P1157 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) კოლექტორი აბსოლუტური წნევის (MAP) სენსორი - მიწოდების ძაბვა
ინფორმაციის
P1157 – OBD-II პრობლემების კოდი ტექნიკური აღწერა
პრობლემის კოდი P1156 მიუთითებს Volkswagen, Audi, Skoda, Seat მანქანებში მრავალჯერადი აბსოლუტური წნევის (MAP) სენსორის მიწოდების ძაბვის პრობლემაზე.
რას ნიშნავს ხარვეზის კოდი P1157?
დეფექტის კოდი P1157 მიუთითებს პრობლემაზე კოლექტორის აბსოლუტური წნევის (MAP) სენსორის დენის წრედთან დაკავშირებით. ეს სენსორი პასუხისმგებელია ჰაერის აბსოლუტური წნევის გაზომვაზე შეყვანის კოლექტორში და შესაბამისი მონაცემების გადაცემაზე ძრავის მართვის მოდულზე (ECM). ამ სენსორის მიწოდების ძაბვა არის მოსალოდნელი დიაპაზონის მიღმა, რაც მიუთითებს პოტენციურ პრობლემაზე მის მუშაობასთან ან ელექტრულ წრესთან, რომელიც კვებავს მას.
შესაძლო მიზეზები
P1157 პრობლემის კოდის რამდენიმე შესაძლო მიზეზი:
- MAP სენსორის გაუმართაობა: თავად MAP სენსორი შეიძლება იყოს დაზიანებული, გაუმართავი ფუნქციონირებით ან არასწორი მონაცემები აქვს ფიზიკური ცვეთის, კოროზიის, ღია წრედის ან სხვა მიზეზების გამო.
- ელექტრო პრობლემები: სადენების, კონექტორების ან რელეების გაუმართაობამ, რომლებიც ელექტროენერგიას აწვდის MAP სენსორს, შეიძლება გამოიწვიოს მიწოდების არასწორი ძაბვა ან დამიწებასთან შეკუმშვა, რამაც გამოიწვიოს P1157 კოდი.
- პრობლემები ძრავის მართვის მოდულთან (ECM): ძრავის მართვის მოდულის გაუმართაობამ, რომელიც იღებს მონაცემებს MAP სენსორიდან და არეგულირებს მის მუშაობას, ასევე შეიძლება გამოიწვიოს P1157 კოდი.
- ვაკუუმის სისტემასთან დაკავშირებული პრობლემები: ვაკუუმის სისტემაში გაჟონვამ ან პრობლემებმა, რომელსაც MAP სენსორი იყენებს წნევის გასაზომად, შეიძლება გამოიწვიოს არასწორი წაკითხვა და შეცდომა.
- პრობლემები შეყვანის სისტემასთან: ჩაკეტილმა ან დაზიანებულმა წყალმიმღების სისტემამ, მათ შორის ჩაკეტილმა ჰაერის ფილტრმა ან ზეთით სავსე ამომყვანი კოლექტორი, ასევე შეიძლება გავლენა იქონიოს MAP სენსორის მუშაობაზე და გამოიწვიოს P1157.
ეს მიზეზები, როგორც წესი, საჭიროებს დამატებით დიაგნოზს პრობლემის ზუსტად იდენტიფიცირებისა და გამოსასწორებლად.
რა არის დეფექტის კოდის სიმპტომები? P1157?
DTC P1157-ით, შეიძლება განიცადოთ შემდეგი სიმპტომები:
- ძალაუფლების დაკარგვა: აბსოლუტური წნევის (MAP) სენსორმა არაფუნქციონირებულმა ან გაუმართაობამ შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის სიმძლავრის დაკარგვა. ეს შეიძლება გამოიხატოს გაზის პედალზე ნელი რეაგირებით და აჩქარების უარესი დინამიკით.
- ძრავის არასტაბილური შესრულება: MAP სენსორის არასწორმა ჩვენებამ შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის არასტაბილურობა. ეს შეიძლება გამოიხატოს უხეშ უმოქმედობაში, ჭექა-ქუხილის უმოქმედობაში, ან თუნდაც შემთხვევითი გასროლით.
- გაზრდილი საწვავის მოხმარება: MAP სენსორის არასწორმა მუშაობამ შეიძლება გამოიწვიოს საწვავის/ჰაერის არასწორი ნარევი, რაც თავის მხრივ შეიძლება გამოიწვიოს საწვავის მოხმარების გაზრდა.
