მანქანის პარკირების სენსორები
ინფორმაციის
APS (აკუსტიკური პარკირების სისტემა) ან, როგორც მას უფრო ხშირად უწოდებენ, პარკირების სენსორები, არის დამხმარე ვარიანტი, რომელიც დამონტაჟებულია მანქანის ძირითად კონფიგურაციებზე მყიდველის მოთხოვნით. მანქანების ზედა ვერსიებზე, პარკირების სენსორები ჩვეულებრივ შედის მანქანის ზოგად პაკეტში.
პარკირების სენსორების მთავარი დანიშნულებაა ხელი შეუწყოს მანევრებს დაძაბულ პირობებში. ისინი ზომავენ მანძილს ავტოსადგომზე მიახლოებულ ობიექტებამდე და ანიშნებენ მძღოლს, რომ შეწყვიტოს მოძრაობა. ამისათვის აკუსტიკური სისტემა იყენებს ულტრაბგერითი სენსორებს.
პარკირების სენსორების მუშაობის პრინციპი
აკუსტიკური პარკირების სისტემა შედგება სამი ელემენტისგან:
- ულტრაბგერითი სპექტრით მოქმედი გადამყვან-ემიტერები;
- დრაივერზე მონაცემების გადაცემის მექანიზმი (დისპლეი, LCD ეკრანი და ა.შ., ასევე ხმის შეტყობინება);
- ელექტრონული მიკროპროცესორის ერთეული.
პარკირების სენსორების მუშაობა ემყარება ექო ხმოვანების პრინციპს. ემიტერი აგზავნის ულტრაბგერითი სპექტრის პულსს კოსმოსში და, თუ პულსი რაიმე დაბრკოლებას დაეჯახება, ის აირეკლება და ბრუნდება, სადაც ის იჭერს სენსორს. ამავდროულად, ელექტრონული ერთეული ითვლის დროს, რომელიც გადის პულსის გამოსხივების მომენტებსა და მის ასახვას შორის, განსაზღვრავს მანძილს დაბრკოლებამდე. ამ პრინციპის თანახმად, რამდენიმე სენსორი ერთდროულად მუშაობს პარკირების სენსორში, რაც საშუალებას გაძლევთ მაქსიმალურად ზუსტად განსაზღვროთ მანძილი ობიექტამდე და დროულად მისცეს სიგნალი მოძრაობის შეჩერების აუცილებლობის შესახებ.
თუ მანქანა განაგრძობს მოძრაობას, ხმოვანი გაფრთხილება უფრო ხმამაღალი და გახშირდება. პარკირების სენსორების ჩვეულებრივი პარამეტრები საშუალებას გაძლევთ გასცეთ პირველი სიგნალები, როდესაც ერთი ან ორი მეტრი რჩება დაბრკოლებამდე. ორმოცი სანტიმეტრზე ნაკლები მანძილი ითვლება საშიშად, ამ შემთხვევაში სიგნალი ხდება უწყვეტი და მკვეთრი.
პარკირების სენსორების გამოყენების ნიუანსი
აკუსტიკური პარკირების სისტემა შექმნილია იმისთვის, რომ ხელი შეუწყოს პარკირების მანევრებს ყველაზე დატვირთულ ქუჩებსა თუ ეზოებშიც კი. თუმცა, მთლიანად არ უნდა დაეყრდნოთ მის ჩვენებას. ხმოვანი გაფრთხილების მიუხედავად, მძღოლმა დამოუკიდებლად ვიზუალურად უნდა განსაზღვროს შესაძლო შეჯახების რისკი და ნებისმიერი დაბრკოლების არსებობა მისი მოძრაობის მიმართულებით.
პარკირების სენსორების გამოყენებას აქვს თავისი ნიუანსი, რომელიც ყველა მძღოლმა უნდა იცოდეს. მაგალითად, სისტემა „ვერ ხედავს“ ზოგიერთ ობიექტს მათი ტექსტურის ან მასალის გამო და ზოგიერთმა დაბრკოლებამ, რომელიც არ არის საშიში გადაადგილებისთვის, შეიძლება გამოიწვიოს „ცრუ განგაში“.
