P1158 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) კოლექტორი აბსოლუტური წნევის (MAP) სენსორი - არასანდო სიგნალი
ინფორმაციის
P1158 – OBD-II პრობლემების კოდი ტექნიკური აღწერა
პრობლემის კოდი P1156 მიუთითებს არასაიმედო სიგნალზე მრავალჯერადი აბსოლუტური წნევის (MAP) სენსორის წრეში Volkswagen, Audi, Skoda და Seat მანქანებში.
რას ნიშნავს ხარვეზის კოდი P1158?
პრობლემის კოდი P1158 მიუთითებს VW, Audi, Seat და Skoda მანქანებზე მრავალჯერადი აბსოლუტური წნევის სენსორთან (MAP) შესაძლო პრობლემებზე. MAP სენსორი ზომავს შემავალი კოლექტორის აბსოლუტურ წნევას და აწვდის ინფორმაციას ძრავის მართვის მოდულს (ECM). ეს ინფორმაცია მნიშვნელოვანია საწვავის ნარევის სწორი კორექტირებისთვის და ანთების დროისთვის, რაც თავის მხრივ გავლენას ახდენს ძრავის მუშაობაზე. კოდი P1158 მიუთითებს შეცდომაზე MAP სენსორის დიაპაზონში ან მუშაობაში. ეს შეიძლება ნიშნავს, რომ სენსორი აგზავნის არასწორ მონაცემებს ან არ მუშაობს გამართულად.
შესაძლო მიზეზები
პრობლემის კოდი P1158 შეიძლება გამოწვეული იყოს შემდეგი მიზეზებით:
- მრავალფუნქციური აბსოლუტური წნევის სენსორის (MAP) გაუმართაობა: თავად სენსორი შეიძლება დაზიანდეს ან ჰქონდეს შიდა პრობლემები, როგორიცაა ცვეთა ან გაუმართავი ელექტრონული კომპონენტები.
- ელექტრო პრობლემები: MAP სენსორის ძრავის კონტროლის მოდულთან (ECM) დამაკავშირებელ სადენებში ან კონექტორებში არასწორმა კავშირებმა, გახსნამ ან შორტმა შეიძლება გამოიწვიოს P1158.
- ძრავის მართვის მოდულის (ECM) გაუმართაობა: ECM-თან დაკავშირებული პრობლემები, როგორიცაა პროგრამული უზრუნველყოფის გაუმართაობა ან გაუმართავი ელექტრონული კომპონენტები, შეიძლება გამოიწვიოს MAP სენსორის სიგნალების არასწორი ინტერპრეტაცია და გამოიწვიოს P1158 კოდის წარმოქმნა.
- ვაკუუმის სისტემასთან დაკავშირებული პრობლემები: გაჟონვამ ან სხვა პრობლემებმა ვაკუუმ სისტემაში, რომელიც აკონტროლებს MAP სენსორს, შეიძლება გამოიწვიოს შემავალი კოლექტორის წნევის არასწორად გაზომვა და გამოიწვიოს P1158.
P1158 პრობლემის აღმოფხვრა მოითხოვს დეტალურ დიაგნოზს, რათა დადგინდეს და გამოსწორდეს პრობლემის წყარო.
რა არის დეფექტის კოდის სიმპტომები? P1158?
შემდეგი სიმპტომები შეიძლება გამოვლინდეს DTC P1158-ით:
- ძრავის სიმძლავრის დაკარგვა: კოლექტორის აბსოლუტური წნევის (MAP) სენსორის არასწორმა მუშაობამ შეიძლება გამოიწვიოს საწვავის ნაკლებობა ან გადაჭარბება, რაც გამოიწვევს ძრავის სიმძლავრის დაკარგვას.
- ძრავის არასტაბილური მუშაობა: P1158-მა შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის უხეში მუშაობა, შერყევა ან უსაქმურობა.
- გაზრდილი საწვავის მოხმარება: საწვავის/ჰაერის არასწორი თანაფარდობა MAP სენსორის გაუმართაობის გამო შეიძლება გამოიწვიოს საწვავის მოხმარების გაზრდა.
- სხვა შეცდომების კოდები გამოჩნდება: შესაძლებელია, რომ P1158 შეიძლება თან ახლდეს სხვა დეფექტის კოდები, რომლებიც დაკავშირებულია შეყვანის სისტემასთან ან ძრავის მართვასთან.
- არასტაბილური უსაქმური: ძრავა შეიძლება უხეშად იმუშაოს ან თუნდაც გაჩერდეს შუქნიშანზე გაჩერებისას ან საცობში.
- გარემოს მახასიათებლების გაუარესება: საწვავის და ჰაერის არასწორმა შერევამ შეიძლება გამოიწვიოს მავნე ნივთიერებების ემისიების გაზრდა გარემოში.
თუ თქვენ განიცდით ზემოხსენებულ სიმპტომებს და თქვენს მანქანას აქვს P1158 პრობლემური კოდი, რეკომენდირებულია დაუკავშირდით პროფესიონალს პრობლემის დიაგნოსტიკისა და გამოსასწორებლად.
