Kia Sportage ღუმელის გაუმართაობა
ინფორმაციის
ცივ სეზონში თამამად გაჩერდა, დიდი ხნის განმავლობაში დაგვავიწყდა ღუმელის არსებობა. და ჩვენ გვახსოვს ეს მხოლოდ შემოდგომაზე, როდესაც თერმომეტრის მასშტაბი 5 გრადუსამდე ეცემა ნულის ზემოთ და ქვემოთ.
მაგრამ ხშირად ხდება, რომ ჩვეულებრივი გამათბობელი, რომელიც ადრე აძლევდა უნაკლო სითბოს, წყვეტს ფუნქციების შესრულებას, რაც მძღოლს და/ან მგზავრებს სალონში კომფორტული პირობების ნაკლებობას აწირავს. ისე, თუ პრობლემა ყინვების დაწყებამდე გამოვლინდა - თუ ცხელი ყუთი არ გაქვთ, ნულამდე ტემპერატურაზე შეკეთება არ არის ყველაზე სასიამოვნო გამოცდილება.
მაშ ასე, ვნახოთ, რატომ არ თბება კარგად Kia Sportage 2-ზე ღუმელი და შესაძლებელია თუ არა გამოვლენილი გაუმართაობის აღმოფხვრა საკუთარი ძალებით.
Kia Sportage-ის სალონში სითბოს ნაკლებობის მიზეზები
გათბობის სისტემის ყველა გაუმართაობა შეიძლება დაიყოს ორ დიდ ჯგუფად:
- თავად ღუმელის და მისი მომსახურების მექანიზმების უკმარისობა;
- გათბობის სისტემის გაუმართაობა, რაც გავლენას ახდენს გათბობის ელემენტის ეფექტურობის გაუარესებაზე.
შიდა გამათბობელი Kia Sportage
ჩვეულებრივ, მეორე ტიპის პრობლემები იწვევს ძრავის გადახურებას, ხოლო ღუმელის დამწვრობა მეორადი სიმპტომია. ეს წარუმატებლობა მოიცავს:
- გაგრილების სისტემის დეპრესია. თუ ანტიფრიზი ნელა მიედინება, მაშინ ხშირად პრობლემას დროულად ვერ ამჩნევთ - მანქანის ქვეშ გუბეები არ არის საჭირო. ამავდროულად, პრობლემის ლოკალიზაცია ადვილი არ არის: გაჟონვა შეიძლება იყოს სადმე: მილებში, მილების შეერთების ადგილას, მთავარი რადიატორი და კონდიცირების სისტემის რადიატორები (Kia Sportage-ს აქვს ორი მათგანი. ), მეორე კონდიციონერისთვის);
- შეიძლება შეიქმნას საჰაერო საკეტი, განსაკუთრებით ანტიფრიზის შეცვლის ან გამაგრილებლის დამატების შემდეგ. ჩვენ ვსაუბრობთ სტანდარტულ მეთოდზე: დააინსტალირეთ მანქანა გორაზე (ისე, რომ გაფართოების ავზის ყელი იყოს გაგრილების სისტემის უმაღლესი ნაწილი) და გააჩერეთ ძრავა უმოქმედოდ 3-5 წუთის განმავლობაში;
- თერმოსტატი ან ტუმბო გაუმართავია, რაც იწვევს სისტემის მეშვეობით გამაგრილებლის მიმოქცევის დარღვევას. ნაკლები ანტიფრიზი ჩაედინება გამათბობლის ბირთვში, ასე რომ ის უფრო და უფრო მეტ სითბოს გამოიმუშავებს. ორივე მოწყობილობა განუყოფელია ერთმანეთისგან და, შესაბამისად, მათი შეკეთება შეუძლებელია. ისინი უნდა შეიცვალოს ახლით.
ახლა მოდით ვისაუბროთ გათბობის სისტემასთან უშუალოდ დაკავშირებულ პრობლემებზე. მათგან ცოტაა და მთავარია რადიატორის ჩაკეტვა, გარე და შიდა. მაგრამ მიუხედავად იმისა, რომ გარე დაბინძურების მკურნალობა შედარებით მარტივად შეიძლება, შიდა დაბინძურება უნდა განიხილებოდეს. უმეტეს მანქანებში და Kia Sportage არ არის გამონაკლისი, გამათბობელი მდებარეობს სამგზავრო განყოფილებასა და ძრავის განყოფილებას შორის, როგორც წესი, ხელთათმანების განყოფილებაში. როგორც წესი, შეუძლებელია რადიატორის ამოღება ძრავის განყოფილების მხრიდან, ამიტომ წინა პანელი უნდა ამოიღოთ. ქვემოთ აღვწერთ, თუ როგორ ხდება ეს ამ მოდელში.
გამათბობლის ძრავის შეცვლა
მეორე მიზეზი, რის გამოც Kia Sportage ღუმელი არ თბება, არის ჩაკეტილი სალონის ფილტრი. ის წელიწადში ორჯერ უნდა შეიცვალოს, მაგრამ თუ მანქანის მუშაობის პირობები რთულია და თავად ფილტრი ნახშირბადია, მაშინ ბევრად უფრო ხშირად. საბედნიეროდ, ოპერაცია საერთოდ არ არის რთული.
