VAZ 2106 კარდანის ჯვრის გაუმართაობისა და ჩანაცვლების სიმპტომები
ინფორმაციის
კარდანის ჯვრები კლასიკურ ჟიგულზე დამზადებულია ჯვარცმული ანჯის სახით, რომელიც განკუთვნილია გადაცემის მბრუნავი ღერძების დასაკავშირებლად. ეს ნაწილები შეიძლება შეიცვალოს დიდი ძალისხმევისა და სპეციალური ხელსაწყოების გარეშე. სირთულეები შეიძლება წარმოიშვას მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ჯვრები სათანადოდ არ იყო მოვლილი.
კარდან VAZ 2106-ის ჯვრის დანიშნულება
როდესაც მანქანა მოძრაობს, სატრანსპორტო ღერძი ყოველთვის არ არის სწორი ხაზით. ისინი იცვლებიან თავიანთ პოზიციას ერთმანეთთან შედარებით და იცვლება ღერძებს შორის მანძილიც. VAZ 2106-ზე, ისევე როგორც ბევრ სხვა მანქანაზე, ბრუნი გადაცემათა კოლოფიდან უკანა ღერძამდე გადადის კარდანის საშუალებით, რომლის ბოლოებზე დამონტაჟებულია ჯვრები (ჰინგები). ისინი წარმოადგენენ წამყვანი ხაზის მთავარ რგოლს, რომელიც აკავშირებს გადაცემათა კოლოფს და უკანა ღერძის გადაცემათა კოლოფს. კარდანის ჯვარს ენიჭება კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი ფუნქცია - კარდანის სახსრის შესაძლო დეფორმაციის შემცირების უნარი, მისი ყველა ელემენტის მუდმივი მოძრაობის გამო.
რისგან არის დამზადებული კარდანის ჯვრები?
კონსტრუქციულად უნივერსალური სახსარი დამზადებულია ჯვარედინი ნაწილის სახით ნემსის საკისრებით, ლუქებით და გადასაფარებლებით, რომლებიც ფიქსირდება საცობით.
გადაკვეთა
ჯვარი თავისთავად არის პროდუქტი პერპენდიკულარული ღერძებით საკისრებზე დაყრდნობილი წვერების სახით. ნაწილის დამზადების მასალა არის მაღალი შენადნობი ფოლადი, რომელსაც აქვს მაღალი სიმტკიცე. ასეთი თვისებები საშუალებას აძლევს ჯვარედინს გაუძლოს მძიმე ტვირთს დიდი ხნის განმავლობაში.
ტარების
საკისრების გარე ნაწილი არის ჭიქა (ჭიქა), შიდა ნაწილი არის ჯვრის წვეტი. ჭიქის გადაადგილება შპაკის ღერძის გარშემო შესაძლებელია ამ ორ ელემენტს შორის მდებარე ნემსების წყალობით. ანტერები და მანჟეტები გამოიყენება საკისრის მტვრისგან და ტენიანობისგან დასაცავად, აგრეთვე ლუბრიკანტის შესანარჩუნებლად. ზოგიერთ დიზაინში, ჯვრის წვერის ბოლო ეყრდნობა ჭიქის ძირს სპეციალური სარეცხის საშუალებით, რომელიც წარმოადგენს საყრდენს.
შეჩერდა
ჩანგლებისა და ფლანგების ხვრელების ტარების ჭიქები შეიძლება დამაგრდეს სხვადასხვა გზით:
- დამჭერი რგოლები (შიდა ან გარე);
- დამჭერი ზოლები ან გადასაფარებლები;
- მუშტების დარტყმა.
VAZ 2106-ზე საყრდენი რგოლი ამაგრებს საყრდენ ფინჯანს შიგნიდან.
