ღუმელის რადიატორი VAZ-2107: რემონტისა და ექსპლუატაციის წესები
ინფორმაციის
ვოლგას საავტომობილო ქარხნის "კლასიკი" აღჭურვილია მარტივი და საკმაოდ საიმედო გათბობის სისტემით, რომელიც უზრუნველყოფს საკმაოდ კომფორტულ სატრანსპორტო პირობებს ცივ სეზონში. VAZ-2107 შიდა გამათბობელი არის ღუმელი, რომელიც ათბობს გარედან შემოსულ ჰაერს მაცივრით სავსე რადიატორის დახმარებით. GXNUMX გამათბობლის დიზაინში ელექტრონიკის არარსებობა საშუალებას აძლევს მანქანის მფლობელებს განახორციელონ ღუმელის სხვადასხვა ელემენტების შეკეთება და შეცვლა, რაიმე განსაკუთრებული სირთულეების გარეშე. გამათბობლის ძირითადი კომპონენტი - რადიატორი - განსაკუთრებულ ყურადღებას მოითხოვს, რადგან სწორედ ის უზრუნველყოფს სალონში ხელსაყრელ ტემპერატურას. რადიატორის გრძელვადიანი უპრობლემო მუშაობა უზრუნველყოფილია მისი გამართული მუშაობით და დროული შენარჩუნებით.
გამათბობელი რადიატორის VAZ-2107 დანიშნულება და მუშაობის პრინციპი
VAZ-2107 მანქანის გათბობის სისტემაში სითბოს წყარო არის სითხე, რომელიც ავსებს გაგრილების სისტემას. გაგრილების სისტემის დიზაინი შესრულებულია ისე, რომ ღუმელის რადიატორი იყოს მისი საერთო მიკროსქემის ნაწილი. რადიატორის მუშაობის პრინციპი ისაა, რომ ჰაერის ნაკადები, რომელიც შეაღწევს მანქანაში კაპოტზე ჰაერის მიმღების საშუალებით, შედის გათბობის განყოფილებაში, სადაც ისინი თბება ღუმელის რადიატორის მიერ და საჰაერო მილების მეშვეობით გადაადგილდება სამგზავრო განყოფილებაში.
სამგზავრო განყოფილებაში გაგზავნილი ჰაერის გაცხელების ხარისხი დამოკიდებულია გამაგრილებლის ტემპერატურაზე და ღუმელის სარქვლის დემპერის პოზიციაზე. თქვენ შეგიძლიათ დაარეგულიროთ ონკანის პოზიცია გათბობის სისტემის კონტროლის მექანიზმის ზედა სლაიდერის გამოყენებით: სლაიდერის უკიდურესი მარცხენა პოზიცია ნიშნავს, რომ ონკანი დახურულია და ღუმელი არ მუშაობს, უკიდურესი მარჯვენა პოზიცია ნიშნავს, რომ ონკანი სრულად არის გახსნილი.
თავდაპირველად, VAZ-2107 გამათბობელი რადიატორები (და სხვა "კლასიკური" მოდელები) დამზადდა ექსკლუზიურად სპილენძისგან. ამჟამად, ბევრი მანქანის მფლობელი, ფულის დაზოგვის მიზნით, აყენებს ალუმინის ღუმელის რადიატორებს, რომლებიც, მართალია სპილენძზე იაფია, მაგრამ სითბოს გადაცემის უარესი მაჩვენებელი აქვთ. ალუმინის რადიატორი ყოველთვის არ უმკლავდება ყინვაგამძლე ჰაერის დიდ ნაკადს, რომელიც შედის ჰაერის მიმღებში გზატკეცილზე მოძრაობისას და ამ შემთხვევაში ინტერიერი საკმარისად არ თბება.
