რატომ ასდის მანქანას ბენზინის სუნი

საბჭოთა პერიოდში წარმოებული მანქანების მფლობელებისთვის სალონში ბენზინის მუდმივი სუნი, ზოგადად, ნაცნობი მოვლენაა. თუმცა, თუ ცოტა ხნის წინ შეიძინეთ მეტ-ნაკლებად თანამედროვე ბიუჯეტის ან საშუალო დონის მანქანა, მაშინ ასეთი სუნი შეშფოთების სერიოზული მიზეზია.

თუ სალონში ბენზინის სუნი ასდის, ეს შეიძლება მიუთითებდეს როგორც მცირე ავარიაზე, ასევე კრიტიკულზე. რა უნდა გააკეთო, თუ ასეთი სიტუაციის წინაშე აღმოჩნდები? Vodi.su-ს რედაქტორებმა გადაწყვიტეს გაუმკლავდნენ პრობლემას და მოეძებნათ მისი გამოსწორების საუკეთესო გზები.

შეიძლება რამდენიმე მიზეზი იყოს:

• საწვავის ავზის თავსახურის ცუდი შებოჭილობა;
• გაჟონვა საწვავის ხაზში;
• ჩაკეტილი უხეში ან წვრილი საწვავის ფილტრები;
• ძრავის დაბალი შეკუმშვა;
• სანთლები ცუდად არის დაგრეხილი, არასწორად შერჩეული, მათზე ჭვარტლი ყალიბდება.

განვიხილოთ თითოეული ხარვეზი ცალკე.

საწვავის ავზის ლუქის შებოჭილობა მიიღწევა ელასტიური შუასადებებით ან სპეციალური სარქველით. მუდმივი ვიბრაციების ან გადახურების გამო დროთა განმავლობაში ჩნდება ბზარები შუასადებების ზედაპირზე. სარქველი ასევე ადვილად იშლება. ყველაზე საიმედო გადაწყვეტილებაა ახალი საფარის შეძენა, რადგან აზრი არ აქვს მის შეკეთებას.

გარდა ამისა, ავზი ასევე ექვემდებარება დაბერებას, მას შეუძლია ჟანგი, რაც იწვევს გაჟონვას. სიტუაცია თავისთავად საშიშია, რადგან მცირე ნაპერწკალი შეიძლება საკმარისი იყოს იმისთვის, რომ იფიქროთ არა საწვავის სუნის აღმოფხვრაზე, არამედ ახალი მანქანის შეძენაზე.

სალონში სუნი კიდევ უფრო ძლიერი იქნება, თუ უკანა კარების მორთვა ან ლუქი, რომელიც ყველაზე ახლოს არის ავზთან, გამოუსადეგარი გახდება. შესაბამისად, ქუჩიდან შემოსული სუნი სალონში მიკროსკოპული ბზარებითა და ბზარებით შევა.

საწვავის სისტემის პრობლემები

თუ საწვავის ფილტრებს დროულად არ შეცვლით, ისინი იკეტება. საწვავის ფილტრის შეცვლაზე უკვე ვისაუბრეთ Vodi.su-ზე. ეს რეგულარულად უნდა გაკეთდეს, განსაკუთრებით შემოდგომა-ზამთრის პერიოდის შემდეგ, როცა ზამთრის საწვავიდან ზაფხულის საწვავზე გადადიხართ.

თუ ფილტრი ჩაკეტილია, მაშინ საწვავის ტუმბოს უნდა დახარჯოს მეტი ძალისხმევა ძრავისთვის საწვავის მიწოდებისთვის. სისტემაში წნევის გაზრდის გამო, საწვავის ხაზებმა შეიძლება ვერ გაუძლოს გაზრდილ დატვირთვას, მათში ჩნდება ბზარები, რომლებშიც დიზელის ან ბენზინის წვეთები ჟონავს.

მიზეზები შეიძლება იყოს საწვავის ტუმბოში:

• შუასადებები აცვიათ;
• გარსის რღვევა;
• ცუდად ხრახნიანი საწვავის მავთულის ფიტინგები.

თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ გარსები ან შუასადებები, საკმარისია შეიძინოთ ბენზინის ტუმბოს სარემონტო ნაკრები, რომელშიც შედის ყველა საჭირო შუასადებები, ო-რგოლები და ზეთის ლუქები. რა თქმა უნდა, სპეციალიზებულ სერვის სადგურზე ეს სამუშაო უკეთესად და გარანტიით შესრულდება, თუმცა მეტის გადახდა მოგიწევთ.

რეგულარულად ასევე აუცილებელია საწვავის სისტემის სრული დიაგნოსტიკის ჩატარება, დაწყებული გაზის ავზით და დამთავრებული ინექციის სისტემით. მაგალითად, საწვავის ხაზის შესაკრავები შეიძლება ფხვიერი გახდეს, ამიტომ ისინი უნდა იყოს გამკაცრებული სპეციალური გასაღებით ან ლითონის დამჭერებით.