პარკირების ყველაზე თანამედროვე სენსორებიც კი, როგორც FAVORITMOTORS Group-ის ექსპერტები აღნიშნავენ, ზოგიერთ სიტუაციაში შეუძლია მძღოლს ტყუილად აცნობოს დაბრკოლებების შესახებ, როდესაც ისინი წააწყდებიან შემდეგ გვერდით ეფექტებს:
- სენსორი ძალიან მტვრიანია ან მასზე ყინული ჩამოყალიბდა, ამიტომ სიგნალი შეიძლება მკვეთრად დეფორმირებული იყოს;
- თუ მოძრაობა ხორციელდება ძლიერი დახრილობის მქონე საავტომობილო გზაზე;
- არის ძლიერი ხმაურის ან ვიბრაციის წყარო მანქანის უშუალო სიახლოვეს (მუსიკა სავაჭრო ცენტრში, გზის შეკეთება და ა.შ.);
- პარკირება ხორციელდება დიდთოვლობაში ან უხვი ნალექის დროს, ასევე ძალიან შეზღუდულ პირობებში;
- ახლომდებარე რადიოგადამცემი მოწყობილობების არსებობა, რომლებიც მორგებულია იმავე სიხშირეზე, როგორც პარკირების სენსორები.
ამავდროულად, კომპანიების ჯგუფის FAVORITMOTORS-ის სპეციალისტებს არაერთხელ შეხვედრიათ მომხმარებელთა პრეტენზია პარკირების სისტემის მუშაობასთან დაკავშირებით, რადგან ის ყოველთვის არ ცნობს დაბრკოლებებს, როგორიცაა კაბელები და ჯაჭვები, ერთ მეტრზე ნაკლები სიმაღლის ობიექტები ან თოვლის ნალექი. ამიტომ, პარკირების სენსორების გამოყენება არ აუქმებს მძღოლის პერსონალურ კონტროლს ყველა შესაძლო რისკზე პარკირებისას.
პარკირების სენსორების ტიპები
ყველა აკუსტიკური მონაცემთა გადაცემის მოწყობილობა ერთმანეთისგან განსხვავდება სამი გზით:
- სენსორ-ემიტერების საერთო რაოდენობა (მინიმალური რაოდენობა ორია, მაქსიმალური რვა);
- მძღოლის შეტყობინების მეთოდი (ხმა, რობოტის ხმა, ვიზუალი ეკრანზე ან კომბინირებული);
- პარკირების სენსორების მდებარეობა მანქანის სხეულზე.
ახალი თაობის მანქანებზე პარკირების სენსორები, როგორც წესი, დამონტაჟებულია უკანა ხედვის კამერასთან ერთად: ეს არის ყველაზე პრაქტიკული და მოსახერხებელი გზა ობიექტამდე მანძილის გასაკონტროლებლად, რომელიც უკან არის.
მოწყობილობის ღირებულება განისაზღვრება ემიტერების რაოდენობის მიხედვით.
2 სენსორი
პარკირების სენსორების უმარტივესი და იაფი ვარიანტია უკანა ბამპერზე დამონტაჟებული ორი ემიტერ-სენსორი. თუმცა, პარკირების ორი მოწყობილობა ზოგიერთ შემთხვევაში საკმარისი არ არის, რადგან ისინი არ აძლევენ საშუალებას მძღოლს აკონტროლოს მთელი სივრცე. ამის გამო შეინიშნება ბრმა ზონების ფორმირება, რომლებშიც შეიძლება იყოს დაბრკოლებები. კომპანიების ჯგუფის FAVORITMOTORS-ის ექსპერტები გვირჩევენ დაუყონებლივ დაამონტაჟონ ოთხი სენსორი ყველაზე პატარა მანქანებზეც კი. ეს ღონისძიება ნამდვილად დაეხმარება მთელი სივრცის დაფარვას და მძღოლს ინფორმაციის მიწოდებას უკან არსებული ობიექტების შესახებ.
