მანქანის რეგისტრაციაზე უარის თქმა
მოქმედი რეგულაციების მიხედვით, მოძრაობა დაიშვება მხოლოდ ის მანქანები, რომლებიც რეგისტრირებულია საგზაო პოლიციაში. Რას ნიშნავს ეს? ჩვენ უკვე განვიხილეთ ჩვენს ვებგვერდზე Vodi.su რეგისტრაციასთან დაკავშირებული მრავალი საკითხი.
რეგისტრირებულ მანქანას აქვს შემდეგი მახასიათებლები:
- იგი შეტანილია საერთო ელექტრონულ მონაცემთა ბაზაში;
- არის სახელმწიფო სარეგისტრაციო ნომრები - მანქანის ნომრები;
- მძღოლმა გადაიხადა ყველა საჭირო საფასური: ნომრებისა და რეგისტრაციის მოწმობების გაცემისთვის;
- მფლობელი რეგულარულად იხდის ტრანსპორტის გადასახადს;
- მანქანა ნებადართულია რეგულარულად გაიაროს ტექნიკური ინსპექტირება.
გარდა ამისა, სავალდებულოა OSAGO-ს გაცემა. თუ რომელიმე ეს პირობა არ დაკმაყოფილდება, მაშინ მძღოლი დაისჯება ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 12.1 მუხლის 1 ნაწილით 500 რუბლის ოდენობით ჯარიმის სახით. ხოლო განმეორებითი დარღვევის შემთხვევაში, ჯარიმის ოდენობამ შეიძლება მიაღწიოს 5000 რუბლს, ან მძღოლს მოუწევს ლიცენზიის დაკარგვა 1-3 თვით.
ამრიგად, მანქანა უნდა იყოს დარეგისტრირებული MREO-ში. თუმცა, ხშირ შემთხვევაში თქვენ შეიძლება იურიდიულად უარყოთ ეს.
მიზეზები მარცხი
უმარტივესი მიზეზი არის დოკუმენტების არასრული პაკეტი. თუ მანქანა მხოლოდ სალონიდან არის, თან უნდა გქონდეთ:
- გაყიდვების ხელშეკრულება;
- PTS;
- OSAGO პოლიტიკა;
- პირადი პასპორტი;
- დოკუმენტები დამატებითი აღჭურვილობისთვის.
თუ მანქანა იყიდა ხელიდან, მაშინ მითითებული დოკუმენტების გარდა ასევე უნდა იყოს: STS, საბაჟო დოკუმენტები (იმპორტირებული მანქანებისთვის), ძველი ან სატრანზიტო ნომრები. ასევე, ყველა შემთხვევაში მფლობელს უნდა ჰქონდეს მართვის მოწმობა და გადაიხადოს სარეგისტრაციო ქმედებებისთვის საჭირო სახელმწიფო მოსაკრებლები.
რეგისტრაცია შეიძლება ასევე უარყოს, თუ არსებობს შეუსაბამობა დოკუმენტებში არსებულ ინფორმაციასა და რეალურ მდგომარეობას შორის. მაგალითად, თუ მანქანა შეღებილია, ეს უნდა იყოს ნაჩვენები TCP-ში. ზოგჯერ ხდება დანაყოფების შეცვლა: ძრავა, შასი. ასევე ხშირია შემთხვევები, როდესაც ხდება ძირითადი დიზაინის ცვლილებები. ეს ყველაფერი უნდა იყოს დოკუმენტირებული.
თუ მანქანის ვიზუალური დათვალიერების დროს გამოვლინდა სხვადასხვა საეჭვო ნიშნები - გატეხილი VIN კოდი, შასი, ძარა, ძრავის ნომრები - ესეც იქნება რეგისტრაციაზე უარის თქმის მიზეზი.
ისე, ყველაზე უსიამოვნო შემთხვევებია, როცა ხელიდან ყიდულობ მეორად მანქანებს და აღმოჩნდება, რომ მოპარულია და იძებნება. ასეთი მანქანა არა მხოლოდ არ დარეგისტრირდება, არამედ შეიძლება კანონის სრული ზომითაც მოგთხოვონ. ანუ შეინახეთ ყველა ფინანსური დოკუმენტაცია, ქვითრები, ჩეკები სანოტარო მომსახურებისთვის.
მესაკუთრის ბრალით უარის თქმის მიზეზები
სარეგისტრაციო ქმედებების აკრძალვა - ავტომობილის რეგისტრაციას ვერ შეძლებთ, თუ თქვენ ან ყოფილ მფლობელს გაქვთ გადაუხდელი ჯარიმები საგზაო მოძრაობის დარღვევაზე, ან თუ მანქანა არის გირაო და მასზე სესხი არ არის გადახდილი.
