Head-Up Display - რა არის HUD პროექტორი?

წაიკითხეთ ეს სტატია იმის გასაგებად, თუ როგორ მუშაობს HUD head-up დისპლეი. თქვენ უფრო მეტს შეიტყობთ მის მახასიათებლებზე, უპირატესობებსა და ნაკლოვანებებზე. ტექსტში ჩვენ აღვწერეთ ამ ჩვენების მოკლე ისტორია, რომლებიც მზადდება სამხედროებისთვის ორმოცდაათ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში.

Head-up Display - საავტომობილო ინდუსტრიის მოკლე ისტორია

პირველი მანქანა, რომელიც აღჭურვილი იყო დისპლეით, იყო Chevrolet Corvette 2000 წელს, ხოლო უკვე 2004 წელს იგი აიღო BMW-მ, რითაც იმ წლის მე-5 სერიის მანქანები გახდა პირველი ევროპაში, სადაც სტანდარტულად დაყენებული იყო HUD ეკრანი. . ძნელი სათქმელია, რატომ დაინერგა ეს ტექნოლოგია ასე გვიან მანქანებში, რადგან ეს გამოსავალი სამხედრო თვითმფრინავებში ჯერ კიდევ 1958 წელს გამოიყენებოდა. ოცი წლის შემდეგ HUD იპოვა გზა სამოქალაქო თვითმფრინავებში.

რა არის HUD დისპლეი

საპროექციო დისპლეი საშუალებას გაძლევთ აჩვენოთ ძირითადი პარამეტრები მანქანის საქარე მინაზე. ამის წყალობით მძღოლს ასევე შეუძლია აკონტროლოს სიჩქარე გზიდან თვალის მოშორების გარეშე. HUD ნასესხები იყო მოიერიშე თვითმფრინავებიდან, რომლებშიც იგი წლების განმავლობაში წარმატებით ეხმარებოდა მფრინავებს. მანქანების უახლეს მოდელებს აქვთ ძალიან მოწინავე სისტემები, რომლებიც აჩვენებს პარამეტრებს მძღოლის ხედვის ხაზის ქვემოთ ფანჯრის ბოლოში. თუ თქვენს მანქანას არ აქვს ეს სისტემა ქარხანაში დაინსტალირებული, შეგიძლიათ შეიძინოთ დისპლეი, რომელიც თავსებადია თითქმის ნებისმიერი მანქანის მოდელთან.

რა ინფორმაციას უჩვენებს დისპლეი მძღოლს?

Head-up დისპლეს შეუძლია აჩვენოს ბევრი ინფორმაცია, მაგრამ ყველაზე ხშირად სპიდომეტრი არის თვალსაჩინო ადგილას და ის სავალდებულო ელემენტია, როგორც ეს არის სტანდარტული მრიცხველების შემთხვევაში. მიმდინარე სიჩქარე ციფრულად არის ნაჩვენები ყველაზე დიდი შრიფტით. მცირე სივრცის გამო, რომელიც შეიძლება გამოყოს მანქანის პარამეტრების ჩვენებაზე, მწარმოებლები ცდილობენ არ დააყენონ ისინი ძალიან ბევრი HUD-ში.

სპიდომეტრი არის ერთ-ერთი მთავარი ინფორმაცია, რომელიც ნაჩვენებია პროექციის ეკრანზე. მას ჩვეულებრივ მოყვება ტახომეტრი, მაგრამ მისი არსებობა არ არის წესი. ბევრი რამ არის დამოკიდებული მანქანის კლასზე, ძვირადღირებულ მოდელებში HUD აჩვენებს კითხვებს საგზაო ნიშნების წაკითხვის სისტემიდან, კრუიზ კონტროლიდან, სიგნალიზაცია, რომელიც აფრთხილებს მანქანის ბრმა წერტილში არსებულ ობიექტებს და მანქანის ნავიგაციასაც კი.

პირველ ჰედ-აპ დისპლეს ჰქონდა ძალიან მარტივი დიზაინი, რომელმაც წლების განმავლობაში მნიშვნელოვანი ცვლილებები განიცადა. პოპულარული ბრენდების ტოპ მოდელების სისტემები აჩვენებს ინფორმაციას ძალიან ნათელ ფერად ფერებში პრაქტიკულად შეფერხების გარეშე. ხშირად ისინი ასევე იძლევიან ინდივიდუალურ პერსონალიზაციას, როგორიცაა პარამეტრების ჩვენების ადგილის რეგულირება ან ეკრანის როტაცია.

როგორ მუშაობს HUD დისპლეი?