როგორ ამოვიცნოთ ხარვეზის კოდი P1158?
DTC P1158 დიაგნოსტიკისთვის რეკომენდებულია შემდეგი ნაბიჯები:
- MAP სენსორის კავშირის შემოწმება: შეამოწმეთ კოლექტორის აბსოლუტური წნევის სენსორის (MAP) კონექტორის მდგომარეობა და კავშირი. დარწმუნდით, რომ კონექტორი საიმედოდ არის დაკავშირებული და არ არის კოროზიის ან ქინძისთავების დაზიანების ნიშნები.
- MAP სენსორის სტატუსის შემოწმება: ამოიღეთ MAP სენსორი მანქანიდან და შეამოწმეთ მისი მდგომარეობა. მოძებნეთ ცვეთა, დაზიანების ან კოროზიის ნიშნები. თუ სენსორი დაზიანებულია ან ნახმარი ჩანს, შეიძლება საჭირო გახდეს მისი შეცვლა.
- ელექტრული წრედის შემოწმება: მულტიმეტრის გამოყენებით შეამოწმეთ ძაბვა და წინააღმდეგობა სადენებზე, რომლებიც აკავშირებენ MAP სენსორს ძრავის მართვის მოდულთან (ECM). ღიობების, შორტების ან არასწორი წინააღმდეგობის აღმოჩენა შეიძლება მიუთითებდეს ელექტრული წრედის პრობლემებზე.
- ვაკუუმის სისტემის შემოწმება: შეამოწმეთ ვაკუუმის შლანგების და კავშირების მდგომარეობა ვაკუუმ სისტემაში, რომელიც აკონტროლებს MAP სენსორს. ვაკუუმის სისტემაში გაჟონვამ შეიძლება გამოიწვიოს შემავალი კოლექტორის წნევის არასწორად გაზომვა.
- ძრავის კონტროლის მოდულის (ECM) დიაგნოსტიკა: საჭიროების შემთხვევაში, ჩაატარეთ დიაგნოსტიკა ძრავის კონტროლის მოდულზე (ECM), რათა დარწმუნდეთ, რომ ის გამართულად მუშაობს და სწორად ახსნის სიგნალებს MAP სენსორიდან.
- სხვა სენსორებისა და სისტემების შემოწმება: ზოგჯერ სხვა სენსორებთან ან მიმღების სისტემასთან დაკავშირებული პრობლემები შეიძლება გამოიწვიოს P1158. შეამოწმეთ სხვა სენსორების და სისტემების მდგომარეობა, როგორიცაა ჟანგბადის (O2) სენსორი, საწვავის ინექციის სისტემა და დროსელის სხეული.
პრობლემის დიაგნოსტიკისა და იდენტიფიცირების შემდეგ რეკომენდებულია საჭირო რემონტის ჩატარება ან გაუმართავი კომპონენტების შეცვლა. თუ არ ხართ დარწმუნებული თქვენს დიაგნოსტიკურ ან სარემონტო უნარებში, უმჯობესია მიმართოთ პროფესიონალებს.
დიაგნოსტიკური შეცდომები
DTC P1158 დიაგნოსტიკისას შეიძლება მოხდეს შემდეგი შეცდომები:
- არ ამოწმებს მთელ ელექტრული წრეს: ზოგიერთმა ტექნიკოსმა შეიძლება ფოკუსირება მოახდინოს მხოლოდ თავად MAP სენსორის შემოწმებაზე, ელექტრული წრედის მდგომარეობაზე ყურადღების მიქცევის გარეშე, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს სადენების ან კონექტორების გამოტოვების პრობლემა.
- სხვა შესაძლო მიზეზების იგნორირება: ზოგჯერ MAP სენსორის პრობლემები შეიძლება გამოწვეული იყოს სხვა ფაქტორებით, როგორიცაა ვაკუუმის სისტემის გაჟონვა ან გაუმართავი ძრავის მართვის მოდული (ECM). ამ შესაძლო მიზეზების უგულებელყოფამ შეიძლება გამოიწვიოს არასწორი დიაგნოზი და გამოსწორება.
- შედეგების არასწორი ინტერპრეტაცია: დიაგნოსტიკური შედეგების არასწორი წაკითხვა ან ინტერპრეტაცია, განსაკუთრებით მულტიმეტრის ან სხვა აღჭურვილობის გამოყენებისას, შეიძლება გამოიწვიოს პრობლემის წყაროს არასწორ იდენტიფიკაციამდე.
- კომპონენტების შეცვლა წინასწარი დიაგნოსტიკის გარეშეშენიშვნა: MAP სენსორის ან სხვა კომპონენტების ჩანაცვლება საკმარისი დიაგნოსტიკის გარეშე შეიძლება იყოს არაეფექტური და დამატებით დროს და ფულს დაუჯდეს.