განსაკუთრებით ფრთხილად უნდა იყოთ მეორადი მანქანის ყიდვისას. აი, რა უნდა გაგაფრთხილოთ პირველ რიგში:
- TCP-ის არარსებობა ან დუბლიკატი;
- გამყიდველი არ წარმოადგენს მისი პირადი დოკუმენტების ორიგინალებს;
- პასპორტში სანომრე ნიშნების შეუსაბამობა და ა.შ.
Vodi.su-ზე უკვე დავწერეთ, რომ დღეს მათი მოტყუება ყველგან შეიძლება, თუნდაც კარგად რეკლამირებულ და პრესტიჟულ სალონში. ამიტომ, ცოდვისგან მოშორებით, ყოველთვის გამოიყენეთ ნოტარიუსების დახმარება ნებისმიერი გარიგების შესასრულებლად.
აქ მოცემულია უარის სხვა მიზეზები:
- OSAGO პოლისი არ არის - მფლობელს არ გაუფორმებია დაზღვევა;
- TCP-ში არ არის ნიშანი გადამუშავების საფასურის გადახდაზე;
- დოკუმენტები არასწორად არის შევსებული, ბლომებით, ფანქრით ან არის გადახაზული.
ძალიან ხშირად, საგზაო პოლიციის ინსპექტორები ასევე არ იცავენ კანონმდებლობის უახლეს ცვლილებებს და შეიძლება უარი თქვან სხვადასხვა შორსმჭვრეტელ მიზეზებზე. მაგალითად, მომიწია გამკლავება სიტუაციასთან, როდესაც მანქანა არ იყო რეგისტრირებული იმ მიზეზით, რომ DCT-ში და პასპორტში ხელმოწერები არ ემთხვევა. ძალიან ხშირი შემთხვევაა, როცა პასპორტის აღებისას ადამიანს ექნება ერთი ავტოგრაფი, ხოლო 25 ან 45 წლის ასაკში ხელწერა ოდნავ შეიცვლება.
ინსპექტორს შეიძლება ჰქონდეს კითხვები DCT-ის დიზაინთან დაკავშირებით: სად არის ბეჭდები, რატომ ხელით და ა.შ. რეგლამენტის მიხედვით, ასეთი დოკუმენტების შედგენა შესაძლებელია ნოტარიუსის გარეშე, მთავარია სწორად შეავსოთ და მიუთითოთ ყველა მონაცემი: ფერი, ბრენდი, ნომრები, სრული სახელი და ა.შ.
უარი შეიძლება მოჰყვეს ასევე იმ შემთხვევაში, თუ ჩატარდა მანქანის ძირითადი რეკონსტრუქცია, მაგალითად, ახალი ძრავის დამონტაჟება, მაგრამ არ არის ნიშანი გადამუშავების საფასურის გადახდაზე, თუ TCP გაიცა 2012 წლის XNUMX სექტემბრის შემდეგ.
უარი თქვით რეგისტრაციაზე: რა უნდა გავაკეთოთ?
დავუშვათ, ავარიის შემდეგ სუპერ დაბალ ფასად იყიდეთ მანქანა, თავად მოაწესრიგეთ, თუმცა ცოტა მოგიწიათ მუშაობა. ასე რომ, პრობლემები შეიძლება წარმოიშვას ახალი სახურავის შედუღების შემთხვევაში. საგზაო პოლიციაში ასეთი მანქანა შეიძლება ჩაითვალოს "დაჭრილად". ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა გაიაროთ ექსპერტიზა, რომელიც დაადასტურებს, რომ მანქანა აკმაყოფილებს ყველა მოთხოვნას.
თუ უარი გამოწვეულია დოკუმენტების არასრული პაკეტით, თქვენ უნდა მოაწესრიგოთ ისინი. თუ არის შეუსაბამობები ან არ არის საკმარისი, მაგალითად, TCP, თქვენ უნდა მიიღოთ ახლები - როგორ გააკეთოთ TCP-ის ან ნებისმიერი სხვა დოკუმენტის დუბლიკატი, ჩვენ უკვე ვუთხარით Vodi.su-ზე.
ნაკლებად სავარაუდოა, რომ შესაძლებელი იქნება მოპარული ან საკრედიტო მანქანების რეგისტრაცია. მაგრამ ეს პრობლემა ასევე შეიძლება მოგვარდეს სასამართლოს მეშვეობით ან პოლიციაში განცხადების შეტანით გამყიდველების პოვნის შესახებ, რომელთაგან კომპენსაცია შეიძლება ჩამოაგდეს.
Ჩატვირთვა…
