Porsche Taycan-მა დრიფტ ტრასაზე გინესის ახალი რეკორდი დაამყარა
Porsche-ს მართვის ინსტრუქტორი დენის რეტერა ტაიკანს თითქმის ერთი საათის განმავლობაში მართავდა, გვერდით 42 მილის მანძილზე.
Existen hazañas a bordo de los automóviles que son dignas de reconocer, como la que ha logrado Dennis Retera, un instructor de conducción de en Alemania, quien logró ponerse de costado en una pista de patinaje mojada en el Porsche Experience Center Hockenheimring y no dejó de deslizarse hasta que cubrió 42 km.
ეს უდავოდ იყო მარათონის დრიფტის სესია და მან მოახერხა ახალი რეკორდის დამყარება უკანა ამძრავიანი Taycan-ის გამოყენებით. Porsche-ს არ დაუკონკრეტებია რომელი ვერსია, მაგრამ ეს ერთძრავიანი გამეორება ხელმისაწვდომია 402 ან 469 ცხენის ძალით და 79.2 კვტ/სთ ან 93.4 კვტ/სთ ბატარეით. სარწყავი მოცურების გემბანი იძლეოდა შედარებით დაბალ სიჩქარეს (და საბურავებისთვის საკმარისი სარბენის ხანგრძლივობას), მაგრამ ასევე ზრდიდა Retera-ს გამოწვევას, რადგან დაჭიმვის ტენდენცია იყო არათანმიმდევრული.
შეაქო Taycan-ის დრიფტიანი შასი, Retera-მ ასევე თქვა: ”ჩემთვის ძალიან დამღლელი იყო მაღალი კონცენტრაციის შენარჩუნება 210 წრეზე, განსაკუთრებით იმის გამო, რომ დრიფტის ტრასის მორწყული ასფალტი ყველგან ერთსა და იმავე ძალას არ იძლევა. ყურადღება გავამახვილე საჭით სრიალის მართვაზე; ის უფრო ეფექტურია, ვიდრე გაზის პედლის გამოყენება და ამცირებს მოცურების რისკს“.
დაამყარა ახალი რეკორდი ელექტრომობილის ყველაზე გრძელი დრიფტით. პორშეს მცდელობა დაადასტურა გინესის მოსამართლემ ჯოან ბრენტმა, ასევე დამოუკიდებელმა დამკვირვებელმა: დენიზ რიცმანმა, 2018 და 2019 წლების ევროპის დრიფტის ჩემპიონი. მან უყურა ყველა 210 წრეს, რათა დარწმუნდა, რომ სანამ მანქანა ტრიალებდა საათის ისრის მიმართულებით, ის სწორი იყო.
როდესაც ელექტრომობილის ისტორია დაიწერება, იქნება გარკვეული გარდამტეხი მომენტები, რომლებიც მონუმენტურ ნახტომებს მიანიშნებს განვითარებასა და ტექნოლოგიაში. ერთ-ერთი მათგანი არ იქნება, მაგრამ უდავოდ საოცარი იყო და საინტერესო იქნება ვინ ეცდება რეკორდის მოხსნას.
**********
:
