მიზანი, არჩევანი, შესვენება და ა.შ.
შიდა წვის ძრავის მნიშვნელოვანი ნაწილია დროის ქამარი (დროიმი). ბევრ მძღოლს არ აქვს წარმოდგენა თანამედროვე მანქანის მოწყობილობაზე და ხშირად არც კი იცის, რომ დროის ღვედი რეგულარულად უნდა შემოწმდეს და შეიცვალოს, წინააღმდეგ შემთხვევაში მის გაჭიმვას და გაფუჭებას შეიძლება შეუქცევადი შედეგები მოჰყვეს.
მიზანი
Vodi.su ვებსაიტზე ერთ-ერთ წინა სტატიაში ჰიდრავლიკური ამწეების შესახებ, ჩვენ აღვნიშნეთ, რამდენად რთულია შიდა წვის ძრავა. მისი მუშაობის წარმოუდგენელი სიზუსტე დამოკიდებულია ამწე ლილვისა და ამწე ლილვის სინქრონულ ბრუნვაზე. თუ ამწე ლილვი პასუხისმგებელია ცილინდრებში დგუშების დარტყმაზე, მაშინ ამწე ლილვი პასუხისმგებელია შემავალი და გამონაბოლქვი სარქველების ამაღლება-დაწევაზე.
სინქრონიზაციას მხოლოდ ქამრის დრაივერი უზრუნველყოფს. დროის ქამარი მოთავსებულია ამწე ლილვის ბორბალზე და გადასცემს ბრუნვას ამწე ლილვზე. გარდა ამისა, დროის ქამრის წყალობით, სხვა მნიშვნელოვანი ერთეულებიც ბრუნავს:
- წყლის ტუმბო, რომელიც პასუხისმგებელია გაგრილების სისტემაში ანტიფრიზის ცირკულაციაზე;
- ვენტილატორის იმპერატორი კონდიცირების სისტემაში ჰაერის მიწოდებისთვის;
- ამძრავი ბალანსის ლილვები (ზოგიერთ მოდელზე) ინერციის ძალების დასაბალანსებლად, რომლებიც წარმოიქმნება ამწე ლილვის ბრუნვის დროს;
- მაღალი წნევის საწვავის ტუმბოს ამოძრავება (მაღალი წნევის საწვავის ტუმბო) დიზელის ძრავებზე და განაწილებულ ინექციის სისტემებზე;
- გენერატორის როტორი.
აღსანიშნავია ისიც, რომ ელექტრული განყოფილების ზომის შესამცირებლად და მოვლის სიმარტივის უზრუნველსაყოფად, შიდა წვის ძრავის ზოგიერთ მოდიფიკაციაზე, ერთდროულად გამოიყენება ორი დროის ქამარი. გარდა ამისა, ჩვეულებრივი პრაქტიკაა ლითონის დროის ჯაჭვის დაყენება, რომელსაც აქვს ბევრად უფრო ხანგრძლივი მომსახურების ვადა და არ შეიძლება შეიცვალოს ავტომობილის თითქმის მთელი სიცოცხლის მანძილზე.
ამრიგად, ერთი შეხედვით შეუმჩნეველი ნაწილი ასრულებს მნიშვნელოვან ფუნქციას ძრავაში.
შერჩევა, მარკირება და მწარმოებლები
თქვენ უნდა აირჩიოთ ქამარი ძალიან ფრთხილად. განვიხილოთ აღნიშვნები მის ზედაპირზე - აქ მითითებულია პროფილი და ზომები.
სხვადასხვა მწარმოებლები თავიანთ პროდუქტებს განსხვავებულად ასახელებენ:
- სანომრე ნიშანი-987;
- CT-527;
- ISO-58111×18 (შესაფერისი VAZ-2110);
- 5557, 5521, 5539;
- 111 SP 190 EEU, 136 SP 254 H და ა.შ.
ჩვენ უბრალოდ მივეცით თვითნებური ზომები. ამ ასოებსა და ციფრებში დაშიფრულია ინფორმაცია პროფილის მასალის, სიგრძის, სიგანეზე და კბილების ტიპზე. სწორედ თქვენს "მშობლიურ" ქამარზე აღნიშვნების მიხედვით უნდა აირჩიოთ ახალი. ზოგიერთი მძღოლი ქამრებს თვალით აიღებს, ერთმანეთზე ახვევს და ჭიმავს. ამის გაკეთება არ არის რეკომენდებული, რადგან რეზინი ექვემდებარება გაჭიმვას. უმჯობესია დაუთმოთ დრო და იპოვოთ კატალოგი, რომელიც შეიცავს ინფორმაციას ქამრების შესახებ ძრავის კონკრეტული მოდიფიკაციისთვის.