კაპოტის ქვემოდან ბენზინის სუნი ასდის

თქვენ შეგიძლიათ განსაზღვროთ პრობლემების არსებობა ძრავის განყოფილებაში სხვადასხვა ნიშნით:

• გაზრდილი საწვავის და ძრავის ზეთის მოხმარება;
• გადახურება;
• მოლურჯო ან შავი კვამლი მაყუჩიდან;
• სიმძლავრის მნიშვნელოვანი შემცირება;
• სანთლებზე არის ჭვარტლი.

მაგალითად, კარბურატორის ძრავებზე, ძალიან ხშირად, კარბურატორის არასწორი პარამეტრების გამო, საწვავი შეიძლება უბრალოდ მიედინება შუასადებში. სცადეთ კარბურატორის გაწმენდა და მოკლე მოგზაურობის შემდეგ თქვენ შეძლებთ გაჟონვის პოვნას.

თუ თქვენი მანქანის ოდომეტრზე გარბენი აღემატება 150-200 ათას კილომეტრს, მაშინ, სავარაუდოდ, საჭირო იქნება ძრავის კაპიტალური რემონტი. მოგიწევთ ცილინდრების გაბურღვა და სარემონტო დგუშების და P1 რგოლების დაყენება. ეს აუცილებელია შეკუმშვის დონის გასაზრდელად, რადგან დგუშების ცილინდრებთან ფხვიერი მორგების გამო, საწვავი-ჰაერის ნარევი არ იწვება ნარჩენებამდე. ამის გამო სიმძლავრე მცირდება.

ასევე შეიძლება გავლენა იქონიოს გამონაბოლქვი სისტემის ან ტურბინის ფაიფურის კატალიზატორის გაუმართაობამ. კატალიზატორი მოქმედებს როგორც ფილტრი, მისი დახმარებით იჭრება საწვავის ნაწილაკები. თუ ის მთლიანად ჩაკეტილია ან დეფექტურია, მაშინ მაყუჩიდან შავი კვამლი გამოვა. ტურბინაში გამონაბოლქვის ორთქლი იწვება ხელახლა გამოყენებისთვის.

ნებისმიერ შემთხვევაში, ასეთი ნიშნების აღმოჩენის შემთხვევაში, პირდაპირ უნდა მიხვიდეთ სერვის სადგურზე, სადაც ჩატარდება თქვენი მანქანის ყველა სისტემის სრული დიაგნოსტიკა.

დამატებითი მიზეზები

სალონში სუნი ასევე შეიძლება მოდიოდეს ეგრეთ წოდებული ჰაერის ტურბულენტობიდან, რომელიც ჩნდება სწრაფად მოძრავი მანქანების ზედაპირებზე. ჰაერი სალონში ქუჩიდან შეჰყავთ არა მხოლოდ კონდიციონერის მიმღებით, არამედ კარების ლუქების მცირე ბზარებით. დროულად შეამოწმეთ ისინი შებოჭილობისა და ელასტიურობისთვის.

ასევე არ დაგავიწყდეთ თქვენი მანქანის სისუფთავე და წესრიგი. ასე რომ, თუ თქვენ გაქვთ მინივენი ან ჰეჩბეკი და ხშირად ატარებთ საწვავსა და საპოხი მასალებს ქილებში, არ დაგავიწყდეთ შეამოწმოთ თავად კასრების მდგომარეობა და სახურავის მჭიდროობა.

როგორ მოვიშოროთ ბენზინის სუნი?

გაყიდვაში შეგიძლიათ იპოვოთ სხვადასხვა საშუალებები სუნის მოსაშორებლად. თუმცა, ყველასთვის ხელმისაწვდომი ხალხური გზებია:

• სოდა შთანთქავს ბენზინის სუნს - უბრალოდ დაასხით პრობლემური ადგილები 24 საათის განმავლობაში და შემდეგ ჩამოიბანეთ;
• ძმარი - ამით დაამუშავეთ ფარდაგები და დატოვეთ ჰაერში გასავენტილებლად. თქვენ ასევე შეგიძლიათ ჩამოიბანოთ იატაკი და წაშალოთ ყველა ზედაპირი, თუმცა, ასეთი პროცედურის შემდეგ, მანქანას ხანგრძლივი ვენტილაცია სჭირდება;
• დაფქული ყავა ასევე შთანთქავს სუნს - მოაყარეთ მათ პრობლემური ადგილები, ზემოდან დააფარეთ ნაწიბური და დააფიქსირეთ წებოვანი ლენტით. ამოიღეთ რამდენიმე დღის შემდეგ და მეტი პრობლემა არ შეინიშნება.

არავითარ შემთხვევაში არ გამოიყენოთ სპრეი და სუნამოები, რადგან სუნების შერევის გამო სიტუაცია შეიძლება მხოლოდ გაუარესდეს და ეს იმოქმედებს მძღოლის კონცენტრაციაზე და სალონში ყველა მგზავრის კეთილდღეობაზე.

შიგნიდან ბენზინის სუნი დგას, რა ვქნა?

Ჩატვირთვა…