ღუმელი Nissan Almera Classic

ზამთარში უსიამოვნო სიურპრიზი ხდება ის ფაქტი, რომ Almera Classic ღუმელი არ მუშაობს ან კარგად არ ცხელდება. რა იწვევს გაუმართაობას, რა ზომებია საჭირო გათბობის სისტემის მუშაობის პირობების შესანარჩუნებლად?

ცუდი ღუმელის მიზეზები

Nissan Almera Classic გათბობის სისტემა შეიძლება არ გაცხელდეს შემდეგი ფაქტორების გამო:

• გააცხელეთ გათბობის წრე - ხშირად პრობლემა ვლინდება გამაგრილებლის შეცვლის შემდეგ. ასევე, ჰაერი შეიძლება შევიდეს წრედში, თუ ძირითადი ცილინდრის ბლოკი დაზიანებულია;
• თერმოსტატის სარქვლის ღია მდგომარეობაში დაკიდება - ღუმელი კარგად თბება ძრავის დაბალ სიჩქარეზე და როცა მანქანა სიჩქარეს იკავებს, ტემპერატურას არ ინარჩუნებს;
• ჩაკეტილი რადიატორი ანტიფრიზის ან დაბალი ხარისხის ანტიფრიზის გამოყენების, აგრეთვე უცხო ელემენტების შეღწევის შედეგად;
• გარეთ, რადიატორის გაგრილების ეკრანი ჩაკეტილია ჭუჭყის, ფოთლების და ა.შ.
• ჩაკეტილი სალონის ფილტრი არადროული გამოცვლის შედეგად;
• გამათბობელი ვენტილატორის გაუმართაობა - ეს შეიძლება მოხდეს ჯაგრისების, საკისრების ცვეთა ან დამწვარი ელექტროძრავის გამო;
• გაუმართავი დემპერი პირდაპირ ღუმელის რადიატორზე.

ხელთათმანების ყუთის დემონტაჟი Almera Classic

Almera Classic ღუმელის ძრავის მოვლა, შეცვლა

როგორც უკვე გავარკვიეთ, Almera Classic ღუმელი კარგად არ თბება სხვადასხვა მიზეზის გამო. იფიქრეთ ძრავისა და ვენტილატორის სერვისზე ან გამოცვლაზე, რადგან გამათბობლის ბირთვი ნაკლებად სავარაუდოა, რომ გამოიწვიოს ცუდი შიდა სითბო Almera Classic-ში.

ამოიღეთ ღუმელის ვენტილატორი

ძრავთან და ვენტილატორის მისაღებად:

1. ხელთათმანების განყოფილება იხსნება და იხსნება ხრახნიანი საშუალებით. გასახსნელი სენსორის გამორთვით აუცილებელია მარცხენა და მარჯვენა საკინძების ამოღება;
2. პლასტმასის გარსაცმები ხელთათმანების განყოფილების კოლეგაზე დაიშალა. ამისათვის გახსენით შვიდი ხრახნი;
3. ორი სამაგრი ჭანჭიკის ამოხსნის შემდეგ, ხელთათმანების განყოფილების დახურვის საყრდენი ამოღებულია;
4. გაიყვანეთ პლასტმასის საფარი, რომლის ქვეშაც მდებარეობს ძრავა და ვენტილატორი, თქვენსკენ. საფარის ცენტრალურ ნაწილში საკაბელო ბლოკი წინასწარ გათიშულია;
5. გათბობის სისტემის ვენტილატორის წვდომის შემდეგ, ამოიღეთ წყლის მილი და გათიშეთ ბლოკი კაბელებით Almera Classic ღუმელის ელექტროძრავიდან;
6. სამი სამაგრი ხრახნის ამოხსნის შემდეგ, ამოიღეთ ღუმელი სავარძლიდან;
7. კარგად გაასუფთავეთ დაუცველი ადგილი ჭუჭყისა და მტვრისგან.

ამოიღეთ ღუმელის ვენტილატორი

დაშლილი ელექტროძრავა ვენტილატორით უნდა დაიშალა, რათა შეფასდეს მისი მდგომარეობა და განისაზღვროს შემდგომი მოქმედების გზა. ანალიზი ტარდება შემდეგი თანმიმდევრობით:

1. ვენტილატორი გათიშულია ელექტროძრავიდან დასამაგრებელი ჭანჭიკის ამოხსნით;
2. ორი სამაგრი ხრახნი იხსნება, ძრავა ამოღებულია პლასტმასის გარსაცმიდან;
3. Almera Classic ძრავის როტორი ამოღებულია;
4. ფუნჯები და ბალიშები ამოღებულია.