3-4 ემიტერი
ტრადიციულად, პარკირების სენსორები სამი ან ოთხი ემიტერით დამონტაჟებულია უკანა ბამპერზე. მოწყობილობების რაოდენობის არჩევანი განისაზღვრება ავტომობილის დიზაინის მახასიათებლებით. მაგალითად, ბევრ SUV-ში „სათადარიგო ბორბალი“ მდებარეობს უკანა ბამპერის ზემოთ, ამიტომ პარკირების სენსორებმა შეიძლება შეცდომით შეასრულონ ის დაბრკოლებად. ამიტომ სჯობს არა დამოუკიდებლად დააინსტალიროთ პარკირების სისტემები, არამედ მიმართოთ თავიანთ დარგის პროფესიონალებს. FAVORITMOTORS-ის კომპანიების ჯგუფის ოსტატები კარგად ერკვევიან აკუსტიკური პარკირების სისტემების დამონტაჟებაში და შეუძლიათ მოწყობილობების მაღალი ხარისხით დამონტაჟება თითოეული მანქანის დიზაინის მახასიათებლების შესაბამისად.
6 ემიტერი
ასეთ აკუსტიკური პარკირების სისტემაში ორი რადიატორი დამონტაჟებულია წინა ბამპერის კიდეებზე, ხოლო ოთხი - უკანა მხარეს. ეს განლაგება საშუალებას იძლევა, უკან გადაადგილებისას, გააკონტროლოთ არა მხოლოდ უკან დაბრკოლებები, არამედ დროულად მიიღოთ უახლესი ინფორმაცია წინ მოულოდნელად აღმოცენებული ობიექტების შესახებ.
8 ემიტერი
ავტომობილის თითოეული დამცავი ბუფერისთვის დამონტაჟებულია ოთხი სენსორი. სამუშაოს არსი იგივეა, რაც პარკირების სენსორების ექვსი ემიტერით, თუმცა, რვა სენსორი უზრუნველყოფს უფრო დიდ დაფარვას როგორც წინა, ასევე უკანა სივრცეში.
ინსტალაციის სამი მეთოდი
პარკირების სენსორები დღეს ყველაზე გავრცელებულად ითვლება. ბამპერებზე მათი დამონტაჟებისთვის გაბურღულია საჭირო დიამეტრის ხვრელები. პარკირების სენსორების დაყენება არ გააფუჭებს კორპუსის იერსახეს, რადგან მოწყობილობა შესანიშნავად ჯდება ხვრელში.
შემდეგი პოპულარობით არის შეჩერებული პარკირების სენსორები. ისინი დამონტაჟებულია სამაგრზე უკანა ბამპერის ბოლოში.
მესამე მოთხოვნა რუსეთში შეიძლება ჩაითვალოს ზედნადები პარკირების სენსორები. ისინი უბრალოდ წებოვანია სწორ ადგილებში სპეციალური წებოვანი კომპოზიციით. როგორც წესი, ეს მეთოდი გამოიყენება ორი ემიტერის სენსორის დაყენებისას.
მძღოლის სიგნალიზაციის ოთხი გზა
ღირებულებისა და მოდელის მიხედვით, პარკირების თითოეულ სენსორს შეუძლია გაფრთხილების გაგზავნა სხვადასხვა გზით:
- ხმის სიგნალი. ყველა მოწყობილობა არ არის აღჭურვილი დისპლეით და, შესაბამისად, დამბრკოლებელი ობიექტის აღმოჩენისას, პარკირების სენსორები დაიწყებენ მძღოლისთვის სიგნალების მიცემას. ობიექტამდე მანძილის კლებასთან ერთად, სიგნალები იძენენ სიმკვეთრეს და სიხშირეს.