გამათბობელი რადიატორი შეიძლება იყოს ორი ან სამი რიგი. სითბოს გადამცვლელს აქვს ჰორიზონტალური პოზიცია და მოთავსებულია სპეციალურ პლასტმასის ყუთში. რადიატორი მიმაგრებულია სხეულზე ორი თვითდამჭერი ხრახნით, სარქველი დამონტაჟებულია შესასვლელ მილში. სტრუქტურულად, რადიატორი შედგება:
- მილების სისტემები, რომლებიც განლაგებულია თაფლის ნეკნებში, რომლებიც აუმჯობესებენ სითბოს გადაცემას;
- შესასვლელი და დასაბრუნებელი ტანკები;
- შესასვლელი და გამომავალი მილები.
ვიდეო: რეკომენდაციები VAZ-2107 ღუმელის რადიატორის არჩევისთვის
მილების განივი მონაკვეთი შეიძლება იყოს მრგვალი ან კვადრატული.. მრგვალი მილების დამზადება უფრო ადვილია, მაგრამ ასეთი პროდუქტების სითბოს გადაცემა უფრო დაბალია, ვიდრე კვადრატული, ამიტომ მრგვალი მილების შიგნით მოთავსებულია ეგრეთ წოდებული ტურბულატორები - სპირალური პლასტმასის ზოლები, რომლებიც ზრდის სითბოს გადაცემის სიჩქარეს მორევისა და შერევის გამო. გამაგრილებელი. ბრტყელ მილებში ტურბულენტობა იქმნება მათი ფორმის გამო, ამიტომ დამატებითი ელემენტები აქ არ არის საჭირო.
სამ რიგიანი სპილენძის რადიატორის SHAAZ ზომებია:
- სიგრძე - 254 მმ;
- სიგანე - 67 მმ;
- სიმაღლე - 184 მმ.
პროდუქტის წონაა 2,2 კგ.
ორი რიგის ალუმინის რადიატორს შეიძლება ჰქონდეს სხვა ზომები.
როგორ ავირჩიოთ საუკეთესო ვარიანტი ღუმელის რადიატორისთვის VAZ-2107-ისთვის
ღუმელის მუშაობის ოპტიმიზაციის მიზნით, VAZ-2107-ის მფლობელები საკმაოდ ხშირად ცვლიან სტანდარტულ რადიატორს სითბოს გადამცვლელით სხვა შიდა მოდელიდან ან უცხოური მანქანიდან.
სხვა VAZ მოდელების რადიატორები
VAZ-2107 ღუმელის ქარხნული რადიატორის ალტერნატივა შეიძლება იყოს მსგავსი პროდუქტი "ხუთიდან". ზოგადად, "კლასიკებისთვის" არსებობს ორი ტიპის ღუმელის რადიატორები - VAZ-2101 და VAZ-2105. რა თქმა უნდა, "ხუთი" სითბოს გადამცვლელი შესაფერისია მეშვიდე მოდელისთვის. სტანდარტული რადიატორის ზომა "პენიდან" არის 185x215x62 მმ, "ხუთიდან" - 195x215x50 მმ, ანუ VAZ-2101 პროდუქტი არ ჯდება "შვიდის" პლასტმასის გარსაცმში მისი სისქის გამო. .
წაიკითხეთ VAZ 2105 მოწყობილობის შესახებ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/vaz-2105-inzhektor.html
ვიდეო: რომელი ღუმელის რადიატორია შესაფერისი "შვიდისთვის"
თუ მანქანის მფლობელმა გადაწყვიტა მთელი ღუმელის შეცვლა, მაშინ ყველაზე მისაღები ვარიანტია გამათბობელი VAZ-2108-დან.
უცხოური მანქანიდან
VAZ-2107-ზე "მშობლიური" ღუმელის რადიატორის ნაცვლად, შეგიძლიათ დააინსტალიროთ "უცხო ბრენდი", თუ ის შეესაბამება ზომას. პრაქტიკამ აჩვენა, რომ Mitsubishi-ს სპილენძის სითბოს გადამცვლელი აღმოჩნდა საკმაოდ შესაფერისი "შვიდში" დასაყენებლად.
