P2120 გასროლის პოზიციის სენსორი / გადამრთველი C მიკროსქემის გაუმართაობა

P2120 გასროლის პოზიციის სენსორი / გადამრთველი C მიკროსქემის გაუმართაობა

OBD-II DTC მონაცემთა ცხრილი

პეპლის სარქვლის / პედლის / გადამრთველის პოზიციის სენსორის ჯაჭვის გაუმართაობა

რას ნიშნავს ეს?

ეს სადიაგნოსტიკო პრობლემის კოდი (DTC) არის გადაცემის ზოგადი კოდი, რაც იმას ნიშნავს, რომ იგი ვრცელდება OBD-II აღჭურვილ მანქანებზე. თუმცა ზოგადი, კონკრეტული რემონტის საფეხურები შეიძლება განსხვავდებოდეს ბრენდის / მოდელის მიხედვით.

TPS (Throttle Position Sensor) არის პოტენციომეტრი, რომელიც დამონტაჟებულია დროსელის სხეულზე. ის განსაზღვრავს დროსელის კუთხეს. როდესაც დროსელი მოძრაობს, TPS აგზავნის სიგნალს PCM-ზე (Powertrain Control Module). როგორც წესი, 5 მავთულის სენსორი: XNUMXV მითითება PCM-დან TPS-მდე, დამიწება PCM-დან TPS-მდე და სიგნალის დაბრუნება TPS-დან PCM-ზე.

TPS აგზავნის გრუნტის პოზიციის ინფორმაციას PCM– ზე ამ სიგნალის მავთულის საშუალებით. როდესაც გრუნტი დახურულია, სიგნალი დაახლოებით 45 ვოლტია. WOT (Wide Open Throttle), TPS სიგნალის ძაბვა უახლოვდება სრულ 5 ვოლტს. როდესაც PCM აღმოაჩენს ძაბვას ნორმალური მოქმედების დიაპაზონის გარეთ, დაყენებულია P2120. ასო "D" ეხება კონკრეტულ წრეს, სენსორს ან კონკრეტული წრის სფეროს.

შენიშვნა: PCM– მ იცის, რომ გრუნტის პოზიციის ნებისმიერი დიდი ცვლილება ნიშნავს მრავალჯერადი წნევის შესაბამის ცვლილებას (MAP). ზოგიერთ მოდელზე, PCM შეადარებს MAP და TPS მონიტორინგს. ეს ნიშნავს, რომ თუ PCM დაინახავს გრუნტის პოზიციის დიდ პროცენტულ ცვლილებას, ის ელოდება შესაბამის ცვლილებას მრავალფეროვან წნევაში და პირიქით. თუ ის ვერ ხედავს ამ შედარებით ცვლილებას, P2120 შეიძლება იყოს მითითებული. ეს არ ეხება ყველა მოდელს.

სიმპტომები

შესაძლო სიმპტომები მოიცავს:

• MIL განათება (გაუმართაობის მაჩვენებელი)
• უმოქმედო ან მაგისტრალის შეცდომა
• ცუდი უმოქმედო ხარისხი
• შეიძლება უსაქმოდ არ იყოს
• ალბათ იწყება და ჩერდება

მიზეზები

P2120 კოდის შესაძლო მიზეზებია:

• დატენილი გასროლის დაბრუნების გაზაფხული
• კოროზია MAP ან TPS კონექტორზე
• არასწორად გაშლილი ქამარი იწვევს გახეთქვას
• ცუდი TPS
• ცუდი PCM

შესაძლო გადაწყვეტილებები

თუ თქვენ გაქვთ წვდომა სკანირების ინსტრუმენტზე, დააკვირდით TPS ძაბვას KOEO– ით (ძრავის გამორთვის გასაღები). დახურული გასროლით, ძაბვა უნდა იყოს დაახლოებით 45 ვ. ის თანდათანობით უნდა გაიზარდოს დაახლოებით 4.5-5 ვოლტამდე, როდესაც თქვენ დაძრავთ გაზს. ზოგჯერ, მხოლოდ oscilloscope- ს შეუძლია TPS სიგნალის პერიოდული ძაბვის მომატება. თუ შეამჩნევთ უკმარისობას TPS გაწმენდის ძაბვაში, შეცვალეთ TPS.

ᲨᲔᲜᲘᲨᲕᲜᲐ. ზოგიერთი TPS სენსორი საჭიროებს დახვეწას. თუ თავს კომფორტულად არ გრძნობთ DVOM-ის (ციფრული ვოლტის ომმეტრი) გამოყენებით თქვენი ახალი TPS-ის დასაყენებლად, საუკეთესო არჩევანია თქვენი მანქანის მაღაზიაში წაყვანა. თუ ძაბვა არ არის 45V (+ ან -3V ან მეტი) დროსელის დახურვისას, ან თუ მაჩვენებელი ჩაკეტილია, გათიშეთ TPS კონექტორი. KOEO-ს გამოყენებით, შეამოწმეთ კონექტორზე 5 ვ მითითება და კარგი მიწა. თქვენ შეგიძლიათ შეამოწმოთ სიგნალის წრე TPS კონექტორის დამიწების წრესა და სიგნალის წრეს შორის დნებადი მავთულის გადაადგილებით. თუ სკანირების ხელსაწყოზე TPS წაკითხვა ახლა ნულის ტოლფასია, შეცვალეთ TPS. თუმცა, თუ ეს არ ცვლის კითხვას ნულამდე, შეამოწმეთ ღია ან მოკლე სიგნალის მავთულში და თუ ვერაფერი მოიძებნა, ეჭვი შეიტანეთ ცუდი PCM. თუ TPS აღკაზმულობის მანიპულირება იწვევს რაიმე ცვლილებას უმოქმედო მდგომარეობაში, მაშინ ეჭვი გეპარებათ, რომ TPS ცუდია.

დაკავშირებული DTC დისკუსიები

• ამჟამად ჩვენს ფორუმებზე არ არის დაკავშირებული თემები. განათავსეთ ახალი თემა ფორუმზე ახლავე.

გჭირდებათ მეტი დახმარება თქვენი p2120 კოდით?

თუ თქვენ ჯერ კიდევ გჭირდებათ დახმარება DTC P2120– ით, განათავსეთ შეკითხვა ამ სტატიის ქვემოთ მოცემულ კომენტარებში.

ᲨᲔᲜᲘᲨᲕᲜᲐ. ეს ინფორმაცია მოცემულია მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისთვის. ის არ არის გამიზნული გამოიყენოს როგორც სარემონტო რეკომენდაცია და ჩვენ არ ვართ პასუხისმგებელი რაიმე ქმედებაზე, რომელსაც თქვენ განახორციელებთ ნებისმიერ მანქანაზე. ამ საიტზე არსებული ყველა ინფორმაცია დაცულია საავტორო უფლებებით.