- ხმოვანი სიგნალის მიცემა. მუშაობის პრინციპი იგივეა, რაც პარკირების სენსორების დისპლეის გარეშე ხმოვანი გაფრთხილებით. ჩვეულებრივ, ჩინურ ან ამერიკულ მანქანებზე დამონტაჟებულია ხმოვანი სიგნალები, რაც არ არის ძალიან მოსახერხებელი რუსი მომხმარებლისთვის, რადგან გაფრთხილებები უცხო ენაზეა.
- ვიზუალური სიგნალის მიცემა. იგი გამოიყენება ყველაზე საბიუჯეტო ტიპის პარკირების მოწყობილობებზე ორი ემიტერით. მათში ობიექტამდე მანძილის შემცირების მითითება იკვებება LED-ის მეშვეობით, რომელიც ხაზს უსვამს მწვანე, ყვითელ და წითელ საშიშ ზონას დაბრკოლებასთან მიახლოებისას.
- კომბინირებული სიგნალი. მძღოლის გაფრთხილების ერთ-ერთი ყველაზე თანამედროვე გზაა სიგნალიზაციის რამდენიმე ან ყველა მეთოდის ერთდროულად გამოყენება.
ინდიკატორები ან დისპლეები, როგორც წესი, დამონტაჟებულია მძღოლისთვის სალონში ყველაზე მოსახერხებელ ადგილებში - მანქანის უკანა ხედვის სარკეზე ან უკანა ფანჯარაზე, ჭერზე, უკანა თაროზე.
FAVORITMOTORS Group-ის სპეციალისტების რეკომენდაციები პარკირების სენსორების გამოყენების შესახებ
პარკირების სენსორების შეძენამდე, ყურადღებით წაიკითხეთ მწარმოებლის ინსტრუქციები კონკრეტული სისტემის ინსტალაციისა და გამოყენების შესახებ. და დარწმუნდით, რომ მოწყობილობები არ დაბინძურდეს ან არ დაიფაროს ყინულით, წინააღმდეგ შემთხვევაში ისინი არ იმუშავებენ სწორად.
ყველაზე ძვირადღირებული და ინოვაციური პარკირების სენსორებიც კი არ იძლევა მანქანის 100%-იან უსაფრთხოებას ავტოსადგომებზე მანევრირებისას. ამიტომ მძღოლმა მანევრები ვიზუალურად უნდა აკონტროლოს.
და, როგორც თითოეული ჩვენი კლიენტი, რომელმაც დაამონტაჟა აკუსტიკური პარკირების სისტემა FAVORIT MOTORS-ის კომპანიების ჯგუფში, აღნიშნავს, უკუსვლით მართვის კომფორტი დაუყოვნებლივ ანაზღაურებს აპარატის შეძენისთვის და მისი ინსტალაციის თანხებს. და ამიტომ უფრო მიზანშეწონილი, მომგებიანი და უსაფრთხოა მოწყობილობის არჩევა პროფესიონალებთან კონსულტაციის შემდეგ. კომპანიის სპეციალისტები კომპეტენტურად და ოპერატიულად დაამონტაჟებენ ნებისმიერი სირთულის პარკირების სენსორებს და საჭიროების შემთხვევაში განახორციელებენ სისტემის ნებისმიერ მაკორექტირებელ სამუშაოს და შეკეთებას.
ამიტომ მიზანშეწონილია პარკირების სენსორების დაყენება, ოპტიმალური მოწყობილობის არჩევა პროფესიონალებთან კონსულტაციის შემდეგ. კომპანიის სპეციალისტები კომპეტენტურად და ოპერატიულად დაამონტაჟებენ ნებისმიერი სირთულის პარკირების სენსორებს და საჭიროების შემთხვევაში განახორციელებენ სისტემის ნებისმიერ მაკორექტირებელ სამუშაოს და შეკეთებას.
