Peugeot e-208 - რეალური დიაპაზონი 290 კმ-მდე 90 კმ/სთ-ზე, მაგრამ 190 კმ-ზე ნაკლები 120 კმ/სთ-ზე [ვიდეო]

ბიორნ ნილანდმა შეამოწმა Peugeot e-208-ის რეალური ენერგიის რეზერვი. პრობლემა მნიშვნელოვანია, რადგან იგივე ბაზა გამოიყენება Opel Corsa-e, DS 3 Crossback E-Tense ან Peugeot e-2008-ში, ამიტომ მათი შედეგები ადვილად უნდა გამოიტანოს e-208-ით მიღწეული შედეგებიდან. Nyland-ის მიერ გამოცდილი ელექტრო Peugeot კარგად მუშაობდა დაბალ სიჩქარეზე, მაგრამ ცუდად 120 კმ/სთ სიჩქარით.

Peugeot e-208 ტექნიკური მახასიათებლები:

• სეგმენტი: B,
• ბატარეის მოცულობა: ~ 46 (50) კვტ.სთ,
• მითითებული დიაპაზონი: 340 WLTP ერთეული, 291 კმ რეალური დიაპაზონი შერეულ რეჟიმში [გამოითვლება www.elektrowoz.pl],
• ძალა: 100 კვტ (136 HP)
• ბრუნვის მომენტი: 260 ნმ,
• მანქანა: წინა წამყვანი (FWD),
• ფასი: 124 PLN-დან, 900 PLN-დან ნაჩვენები GT ვერსიაში,
• კონკურსი: Opel Corsa-e (იგივე ბაზა), Renault Zoe (უფრო დიდი ბატარეა), BMW i3 (უფრო ძვირი), Hyundai Kona Electric (B-SUV სეგმენტი), Kia e-Soul (B-SUV სეგმენტი).

Peugeot e-208 - დიაპაზონის ტესტი

ბიორნ ნილანდი ატარებს თავის ტესტებს იმავე მარშრუტზე, შესაძლოა მსგავს პირობებში, ამიტომ მისი გაზომვები იძლევა რეალისტური შედარების საშუალებას სხვადასხვა მანქანებს შორის. სამწუხაროდ, e-208-ით დადასტურდა ის, რაც YouTube-ის სხვა მომხმარებლებმა განაცხადეს: PSA Group-ის e-CMP მანქანების ხაზი 50 კვტ/სთ ბატარეით ზომიერად კარგიათუ ჩვენ ვაპირებთ მათ სწრაფად ტარებას. შედეგები არ არის ბევრად უკეთესი ვიდრე წინა თაობის Renault Zoe.

გაზომვების დროს ტემპერატურა რამდენიმე გრადუსი ცელსიუსით იყო, ამიტომ 20+ გრადუსზე მაქსიმალური დიაპაზონი ოდნავ მაღალი იქნება.

> Peugeot e-2008-ის რეალური მანძილი მხოლოდ 240 კილომეტრია?

Peugeot e-208 GT სრულად დამუხტული ბატარეით შეუძლია 292 კილომეტრამდე გავლა 90 კმ/სთ სიჩქარით.... ეს იძლევა რეალურ მოხმარებას 15,4 კვტ/სთ/100 კმ (154 ვტ/კმ). BMW i3-ზე მეტი, VW e-Up ან თუნდაც e-Golf-ზე ნაკლები. სხვათა შორის, ნაილანდმა გამოთვალა, რომ ბატარეის გამოსაყენებელი სიმძლავრე მხოლოდ 45 კვტ/სთ-ია. სხვა მომხმარებლები აცხადებენ 46 კვტ/სთ:

დიდ დისტანციებზე სწრაფად მართვას შეიძლება ჰქონდეს აზრი, როდესაც გვაქვს წვდომა 100 კვტ დამტენის სადგურებზე. 120 კმ/სთ სიჩქარით Peugeot e-208-ს შეუძლია 187 კილომეტრის დაფარვა. და ეს იმ პირობით, რომ ჩვენ გამოვცალთ ბატარეა ნულამდე. თუ გავითვალისწინებთ დამტენ სადგურამდე მისასვლელ აუცილებელ ზღვარს და დამტენის მაქსიმალურ სიმძლავრეს, გამოდის, რომ ჩვენს განკარგულებაშია დაახლოებით 130 კმ.

ეს ნიშნავს, რომ Peugeot e-208 და სხვა e-CMP მანქანები 50 კვტ/სთ ბატარეით (მთლიანი სიმძლავრე) შესაფერისია. სწრაფად იმოძრავეთ 100-150 კილომეტრის რადიუსში. ისინი ბევრად უკეთესად იგრძნობენ თავს. ქალაქში, სადაც დაბალი სიჩქარე მათ საშუალებას მისცემს გადალახონ დაახლოებით 300 ან კიდევ მეტი კილომეტრი - აქ გადამწყვეტი ფაქტორია WLTP პროცედურის შედეგი, რომელიც იძლევა 340 ერთეულს.

> Peugeot e-208 და სწრაფი დამუხტვა: ~ 100 კვტ მხოლოდ 16 პროცენტამდე, შემდეგ ~ 76-78 კვტ და თანდათან მცირდება

თუ გავითვალისწინებთ 300 კილომეტრზე მეტი სიგრძის მარშრუტს, Hyundai-Kia-ს მანქანები 64 კვტ/სთ ბატარეით უფრო შეეფერება.

აქ არის სრული ვიდეო:

ეს შეიძლება დაგაინტერესოთ: