩვენ ვამონტაჟებთ ყველა დემონტაჟულ ნაწილს საპირისპირო თანმიმდევრობით.

შიდა კარის სახელური

უმეტეს შემთხვევაში, VAZ 2107-ზე კარის შიდა სახელური უნდა მოიხსნას საკეტის დემონტაჟისას ან თავად სახელურის გამოცვლისას გატეხვის შემთხვევაში, რაც ძალზე იშვიათად ხდება.

როგორ ამოიღოთ სახელური

შიდა სახელურის მოსახსნელად დაგჭირდებათ ბრტყელი და ფილიპსის ხრახნიანი. დემონტაჟი ხორციელდება შემდეგნაირად:

1. ამოიღეთ კარის მორთვა.
2. გახსენით სახელურის დამჭერი 2 ხრახნი.
   

   შიდა სახელურის დამაგრება კეთდება ორი ხრახნით Phillips screwdriver-ისთვის - გახსენით ისინი
3. ჩვენ ვიღებთ ნაწილს კარის შიგნით.
   

   შიდა სახელურის მოსახსნელად იგი იღება კარის შიგნით
4. კარის შიდა ღრუდან სახელურის ამოსაღებად ამოიღეთ ღერო.

შეიტყვეთ მეტი ფანჯრის ლიფტის შეკეთების შესახებ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/steklopodemniki-na-vaz-2107.html

Როგორ დავაყენოთ

ძველი პროდუქტის დემონტაჟის დასრულების შემდეგ, ჩვენ ვაგრძელებთ ახალი ნაწილის დამონტაჟებას:

1. ღერო სახელურზე დავაბრუნეთ, რისთვისაც არის რეზინის სამაგრი ჩანართი.
2. ჩვენ ვამაგრებთ სახელურს და ვაწყობთ დემონტაჟულ ელემენტებს საპირისპირო მიზნით.

ვიდეო: შიდა კარის სახელურის შეცვლა VAZ "კლასიკით"

შიდა კარის სახელურის შეცვლა VAZ classic

კარის ცენტრალური საკეტის დაყენება VAZ 2107-ზე

ცენტრალური საკეტი (CL) VAZ 2107-ზე დამონტაჟებულია მანქანის მართვის გასაადვილებლად და კომფორტულად, რაც შესაძლებელს ხდის კარის ჩაკეტვას და განბლოკვას გასაღებების საშუალებით. თქვენს მანქანაზე ცენტრალური საკეტის დასაყენებლად, თქვენ უნდა შეიძინოთ აღჭურვილობის ნაკრები, რომელიც შედგება ოთხი ამძრავისგან (დისკები), დისტანციური მართვისა და მართვის განყოფილებისგან (CU), გაყვანილობის, საკრავებისა და ფრჩხილებისგან.

ცენტრალური საკეტის ნაკრები შედგება ოთხი აქტივატორისგან, დისტანციური მართვისა და მართვის განყოფილებისგან, გაყვანილობისგან, საკრავებისგან და საჭირო შესაკრავებისაგან.

"შვიდზე" ცენტრალური საკეტის დასაყენებლად საჭიროა მოამზადოთ ინსტრუმენტების საჭირო სია:

• საბურღი;
• წვრთნების ნაკრები;
• screwdrivers;
• პასაჟები;
• საჭრელი დანადგარები;
• თვითმმართველობის მოსმენების ხრახნები 15-20 მმ ბრტყელი თავით;
• რეზინის მილები, გოფრაციები;
• ტერმინალები "მამა / დედა";
• თბოშეკუმშვის მილები მავთულის იზოლაციისთვის.

ცენტრალური საკეტის დაყენების დაწყებამდე ამოიღეთ უარყოფითი ტერმინალი ბატარეიდან, რის შემდეგაც ვასრულებთ შემდეგ ნაბიჯებს:

1. ჩვენ ვაშორებთ კარის დეკორატიულ მორთვას.
2. აქტუატორის დამაგრებამდე, ჩვენ ვახვევთ ბარს კარის პროფილის გასწვრივ, მოვნიშნავთ და ვბურღავთ ხვრელებს თვითმმართველობის მოსმენების ხრახნებისთვის.
3. კარზე სერვოს ვამაგრებთ.
   