- გაუმართავი კომპონენტები შეკეთების შემდეგ: თუ პრობლემა შენარჩუნებულია შეკეთების შემდეგ, ეს შეიძლება მიუთითებდეს, რომ შეკეთება არ შესრულდა სწორად ან არის სხვა პრობლემები, რომლებიც ასევე საჭიროებენ ყურადღებას.
რამდენად სერიოზულია ხარვეზის კოდი? P1158?
პრობლემის კოდი P1158 შეიძლება სერიოზული იყოს, რადგან ის მიუთითებს პრობლემებზე მრავალჯერადი აბსოლუტური წნევის სენსორთან (MAP) ან წრედთან, რომელიც აკონტროლებს მის მუშაობას. თუ ეს პრობლემა იგნორირებულია ან არასწორად მოგვარებულია, შეიძლება შემდეგი შედეგები გამოიწვიოს:
- ძალაუფლების და შესრულების დაკარგვა: საწვავის/ჰაერის ნარევის არასწორმა მართვამ შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის სიმძლავრის და მუშაობის დაკარგვა, რაც გავლენას მოახდენს ძრავის მუშაობასა და ეფექტურობაზე.
- გაზრდილი საწვავის მოხმარება: MAP სენსორის არასწორმა მუშაობამ შეიძლება გამოიწვიოს საწვავის არასწორი მიწოდება, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს საწვავის მოხმარება.
- ძრავის არასტაბილური მუშაობა: საწვავის/ჰაერის ნარევის არასწორმა მართვამ შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის უხეში მუშაობა, რაც გამოიწვევს ძრავის რყევას, უხეშ დგომას და სხვა პრობლემებს.
- მავნე გამონაბოლქვი: საწვავის და ჰაერის არასწორმა შერევამ შეიძლება გამოიწვიოს მავნე ნივთიერებების ემისიების გაზრდა, რაც უარყოფითად იმოქმედებს ავტომობილის ეკოლოგიურ მუშაობაზე.
- კატალიზატორის დაზიანება: თუ კატალიზატორი მუშაობს დიდი ხნის განმავლობაში საწვავის და ჰაერის არასწორი შერევით, ის შეიძლება დაზიანდეს, რაც გამოიწვევს ძვირადღირებულ ჩანაცვლებას.
საერთო ჯამში, მიუხედავად იმისა, რომ P1158 არ არის ფატალური, ის მოითხოვს ფრთხილად ყურადღებას და შეკეთებას მომავალში უფრო სერიოზული პრობლემების თავიდან ასაცილებლად.
რა შეკეთება დაეხმარება კოდის აღმოფხვრას? P1158?
პრობლემის P1158 კოდის პრობლემების აღმოფხვრა შეიძლება შეიცავდეს შემდეგ ნაბიჯებს:
- მანიფოლტის აბსოლუტური წნევის (MAP) სენსორის შეცვლა: თუ დიაგნოზის დასმის შემდეგ MAP სენსორი გაუმართავი აღმოჩნდა, ის უნდა შეიცვალოს ახლით, რომელიც შეესაბამება ორიგინალ მწარმოებელს ან მაღალი ხარისხის ანალოგი.
- ელექტრული კავშირების შემოწმება და შეცვლა: შეამოწმეთ MAP სენსორთან დაკავშირებული ელექტრული კავშირები, კონექტორები და სადენები. საჭიროების შემთხვევაში შეცვალეთ დაზიანებული სადენები ან კონექტორები.
- ძრავის მართვის მოდულის (ECM) დიაგნოსტიკა და შეცვლა: თუ პრობლემა არ მოგვარდება MAP სენსორის შეცვლით და ელექტრული კავშირების შემოწმებით, პრობლემა შეიძლება დაკავშირებული იყოს ძრავის მართვის მოდულთან. ამ შემთხვევაში აუცილებელია დამატებითი დიაგნოსტიკის ჩატარება და საჭიროების შემთხვევაში ECM-ის შეცვლა.
- ვაკუუმის სისტემის შემოწმება: შეამოწმეთ მტვერსასრუტის შლანგების და შეერთებების მდგომარეობა მიმღების სისტემაში. ვაკუუმის სისტემაში გაჟონვამ შეიძლება გამოიწვიოს მცდარი სიგნალები MAP სენსორიდან.
- შეყვანის სისტემის სხვა კომპონენტების შემოწმება: შეამოწმეთ შემომყვანი სისტემის სხვა კომპონენტების მდგომარეობა და ფუნქციონირება, როგორიცაა დროსელის სხეული, ჰაერის ფილტრი და გამონაბოლქვი აირის რეცირკულაციის სისტემა (EGR).
სარემონტო სამუშაოების დასრულების შემდეგ, რეკომენდირებულია გაიაროთ ტესტირება და ხელახალი დიაგნოსტიკა, რათა დარწმუნდეთ, რომ P1158 პრობლემების კოდი აღარ გამოჩნდება და მანქანა ნორმალურად იმუშაოს.
