LG Energy Solution (ყოფილი: LG Chem) ებრძვის ტესლას, რომ გახდეს ლითიუმ-იონური ბატარეების მთავარი მიმწოდებელი
ენერგიისა და ბატარეის შენახვა

LG Energy Solution (ყოფილი: LG Chem) ებრძვის ტესლას, რომ გახდეს ლითიუმ-იონური ბატარეების მთავარი მიმწოდებელი

სამხრეთ კორეის ვებსაიტი ET News იტყობინება, რომ LG Energy Solution გაზრდის 2170 უჯრედის წარმოებას ნანჯინგში, ჩინეთი, რათა დაფაროს ჩინეთის წარმოების Model 3 და Model Y, რომლებიც წარმოებას დაიწყებენ 2021 წლის პირველ ნახევარში. გავრცელებული ინფორმაციით, კომპანია იყო Tesla-ს ელექტრო კროსოვერის ნაწილების [ერთადერთი?] მიმწოდებელი.

Panasonic-ს აქვს ნათელი მომავალი ჩინეთზე წინ China LG Chem-ზე წვდომის გარეშე

2020 წლის ნოემბერში ცნობილი გახდა, რომ ჩინური Tesla-ს ქარხანა შანხაიში გეგმავს ქარხნების მიტოვებას ფრემონტში (კალიფორნია, აშშ) 2021 წელს. ის ყოველწლიურად 550 მანქანას მიაღწევს, ხოლო ამერიკული ქარხნები ყოველწლიურად 500 XNUMX მანქანის წარმოებას გეგმავენ. ჩვენ მაშინ ვივარაუდეთ, რომ ასეთი ზრდა გამოიწვევდა ჩინეთის CATL-ის და სამხრეთ კორეის LG Chem-ის (ახლა: LG Energy Solution) განვითარებას, რომლებიც წარმოადგენენ ჩინეთში წარმოებული მანქანების უჯრედების ერთადერთ მიმწოდებლებს.

LG Energy Solution (ყოფილი: LG Chem) ებრძვის ტესლას, რომ გახდეს ლითიუმ-იონური ბატარეების მთავარი მიმწოდებელი

ჩვენი პროგნოზები ახდება. LG Chem უკვე აწვდის ელემენტებს Tesla Model 3 Long Range-ისა და Performance-ისთვის და ასევე გამოიმუშავებს მათ Tesla Model Y-ისთვის მომავალ წელს. 21700 უჯრედი ნიკელ-მანგანუმ-კობალტის ([Li-] NCM) კათოდებითხოლო აშშ-ში Panasonic [Li-] NCA ელემენტები გამოიყენება. ET News ირწმუნება, რომ LG Energy Solution-მა მიაღწია ენერგიის სიმკვრივე 0,2571 კვტ/სთ/კგ (წყარო).

ამ გამოწვევის დასაკმაყოფილებლად სამხრეთ კორეული კომპანია გეგმავს 500 მილიონი დოლარის ინვესტიციას (1,85 მილიარდი PLN-ის ექვივალენტი) ნანკინში წარმოების ხაზის გაფართოებისთვის. გაზარდოს დამუშავების სიმძლავრე 8 გვტ.სთ უჯრედამდე წელიწადში... აქედან გამომდინარე, მხოლოდ ჩინურ ქარხნებს უწევთ ელემენტების მიწოდება დაახლოებით 100 Tesla Model 3 / Y LR ან Performance-ის საჭიროებისთვის. დანარჩენი უნდა გაიგზავნოს სამხრეთ კორეიდან ან გამოიყენოს CATL პროდუქტები.

თუ ჩინური ტესლას ქარხანა ნამდვილად მიაღწევს წელიწადში 550 40 მანქანის წარმოების დონეს, მაშინ ჩინეთში წარმოებული მანქანებისთვის საჭიროა მთლიანი უჯრედის დაახლოებით XNUMX გვტ.სთ. შედარებისთვის, Panasonic ამჟამად აფართოებს საწარმოო ხაზებს აშშ-ში, რათა მიაღწიოს უჯრედების XNUMX+ გვტ/სთ-ს წელიწადში. ამრიგად, ჩინური ტორტი უფრო დიდი იქნება და მისი უმეტესი ნაწილი LG Energy Solution-ს ეკუთვნის.

> Tesla Model 3 SR + ჩინეთიდან - "იდეალური", უკეთესია, ვიდრე ამერიკული, მატრიცული LED-ებით [ვიდეო]

დაწყება: საილუსტრაციო უჯრედული ხაზი Gigafactory-ში, ნევადა (c) Panasonic / Tesla

LG Energy Solution (ყოფილი: LG Chem) ებრძვის ტესლას, რომ გახდეს ლითიუმ-იონური ბატარეების მთავარი მიმწოდებელი

ეს შეიძლება დაგაინტერესოთ:

ახალი კომენტარის დამატება