იზრუნეთ დისკებზე და საბურავებზე
ზამთარი გაჩაღდა. საზაფხულო საბურავები და ხშირად დისკები მზიან დღეებს ელოდება ავტოფარეხში ან სარდაფში. რათა გაზაფხულზე უსიამოვნო სიურპრიზები არ იყოს, ახლავე ღირს მათი მდგომარეობის შემოწმება.
ბევრმა მძღოლმა საბურავების გამოცვლის გადაწყვეტილება ბოლო წუთამდე გადადო. პროცედურის შედეგები საყოველთაოდ ცნობილია - ნერვების დაკარგვა და საბურავების დაყენების გრძელი რიგები. ქაოსი და აჩქარება არ უწყობს ხელს საბურავებისა და ბორბლების მდგომარეობის ზუსტ შეფასებას. Ცდად ღირს.
საბურავები უნდა შემოწმდეს დაზიანებისთვის. ბუშტები, გამობურცვები ან ჭრილობები, რომლებიც ჭრიან კარკასს, საბურავის დისკვალიფიკაციას გამოიწვევს. თუ ასეა, შეგიძლიათ მოძებნოთ ნახმარი საბურავი იგივე დონის სარბენის ცვეთით. საუკეთესო გამოსავალი იქნება ახალი წყვილი საბურავების ყიდვა.
სარბენის არათანაბარი ცვეთის მიზეზი ყველაზე ხშირად არის არასწორად მორგებული საკიდის გეომეტრია. პრობლემა არ შეიძლება შეფასდეს. არასწორი პარამეტრები არა მხოლოდ აჩქარებს საბურავების ცვეთას, არამედ აუარესებს ავტომობილის მართვას და ექსტრემალურ სიტუაციებში ზრდის გორგოლაჭის წინააღმდეგობას, რაც ზრდის საწვავის მოხმარებას.
საფეხურზე შეიძლება იყოს უცხო საგნები - კენჭები, შუშის ფრაგმენტები, ხრახნები ან ლურსმნები. ისინი უნდა მოიხსნას. თუ საბურავიდან ამოღებული საგანი რამდენიმე მილიმეტრის სიგრძისაა, არ არის გამორიცხული, რომ მას საბურავი გაუფუჭდა. ღირს მონიშნოთ ადგილი, საიდანაც იგი ამოიღეს და გადადით ვულკანიზერზე.
ლეგალურად დასაშვები სარტყლის სიღრმე არის 1,6 მმ. ახალი საზაფხულო საბურავების შეძენა რეკომენდებულია, როდესაც გაზომვა აჩვენებს 3 მმ-ზე ნაკლებს. საბურავები, რომლებიც უფრო გაცვეთილია, ეფექტურად აღარ აცლიან წყალს. ეს ზრდის ჰიდროპლანგის რისკს გუბეში დარტყმის შემდეგ.
საბურავები უნდა შეიცვალოს, როდესაც მათ დასამზადებლად გამოყენებული რეზინი იწყებს მიკრობზარების ქსელის განვითარებას. რეზინის დაბერების პროცესის შედეგები მრავალ ფაქტორზეა დამოკიდებული - მათ შორის. როგორ შევინარჩუნოთ და შეინახოთ საბურავები და მზის რადიაციის ზემოქმედება. ექსპერტები ამბობენ, რომ საბურავის უსაფრთხოდ გამოყენება შესაძლებელია წარმოების დღიდან 10 წლის განმავლობაში. დროთა განმავლობაში, რეზინის ნაერთი კარგავს ელასტიურობას და უფრო მეტად მიდრეკილია ბზარებისკენ, რაც ამცირებს მგზავრობის ხარისხს და შეიძლება იყოს ტრაგიკული. საბურავების წარმოების თარიღები ამოტვიფრულია გვერდებზე. ისინი იღებენ ოთხნიშნა კოდის ფორმას, რომელსაც წინ უძღვის აბრევიატურა DOT. მაგალითად, 1106 არის 11 წლის მე-2006 კვირა.
Также стоит обратить внимание на диски. Сколы и мелкие потертости алюминиевых дисков можно попробовать и залакировать самостоятельно. Наилучший визуальный эффект обеспечивает профессиональная реставрация дисков. В ходе нее выпрямляются колесные диски — как стальные, так и алюминиевые, в процессе пескоструйной обработки удаляются мельчайшие фрагменты старой краски, а порошковая покраска обеспечивает долговечное и эстетичное покрытие. Стоимость комплексного ремонта колесных дисков обычно составляет злотых.
ბორბლების შეკეთების კომპანიებს შეუძლიათ მთლიანად შეაკეთონ რგოლის დაზიანება, რომელიც ტრიალდება მანამ, სანამ ღრმა ნაკაწრები არ შეინიშნება. ძლიერ დაზიანებულ დისკებს შეიძლება დასჭირდეს შედუღება. ღირს გადაწყვეტილების მიღება? აზრები გაიყო. მათთვის, ვინც აფასებს უსაფრთხოებას, უმჯობესია მოძებნოს მეორე რგოლი, რადგან პროცესები, რომლებიც მნიშვნელოვნად ზრდის რგოლს ტემპერატურას, ცუდია მისი გამძლეობისთვის.
განახლებული რგოლი შეიძლება "მორგებული" იყოს. სერვისების მზარდი რაოდენობა გვთავაზობს რგოლების შეღებვას RAL პალიტრის საღებავებით. ყველას შეუძლია საკუთარი თავის პოვნა ასობით ფერსა და ფერში. ყველაზე მომთხოვნი შეიძლება შეუკვეთოთ კიდეების გაპრიალება. დისკების სახის შემობრუნება სულ უფრო პოპულარული ხდება და სულ უფრო ხშირად გამოიყენება ავტომობილების უახლესი მოდელების დისკების წარმოებაში. დამუშავება საშუალებას გაძლევთ მთლიანად ამოიღოთ საღებავი ტაძრების ან კიდეების წინა მხრიდან. ღია ლითონი ნაკლებად ბზინვარეა ვიდრე გაპრიალებული ალუმინი და საღებავი რჩება იარაღის შიგნით.
