GM გაიწვევს თითქმის 7 მილიონ პიკაპს აშშ-ს ბაზრიდან აირბალიშების ფატალური გაუმართაობის გამო: მათი შეკეთება დაახლოებით 1,200 მილიონი დოლარი დაჯდება.
სტატიები

GM გაიწვევს თითქმის 7 მილიონ პიკაპს აშშ-ს ბაზრიდან აირბალიშების ფატალური გაუმართაობის გამო: მათი შეკეთება დაახლოებით 1,200 მილიონი დოლარი დაჯდება.

ამ აირბალიშების დეფექტმა გააკოტრა Takata და ახლა GM არის პასუხისმგებელი ყველა შეკეთების გადახდაზე.

General Motors-მა უნდა გაიწვიოს და შეაკეთოს 5.9 მილიონი სატვირთო და ჯიპები შეერთებულ შტატებში, ასევე 1.1 მილიონი მსგავსი მოდელი დანარჩენ მსოფლიოში.

ეს გაწვევა ეხება სახიფათო Takata-ს აირბალიშებს.

განაცხადა ცვლილებები კომპანიას დაახლოებით 1,200 მილიარდი დოლარი დაუჯდა., რაც მათი წლიური წმინდა შემოსავლის მესამედის ტოლია.

საავტომობილო გზების მოძრაობის უსაფრთხოების ეროვნულმა ადმინისტრაციამ GM-ს უბრძანა, გაიხსენოს და შეაკეთოს ზოგიერთი ავტომობილი Takata-ს აირბალიშებით, რადგან ისინი შეიძლება გასკდეს ან აფეთქდეს ავარიის დროს, რაც საფრთხეს უქმნის მგზავრების უსაფრთხოებას.

მანქანები, რომლებზეც გავლენას მოახდენს ეს გაწვევა, მერყეობს 2007 წლიდან 2014 წლამდე შემდეგი მოდელებით:

– Chevrolet Silverado

– Chevrolet Silverado HD

– Chevrolet Lavina

- Chevrolet Tahoe

- Chevrolet Suburban

- GIS სიერა

– GIS Sierra HD

– HMS Yukon

– GMC Yukon XL

– Cadillac Escalade

GM-მა ადრე მიმართა NHTSA-ს, რათა თავიდან აიცილოს გაწვევა და განაცხადა, რომ არ სჯერა, რომ დაზიანებულ მანქანებში Takata-ს ინფლატორები საფრთხეს უქმნის მის მომხმარებლებს.

რომ დაზიანებულ სატრანსპორტო საშუალებებში არც ერთი გაბერილი ტესტის დროს არ აფეთქდა.

თუმცა, NHTSA-მ, თავის მხრივ, განმარტა, რომ მისმა ტესტირებამ „დაასკვნა, რომ მოცემული გენმოდიფიცირებული ინფლატორები მაღალი ტემპერატურისა და ტენიანობის გახანგრძლივებული ზემოქმედების შემდეგ იგივე ტიპის აფეთქების საფრთხის ქვეშ არიან, როგორც სხვა გახმოვანებული Takata-ს ინფლატორები“.

Takata-ს დეფექტურმა აირბალიშებმა გამოიწვია ისტორიაში ყველაზე დიდი უსაფრთხოების გამოძახება, რადგან ინფლატორებმა შეიძლება აფეთქდნენ გადაჭარბებული ძალით და სალონში სასიკვდილო ნამსხვრევები გაგზავნონ. დღეისათვის ამ Takata-ს აირბალიშებმა მსოფლიოში 27 ადამიანი დაიღუპა, მათ შორის 18 შეერთებულ შტატებში, რის გამოც NHTSA არ სურს მათი გამოყენება გზებზე. დაახლოებით 100 მილიონი ინფლატორი უკვე გაიწვიეს მთელ მსოფლიოში.

ავტომწარმოებელს აქვს 30 დღე, რომ მისცეს NHTSA-ს შემოთავაზებული ვადები, რათა აცნობოს გამოწვეულ ავტომობილის მფლობელებს და შეცვალოს აირბალიშები.

თუ თქვენ გაქვთ ერთ-ერთი ასეთი მანქანა, წაიღეთ იგი სარემონტოდ და თავიდან აიცილეთ ფატალური ავარია. ჩანაცვლების ჩანთები სრულიად უფასო იქნება.

 

ახალი კომენტარის დამატება