ღუმელის ვენტილატორი შეიძლება გაფუჭდეს ან არ იმუშაოს სრული სიჩქარით და ამ შემთხვევაში, უფრო სრულყოფილი დიაგნოზისთვის, მოგიწევთ რეზისტორის ამოღება (ვენტილატორი დამონტაჟებულია მთლიანად რადიატორით).
დაბოლოს, გათბობის ელემენტის უმოქმედობის მიზეზი შეიძლება იყოს საკონტროლო მექანიზმის უკმარისობა - სერვო წამყვანი, ბიძგი შეიძლება გაფრინდეს, ან საკონტროლო განყოფილება შეიძლება დაირღვეს. ამ შეცდომების აღმოჩენა და გამოსწორება ბევრად უფრო ადვილია.
ღუმელის რადიატორის დემონტაჟი
თუ შემოწმების შედეგად მიხვედით დასკვნამდე, რომ სალონში სიცივის მიზეზი რადიატორშია, მაშინ არ უნდა იჩქაროთ ახლის ყიდვა. შეგიძლიათ სცადოთ მისი გაწმენდა, მაგალითად, სპეციალური ხელსაწყოს "High Gear" გამოყენებით. რადიატორის მოხსნის გარეშე ჩამორეცხვის უმარტივესი გზა. საჭირო იქნება შესასვლელი/გამოსასვლელი შლანგების გათიშვა და გამრეცხი სითხის მიმოქცევა სისტემაში. მაგალითად, ტუმბოს და შესაფერისი დიამეტრის გრძელი მილების გამოყენებით. მაგრამ ეს მეთოდი არასანდოა, ამიტომ გამორეცხვა ჩვეულებრივ ხორციელდება ამოღებულ რადიატორზე.
შიდა გამათბობლის ამოღება
შიდა გამაცხელებელი Kia Sportage-ის ამოღების ალგორითმი დაფის მოხსნის გარეშე:
- გამორთეთ და ამოიღეთ ტემპერატურის სენსორი, რომელიც მდებარეობს სალონის ბოლოში, მგზავრის ფეხებთან. ამისათვის გამორთეთ ქვედა სამაგრი ბრტყელი ხრახნიანი ხრახნით და გაიყვანეთ სენსორი თქვენსკენ;
- ამოიღეთ პანელი, რომელიც მდებარეობს სამუხრუჭე პედლის მახლობლად. ადვილად იხსნება (დამაგრება - ორი სამაგრი). თქვენ ასევე დაგჭირდებათ ორი პანელის ამოღება, რომლებიც მიდიან ცენტრალურ კონსოლსა და გვირაბში. არ არის აუცილებელი მათი ამოღება, საკმარისია კიდეების მოხრა, რათა ხელი არ შეუშალოს მუშაობას;
- ახლა თქვენ უნდა გათიშოთ რადიატორისკენ მიმავალი მილები. იმის გამო, რომ ისინი არ იყენებენ ჩვეულებრივ საკაბელო კავშირებს და ფიტინგებს, ხოლო დაგრეხილი შლანგები ძალიან გრძელია, მათი მოჭრა და შემდეგ ჩანაცვლება დამჭერებით დაგჭირდებათ. წინააღმდეგ შემთხვევაში, არ ამოიღოთ რადიატორი;
- ახლა რადიატორის ამოღება შესაძლებელია - ის მიმაგრებულია მხოლოდ ალუმინის მილებით. ჯობია ერთად ვიმუშაოთ: ერთმა გადაათრიოს ფირფიტა, მეორემ უკან დააბრუნოს ყველაფერი, რაც ხელს უშლის ამ პროცესს;
- ხელახლა დამონტაჟებისას დიდი სირთულეების წინაშე მოგიწევთ: სამუხრუჭე პედლებიც და ვენტილატორის შლანგიც ხელს შეუშლის, ამიტომ ეს უკანასკნელიც ცოტათი უნდა მოიჭრას;
- რადიატორის დაყენების შემდეგ დადეთ შლანგები და დაამაგრეთ ისინი დამჭერებით. არ არის საჭირო აჩქარება პლასტმასის დამონტაჟებაზე - ჯერ შეავსეთ ანტიფრიზი და შეამოწმეთ გაჟონვა;
- თუ ყველაფერი რიგზეა, დააყენეთ პლასტიკური პანელი და ტემპერატურის სენსორი.
სასარგებლო რჩევები
ძნელი არ არის იმის შემოწმება, თუ რამდენად კარგად ასრულებს ღუმელი თავის საქმეს: თუ გარე ტემპერატურაზე -25 ° C, ძრავის ამოქმედებიდან 15 წუთის შემდეგ, ის ათბობს სალონს +16 ° C-მდე, მაშინ არ გაქვთ. შეშფოთება.
არ დაგავიწყდეთ სალონის ფილტრის დროულად შეცვლა - ჩანაცვლების სიხშირე მითითებულია ინსტრუქციებში, შეამოწმეთ გამაგრილებლის დონე ისე ხშირად, როგორც ძრავის ზეთის დონე. არ დაამატოთ სხვა ბრენდის ანტიფრიზი. წელიწადში ერთხელ მაინც გაწმინდეთ რადიატორი.
თუ დაიცავთ ამ რეკომენდაციებს, აღმოჩნდებით ისეთ სიტუაციაში, როდესაც Kia Sportage ღუმელი ნაკლებად იმუშავებს.
