ანტიფრიზის შერევის რეკომენდაციები
ინფორმაციის
ძრავის გაგრილების სისტემაში სითხის დონის შევსების აუცილებლობა საკმაოდ ხშირად ხდება და, როგორც წესი, იმ მძღოლებისთვის, რომლებიც აკონტროლებენ მანქანას და პერიოდულად უყურებენ კაპოტის ქვეშ, რომ შეამოწმონ ზეთის დონე, სამუხრუჭე სითხე და დაათვალიერონ გაფართოების ავზი. ერთი.
ავტო მაღაზიები გვთავაზობენ ანტიფრიზის ფართო არჩევანს სხვადასხვა მწარმოებლის, ფერისა და ბრენდისგან. რომელი ვიყიდო „შევსებისთვის“, თუ არ არის ინფორმაცია სისტემაში ადრე ჩასხმული ნივთიერების შესახებ? შეიძლება ანტიფრიზის შერევა? ჩვენ შევეცდებით ამ კითხვაზე დეტალურად ვუპასუხოთ.
რა არის ანტიფრიზი
საავტომობილო ანტიფრიზი არის გაუყინავი სითხე, რომელიც ცირკულირებს გაგრილების სისტემაში და იცავს ძრავას გადახურებისგან.
ყველა ანტიფრიზი არის გლიკოლის ნაერთების ნარევი წყალთან და ინჰიბიტორ დანამატებთან, რომლებიც ანიჭებენ ანტიფრიზს ანტიკოროზიულ, კავიტაციის საწინააღმდეგო და ქაფის საწინააღმდეგო თვისებებს. ზოგჯერ დანამატები შეიცავს ფლუორესცენტულ კომპონენტს, რაც აადვილებს გაჟონვის პოვნას.
ანტიფრიზის უმეტესობა შეიცავს 35-დან 50%-მდე წყალს და ადუღდება 110-ზე0გ. ამ შემთხვევაში გაგრილების სისტემაში ჩნდება ორთქლის საკეტები, რაც ამცირებს მის ეფექტურობას და იწვევს ძრავის გადახურებას.
თბილ მომუშავე ძრავაზე, მუშა გაგრილების სისტემაში წნევა გაცილებით მაღალია, ვიდრე ატმოსფერული წნევა, ამიტომ დუღილის წერტილი იზრდება.
მანქანების მწარმოებლებმა სხვადასხვა ქვეყანაში შეიმუშავეს მრავალი ვარიანტი ანტიფრიზის ფორმულირებისთვის.
თანამედროვე ბაზარი ხელმძღვანელობს Volkswagen-ის სპეციფიკაციებით. VW სპეციფიკაციის მიხედვით, ანტიფრიზი იყოფა ხუთ კატეგორიად - G11, G12, G12 +, G12 ++, G13.
ასეთი აღნიშვნები დამკვიდრდა ბაზარზე და მითითებულია მანქანების ინსტრუქციებში.
გამაგრილებლის კლასების მოკლე აღწერა
ასე რომ, გამაგრილებლის აღწერა VW სპეციფიკაციის მიხედვით:
- G11. ტრადიციული გამაგრილებლები დამზადებულია ეთილენგლიკოლისა და წყლისგან სილიკატური დანამატებით. შხამიანი. ფერადი მწვანე ან ლურჯი.
- G12. კარბოქსილატის გამაგრილებლები ეთილენგლიკოლის ან მონოეთილენგლიკოლის საფუძველზე მოდიფიცირებული ორგანული დანამატებით. მათ გააუმჯობესეს სითბოს გადაცემის თვისებები. წითელი სითხე. შხამიანი.
- G12+. ჰიბრიდული გამაგრილებლები ორგანული (კარბოქსილატი) და არაორგანული (სილიკატური, მჟავა) დანამატებით. შეუთავსეთ ორივე ტიპის დანამატის დადებითი თვისებები. შხამიანი. ფერი - წითელი.
