იზრუნეთ სინათლეზე

გზის უფრო მკაცრი პირობები შემცირებული ხილვადობით ნიშნავს უფრო მეტ ცუდ მოვლენას გზებზე. სწორედ ამიტომ არის საავტომობილო განათების ხარისხი ასე მნიშვნელოვანი.

უბედური შემთხვევების სტატისტიკა აჩვენებს, რომ მათი რიცხვი შებინდებისა და გამთენიისას შედარებით მეტია, ვიდრე დღისით. დაღუპულთა და ძალიან მძიმედ დაჭრილთა რიცხვი ასევე ზოგჯერ არაპროპორციულად მეტია.

განათების ხარვეზები ხშირად გარბის მძღოლის ყურადღებასაც კი. სინამდვილეში, მას შეუძლია მხოლოდ შეამოწმოს შუქი ჩართულია თუ არა.

მოდით გადავხედოთ მანქანის ფარებს. ასეთი ფარების ქვედა სხივს აქვს უფრო კაშკაშა ნაწილი, რომელიც მიმართულია გზისკენ და მარჯვენა მხრისკენ, ხოლო მუქი ნაწილი ზევით. ორივე ეს ტერიტორია გამოყოფილია სინათლისა და ჩრდილის საზღვრით. ფარები ექვემდებარება შეთანხმებას. ლაბორატორიული სასერთიფიკატო ტესტები ერთადერთი დროა, როდესაც მათი ხარისხი მოწმდება. იგივე ეხება ინკანდესენტურ ნათურებს. ექსპლუატაციის დროს, ფარები რეგულირდება მხოლოდ ისე, რომ მსუბუქი ნაწილი მოხვდეს გზაზე 75 მ-მდე მანქანის წინ მარცხნივ და, შესაბამისად, უფრო მარჯვნივ. თუმცა, ჰორიზონტის ზემოთ, შუქი უნდა იყოს შეზღუდული ისე, რომ არ დაბრმავდეს შემხვედრი მოძრაობა. რეგულირება ხორციელდება საამქროებში და ინსპექტირების სადგურებში სპეციალური მოწყობილობების გამოყენებით. გარდა ამისა, ასევე იზომება მაღალი სხივის მანათობელი ინტენსივობა. როგორც წესი, ასეთი ფარნები უფრო ძლიერად ანათებენ, არ აქვთ საზღვარი შუქსა და ჩრდილს შორის და ნაკლებად ხშირად იყენებენ. 

არსებობს სამი ხარისხობრივად განსხვავებული მოთხოვნა მანქანის ფარებზე - გზის განათება და მბზინავი. შედეგად, თანამედროვე დაბალი შუქის ფარებს შეუძლიათ გზის განათება რამდენჯერმე უკეთესად, ვიდრე მათი წინამორბედები. მნიშვნელოვანი პუნქტია ნათურების კონკრეტული კატეგორიები, რომლებიც შეესაბამება კონკრეტულ ფარებს. ბაზარზე არის ნათურები, ზოგჯერ მრავალჯერ აღემატება მასობრივი წარმოების ნათურების ტოლერანტობას.

განათების ფაქტობრივი მდგომარეობის შესაფასებლად, ავტოტრანსპორტის ინსტიტუტმა ჩაატარა ტესტები მანქანების შემთხვევით ნიმუშზე, კომპიუტერიზებული მოწყობილობის გამოყენებით ITS-ში შემუშავებული სინათლის შესამოწმებლად და რეგულირებისთვის. მხოლოდ 11 პროცენტი. მანქანებს ჰქონდათ მათი ფარები სწორად მორგებული და ფარების მხოლოდ 1/8-ს ჰქონდა სწორი განათება. ერთ-ერთი მიზეზი არის ზოგიერთი ნათურის არასაკმარისი ხარისხი და ფარების ხარისხი. ამიტომ ამ ელემენტების ყიდვისას ყურადღება უნდა მიაქციოთ აქვს თუ არა მათ ტოლერანტობა.

რჩევები მანქანის მფლობელებისთვის:

– ნათურების ყოველი გამოცვლის შემდეგ ჯობია ორივე ფარის შუქის ერთდროულად გამოვლენა; ასევე ღირს ამის გაკეთება, როდესაც აღმოვაჩენთ, რომ ხილვადობა ვიზუალურად უარესდება,

- შეიძინეთ მხოლოდ ცნობილი მწარმოებლების სტანდარტული ნათურები, რომლებიც შეესაბამება ავტომობილის ექსპლუატაციის ინსტრუქციებში მითითებულ მახასიათებლებს; თქვენ უნდა მოერიდოთ ყველაზე იაფ ნათურებს,

- თუ ნათურების შეცვლის შემდეგ შეამჩნევთ ხილვადობის შესამჩნევ გაუარესებას, სცადეთ სანდო მწარმოებლის ნათურების სხვა ნაკრები;

– თუ შესაძლებელია, გამოიყენეთ ორიგინალური ფარები, ხოლო თუ სხვათა გამოყენებას გადაწყვეტთ, მათ აუცილებლად უნდა ჰქონდეთ ევროპული დამტკიცების ნიშანი.

წყარო: საგზაო ავარიების პრევენციის ფონდი.