კონკრეტულად მწარმოებლებზე საუბრისას, ჩვენ გირჩევთ აირჩიოთ მხოლოდ ორიგინალური პროდუქტები ასეთი კომპანიებისგან:
- კარიბჭეები;
- დეიკო;
- კონტიტექი;
- ბოში;
- კარგი წელი;
- მაგრამ.
იაფი სეგმენტიდან შეგიძლიათ შესთავაზოთ პროდუქტები პოლონური მწარმოებლის SANOK-ისგან, რომელიც სპეციალიზირებულია ქამრების წარმოებაში არა მხოლოდ მანქანებისთვის, არამედ სატვირთო მანქანებისთვის და სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკისთვის. გაითვალისწინეთ, რომ თითქმის ნებისმიერ ავტომობილების ბაზარზე შემოგთავაზებენ უსახელო ბრენდების ჩინურ პროდუქტებს. მისი ყიდვა თუ არა ყველასთვის პირადი საქმეა, მით უმეტეს, რომ ფასი შეიძლება იყოს ძალიან მიმზიდველი. მაგრამ გსურს გამოიძახო ბუქსირება ჩარჩენილი სარქველების გამო ან დაშალოს ძრავის ნახევარი ღვედის შესაცვლელად? პასუხი აშკარაა.
გატეხილი დროის ქამარი: მიზეზები, შედეგები და როგორ ავიცილოთ თავიდან?
რამ შეიძლება გამოიწვიოს ისეთი უხერხულობა, როგორიცაა შესვენება? მუშაობის წესების დარღვევის გამო. რეგულარულად უნდა შეამოწმოთ დაძაბულობა, ამის გაკეთება საკმაოდ მარტივია - დააჭირეთ ქამარზე, ის არ უნდა ჩამოიწიოს 5 მმ-ზე მეტი. ის უნდა შეიცვალოს მწარმოებლის მოთხოვნების შესაბამისად, საშუალოდ ყოველ 40-50 ათას კილომეტრზე სამგზავრო მანქანებისთვის.
მიუხედავად იმისა, რომ ღვედები დამზადებულია გამაგრებული რეზინისგან, ეს მასალა ძალიან ცუდია სხვადასხვა ტექნიკურ სითხეებთან კონტაქტისთვის. განსაკუთრებით მავნეა ძრავის ზეთი, რეზინი უბრალოდ შთანთქავს და ჭიმავს მას. მხოლოდ ერთი მილიმეტრიანი დაძაბულობა საკმარისია დროის მექანიზმის მთელი ფუნქციონირების შესაფერხებლად.
სხვა ფაქტორები გავლენას ახდენს მომსახურების ხანგრძლივობაზე:
- შიგაწვის ძრავის ერთ-ერთი ბლოკის გაუმართაობა, მაგალითად, თუ წყლის ტუმბოს ბორბალი ჩერდება მართვის დროს, ქამარი შეიძლება გასკდეს მკვეთრი იმპულსის გამო;
- ზედმეტად აქტიური მართვა დაბალ ტემპერატურაზე, მაგალითად ცივ ჩრდილოეთ ზამთარში;
- გარე დაზიანება - როგორც კი ნაკაწრები შეინიშნება, ქამარი უნდა შეიცვალოს;
- იაფი ანალოგების შეძენა და მონტაჟი.
აბა, რა ხდება, როცა იშლება? ყველაზე მარტივი მოსაშორებელი სარქველებია. მათი შესაცვლელად, თქვენ მოგიწევთ ბლოკის საფარისა და თავის ამოღება. უფრო სერიოზული სცენარებიდან შეიძლება საფრთხე შეუქმნას ამწე ლილვის ავარიას, დამაკავშირებელი ღეროების და ლაინერების განადგურებას, დგუშებისა და ცილინდრების განადგურებას და დროის მექანიზმის უკმარისობას. ერთი სიტყვით, ძრავის კაპიტალური რემონტი გარდაუვალი იქნება.
Ჩატვირთვა…