რამდენიმე კლასიკის ვაზ მქონდა, ღუმელშიც და გაგრილების სისტემაშიც სხვადასხვა რადიატორები. ოპერაციული გამოცდილებიდან გამომდინარე, შემიძლია ვთქვა ერთი რამ: სითბოს გადაცემა თითქმის იგივეა ლითონის ავზებისა და კასეტების დამატებითი რიგის გამო, სითბოს გადაცემის თვალსაზრისით თითქმის ისეთივე კარგია, როგორც ალუმინის რადიატორი. მაგრამ ალუმინი იწონის ნაკლებს, პრაქტიკულად არ ექვემდებარება თერმულ გაფართოებას. დიახ, სითბოს უკეთესი გაფრქვევა აქვს, გამათბობლის ონკანს რომ ხსნით, თითბერი სითბოს გამოსცემს თითქმის ერთ წუთში, ალუმინი კი რამდენიმე წამში.
ერთადერთი უარყოფითი არის ძალა, მაგრამ ჩვენთან ყველა ცდილობს არა ოსტატების მოზიდვას, არამედ კეხიანი სახელურებით რაღაცის გაკეთებას კვერთხისა და ჩირქის გამოყენებით. და ალუმინი დელიკატური ლითონია, თქვენ უნდა იყოთ ნაზი მასთან და მაშინ ყველაფერი კარგად იქნება.
და ბევრი ამბობს, რომ ეს მათ გაგრილების სისტემაში წნევით ანადგურებს. ასე რომ, თუ თქვენ მიჰყვებით ექსპანდერის და გაგრილების რადიატორის საფარის სარქველებს, მაშინ ზედმეტი წნევა არ იქნება.
როგორ სწორად ჩამოიბანოთ VAZ-2107 ღუმელის რადიატორი
ექსპლუატაციის დროს ღუმელის რადიატორი ბინძურდება, რის შედეგადაც მისი სითბოს გადაცემა უარესდება. ღუმელის ნორმალური მუშაობის აღდგენა შეგიძლიათ სითბოს გადამცვლელის გამორეცხვით. მაქსიმალური ხარისხით შეგიძლიათ ჩამოიბანოთ დემონტაჟი რადიატორი, მაგრამ ზოგიერთ შემთხვევაში შეგიძლიათ მიაღწიოთ სასურველ შედეგს სითბოს გადამცვლელის მოხსნის გარეშე. ჩარეცხვის გამარტივებული სქემა გულისხმობს ძრავის განყოფილებაში შესასვლელი და გამომავალი მილების გათიშვას და ერთ-ერთ მათგანს ონკანის წყლის მიწოდებას. მეორე მილიდან წყალი გადის. წყლით ჩამობანის შემდეგ, რადიატორი შეიძლება შეივსოს საწმენდი ხსნარით სარწყავი ქილის გამოყენებით და გაფართოვდეს 2-3 საათის განმავლობაში, რის შემდეგაც ხსნარის დრენირება ხდება. თუ რადიატორი არ არის ძალიან "გაშვებული", მაშინ ასეთმა ზომამ შეიძლება გააუმჯობესოს მისი მოქმედება. ამავდროულად, უნდა გვახსოვდეს, რომ ალუმინის რადიატორის გარეცხვა არ შეიძლება ტუტე ხსნარებით, ხოლო სპილენძის - მჟავეებით.. რეცხვისთვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ სპეციალური იარაღები, როგორიცაა "მოლი", "კომეტი", "ტირეტი", "კალგონი" და ა.შ.
როგორ ამოიღოთ რადიატორი
უმეტეს შემთხვევაში, გასაწმენდად, თქვენ მაინც უნდა ამოიღოთ ღუმელის რადიატორი. სითბოს გადამცვლელის დემონტაჟისთვის დაგჭირდებათ:
- გასაღებები 7, 10 და 17;
- ფილიპსის ხრახნიანი;
- სათადარიგო შუასადებები;
- ნაჭრები
როგორ გავხსნათ ჭანჭიკი ნახმარი კიდეებით: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-otkrutit-bolt-s-sorvannymi-granyami.html
სამუშაოს დასრულების შემდეგ, სისტემის შესავსებად საჭირო იქნება გარკვეული რაოდენობის გამაგრილებელი.
VAZ-2107 მანქანის ღუმელის რადიატორის მოსაშორებლად, თქვენ უნდა:
- გაათავისუფლეთ სისტემა გამაგრილებლიდან ცილინდრის ბლოკზე სადრენაჟო ხვრელის 17-იანი გასაღებით, ასევე გაფართოების ავზისა და გაგრილების რადიატორის თავსახურებით.
- გახსენით კაპოტი და გამოიყენეთ ფილიპსის ხრახნიანი დამჭერები, რომლებიც ამაგრებენ შესასვლელი და გამომავალი მილების შლანგებს.
- ამოიღეთ შლანგები ფიტინგებიდან.
ძრავის განყოფილებაში ამოიღეთ შემომავალი და გამავალი მილების შლანგები - 7 ქანჩის გამოყენებით გახსენით საქშენების დამამაგრებელი ორი ჭანჭიკი.7 ღილაკით გახსენით საქშენების დამამაგრებელი ორი ჭანჭიკი
- ამოიღეთ ბეჭედი.შემდეგი ნაბიჯი არის ბეჭდის ამოღება.
- გადადით სალონში და გახსენით ხრახნები, რომლებიც უჭირავთ რადიოს თაროს.
- ამოიღეთ თარო და გამოიყენეთ 7 გასაღები რადიატორის სარქვლის წამყვანი კაბელის შესაკრავის გასახსნელად.7-იანი გასაღებით აუცილებელია რადიატორის სარქვლის წამყვანი კაბელის დამაგრება
- გათიშეთ ფოლადის სამაგრები, რომლებიც ერთმანეთს უჭირავს გამათბობლის კორპუსის ორ ნაწილს.
- ამოიღეთ ღუმელის სხეულის ქვედა ნახევარი.
- ამოიღეთ სითბოს გადამცვლელი ონკანთან ერთად.ღუმელის კორპუსის დაშლის შემდეგ ამოიღეთ სითბოს გადამცვლელი ონკანთან ერთად
- 10-იანი გასაღების გამოყენებით გახსენით ონკანის დამამაგრებელი ჭანჭიკები რადიატორზე.
- საჭიროების შემთხვევაში შეცვალეთ შუასადებები.
- 10-იანი გასაღებით გახსენით შესასვლელი მილი ონკანიდან და ასევე შეცვალეთ შუასადებები, თუ ძველი გახდა გამოუსადეგარი.შუასადები უნდა შეიცვალოს, თუ ძველი გახდა გამოუსადეგარი
როგორ დავაყენოთ რადიატორი
თქვენ შეგიძლიათ ჩამოიბანოთ დემონტაჟი რადიატორი:
- წყალი მიმართულია პროდუქტში Karcher-ის ინსტალაციის გამოყენებით 5,5 ატმოსფეროს წნევის ქვეშ;
- კაუსტიკური სოდა ხსნარი ჩაასხით რადიატორში 1 საათის განმავლობაში;
- სრული დაშლა. ამ შემთხვევაში რადიატორის ავზები უნდა გაშალოთ სანთურით ან გამაგრილებელი რკინით, გაასუფთავოთ პროდუქტის შიდა ღრუ მექანიკური და ქიმიური საშუალებებით, გაამშრალოთ და გაამაგროთ სტრუქტურა.
