P0321 ანთება / დისტრიბუტორი საავტომობილო სიჩქარის დიაპაზონი / შესრულების შეყვანის წრე

OBD-II პრობლემის კოდი - P0321 - მონაცემთა ცხრილი

P0321 - ანთების ძრავის/დისტრიბუტორის სიჩქარის შეყვანის წრედის დიაპაზონი/შემსრულებელი

რას ნიშნავს პრობლემის კოდი P0321?

ეს ზოგადი ტრანსმისია / ძრავის DTC ჩვეულებრივ ვრცელდება ნაპერწკალზე ანთების ყველა ძრავზე, მათ შორის, მაგრამ არ შემოიფარგლება მხოლოდ Audi, Mazda, Mercedes და VW მანქანებით.

Crankshaft position (CKP) სენსორი იძლევა crankshaft პოზიციის ან crankshaft დრო ინფორმაციას შესახებ გადამცემი კონტროლის მოდული ან PCM. ეს ინფორმაცია ჩვეულებრივ გამოიყენება ძრავის წუთში. ამწეების პოზიციის (CMP) სენსორი აცნობებს PCM– ს ამწეების, ამწეების დროის ან დისტრიბუტორის დროის ზუსტ ადგილს.

როდესაც ელექტრული პრობლემა წარმოიქმნება ამ ორი სქემიდან რომელიმეზე, იმისდა მიხედვით, თუ როგორ სურს მწარმოებელს პრობლემის იდენტიფიცირება, PCM დაადგენს კოდს P0321. ეს კოდი ითვლება მხოლოდ მიკროსქემის გაუმართაობად.

პრობლემების მოგვარების ნაბიჯები შეიძლება განსხვავდებოდეს მწარმოებლის, ანთების / გამავრცელებლის / ძრავის სიჩქარის სენსორის ტიპისა და სენსორის მავთულის ფერის მიხედვით.

სიმპტომები

P0321 ძრავის კოდის სიმპტომები შეიძლება შეიცავდეს:

• ხარვეზის ინდიკატორი ანათებს
• ძრავა იწყებს, მაგრამ არ იწყებს
• ცდომილება, ყოყმანი, დაბრკოლება, ძალის ნაკლებობა
• ძრავა გაჩერდება ან არ ჩაირთვება, თუ ხარვეზი არსებობს.
• ძრავა არასწორად იმუშავებს და შეიძლება აკანკალდეს ან შეკუმშოს მართვის დროს წყვეტილი კავშირის გამო.

P0321 კოდის მიზეზები

ამ კოდის დაყენების შესაძლო მიზეზები:

• გახსენით საკონტროლო წრეში (მიწის წრე) ანთების / დისტრიბუტორის / ძრავის სიჩქარის სენსორსა და PCM- ს შორის
• გახსენით დენის წრეში ანთების / დისტრიბუტორის / ძრავის სიჩქარის სენსორსა და PCM- ს შორის
• მოკლე ჩართვა წონაზე ანთების სენსორის / დისტრიბუტორის / ძრავის სიჩქარის კვების ბლოკში
• ანთების / დისტრიბუტორის / ძრავის სიჩქარის სენსორის გაუმართაობა
• PCM შეიძლება დაიმსხვრა (ნაკლებად სავარაუდოა)
• ძრავის სიჩქარის სენსორი ღიაა ან შიგნიდან დამოკლებულია, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის გაჩერება ან არ ჩართვა.
• გაყვანილობა ან კავშირი სიჩქარის სენსორთან წყვეტს ან კარგავს კავშირს.

დიაგნოსტიკური და სარემონტო პროცედურები

კარგი ამოსავალი წერტილი არის ყოველთვის შეამოწმოთ ტექნიკური სამსახურის ბიულეტენები (TSB) თქვენი კონკრეტული ავტომობილისთვის. თქვენი პრობლემა შეიძლება იყოს ცნობილი პრობლემა მწარმოებლის მიერ გამოქვეყნებული გამოსავლით და შეიძლება დაზოგოთ დრო და ფული დიაგნოსტიკის დროს.

შემდეგ იპოვნეთ ანთების / დისტრიბუტორის / ძრავის სიჩქარის სენსორი თქვენს კონკრეტულ მანქანაზე. ეს შეიძლება იყოს ამწევი სენსორი / კამერის სენსორი; ეს შეიძლება იყოს სარქველის შიგნით შემავალი კოჭა / სენსორი; ეს შეიძლება იყოს მავთული გრაგნილიდან PCM– მდე ანთების სისტემის შესამოწმებლად. აღმოჩენის შემდეგ, ვიზუალურად შეამოწმეთ კონექტორები და გაყვანილობა. მოძებნეთ ნაკაწრები, ნაკაწრები, დაუცველი მავთულები, დამწვრობის ნიშნები ან გამდნარი პლასტიკური. გათიშეთ კონექტორები და ყურადღებით შეამოწმეთ ტერმინალები (ლითონის ნაწილები) კონექტორების შიგნით. ნახეთ, ისინი გამოიყურება დამწვარი ან მწვანე ელფერით, რაც მიუთითებს კოროზიაზე. თუ თქვენ გჭირდებათ ტერმინალების გაწმენდა, გამოიყენეთ ელექტრული კონტაქტის გამწმენდი და პლასტიკური ჯაგრისის ჯაგრისი. ნება მიეცით გაშრეს და წაისვით ელექტრული ცხიმი იქ, სადაც ტერმინალები ეხება.