- G12++. ჰიბრიდული გამაგრილებლები. ბაზა არის ეთილენგლიკოლი (მონოეთილენგლიკოლი) ორგანული და მინერალური დანამატებით. ეფექტურად იცავს გაგრილების სისტემის კომპონენტებს და ძრავის ბლოკს. წითელი სითხე. შხამიანი.
- G13. ახალი თაობის ანტიფრიზი სახელწოდებით "ლობრიდი". წყლისა და უვნებელი პროპილენგლიკოლის ნარევი, ზოგჯერ გლიცერინის დამატებით. შეიცავს კარბოქსილატის დანამატების კომპლექსს. Ეკოლოგიურად სუფთა. ფერი წითელი, წითელი-იისფერი.
დასაშვებია თუ არა სხვადასხვა ფერის გამაგრილებლების შერევა
ანტიფრიზის ფერი ყოველთვის არ იძლევა იმის საშუალებას, რომ იგი მიეკუთვნოს კონკრეტულ კლასს. საღებავის მთავარი მიზანია ხელი შეუწყოს გაჟონვის ძიებას და ავზში გამაგრილებლის დონის განსაზღვრას. ნათელი ფერები ასევე აფრთხილებს "გადაყლაპვის" საშიშროებას. მწარმოებლების უმეტესობა ხელმძღვანელობს მარკეტინგის სტანდარტებით, მაგრამ არაფერი უშლის მათ გამაგრილებლის თვითნებურ ფერში შეღებვას.
გამაგრილებლის კლასის დადგენა გაგრილების სისტემიდან აღებული ნიმუშის ფერის მიხედვით არ არის მთლად სანდო. გამაგრილებლების ხანგრძლივი გამოყენების შემდეგ მათი საღებავები იშლება და შესაძლოა შეიცვალოს ფერი. უფრო უსაფრთხოა ფოკუსირება მწარმოებლის ინსტრუქციებზე ან მომსახურების წიგნში ჩანაწერებზე.
კეთილსინდისიერი ოსტატი, რომელიც ახორციელებდა მოვლას ანტიფრიზის შეცვლით, აუცილებლად მიაკრავს ავზზე ქაღალდის ნაჭერს, რომელშიც მითითებულია მის მიერ შევსებული სითხის ბრენდი და კლასი.
საკმაოდ თავდაჯერებულად შეგიძლიათ აურიოთ G11 კლასის "ლურჯი" და "მწვანე" სითხეები, რომლებიც მოიცავს შიდა Tosol-ს. შეიცვლება წყლისა და ეთილენგლიკოლის პროპორციები, ისევე როგორც თავად გამაგრილებლის თვისებები, მაგრამ გაგრილების სისტემის მუშაობის მყისიერი გაუარესება არ მოხდება.
G11 და G12 კლასების შერევისას დანამატების ურთიერთქმედების შედეგად წარმოიქმნება მჟავები და უხსნადი ნაერთები, რომლებიც ნალექს იწვევს. მჟავები აგრესიულია რეზინის და პოლიმერული მილების, შლანგებისა და ლუქების მიმართ, ხოლო ტალახი ჩაკეტავს არხებს ბლოკის თავში, ღუმელის რადიატორში და შეავსებს ძრავის გაგრილების რადიატორის ქვედა ავზს. გამაგრილებლის მიმოქცევა ირღვევა ყველა სერიოზული შედეგით.
უნდა გვახსოვდეს, რომ კლასის G11 გამაგრილებლები, მათ შორის ყველა ბრენდის მშობლიური Tosol, შეიქმნა თუჯის ცილინდრიანი ბლოკის, სპილენძის ან სპილენძის რადიატორების მქონე ძრავებისთვის. თანამედროვე ძრავისთვის, რადიატორებით და ალუმინის შენადნობის ბლოკით, "მწვანე" სითხეებს შეუძლიათ მხოლოდ ზიანი მიაყენონ.