რა ჯვრები დავდოთ "ექვსზე"
თუ მოუსმენთ სერვისის სადგურის სპეციალისტების აზრს, ისინი გირჩევენ შეცვალოთ ორივე უნივერსალური ერთობლივი ჯვარი, თუნდაც მხოლოდ ერთი მათგანი ვერ მოხერხდეს. მაგრამ ყველაფერი ასე ნათელი არ არის. ჯვარი, რომელიც მდებარეობს წამყვანი ხაზის წინ, გაცილებით გრძელია ვიდრე უკანა მხარეს. არის სიტუაციები, როდესაც საყრდენში ნაწილი სამჯერ იცვლება და გარე საკისრის მახლობლად არ არის საჭირო მისი შეცვლა. თქვენი მანქანისთვის ჯვრების არჩევისას არ უნდა ადევნოთ დაბალი ფასი, რადგან შეკეთება საბოლოოდ უფრო ძვირი დაჯდება. განვიხილოთ საკინძების რამდენიმე მწარმოებელი, რომლებსაც შეგიძლიათ ენდოთ თქვენს არჩევანს:
- ტრიალი. დამზადებულია ნახშირბადოვანი ფოლადისგან და თანაბრად გამაგრებულია მთელ ზედაპირზე. პროდუქტს შეუძლია გაუძლოს დინამიური და სტატიკური ხასიათის მაღალ ზემოქმედებას. ბეჭედს აქვს გაუმჯობესებული დიზაინი, რაც ზრდის საიმედოობას და დაცვას მტვრისა და ქვიშის შეღწევისგან საკისრებში.
Trialli ჯვარი დამზადებულია ნახშირბადოვანი ფოლადისგან, რაც ზრდის მექანიზმის საიმედოობას. - კრაფტი. ნაწილი დამზადებულია კოროზიისადმი მდგრადი სპეციალური უჟანგავი ფოლადის შენადნობისგან. მწარმოებელი იძლევა მაღალი ხარისხის გარანტიას, რომელიც ჩართულია დამზადების დროს მრავალსაფეხურიან კონტროლში.კრაფტის უნივერსალური სახსრები დამზადებულია სპეციალური უჟანგავი შენადნობისგან, რომელიც მდგრადია კოროზიის მიმართ
- ვებერი, GKN და ა.შ. ამ და სხვა იმპორტირებული მწარმოებლების ჯვრები კარგი ხარისხისაა, მაგრამ ხანდახან საცობები ადგილზე უნდა იყოს მორგებული.
- გიმბალის ჯვრის ყველაზე ხელმისაწვდომი ვერსია არის შიდა წარმოების ნაწილი. არ არის საჭირო ასეთი პროდუქტის ხარისხზე საუბარი, ასე რომ, რა გაუმართლა.შიდა ჯვრების უპირატესობა მათი ხელმისაწვდომი ღირებულებაა, მაგრამ ასეთი პროდუქციის ხარისხი სასურველს ტოვებს.
სანამ იყიდით და დაამონტაჟებთ უნივერსალურ სახსარს, აუცილებლად გაითვალისწინეთ ჭიქების ზომა და ფორმა. ასევე ყურადღება უნდა მიექცეს საკინძების წვეტებს. მათ არ უნდა ჰქონდეთ ნაკაწრები, ნაკაწრები ან სხვა დეფექტები. საშინაო მანქანებისთვის უმჯობესია უპირატესობა მიანიჭოთ ცხიმის ფიტინგებით ჯვრებს, ანუ მომსახურეებს, რაც საშუალებას მოგცემთ პერიოდულად განაახლოთ ცხიმი საკისრებში. ლუქებს არ უნდა ჰქონდეს რაიმე ხარვეზი, როგორიცაა ხილული რღვევები ან წარმოების დეფექტები.
ცხრილი: გიმბალის ჯვრის პარამეტრები "კლასიკისთვის"
| ნომერი | განაცხადის | ზომები DxH, მმ |
| 2101-2202025 | კარდანის ჯვარი VAZ 2101–2107 | 23,8h61,2 |
| 2105-2202025 | კარდანის ჯვარი VAZ 2101–2107 (გაძლიერებული) | 23,8h61,2 |
ცუდი ბაყაყების ნიშნები
VAZ 2106-ის ჯვარედინი ნაწილს, ისევე როგორც მანქანის სხვა ნაწილს, აქვს გარკვეული მომსახურების ვადა. თეორიულად ნაწილის რესურსი საკმაოდ დიდია, დაახლოებით 500 ათასი კმ, მაგრამ რეალური რიცხვები 10-ჯერ ნაკლებია. ამიტომ ჩანაცვლება უნდა განხორციელდეს 50-70 ათასი კილომეტრის შემდეგ. ეს განპირობებულია არა მხოლოდ ნაწილების ხარისხით, არამედ ჩვენი გზებით, მანქანის მუშაობის ინტენსივობით. ჯვრების პერიოდული მოვლის ნაკლებობა მხოლოდ აახლოებს მათი ჩანაცვლების აუცილებლობას. ის ფაქტი, რომ გარკვეული პრობლემები წარმოიშვა სამაგრთან დაკავშირებით, მითითებულია დამახასიათებელი ნიშნებით:
- დარტყმა და დარტყმა;
- გაშვებული მექანიზმის ვიბრაცია;
- ჩხუბი მართვის დროს ან აჩქარებისას.
