ბალიში მოერგება?
აირბალიშები არის მოწყობილობა, რომლის გამოყენებაც მძღოლს არ სურს, მაგრამ საჭიროების შემთხვევაში მათგან ელოდება თავის ფუნქციას.
აირბალიშები არის აღჭურვილობის ნაწილი, რომლის გამოყენება არცერთ მძღოლს არ სურს, მაგრამ ყველა მოელის, რომ ისინი შეასრულებენ თავიანთ საქმეს საჭიროების შემთხვევაში. მაგრამ იმისთვის, რომ ამჯერად იმუშაონ, ისინი უნდა იყვნენ მოლოდინის რეჟიმში.
ახალ თუ ძველ მანქანაში, დარწმუნებული ვართ, რომ ასე იქნება. მაგრამ ისინი ნამდვილად იმუშავებენ 10 წლის და უფროსი ასაკის ბავშვებისთვის?
აირბალიშები 25 წელზე მეტი ხნის წინ გამოჩნდა, მაგრამ შემდეგ ისინი დამონტაჟდა მხოლოდ როგორც აქსესუარი ყველაზე ძვირადღირებულ მოდელებზე. თუმცა, გარკვეული პერიოდის განმავლობაში, აირბალიშები გახდა სტანდარტული აღჭურვილობა ახალი მანქანების უმეტესობისთვის და ახლა, და რა თქმა უნდა, რამდენიმე წელიწადში, იქნება ბევრი მანქანა აირბალიშებით 10 წლის და უფროსი ასაკის. მერე შეიძლება 
ჩნდება კითხვა, უსაფრთხოა თუ არა ასეთი ბალიში, იმუშავებს თუ მალე არ იმუშავებს?
სამწუხაროდ, ამ კითხვებზე მკაფიო პასუხები არ არსებობს. მწარმოებლების აზრით, ძველი ბალიშები თავისით არ უნდა აფეთქდეს. შესაძლოა, პრობლემა ის არის, რომ საჭიროების შემთხვევაში არ ისვრიან. ამიტომ, მაგალითად, Renault, Citroen, Peugeot, Fiat, Skoda გვირჩევენ აირბალიშების გამოცვლას ყოველ 10 წელიწადში ერთხელ. Honda ასევე რეკომენდაციას უწევს ძველი აირბალიშების ზოგიერთი ნაწილის შეცვლას ყოველ 10 წელიწადში ერთხელ, ხოლო Ford გარანტიას იძლევა აირბალიშების მუშაობის 15 წლის განმავლობაში. მეორეს მხრივ, Mercedes-ში, VW-ში, Seat-ში, Toyota-ში, Nissan-ში, რომლებიც ამჟამად წარმოებულია Honda-სა და Opel-ის მიერ, მწარმოებელი არ გეგმავს რაიმე კომპონენტის შეცვლას გარკვეული პერიოდის შემდეგ. რა თქმა უნდა, თუ დიაგნოსტიკა ხარვეზებს არ აღმოაჩენს.
ამ ინფორმაციას უნდა მივუდგეთ უხეშად და გარკვეული განცალკევებით, რადგან მანქანები, რომლებსაც ჩვენ ვიყენებთ, მოდის მსოფლიოს ძალიან განსხვავებული რეგიონებიდან და ეს ვერსიები შეიძლება მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდეს ჩვენს ქვეყანაში ოფიციალურად გაყიდული ვერსიებისგან. იმისთვის, რომ აბსოლუტურად დარწმუნებული ვიყოთ, რომ ჩვენს მანქანაში აირბალიშები მუშაობს, მიდით ავტორიზებულ სერვის ცენტრში და იქ, სათანადო დიაგნოსტიკისა და შასის ნომრის გადამოწმების შემდეგ, მივიღებთ სავალდებულო პასუხს.
ხშირად ხდება, რომ თეორია ძალიან შორს არის რეალობისგან. სავარაუდოდ, ეს ეხება აირბალიშების რეკომენდებულ გამოცვლას. არ მოელოდეთ, რომ მძღოლები სიამოვნებით შეცვლიან აირბალიშებს ახლით, რადგან ბარიერი იქნება ფასი. 10 ან 15 წლის ავტომობილში ბალიშების ღირებულება მთლიანი მანქანის ღირებულებაზე მეტი იქნება. ასე რომ, მწარმოებლის რეკომენდაციები, სავარაუდოდ, მხოლოდ სასურველი აზროვნებაა.