   ცენტრალური საკეტის ნაკრებიდან ზოლზე მიმაგრებულია სერვოდისკი, რის შემდეგაც ნაწილი დამონტაჟებულია კარზე
4. ჩვენ ვაკავშირებთ ამძრავის ღეროს და კარის საკეტის ღეროს შესაკრავებით.
   

   ამძრავის ჯოხი და საკეტი ღერო ერთმანეთთან არის დაკავშირებული სპეციალური შესაკრავებით
5. ჩვენ ვაკეთებთ ხვრელებს გაყვანილობისთვის კარის და თაროს მხარეს.
6. ანალოგიურად, ჩვენ ვამონტაჟებთ სერვოებს მანქანის დანარჩენ კარებზე.
   

   სერვო დისკები სხვა კარებზე დამონტაჟებულია ანალოგიურად.
7. ჩვენ ვამონტაჟებთ საკონტროლო ერთეულს სამგზავრო განყოფილების გვერდით კედელზე მძღოლის მხარეს (ფეხებთან).
   

   ცენტრალური საკეტის მართვის განყოფილება ყველაზე მოხერხებულად მდებარეობს მარცხენა მხარეს მძღოლის ფეხებთან
8. ჩვენ ვათავსებთ მავთულხლართებს გამტარებლიდან საკონტროლო განყოფილებამდე. კარებიდან გაყვანილობა უნდა გაიაროს რეზინის გოფრირებში.
   

   მანქანის მუშაობის დროს გაყვანილობის დაზიანების თავიდან ასაცილებლად, მავთულები იდება სპეციალური რეზინის მილების მეშვეობით.
9. ჩვენ ვაწვდით ელექტროენერგიას საკონტროლო განყოფილებას კავშირის სქემის შესაბამისად. ჩვენ ვაკავშირებთ მინუსს მიწასთან, ხოლო დადებითი მავთული შეიძლება დაუკავშირდეს ანთების შეცვლას ან სამონტაჟო ბლოკს. მიკროსქემის დასაცავად, მიზანშეწონილია დააყენოთ დამატებითი 10 ა დაუკრავენ.
   

   ცენტრალური საკეტის დამონტაჟების სქემა: 1 - სამონტაჟო ბლოკი; 2 - 10 ა დაუკრავენ; 3 - საკონტროლო განყოფილება; 4 - ძრავის რედუქტორი მარჯვენა წინა კარის საკეტის დაბლოკვისთვის; 5 - ძრავის რედუქტორი მარჯვენა უკანა კარის საკეტის დაბლოკვისთვის; 6 - გადაცემათა ძრავა მარცხენა უკანა კარის საკეტის ჩაკეტვისთვის; 7 - გადაცემათა ძრავა მარცხენა წინა კარის საკეტის ჩაკეტვისთვის; A - დენის წყაროებამდე; B - საკონტროლო ერთეულის ბლოკში სანთლების პირობითი ნუმერაციის სქემა; C - შტეფსელების პირობითი ნუმერაციის სქემა გადაცემათა ძრავის ბლოკებში საკეტების დაბლოკვისთვის
10. ცენტრალური საკეტის დაყენების დასრულების შემდეგ ვაკავშირებთ ბატარეას და ვამოწმებთ სისტემის მუშაობას. თუ მოწყობილობა სწორად მუშაობს, შეგიძლიათ კარის მორთვა ადგილზე დააყენოთ.

საკეტის დამონტაჟებისას რეკომენდირებულია ყველა ღვეზელი ნაწილის ცხიმით შეზეთვა, რაც უზრუნველყოფს მოწყობილობის უპრობლემოდ მუშაობას.

ვიდეო: ცენტრალური საკეტის დაყენება "ექვსის" მაგალითზე

ვაზ 2106 ცენტრალური საკეტის მონტაჟი!

VAZ 2107 კარის ელემენტებთან დაკავშირებული პრობლემები არც ისე ხშირად ხდება, მაგრამ ზოგჯერ ეს ნაწილი უნდა დაიშალა შეკეთების, კორექტირების ან გამოცვლისთვის. პროცედურა ყველა მძღოლის ძალაშია და საჭირო ხელსაწყოს მომზადებასა და ნაბიჯ-ნაბიჯ ინსტრუქციების შესრულებაზე მოდის.