ავტომობილის მიხედვით, P0321– ის დაყენების ყველაზე სავარაუდო მიზეზი არის ცუდი კავშირი / განახლებული ანთების სისტემა. ამიტომაა, რომ თქვენს ავტომობილზე TSB– ის ძებნა შეიძლება საკმარისად არ იყოს ხაზგასმული.

თუ თქვენ გაქვთ სკანირების ინსტრუმენტი, გაასუფთავეთ DTC– ები მეხსიერებიდან და ნახეთ დაბრუნდება თუ არა P0321. თუ ეს ასე არ არის, მაშინ, სავარაუდოდ, კავშირის პრობლემაა.

თუ P0321 კოდი დაბრუნდება, ჩვენ დაგვჭირდება სენსორის და მასთან დაკავშირებული სქემების შემოწმება. შემდეგი ნაბიჯები დამოკიდებული იქნება სენსორის ტიპზე: ჰოლის ეფექტი ან მაგნიტური პიკაპი. ჩვეულებრივ, თქვენ შეგიძლიათ გითხრათ რომელი გაქვთ სენსორიდან მომდინარე მავთულის რაოდენობის მიხედვით. თუ სენსორიდან არის 3 მავთული, ეს არის ჰოლის სენსორი. თუ მას აქვს 2 მავთული, ეს იქნება მაგნიტური პიკაპის ტიპის სენსორი.

თუ ეს არის ჰოლის სენსორი, გათიშეთ აღკაზმულობა, რომელიც მიდის ამწე და ლილვის პოზიციის სენსორებთან. გამოიყენეთ ციფრული ვოლტ ოჰმეტრი (DVOM), რომ შეამოწმოთ 5V დენის წყაროს ჩართვა თითოეულ სენსორზე და დარწმუნდით, რომ ის ჩართულია (წითელი მავთული 5V კვების ბლოკზე, შავი მავთული კარგ ადგილზე). თუ სენსორს არ აქვს 5 ვოლტი, შეაკეთეთ გაყვანილობა PCM– დან სენსორამდე, ან შესაძლოა გაუმართავი PCM.

თუ ეს ნორმალურია, DVOM– ით, დარწმუნდით, რომ თითოეულ სიგნალის წრეზე გადის 5V თითოეულ სენსორზე, რათა დარწმუნდეთ, რომ მას აქვს სიგნალის წრე (წითელი მავთული სენსორის სიგნალის წრეზე, შავი მავთული კარგ ადგილზე). თუ სენსორს არ აქვს 5 ვოლტი, შეაკეთეთ გაყვანილობა PCM– დან სენსორამდე ან შესაძლოა გაუმართავი PCM.

თუ ყველაფერი წესრიგშია, დარწმუნდით, რომ თითოეული სენსორი სწორად არის დასაბუთებული. შეაერთეთ საცდელი ნათურა 12 ვ -ზე და შეეხეთ საცდელი ნათურის მეორე ბოლოს მიწას, რომელიც თითოეულ სენსორამდე მიდის. თუ ტესტის ნათურა არ ანათებს, ეს მიუთითებს გაუმართავ წრეზე. თუ ის ანათებს, გადააადგილეთ მავთულის აღკაზმულობა თითოეულ სენსორთან, რომ დაინახოს თუ არა ციმციმდება ნათურა, რაც მიუთითებს წყვეტილ კავშირზე.

თუ ეს არის პიკაპის მაგნიტური სტილის პიკაპი, ჩვენ შეგვიძლია შევამოწმოთ პიკაპი, რომ დავრწმუნდეთ, რომ ის მუშაობს ისე, როგორც მოსალოდნელი იყო. ჩვენ შევამოწმებთ მას: 1) წინააღმდეგობას 2) AC გამომავალი ძაბვას 3) მოკლედ მიწასთან.

სენსორი გათიშული, შეაერთეთ ორი ომემეტრიანი მავთული ამწეკანიანი / ამწევი პოზიციის სენსორის 2 ტერმინალთან. წაიკითხეთ წინააღმდეგობა ოჰმ-ში და შეადარეთ იგი თქვენი ავტომობილის სპეციფიკაციებს: როგორც წესი, 750-2000 ოჰმ. ჯერ კიდევ ენერგიულ მდგომარეობაში, გათიშეთ სენსორიდან ოჰმეტრის დენი 1 და შეაერთეთ იგი ავტომობილის კარგ მიწასთან. თუ თქვენ მიიღებთ რაიმე წინააღმდეგობას სხვაგან უსასრულობისა და OL- ის გარდა, სენსორს აქვს შიდა მოკლე მიწიერი. თითებით არ შეეხოთ ლიდერების ლითონის ნაწილს, რადგან ამან შეიძლება გავლენა მოახდინოს თქვენს კითხვაზე.