ახალი ან განახლებული ღუმელის რადიატორის ადგილზე დაყენებამდე უნდა შეამოწმოთ ამწის მუშაობა. თუ ძველ ონკანს რაიმე პრობლემა შეექმნა, უმჯობესია დაუყოვნებლივ შეცვალოთ იგი ახლით. გარდა ამისა, დალუქვა საჭიროა მაღალი ხარისხის შეკრებისთვის.
სითბოს გადამცვლელის დასაყენებლად, თქვენ უნდა:
- შემოსასვლელი მილი მიამაგრეთ ონკანზე, მოათავსეთ მათ შორის დალუქვით შეზეთილი ახალი შუასადებები;
- მიამაგრეთ ონკანი რადიატორის კორპუსზე, ასევე მოათავსეთ მათ შორის დალუქვით დამუშავებული შუასადებები;
- დააყენეთ რადიატორი ადგილზე;
- დაადეთ შლანგები საქშენებზე და დაამაგრეთ დამჭერებით;
- შეავსეთ სისტემა გამაგრილებლით;
- გაახურეთ გაგრილების რადიატორის და გაფართოების ავზის თავსახურები და ჩართეთ ძრავა;
- როდესაც ძრავა მუშაობს, შეამოწმეთ კავშირები გაჟონვისთვის;
- თუ ყველაფერი რიგზეა, მიამაგრეთ ამწის კაბელი;
- ხელახლა დააინსტალირეთ გამათბობლის კორპუსის ქვედა ნაწილი, დაამაგრეთ იგი ფრჩხილებით;
- დააყენეთ რადიოს თარო ადგილზე, დააფიქსირეთ იგი თვითმმართველობის მოსმენების ხრახნებით.ახალი შუასადებების დამონტაჟებამდე ისინი უნდა დამუშავდეს დალუქვით.
მეტი გაგრილების რადიატორის შესახებ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/radiator-vaz-2107.html
გამათბობელი რადიატორი, როგორც ჩვეულებრივი, დამზადებულია ალუმინის შენადნობისგან, რაც მას მსუბუქს, გამძლეს და საიმედოს ხდის. ძირითადი მახასიათებლების ნახვა შეგიძლიათ ონლაინ. სპილენძსა და ალუმინს შორის განსხვავება ისაა, რომ ალუმინი უფრო სწრაფად თბება და მეტ სითბოს გამოსცემს, სპილენძი კი, პირიქით, დიდხანს თბება, მაგრამ ასევე უფრო დიდხანს აცივდება. ჟიგულისთვის, რა თქმა უნდა, ალუმინს გირჩევ, რადგან პატარა სალონში უფრო სწრაფად თბება და არ აძლევს მგზავრებს გაყინვის საშუალებას.
VAZ-2107 გამათბობელში გამოყენებული რადიატორი ინტეგრირებულია ელექტროსადგურის გაგრილების სისტემაში და, მიუხედავად მისი მარტივი დიზაინისა, უმთავრეს როლს ასრულებს მანქანის შიგნით ხელსაყრელი მიკროკლიმატის შექმნაში. მანქანის ნებისმიერი სხვა კომპონენტის მსგავსად, რადიატორმა შეიძლება მოითხოვოს გადახედვა ან შეცვლა ექსპლუატაციის გარკვეული პერიოდის შემდეგ. VAZ-2107 შეიძლება აღჭურვილი იყოს გამათბობელი რადიატორებით დამზადებული სხვადასხვა მასალისგან (ყველაზე ხშირად სპილენძის, სპილენძის ან ალუმინის) და სხვადასხვა მილის კონფიგურაციით (მრგვალი ან კვადრატული). ნებისმიერ მძღოლს შეუძლია შეცვალოს სითბოს გადამცვლელი დამოუკიდებლად, ნაბიჯების გარკვეული თანმიმდევრობით. რადიატორის გასარეცხად გამოიყენეთ უსაფრთხო პროდუქტები, რომლებიც არ დააზიანებს პროდუქტის სხეულს.
