მბრუნავი მუშტი VAZ 2107
ინფორმაციის
დაუყოვნებლივ უნდა ითქვას, რომ შიდა წარმოების მანქანებზე შეჩერება თავდაპირველად ითვალისწინებდა ყველა საგზაო მდგომარეობას, რომელშიც მძღოლს მოუწევს თავისი მანქანის მართვა. აქედან გამომდინარე, VAZ-ზე დაკიდების ყველა ელემენტი ითვლება საიმედო და გამძლე, თუმცა, ერთ-ერთი ყველაზე "ხანგრძლივი სათამაშო" დაკიდების ერთეული არის საჭის კვანძი. VAZ 2107-ის დიზაინში ეს კვანძი იშვიათად იშლება.
მბრუნავი მუშტი VAZ 2107-ზე: რისთვის არის ის
გაუთვითცნობიერებელსაც კი შეუძლია უპასუხოს, რა არის საჭის მაჯა: აშკარაა, რომ ეს არის მექანიზმი, რომელიც უზრუნველყოფს ბორბლების შემობრუნებას მართვის დროს. საჭის სამაგრი აფიქსირებს ბორბლების წინა რიგის კერის ელემენტებს VAZ 2107-ზე და დამონტაჟებულია ზედა და ქვედა საკიდის მკლავებზე.
როგორც კი მძღოლი სალონში საჭის ტრიალს დაიწყებს, გადაცემათა ბერკეტი მოქმედებს საჭის ღეროებზე, რომლებიც, თავის მხრივ, საჭის სამაგრს მარცხენა ან მარჯვენა მხარეს უქაჩავს. ამრიგად, უზრუნველყოფილია წინა ბორბლების როტაცია ამა თუ იმ მიმართულებით.
VAZ 2107-ის დიზაინში საჭის სამაგრის მთავარი დანიშნულებაა სწრაფად და უშეცდომოდ უზრუნველყოს, რომ წინა წყვილი ბორბლები შემობრუნდეს მძღოლისთვის საჭირო მიმართულებით.
საჭის სამაგრი მოწყობილობა
თავად მექანიზმი დამზადებულია მაღალი სიმტკიცის თუჯისგან და, შესაბამისად, აქვს ხანგრძლივი მომსახურების ვადა. როგორც დიზაინერებმა ჩათვალეს, ამ ერთეულმა უნდა გაუძლოს სერიოზულ დატვირთვას და არ "სოლი" ყველაზე გადამწყვეტ მომენტში. ხაზგასმით უნდა აღინიშნოს, რომ VAZ 2107-ზე საჭის კვანძი მართლაც ერთ-ერთი ყველაზე საიმედო ელემენტია: მძღოლების უმეტესობა არასოდეს ცვლის მას მანქანის მუშაობის მთელი პერიოდის განმავლობაში.
"შვიდის" წინა საკიდის დიზაინში გამოიყენება ერთდროულად ორი საჭე - მარცხნივ და მარჯვნივ. შესაბამისად, ელემენტებს აქვთ მცირე განსხვავებები შესაკრავებში, მაგრამ სხვა თვალსაზრისით ისინი სრულიად იდენტურია:
- მწარმოებელი - AvtoVAZ;
- წონა - 1578 გ;
- სიგრძე - 200 მმ;
- სიგანე - 145 მმ;
- სიმაღლე - 90 მმ.
საჭის სამაგრის ძირითადი ელემენტებია:
- საყრდენი არის ღერძის ნაწილი, რომელზედაც მდებარეობს საკისარი. ანუ, საყრდენი ემსახურება ბორბლების ბრუნვის მოძრაობის მხარდაჭერას.
- Pivot - საყრდენი ღერო მბრუნავი სახსრის.
- ბორბლის საჭის შემზღუდველი არის მოწყობილობა, რომელიც ხელს უშლის მაჯის მაქსიმალურ მიქცევას კონტროლის დაკარგვის რისკის გამო.
გაუმართაობის სიმპტომები
როგორც VAZ 2107-ის ყველა მფლობელი აღნიშნავს, საჭის სამაგრის ყველაზე გავრცელებული გაუმართაობაა მისი დეფორმაცია - მრავალი წლის მართვის დროს ან ავარიის შემდეგ. მძღოლს შეუძლია სწრაფად ამოიცნოს ეს პრობლემა შემდეგი "სიმპტომებით"
- მანქანა მართვისას მარცხნივ ან მარჯვნივ „იწევს“;
- წინა წყვილი ბორბლების საბურავები ძალიან სწრაფად ცვდება;
- კერის ტარების თამაში მთელ ღერძზე ცვეთის შედეგად.
თუმცა, მანქანის გასვლა მოცემული ტრაექტორიიდან და საბურავების სწრაფი ცვეთა ასევე შეიძლება მიუთითებდეს ბორბლების განლაგების ბალანსის დარღვევაზე. ამიტომ, თქვენ უნდა მიმართოთ სპეციალისტებს, რათა დანამდვილებით გაარკვიოთ ყოველგვარი ბოროტების საფუძველი: საჭის მაჯა დეფორმირებულია თუ უბრალოდ დარღვეულია კემბერ-თითების კუთხის ბალანსი.
საჭის სამაგრის შეკეთება
საჭის სამაგრის შეკეთება შესაძლებელია მცირე ცვეთით ან მცირე დაზიანებით. როგორც წესი, თუ ავარიის შემდეგ კვანძი სერიოზულად დაზიანდა, მძღოლები უბრალოდ ცვლიან მას ახლით.
სარემონტო სამუშაოები შესაძლებელია მხოლოდ მანქანიდან საჭის სამაგრის სრული ამოღების შემდეგ. სარემონტო განრიგი ასე გამოიყურება:
- გაასუფთავეთ მუშტის ზედაპირი ჭუჭყისა და მტვრისგან, გაწმინდეთ სუფთა ქსოვილით, ააფეთქეთ შეკუმშული ჰაერით.
- გაასუფთავეთ ღარები წრეებისთვის.
- დემონტაჟის შემდეგ შეამოწმეთ საჭის სამაგრი დეფორმაციისა და ცვეთა ნიშნებისთვის.
- დააინსტალირეთ ახალი საყრდენი რგოლი, დააჭირეთ ახალ საკისარს, სანამ არ გაჩერდება.
- თუ საჭიროა საყრდენის გამოცვლა, გააკეთეთ იგი. თუ საყრდენი და სამაგრი ძლიერად არის ნახმარი, რეკომენდებულია საჭის მაჯის შეკრების შეცვლა.
საჭის სამაგრის შეკეთება გულისხმობს საყრდენი რგოლების და საკისრების შეცვლას. დიდი დაზიანების შემთხვევაში რეკომენდებულია მხოლოდ გამოცვლა.
საჭის სამაგრის გამოცვლა
საჭის სამაგრის გამოცვლა შეიძლება შესრულდეს მძღოლის მიერ და დამოუკიდებლად. მუშაობის დაწყებამდე თქვენ უნდა მოამზადოთ შემდეგი ხელსაწყოები და მოწყობილობები:
- სტანდარტული კომპლექტი wrenches;
- ბუდე
- ბორბალი
- საჭეები (ან ნებისმიერი სხვა საიმედო ბორბალი);
- ბურთულიანი საკისრების გამწევი;
- WD-40 საპოხი.
როგორც კი საჭის სამაგრი გამოიცვალა, საჭირო იქნება სისტემაში სამუხრუჭე სითხის დამატება, რადგან ის აუცილებლად დაიღვრება ექსპლუატაციის დროს. ამიტომ, თქვენ წინასწარ უნდა იზრუნოთ სამუხრუჭე სითხეზე და სისტემის სისხლდენისთვის მოქნილი შლანგი.
სამუშაოს შეკვეთა
საჭის სამაგრის შეცვლა VAZ 2107-ით ხორციელდება ორ ეტაპად: ძველი ასამბლეის დემონტაჟი და ახლის დაყენება. მუშაობის ალგორითმი შემდეგია:
- უსაფრთხოდ დააფიქსირეთ მანქანა ბრტყელ ზედაპირზე, ამისთვის ბორბლის სამაგრების, ზოლების ან აგურის გამოყენებით.
- ასწიეთ ხელის მუხრუჭი რამდენადაც არ უნდა წავიდეს.
- გახსენით წინა ბორბლის სამონტაჟო ჭანჭიკები (მარცხნივ ან მარჯვნივ - იმისდა მიხედვით, თუ რომელი მუშტის შეცვლაა საჭირო).
- აწიეთ მანქანის კიდეზე ისე, რომ ბორბალი მოიხსნას.
ჯეკი მოთავსებულია მკაცრად მანქანის ჩარჩოს ქვეშ - გახსენით სამაგრი თხილი ბუშტის გასაღებით და დაშალეთ ბორბალი, გადაახვიეთ გვერდზე.
- იპოვეთ საჭის სამაგრის ყველა შესაკრავი, შეასხურეთ მათ WD-40 სითხე.
- გახსენით საჭის სამაგრის კაკალი.
- გამოიყენეთ გამწევი ამ წვერის გასახსნელად საჭის სამაგრიდან.
- გახსენით სამუხრუჭე სითხის მიწოდების შლანგის დამამაგრებელი ჭანჭიკი (ამ სითხის მცირე რაოდენობა ამოიღვრება).
- მოათავსეთ გაჩერება ქვედა საკონტროლო მკლავის ქვეშ.როგორც გაჩერება, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ბარები, აგური და ლითონის პროდუქტები
- ოდნავ აწიეთ მანქანა - ბერკეტი უნდა დადგეს გაჩერებაზე, ხოლო დაკიდების ზამბარა ოდნავ შემცირდეს.
- გახსენით თხილი, რომელიც ამაგრებს ქვედა და ზედა ბურთულ სახსრებს.
- ამოიღეთ ბურთულიანი სახსრები მუწუკიდან გამწევით.ბურთის სახსრების ამოღება შესაძლებელია მხოლოდ სპეციალური გამწევით - ყველა სხვა ხელსაწყოს შეუძლია დააზიანოს საკიდის ელემენტები
- ამოიღეთ საჭის სამაგრი.
ვიდეო: საჭის სამაგრის შეცვლა
დემონტაჟისთანავე აუცილებელია შემოწმდეს დარჩენილი საკიდი ნაწილების მდგომარეობა, მათ შორის სამუხრუჭე კალიპერი და კერა. თუ მათ არ აქვთ ხილული დაზიანება, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ისინი ახალი მუშტის მუშაობაში. იმ შემთხვევაში, თუ შესამჩნევია ცვეთისა და დეფორმაციის ნიშნები, ხოლო საკისარი გაჟონავს, აუცილებელია კალიპერიც და საკისარიც შეიცვალოს საჭის სამაგრთან ერთად.
ახალი მუშტის დაყენება ხდება საპირისპირო მიზნით. მნიშვნელოვანია სამუხრუჭე სისტემის სისხლდენა ჩანაცვლების შემდეგ, რათა განთავისუფლდეს ჰაერი, რომელიც შედის სამუხრუჭე წრეში დემონტაჟის დროს.
ვიდეო: მუხრუჭების ამოტუმბვა
ამრიგად, VAZ 2107-ის საჭის კვანძი მთლიანად უნდა შეიცვალოს, თუ ის ვერ მოხერხდება. შეკეთება მიზანშეწონილია მხოლოდ მცირე დაზიანების და ტარების თამაშის შემთხვევაში. ჩანაცვლებითი სამუშაოები არ ითვლება შრომატევად, მაგრამ მძღოლს უნდა შეეძლოს ამწეებთან მუშაობა და იცოდეს უსაფრთხოების ყველა წესი ამ მოწყობილობის გამოყენებისას.