შეაერთეთ DVOM-ის ორი მილი ამწე ლილვის/ამწე ლილვის პოზიციის სენსორის 2 ტერმინალთან. დააყენეთ მრიცხველი AC ძაბვის წასაკითხად. ძრავის შემოწმებისას შეამოწმეთ AC გამომავალი ძაბვა DVOM-ზე. შეადარეთ თქვენი მანქანის მწარმოებლის სპეციფიკაციებს. კარგი წესია 5VAC.

თუ აქამდე ყველა ტესტი გავიდა და თქვენ კვლავ იღებთ P0321 კოდს, ეს, სავარაუდოდ, მიუთითებს ანთების / დისტრიბუტორის / ძრავის სიჩქარის გაუმართაობაზე, თუმცა სენსორის შეცვლამდე ვერ მოხერხდება PCM– ის ჩავარდნა. ზოგიერთ შემთხვევაში, სენსორის შეცვლის შემდეგ, საჭიროა მისი კალიბრაცია PCM– ის შესაბამისად სწორი მუშაობისთვის.

თუ არ ხართ დარწმუნებული, მიმართეთ დახმარებას კვალიფიციური საავტომობილო დიაგნოსტიკოსისგან. სწორად დაყენების მიზნით, PCM უნდა იყოს დაპროგრამებული ან დაკალიბრებული ავტომობილისთვის.

როგორ სვამს მექანიკოსი P0321 კოდის დიაგნოზს?

• სკანირებს კოდებს და დოკუმენტებს ყინავს ჩარჩოს მონაცემებს პრობლემის დასადასტურებლად.
• ასუფთავებს ძრავის და ETC კოდებს და აკეთებს გზის ტესტებს, რათა დაინახოს, დაბრუნდება თუ არა პრობლემა.
• ვიზუალურად ამოწმებს გაყვანილობას და კავშირებს ძრავის სიჩქარის სენსორთან ფხვიერი ან დაზიანებული გაყვანილობის კავშირებისთვის.
• წყვეტს და ამოწმებს სიგნალის წინააღმდეგობას და ძაბვას ამწე ლილვის სიჩქარის სენსორიდან.
• ამოწმებს კოროზიას სენსორის კავშირებში.
• ამოწმებს სენსორის ბორბალს გატეხვის ან დაზიანებისთვის.

გავრცელებული შეცდომები კოდი P0321 დიაგნოსტიკისას

• ძრავის სიჩქარის სენსორის ჰაერის უფსკრულის შემოწმება წყვეტილი უკმარისობის ან სიგნალის დაკარგვის გამო.
• სენსორის შეცვლამდე ზეთის გაჟონვის გამოსწორება ვერ მოხერხდა.

რამდენად სერიოზულია P0321 კოდი?

• გაუმართავი ძრავის სიჩქარის სენსორი გამოიწვევს ძრავის გაჩერებას ან საერთოდ არ ჩართვას.
• ძრავის სიჩქარის წყვეტილმა სიგნალმა სენსორიდან შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის უხეში მუშაობა, გაჩერება, ჭექა-ქუხილი ან არასწორი სროლა მართვის დროს.

რა რემონტს შეუძლია დააფიქსიროს კოდი P0321?

• გაუმართავი ძრავის სიჩქარის სენსორის შეცვლა.
• გატეხილი სამუხრუჭე რგოლის შეცვლა ამწეზე ან დემპერზე.
• ჟანგიანი ძრავის სიჩქარის სენსორის კავშირების შეკეთება.

დამატებითი კომენტარები გასათვალისწინებელია კოდ P0321-თან დაკავშირებით

კოდი P0321 დაყენებულია, როდესაც ძრავის სიჩქარის სენსორი არ წარმოქმნის სიგნალს ძრავის მუშაობის შესანარჩუნებლად.

P0321, p0322 Simple Fix Volkswagen GTI, Jetta Golf

გჭირდებათ მეტი დახმარება თქვენი p0321 კოდით?

თუ თქვენ ჯერ კიდევ გჭირდებათ დახმარება DTC P0321– ით, განათავსეთ შეკითხვა ამ სტატიის ქვემოთ მოცემულ კომენტარებში.

ᲨᲔᲜᲘᲨᲕᲜᲐ. ეს ინფორმაცია მოცემულია მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისთვის. ის არ არის გამიზნული გამოიყენოს როგორც სარემონტო რეკომენდაცია და ჩვენ არ ვართ პასუხისმგებელი რაიმე ქმედებაზე, რომელსაც თქვენ განახორციელებთ ნებისმიერ მანქანაზე. ამ საიტზე არსებული ყველა ინფორმაცია დაცულია საავტორო უფლებებით.