ჩვენ გვესმის საავტომობილო ღუმელები

ცალკეული ელემენტების მდგომარეობიდან გამომდინარე, მიიღება გადაწყვეტილება მომსახურების შეცვლის ან უარის თქმის შესახებ. ეს უკანასკნელი ვარიანტი მოითხოვს ჭუჭყისა და მტვრის ნაწილაკების მოცილებას ყველა ელემენტიდან, აგრეთვე ბუჩქების ლითოლით შეზეთვას და ძრავის საფარებში ნახვრეტებს. ამის შემდეგ, შეკრება ხორციელდება საპირისპირო თანმიმდევრობით. ხელთათმანების ყუთის ადგილზე დაყენებამდე რეკომენდებულია შეამოწმოთ თბება თუ არა ღუმელი.

იმისათვის, რომ ღუმელმა იდეალურად იმუშაოს

Almera Classic ღუმელი კარგად გაცხელდება, თუ:

1. პერიოდულად გაასუფთავეთ გარე გაგრილების თარო. ამ შემთხვევაში, ორივე რადიატორი უნდა გაიწმინდოს. ამისათვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ მტვერსასრუტი ან შეკუმშული ჰაერის ჭავლი. საჭიროების შემთხვევაში, დაგჭირდებათ რადიატორის მთლიანად დაშლა და წყლით ჩამობანა.
2. თუ იყენებთ დაბალი ხარისხის გამაგრილებელს, მილების შიდა კედლებზე წარმოიქმნება ტალახის დეპოზიტები. მათი ამოღების ორი ვარიანტი არსებობს. პირველი გულისხმობს ლიმონმჟავას ან სპეციალური სარეცხი საშუალებების გამოყენებას. მეორე ვარიანტი საშუალებას გაძლევთ სწრაფად გაასუფთავოთ. ამისათვის თქვენ უნდა შეცვალოთ რადიატორის ზედა და ქვედა მილები, ჩართოთ ძრავა და გაათბოთ იგი სამუშაო ტემპერატურამდე. გაგრილების მიკროსქემის შიდა კედლებზე ყველა სახის დეპოზიტების წარმოქმნის გამორიცხვის მიზნით, რეკომენდებულია ანტიფრიზის (ანტიფრიზის) შეცვლა ექვსი თვის ინტერვალით.
3. თუ თერმოსტატი გაუმართავია, დაუყოვნებლივ შეცვალეთ იგი. წინააღმდეგ შემთხვევაში, თქვენ გადაახურებთ ელექტროსადგურს, თუ სარქველი დახურულ მდგომარეობაშია. თუ თერმოსტატის სარქველი ყოველთვის ღიაა, ძრავას უფრო მეტი დრო სჭირდება დათბობას. ამიტომ Almera Classic ღუმელი არ გაცხელდება.
4. სალონის ფილტრი პერიოდულად უნდა შეიცვალოს. ამის პირველი ნიშანი არის ღუმელიდან ცხელი ჰაერის გადინება სუსტი ჭავლით, რის შედეგადაც სალონში ჰაერი არ თბება.
5. არ დაუშვათ გათბობის მიკროსქემის მუშაობა ვენტილირებადი ოთახებში. გამაგრილებლიდან ჰაერის გამოსარიცხად, თქვენ უნდა გახსნათ გაფართოების ავზი და ხელით დააძროთ მილი ავზსა და რადიატორს შორის. თუ შედეგი წარუმატებელია, თქვენ უნდა ჩართოთ Almera Classic კვების ბლოკი და დაელოდოთ სამუშაო ტემპერატურის დადგენას.
6. შეამოწმეთ ჩამკეტი სარქველების ან დემპერების მდგომარეობა პირდაპირ გამათბობელ ბირთვზე.

დასკვნა

თუ Almera Classic ღუმელი არ თბება, შეამოწმეთ გათბობის კომპლექსის ვენტილატორი და ძრავა. შემდეგ გაასუფთავეთ რადიატორი და გაგრილების წრე. ეს ყველაფერი დამოუკიდებლად შეიძლება გაკეთდეს.