დაწკაპუნებები და მუწუკები
ხშირად ჯვრებთან დაკავშირებული პრობლემები ჩნდება, როდესაც ლუქები დაზიანებულია და მტვერი, ქვიშა, ჭუჭყიანი და წყალი ხვდება საკისრებში. ყველა ეს ფაქტორი უარყოფითად მოქმედებს პროდუქტის სიცოცხლეზე. როდესაც საკინძები ცვივა, ისმის დაწკაპუნება გადაცემათა კოლოფის ცვლის დროს, მუწუკები დაახლოებით 90 კმ/სთ სიჩქარით, ასევე ჩნდება ხრაშუნა ან შრიალი. თუ მეტალის ხმები წარმოიქმნება, რეკომენდებულია კარდანის ნაწილების გადახვევა, მაგალითად, მანქანის გადაფრენაზე დაყენებით. თუ თამაში დიდი რაოდენობით იქნა ნაპოვნი, ჯვარედინი ნაწილები უნდა შეიცვალოს.
ყუთზე ჯვრებში არსებული ხარვეზის დიაგნოსტიკის დროს უნდა იყოს ჩართული ნეიტრალური მექანიზმი.
ვიდეო: კარდანის ჯვარედინი თამაში
კრეიკები
კარდანის ლილვის მიდამოში ჩხვლეტას მიზეზი ჩვეულებრივ ასოცირდება ჯვრების გაჟონვასთან. პრობლემა აშკარად ჩანს მოძრაობის დასაწყისში და დაბალი სიჩქარით მართვისას, ხოლო მანქანა ძველი ეტლივით ჭკნება.
გაუმართაობა ჩნდება საკინძების მოვლის არარსებობის შემთხვევაში, როდესაც საკისარი უბრალოდ არ უმკლავდება თავის დავალებას. ზოგჯერ კარდანის მოხსნის შემდეგ აღმოჩნდება, რომ ჯვარი საერთოდ არ მოძრაობს რაიმე მიმართულებით.
ვიდეო: როგორ ჭკნება კარდანის ჯვარი
ვიბრაცია
ხარვეზები ვიბრაციის სახით კარდანის სახსრებთან შეიძლება მოხდეს წინსვლისას ან უკან გადაადგილებისას. პრობლემა შეიძლება იყოს როგორც ძველ, ასევე ახალ საკისრებთან. პირველ შემთხვევაში, გაუმართაობა განპირობებულია ერთ-ერთი საკინძების ჩაყრით. თუ ვიბრაცია შენარჩუნებულია ჯვრის გამოცვლის შემდეგ, მაშინ შეიძლება დამონტაჟდეს უხარისხო ნაწილი ან ინსტალაცია არ გაკეთდა სწორად. ობობა, ძველი თუ ახალი, ოთხივე მიმართულებით უნდა მოძრაობდეს თავისუფლად და შეფერხების გარეშე. თუ საკიდის ხელით გადაადგილებისას მცირე ძალისხმევა მოგიწევთ, შეგიძლიათ მსუბუქად დააჭიროთ საყრდენ ფინჯანს, ის შეიძლება კარგად არ მოერგოს.