- მავნე ნივთიერებების გაზრდილი გამონაბოლქვი: თუ საწვავის/ჰაერის ნარევი გამდიდრდება (ძალიან ბევრი საწვავი), ამან შეიძლება გამოიწვიოს მავნე ნივთიერებების, როგორიცაა ნახშირწყალბადების და აზოტის ოქსიდების ემისიების გაზრდა.
- ძრავის მართვის სისტემის შეცდომები (Check Engine): როდესაც გამოჩნდება P1157 კოდი, მას ჩვეულებრივ თან ახლავს ძრავის შემოწმების შუქი, რომელიც ჩართულია თქვენი მანქანის დაფაზე.
როგორ ამოვიცნოთ ხარვეზის კოდი P1157?
DTC P1157 დიაგნოსტიკისთვის რეკომენდებულია შემდეგი ნაბიჯები:
- შეცდომის კოდის შემოწმება: სკანირების ხელსაწყოს გამოყენებით, წაიკითხეთ P1157 კოდი ძრავის კონტროლის მოდულიდან (ECM) და ჩაწერეთ იგი შემდგომი ანალიზისთვის.
- MAP სენსორის და მისი კავშირების ვიზუალური შემოწმება: შეამოწმეთ კოლექტორის აბსოლუტური წნევის სენსორი (MAP) და მისი ელექტრული კავშირები თვალსაჩინო დაზიანების, კოროზიის ან ცუდი კავშირებისთვის. დარწმუნდით, რომ კონექტორები უსაფრთხოდ არის დაკავშირებული.
- MAP სენსორის მიწოდების ძაბვის გაზომვა: მულტიმეტრის გამოყენებით გაზომეთ მიწოდების ძაბვა MAP სენსორის შესაბამის ქინძისთავებზე. დარწმუნდით, რომ ძაბვა აკმაყოფილებს ავტომობილის მწარმოებლის სპეციფიკაციებს.
- MAP სენსორის მიკროსქემის წინააღმდეგობის ტესტი: გაზომეთ MAP სენსორის მიკროსქემის წინააღმდეგობა, რათა დარწმუნდეთ, რომ ის მითითებულ დიაპაზონშია. დარღვევები შეიძლება მიუთითებდეს პრობლემებზე წრეში ან თავად სენსორში.
- ECM დიაგნოსტიკა: საჭიროების შემთხვევაში, ჩაატარეთ დამატებითი დიაგნოსტიკა ძრავის მართვის მოდულზე (ECM), რათა გამოირიცხოს ძრავის შესაძლო გაუმართაობა.
- ვაკუუმური სისტემის ტესტირება: შეამოწმეთ ვაკუუმის შლანგები და სარქველები გაჟონვის ან დაზიანებისთვის, რადგან ამან შეიძლება გავლენა მოახდინოს MAP სენსორის მუშაობაზე.
- დიაგნოსტიკური ტესტების ჩატარება: გამოიყენეთ სპეციალიზებული აპარატურა და პროგრამული უზრუნველყოფა დამატებითი დიაგნოსტიკური ტესტების ჩასატარებლად, როგორიცაა რეალურ დროში ტესტირება ან ლოდინის დიაგნოსტიკა.
P1157 კოდის პრობლემის წარმატებით დიაგნოსტიკისთვის მნიშვნელოვანია გავითვალისწინოთ პრობლემების ყველა შესაძლო წყარო და დაიცვას პროფესიონალური სახელმძღვანელო მითითებები და ავტომობილის მწარმოებლის რეკომენდაციები.
დიაგნოსტიკური შეცდომები
DTC P1157 დიაგნოსტიკისას შეიძლება მოხდეს შემდეგი შეცდომები:
- ვიზუალური შემოწმების გამოტოვება: ზოგიერთმა ტექნიკოსმა შეიძლება გამოტოვოს MAP სენსორისა და მისი კავშირების ვიზუალური შემოწმება, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს აშკარა პრობლემების გამოტოვება, როგორიცაა დაზიანება ან კოროზია.
- ელექტრული კავშირების არასაკმარისი შემოწმება: მხოლოდ გარე კავშირების შემოწმებამ კარგი კავშირებისა და მავთულის მდგომარეობის შემოწმების გარეშე შეიძლება გამოიწვიოს ელექტრული პრობლემების გამოტოვება.
- მწარმოებლის სპეციფიკაციების უგულებელყოფა: MAP სენსორის მიწოდების ძაბვის ან წინააღმდეგობის მწარმოებლის სპეციფიკაციების შეუსრულებლობამ შეიძლება გამოიწვიოს არასწორი დიაგნოზი.