ანტიფრიზის კომპონენტები მიდრეკილია ბუნებრივი აორთქლებისკენ და დუღილისკენ, როდესაც ძრავა მუშაობს დიდი დატვირთვის ქვეშ დიდი ხნის განმავლობაში ან დიდი სიჩქარით გრძელი მოგზაურობის დროს. შედეგად მიღებული წყალი და ეთილენგლიკოლის ორთქლი სისტემაში ზეწოლის ქვეშ ტოვებს "სუნთქვის" სარქველს გაფართოების ავზის თავსახურში.
თუ „შევსება“ აუცილებელია, უმჯობესია გამოიყენოთ არა მხოლოდ სასურველი კლასის, არამედ იმავე მწარმოებლის სითხე.
კრიტიკულ სიტუაციებში, როდესაც გამაგრილებლის დონე დაეცა დასაშვებ დონეს ქვემოთ, მაგალითად, გრძელი მოგზაურობის დროს, შეგიძლიათ გამოიყენოთ წინა თაობების „სიცოცხლის ჰაკი“ და შეავსოთ სისტემა სუფთა წყლით. წყალი, თავისი მაღალი სითბოს ტევადობით და დაბალი სიბლანტით, იქნება შესანიშნავი გამაგრილებელი საშუალება, თუ არ გამოიწვევდა ლითონების კოროზიას. წყლის დამატების შემდეგ განაგრძეთ მგზავრობა, ჩვეულებრივზე ხშირად უყურეთ ტემპერატურის ლიანდაგს და მოერიდეთ ხანგრძლივ ყინვაგამძლე გაჩერებებს.
გაგრილების სისტემაში წყლის ჩასხმისას ან გზისპირა სადგომზე ნაყიდი საეჭვო წარმოშობის „წითელი“ ანტიფრიზი, გახსოვდეთ, რომ მოგზაურობის ბოლოს მოგიწევთ გამაგრილებლის შეცვლა, გაგრილების სისტემის სავალდებულო გამორეცხვით.
ანტიფრიზის თავსებადობა
სხვადასხვა კლასის ანტიფრიზის შერევის შესაძლებლობა მოცემულია ცხრილში.
G11 და G12 კლასების შერევა შეუძლებელია, ისინი იყენებენ კონფლიქტურ დანამატებს; ადვილად დასამახსოვრებელი:
- G13 და G12++, რომლებიც შეიცავს ჰიბრიდული ტიპის დანამატებს, თავსებადია ნებისმიერ სხვა კლასებთან.
შეუთავსებელი სითხეების შერევის შემდეგ აუცილებელია გაგრილების სისტემის გამორეცხვა და გამაგრილებლის შეცვლა რეკომენდებული სითხეებით.
როგორ შევამოწმოთ თავსებადობა
თავსებადობის ანტიფრიზის თვითშემოწმება მარტივია და არ საჭიროებს სპეციალურ მეთოდებს.
აიღეთ სინჯები - თანაბარი მოცულობით - სისტემაში არსებული სითხისა და იმ სითხის, რომლის დამატებაც გადაწყვიტეთ. შეურიეთ გამჭვირვალე თასში და დააკვირდით ხსნარს. კვლევის შესამოწმებლად, ნარევი შეიძლება გაცხელდეს 80-90°C-მდე. თუ 5-10 წუთის შემდეგ თავდაპირველმა ფერმა დაიწყო ყავისფერი შეცვლა, გამჭვირვალობა შემცირდა, ქაფი ან ნალექი გაჩნდა, შედეგი უარყოფითია, სითხეები შეუთავსებელია.
ანტიფრიზის შერევა და დამატება უნდა იხელმძღვანელოს სახელმძღვანელოში მოცემული ინსტრუქციებით, მხოლოდ რეკომენდებული კლასებისა და ბრენდების გამოყენებით.
მხოლოდ სითხეების ფერზე ფოკუსირება არ ღირს. მაგალითად, ცნობილი კონცერნი BASF, პროდუქციის უმეტეს ნაწილს ყვითლად აწარმოებს, ხოლო იაპონური სითხეების ფერი მიუთითებს მათ ყინვაგამძლეობაზე.