კარდანის ლილვის ვიბრაცია შეიძლება ასოცირებული იყოს დისბალანსთან. მიზეზი შეიძლება იყოს ღობეზე რაიმე მყარი ზემოქმედება, მაგალითად, ქვაზე დარტყმისას. საბალანსო ფირფიტა ასევე შეიძლება ჩამოვარდეს ლილვიდან. ასეთ სიტუაციებში მოგიწევთ მანქანის სერვისის მონახულება დისბალანსის აღმოსაფხვრელად და შესაძლოა თავად შეცვალოთ ლილვი.
კარდან VAZ 2106-ის ჯვრის შეცვლა
კარდანის ჯვრები მხოლოდ გამოცვლას ექვემდებარება, ვინაიდან ტარების ნემსები, გალიის გარე და შიდა ნაწილები ცვდება, რაც იწვევს თამაშის ფორმირებას. ეს მიუთითებს ნაწილის აღდგენის შეუძლებლობასა და შეუფერებლობაზე. თუ დამახასიათებელი ნიშნებით გამოვლინდა, რომ კარდანის სახსრები უნდა შეიცვალოს, საჭირო იქნება თავად ლილვის დემონტაჟი და მხოლოდ ამის შემდეგ გააგრძელეთ შეკეთება. მომავალი სამუშაოსთვის დაგჭირდებათ შემდეგი ხელსაწყოები და მასალები:
- ღია გასაღები 13-ისთვის;
- თავი 13 ღილაკით ან ღრძილით;
- სპილენძის ან ალუმინის წვერი;
- ჩაქუჩი;
- შეკუმშვის pliers თხელი ყბებით;
- უნივერსალური გამწევი;
- ჩაისფერი
- ახალი ჯვარი;
- ცხიმი "Fiol-1" ან "SHRUS-4";
- დიდი ხრახნიანი.
კარდანის ამოღება
VAZ "ექვსზე" კარდანის ლილვი მიმაგრებულია უკანა ღერძის გადაცემათა კოლოფზე, ხოლო გადაცემათა კოლოფთან უფრო ახლოს, კარდანი იმართება გარე საკისრით. ლილვის დემონტაჟი მანქანიდან ხორციელდება შემდეგნაირად:
- ჩვენ ვხსნით კარდანის სამაგრს 13-იანი გასაღებით.კარდანი მიმაგრებულია უკანა ღერძის გადაცემათა კოლოფზე ოთხი ჭანჭიკით, რომლებიც უნდა გაიხსნას
- თუ ჭანჭიკები ტრიალდება, როდესაც თხილი იხსნება, ჩადეთ ხრახნიანი საკინძები.თხილი ადვილად იშლება, თუ კარდანის ჭანჭიკები დამაგრებულია ხრახნიანი საშუალებით.
- ბოლო ჭანჭიკის ამოხსნისას ლილვი მეორე ხელით დაიჭირეთ, რადგან შეიძლება დაგივარდეთ. კარდანს გვერდით ვიღებთ ჭანჭიკის მთლიანად ამოხსნის შემდეგ.ჭანჭიკების გამოხსნის შემდეგ კარდანი ხელით უნდა იყოს დამაგრებული, რომ არ ჩამოვარდეს
- ელასტიური შეერთების ფლანგზე ჩიზლით, ჩვენ აღვნიშნავთ კარდანის პოზიციას.ჩვენ ვნიშნავთ კარდანისა და ფლანგის პოზიციას ჩიზლით, რათა ხელახალი აწყობის დროს ლილვი იმავე მდგომარეობაში დავაყენოთ
- ხრახნიანი საშუალებით ვხვევთ ლუქის სამაგრს შეერთების მახლობლად.ხრახნიანი გამოყენებით ვახვევთ კლიპის ანტენებს, რომელიც უჭირავს ბეჭედს
- კლიპს დალუქვის რგოლთან ერთად გადავიტანთ გვერდზე.კლიპის გვერდზე გადატანა
- ჩვენ ვხსნით ცენტრალურ სამაგრს და ვაჭერთ თავად კარდანს.გახსენით თხილი, რომელიც უჭირავს საკისარს
- საბოლოო დემონტაჟისთვის, ამოიღეთ ლილვი გადაცემათა კოლოფიდან.საკინძების ამოხსნის შემდეგ, ამოიღეთ ლილვი გადაცემათა კოლოფიდან
ჯვრის მოცილება
კარდანის ლილვის დემონტაჟის შემდეგ, შეგიძლიათ დაუყოვნებლივ გააგრძელოთ ჯვრის დაშლა:
- ჩვენ ვნიშნავთ კარდანის სახსრების ჩანგლებს, რათა თავიდან ავიცილოთ ქარხნული ბალანსის დარღვევა აწყობისას. ნიშნების გამოსაყენებლად შეგიძლიათ გამოიყენოთ საღებავი (ქვემოთ სურათზე) ან მსუბუქად დაარტყით ჩიზლს.
- დამჭერ რგოლებს ვხსნით სპეციალური ქლიბით.ჩამკეტ რგოლებს ვიღებთ სპეციალური ქლიბით
- კარდანს ვიცეში ვუჭერთ, საკისრებს ვაჭერთ შესაფერის მანდრელებს ან ჩაქუჩით ვაკაკუნებთ.ჩვენ ვაჭერთ ჯვრის საკისრებს ვიცეზე ან ჩაქუჩით ვაკაუტებთ შესაბამისი ადაპტერის საშუალებით
- ჩვენ ვაშლით ჰინგს, გადავიტანთ ჯვარს ამოღებული საკისრის მიმართულებით, რის შემდეგაც ოდნავ ვაბრუნებთ ჯვარს და ამოვიღებთ ჩანგლიდან.ჯვრის ერთი ჭიქის ჩამორთმევის შემდეგ, ჩვენ გადავიტანთ საკინძს ამოღებული საკისრის მიმართულებით, რის შემდეგაც ჯვარს ოდნავ ვაბრუნებთ და ამოვიღებთ ჩანგლიდან.
- ამოიღეთ საპირისპირო საკისარი იმავე გზით.
- ჩვენ ვიმეორებთ მე-3 პარაგრაფში აღწერილ ნაბიჯებს და მთლიანად ვანადგურებთ ჯვარს.ყველა ჭიქის დაჭერის შემდეგ, ამოიღეთ ჯვარი თვალებიდან
- იგივე ნაბიჯებს ვიმეორებთ მეორე საკინძით, თუ მისი გამოცვლაც არის საჭირო.
ჯვრის და კარდანის მონტაჟი
ჩვენ ვამაგრებთ საკინძს და ლილვს შემდეგი თანმიმდევრობით:
- ახალ ჯვარს ჭიქებს ვაშორებთ და თვალებში ჩავსვამთ.ჯვრის დამონტაჟებამდე ამოიღეთ ჭიქები და ჩადეთ კარდანის თვალებში
- ჩვენ ვამონტაჟებთ ფინჯანს თავის ადგილზე, ნაზად ურტყამთ ჩაქუჩით, სანამ არ გამოჩნდება საყრდენი რგოლის ღარი. ჩვენ ვამაგრებთ მას და ვაბრუნებთ კარდანს.ახალი ჯვრის ჭიქები იჭრება მანამ, სანამ არ გამოჩნდება საყრდენი რგოლის ღარი.
- ანალოგიურად, ჩვენ ჩავსვამთ და ვაფიქსირებთ საპირისპირო ჭიქას, შემდეგ კი ორ დარჩენილს.ყველა საყრდენი ჭიქები დამონტაჟებულია ერთნაირად და ფიქსირდება წრეებით
- კარდანის სლაინ სახსარს ვასხამთ Fiol-1 ან SHRUS-4 ცხიმს და ჩავსვამთ ელასტიური შეერთების ფლანგში, ვამაგრებთ დამცავ რგოლს.
- კარდანის ლილვს ვამაგრებთ ძარაზე და უკანა ღერძის გადაცემათა კოლოფზე.
ვიდეო: კარდანის ჯვრის შეცვლა VAZ 2101–07-ზე
არ არის აუცილებელი იყო გამოცდილი ავტომექანიკოსი კარდანის სახსრების გამოცვლაზე. მანქანის მფლობელის სურვილი და ნაბიჯ-ნაბიჯ ინსტრუქციები დაგეხმარებათ გამოავლინოთ გაუმართაობა და შეცდომის გარეშე განახორციელოთ რემონტი ავტოფარეხში.