- შეცდომები სკანერის მონაცემების ინტერპრეტაციაში: დიაგნოსტიკური სკანერიდან მიღებული მონაცემების არასწორმა ინტერპრეტაციამ შეიძლება გამოიწვიოს პრობლემის არასწორი დიაგნოსტიკა და არასწორი იდენტიფიკაცია.
- სხვა კომპონენტების არასწორი დიაგნოზი: ზოგჯერ ტექნიკოსებს შეუძლიათ ფოკუსირება მხოლოდ MAP სენსორზე, ხოლო სხვა პოტენციურ მიზეზებზე იგნორირებას ახდენენ, როგორიცაა პრობლემები ძრავის მართვის მოდულთან (ECM), ვაკუუმის სისტემასთან ან მიმღების სისტემასთან.
- პრობლემის არასწორი გამოსწორება: თუ P1157-ის პრობლემა სწორად არ არის იდენტიფიცირებული, მისი გადაწყვეტა შეიძლება იყოს არასრული ან არაეფექტური, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს შეცდომის განმეორება.
რამდენად სერიოზულია ხარვეზის კოდი? P1157?
პრობლემის კოდი P1157 არ არის გადამწყვეტი მნიშვნელობა მართვის უსაფრთხოებისთვის, მაგრამ ის მიუთითებს ძრავის მართვის სისტემასთან დაკავშირებულ პრობლემებზე, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ცუდი შესრულება, გაზრდილი საწვავის მოხმარება და გაზრდილი გამონაბოლქვი. საწვავის/ჰაერის არასათანადო ნარევმა, რომელიც გამოწვეულია გაუმართავი მრავალმხრივი აბსოლუტური წნევის (MAP) სენსორით, შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის სიმძლავრის დაკარგვა და უხეში მუშაობა. ამიტომ, რეკომენდირებულია დაუკავშირდით პროფესიონალს პრობლემის დიაგნოსტიკისა და გამოსწორების მიზნით რაც შეიძლება მალე, რათა თავიდან აიცილოთ დამატებითი დაზიანება და მანქანის მუშაობის გაუარესება.
რა შეკეთება დაეხმარება კოდის აღმოფხვრას? P1157?
პრობლემის P1157 კოდის გადაჭრა ჩვეულებრივ მოითხოვს შემდეგ ნაბიჯებს:
- მანიფოლტის აბსოლუტური წნევის (MAP) სენსორის შეცვლა: თუ MAP სენსორი მართლაც გაუმართავია ან მისი სიგნალი არ არის სათანადოდ გადაცემული ძრავის მართვის მოდულზე (ECM), მაშინ სენსორის შეცვლამ უნდა გამოასწოროს პრობლემა.
- ელექტრული წრედის შემოწმება: თუ პრობლემა დაკავშირებულია ელექტრულ წრესთან, თქვენ უნდა შეამოწმოთ სადენები და კონექტორები დაზიანების, კოროზიის ან არასწორი კონტაქტისთვის. საჭიროების შემთხვევაში შეაკეთეთ ან შეცვალეთ დაზიანებული კომპონენტები.
- ძრავის კონტროლის მოდულის (ECM) დიაგნოსტიკა: იშვიათ შემთხვევებში, პრობლემა შეიძლება გამოწვეული იყოს თავად ძრავის მართვის მოდულის გაუმართაობით. თუ სხვა მიზეზები გამოირიცხა, შეიძლება საჭირო გახდეს ECM-ის შემდგომი დიაგნოსტიკა და საჭიროების შემთხვევაში მისი შეცვლა.
- ვაკუუმის სისტემის შემოწმება: ვაკუუმის სისტემაში გაჟონვამ შეიძლება გამოიწვიოს MAP სენსორის არასწორი წაკითხვა. შეამოწმეთ ვაკუუმის შლანგები და სარქველები გაჟონვისთვის და საჭიროების შემთხვევაში შეცვალეთ ან შეაკეთეთ ისინი.
- ძრავის კონტროლის მოდული (ECM) Firmware: ზოგჯერ ძრავის მართვის მოდულის პროგრამული უზრუნველყოფის განახლება დაგეხმარებათ პრობლემების კოდების მოგვარებაში, მათ შორის P1157.
ამ ნაბიჯების დასრულების შემდეგ რეკომენდებულია სისტემის ტესტირება და გაუმართაობის კოდის გასუფთავება დიაგნოსტიკური სკანერის გამოყენებით. თუ პრობლემა შენარჩუნებულია, შეიძლება საჭირო გახდეს შემდგომი დიაგნოზი ან კონსულტაცია პროფესიონალებთან.
