Porsche Panamera S E-Hybrid, ეკოლოგიურად სუფთა სპორტული მანქანა

ახლა ეს უდაოა: დადგა დრო, რომ საავტომობილო სექტორმა შექმნას ელექტრო ან ჰიბრიდული მოდელები. მტკიცებულება ? გერმანული გიგანტი პორშეც კი იწყებს მუშაობას.

Ელექტროძრავი

ეს Porsche ჰიბრიდი უზრუნველყოფს წარმოუდგენელ შესრულებას მთლიანად ელექტრო რეჟიმშიც კი. მართლაც, სითბური ძრავის გამოყენებამდე მას ადვილად შეუძლია აჩქარდეს 100 კმ საათში. გარდა ამისა, მისი სრული ელექტრული დიაპაზონი მერყეობს 135-დან 16 კილომეტრამდე, რაც დამოკიდებულია ავტომობილის მართვაზე. უფრო სწორედ, ეს არის 36 ცხენის ან 95 კვტ სიმძლავრის ელექტროძრავა, აღჭურვილია 71 კვტ/სთ ბატარეით, რომლის დატენვის დრო სპეციალური განყოფილებიდან ან Wallbox-დან არის 9,5 საათი და კლასიკურ ვერსიაზე 2 საათი.

სითბოს ძრავა

სითბური ძრავა ისეთივე ძლიერია, მაგრამ პატივს სცემს ბუნებას, როგორც გერმანული ბრენდი. გარემოსდაცვითმა შეშფოთებამ დაარწმუნა Porsche უარი თქვას 8 ცხენის ძალის 4800cc V400-ზე 6cc V3000 ძრავის სასარგებლოდ. ამიტომ, საწვავის მნიშვნელოვანი დაზოგვა თავიდანვე შეიძლება მოსალოდნელი იყოს. გერმანულმა ბრენდმა აირჩია ZF ავტომატური ტრანსმისია 420 სიჩქარით.

შესაძლოა ჰიბრიდი, ძლიერი მხეცი

ამ Porsche-ს ჰიბრიდის შესრულება დამაფიქრებელია: ორივე ძრავის გამოყენებით ვიღებთ 416 ცხენის ძალას, ანუ 310 კვტ/სთ. 5,5 კმ/სთ-მდე აჩქარებას სულ რაღაც 100 წამი სჭირდება, მაქსიმალური სიჩქარე კი 270 კმ/სთ-ია.

რაც შეეხება მოხმარებას, ეს კიდევ უფრო წარმოუდგენელია: ეს მძლავრი ძვირფასი ქვა მოიხმარს მხოლოდ 3,1 ლიტრს 100 კილომეტრზე და გამოყოფს მხოლოდ 71 გრამ CO2-ს კილომეტრზე. ეს კარგი ამბავია ფრანგებისთვის, რადგან მანქანას შეეძლო გადასახადის შემცირება 4000 ევროს ფარგლებში.

2013 წლის ივლისში დილერები წარმოადგენენ Porsche Panamera S E-Hybrid-ს მოკრძალებულ თანხად 110.000 ევროდ.

2014 Porsche Panamera S E-Hybrid-ის რეკლამა