საპროექციო დისპლეის მუშაობა არ არის რთული. იგი იყენებს შუშის თვისებებს, რომელიც აჩერებს გარკვეული ტალღის სიგრძის შუქს, რადგან ის გამჭვირვალეა. HUD დისპლეი გამოსცემს კონკრეტულ ფერს, რომელიც შეიძლება იყოს ნაჩვენები როგორც ინფორმაცია საქარე მინაზე. მანქანის პარამეტრები ნაჩვენებია ფანჯრის გარკვეულ სიმაღლეზე, რომელიც ჩვეულებრივ შეიძლება დარეგულირდეს ინდივიდუალურად ან სპეციალურად დამაგრებულ დაფაზე.

თუ მთლიან სისტემას ცალ-ცალკე ყიდულობთ, გახსოვდეთ, რომ პროექტორი სათანადოდ უნდა იყოს შეხამებული. მნიშვნელოვანია, რომ გამოსახულება იყოს მკაფიო და მკაფიო, მაგრამ მან არ უნდა დააზიანოს მძღოლის თვალი. უახლესი მულტიმედიური დისპლეები რეგულირდება სიკაშკაშის, დისპლეის სიმაღლისა და ბრუნვის თვალსაზრისით, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ ყველაფერი მორგოთ თქვენს საჭიროებებზე.

Head-up display HUD - გაჯეტი თუ სასარგებლო სისტემა, რომელიც ზრდის უსაფრთხოებას?

მთავარი ეკრანი არა მხოლოდ მოდური გაჯეტია, არამედ უპირველეს ყოვლისა უსაფრთხოება. HUD-მა იპოვა გამოყენება ჯარში, სამოქალაქო ავიაციაში და გახდა მანქანების მუდმივი ატრიბუტი, რადგან მისი წყალობით მძღოლს ან პილოტს არ უწევს თვალი აარიდოს იმას, რაც ხდება საქარე მინის მიღმა და დადებითად მოქმედებს კონცენტრაციაზე. მძღოლი. ეს აქტივობა განსაკუთრებით სახიფათოა ღამის მართვისას, როდესაც სტანდარტული დისპლეი, რომელიც გარემოზე უფრო კაშკაშაა, თვალებს უფრო მეტი დრო სჭირდება რეგულირებისთვის.

ავტოსაგზაო შემთხვევების უმეტესობა ხდება კონცენტრაციის ნაკლებობის ან მძღოლის ყურადღების დროებითი დაკარგვის გამო. კაბინაზე განთავსებული ქარხნული სენსორებიდან სიჩქარის წაკითხვას დაახლოებით ერთი წამი სჭირდება, მაგრამ ეს საკმარისია ავარიისთვის ან ფეხით მოსიარულესთან შეჯახებისთვის. მანქანა ერთ წამში გადის რამდენიმე მეტრის მანძილს დაახლოებით 50 კმ/სთ სიჩქარით, 100 კმ/სთ-ზე ეს მანძილი უკვე უახლოვდება 30 მ-ს, გზატკეცილზე კი 40 მ-მდე. თავი ქვემოთ მოძრაობა წასაკითხად. მანქანის პარამეტრები.

HUD ეკრანი მომავლის ტექნოლოგიაა

სათავე დისპლეი სულ უფრო პოპულარული გამოსავალია მოგზაურობის უსაფრთხოების გასაუმჯობესებლად. მისი მთავარი ამოცანაა მძღოლის ფანჯარაზე ყველაზე მნიშვნელოვანი ინფორმაციის ჩვენება. ეს არის ძალიან განვითარებადი ტექნოლოგია, რომელიც მუდმივად იკვლევს. ამჟამად ტარდება ექსპერიმენტები მონაცემების გამოსატანად სპეციალურად შექმნილი ლაზერის გამოყენებით პირდაპირ ბადურაზე. კიდევ ერთი იდეა იყო 3D პროექტორის გამოყენება გზის გასწვრივ წითელი ხაზის გამოსატანად გზის დასანიშნად.

დასაწყისში, ისევე როგორც ბევრი სხვა ახალი ტექნოლოგიები, დისპლეები მხოლოდ მაღალი კლასის ძვირადღირებულ მანქანებში იყო ნაპოვნი. მეცნიერებისა და წარმოების ტექნოლოგიის განვითარების წყალობით, ისინი ახლა უფრო იაფ მანქანებში ჩნდებიან. თუ თქვენ გაინტერესებთ უსაფრთხოება მართვის დროს და თქვენს მანქანას არ აქვს ქარხნული HUD სისტემა, ბაზარზე ნახავთ პროექტორების ბევრ შეთავაზებას, რომელიც ადაპტირებულია მანქანის სხვადასხვა მოდელზე.