ელექტრომობილში სიცივეში პარკირება - Tesla Model 3 [YouTube] • CARS

ჩვენ უკვე მივეცით ზამთარში ელექტრომობილის გასათბობად ენერგიის მოხმარების გამოთვლები. ჩვენ ასევე აღვწერეთ ბიორნ ნილანდის ექსპერიმენტი Tesla Model X-თან. დროა ფინალური ფილმის, ზამთრის ელექტროენერგიის გათიშვა ქარიშხლის დროს. ამჯერად ეს არის Tesla Model 3. Auto, რომელსაც, როგორც ყველა სხვა Tesla-ს, არ აქვს სითბოს ტუმბო.

ზამთარი და ყინვა ელექტრომობილის წინააღმდეგ - მძღოლს ისევ არ სცივა 😉

ბიორნ ნეილენდი გაჩერდა ავტოსადგომზე, რადგან გზა დაკეტილი იყო. გარეთ -2 გრადუსი იყო, თოვდა. YouTuber-მა მანქანაში გაააქტიურა Camp-ის რეჟიმი, რომელიც ინარჩუნებს ტემპერატურას შერჩეულ დონეზე - მისთვის ის დაყენებული იყო 21 გრადუს ცელსიუსზე. გაშვებისას მანქანამ განაცხადა, რომ დარჩენილი დიაპაზონი იყო 346 კილომეტრი.

რომ არ მომბეზრებოდა, დავიწყე თამაშები, შემდეგ ვუყურე იუთუბს. როგორც ხედავთ, ამჯერად ფანჯრებს ხალიჩებით არ დაუფარებია და ერთადერთი იზოლაცია მათზე თოვლი იყო.

Ეფექტი? ელექტროენერგიის მოხმარება იყო დაახლოებით 2 კვტამრიგად, ის ყოველ საათში კარგავდა დაახლოებით 2 კვტ/სთ ენერგიას. ზამთარში, ნულქვეშა ტემპერატურაზე, ეს იქნება დაფარვის დაკარგვა დონეზე -10 კმ/სთ-მდე. სრულად დამუხტული ბატარეით - დაახლოებით 70 კვტ/სთ - ის ასეთ პირობებში 35 საათის განმავლობაში იდგა. ის არ გამოიყურება ცივი და არ მიუთითებს თერმული დისკომფორტის შესახებ:

შედეგი შეესაბამება სხვა ტესტებს, ასე რომ, ჩვენ შეგვიძლია უსაფრთხოდ ვივარაუდოთ, რომ საცობში ზამთრის გაჩერების დროს ჩვენს ელექტრომობილს დაახლოებით 1-2 კვტ სიმძლავრე დასჭირდებაშეინარჩუნეთ გონივრული ტემპერატურა სალონში.

> ღამე ელექტრომობილში ყინვაგამძლე - ენერგიის მოხმარება [ვიდეო]

აღსანიშნავია, რომ ნილანდმა ისარგებლა ამის გასაფრთხილებლად ძრავის გათბობა შიდა წვის მანქანაში მსგავს პირობებში შეიძლება გამოიწვიოს გამონაბოლქვი აირებით მოწამვლა.როცა ჩვენს უკან ქარი უბერავს. როგორც www.elektrowoz.pl-ის სარედაქციო კოლეგია, ჩვენ არ ვუკავშირებთ ასეთ მოვლენებს პოლონეთთან, რადგან ყინვისა და ქარბუქის სიტუაციები ძალზე იშვიათია.

Ღირს ყურება:

ეს შეიძლება დაგაინტერესოთ: