VAZ 2101 ანთების საკეტის დიზაინის მახასიათებლები და თვითრემონტი
ინფორმაციის
მიუხედავად იმისა, რომ ანთების გადამრთველი არ არის სისტემის მთავარი ელემენტი, მისმა უკმარისობამ შეიძლება ბევრი უბედურება გამოიწვიოს. ამ სტატიაში ჩვენ შევეცდებით გავიგოთ VAZ 2101 ანთების გადამრთველის დიზაინის მახასიათებლები და ასევე განვიხილოთ მისი ყველაზე გავრცელებული გაუმართაობა და მათი აღმოფხვრის მეთოდები.
ანთების საკეტი VAZ 2101
ყველა მძღოლი, რომელიც აბრუნებს ანთების გასაღებს საკეტში, წარმოიდგენს, თუ როგორ იწყებს ეს იგივე საკეტი ძრავას. მანქანის მფლობელების უმეტესობისთვის, ეს ჩვეულებრივი მოქმედება, რომელიც დღეში რამდენჯერმე ხორციელდება, არ იწვევს რაიმე კითხვას ან ასოციაციას. მაგრამ როდესაც ციხე მოულოდნელად უარს ამბობს ნორმალურ მუშაობაზე, დგება სასოწარკვეთის მომენტი.
მაგრამ ყველაფერი ასე სევდიანი არ არის, მით უმეტეს, თუ საქმე გვაქვს „პენინთან“, სადაც აბსოლუტურად ყველა კვანძი და მექანიზმი იმდენად მარტივია, რომ დამწყებსაც კი შეუძლია შეაკეთოს რომელიმე მათგანი.
ანთების საკეტის დანიშნულება VAZ 2101
ანთების საკეტი არ არის მხოლოდ ძრავის დასაწყებად. სინამდვილეში, ის ერთდროულად ასრულებს რამდენიმე ფუნქციას:
- აწვდის ძაბვას ავტომობილის ბორტ ქსელში, ანთების სისტემის სქემების დახურვას, განათებას, ხმის სიგნალს, დამატებით მოწყობილობებსა და ინსტრუმენტებს;
- მძღოლის ბრძანებით, ჩართავს სტარტერს ელექტროსადგურის დასაწყებად და გამორთავს მას;
- წყვეტს დენს ბორტზე, აკონტროლებს ბატარეის დატენვას;
- იცავს მანქანას ქურდობისგან საჭის ლილვის დაფიქსირებით.
ანთების საკეტის ადგილმდებარეობა VAZ 2101
"კოპეკებში", როგორც "ჟიგულის" ყველა სხვა მოდელში, აალების გადამრთველი მდებარეობს საჭის სვეტის მარცხნივ. იგი პირდაპირ მასზე ფიქსირდება ორი სამაგრი ჭანჭიკით. მოწყობილობის მთელი მექანიზმი, გარდა ზედა ნაწილისა, რომელშიც არის გასაღების ხვრელი, ჩვენი თვალისგან დაფარულია პლასტიკური გარსაცმით.
ეტიკეტების მნიშვნელობა
ანთების საკეტის შემთხვევის ხილულ ნაწილზე, სპეციალური ნიშნები გამოიყენება გარკვეული თანმიმდევრობით, რაც საშუალებას აძლევს გამოუცდელ მძღოლებს იმოძრაონ საკეტის გააქტიურების რეჟიმში, როდესაც გასაღები ჭაშია:
- "0" - ეტიკეტი, რომელიც მიუთითებს, რომ ყველა სისტემა, მოწყობილობა და მოწყობილობა, რომელიც ჩართულია საკეტით, გამორთულია (ამაში არ შედის სიგარეტის სანთებელა, შიდა განათების გუმბათი, სამუხრუჭე შუქი და ზოგიერთ შემთხვევაში რადიო ჩამწერი. );
- "I" არის ეტიკეტი, რომელიც გვატყობინებს, რომ მანქანის შიდა ქსელი იკვებება ბატარეით. ამ მდგომარეობაში, გასაღები ფიქსირდება დამოუკიდებლად, ხოლო ელექტროენერგია მიეწოდება ანთების სისტემას, გამათბობელის და საქარე მინის გამრეცხის ელექტროძრავებს, ინსტრუმენტებს, ფარებს და შუქის სიგნალიზაციას;
- "II" - ძრავის დაწყების ნიშანი. ეს მიუთითებს, რომ ძაბვა გამოიყენება დამწყებზე. გასაღები არ არის დაფიქსირებული ამ პოზიციაზე. თუ გათავისუფლდება, ის უბრუნდება "მე" პოზიციას. ეს კეთდება იმისთვის, რომ სტარტერი ზედმეტი სტრესის ქვეშ არ იყოს;
- "III" - პარკირების ნიშანი. თუ გასაღები ამოღებულია ანთებადან ამ მდგომარეობაში, საჭის სვეტი იკეტება ჩამკეტით. მისი განბლოკვა შესაძლებელია მხოლოდ გასაღების უკან ჩასმით და "0" ან "I" პოზიციაზე გადატანით.
მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ ყველა ეტიკეტი არ არის განთავსებული ერთმანეთის მიყოლებით: პირველი სამი მათგანი მიდის საათის ისრის მიმართულებით, ხოლო "III" არის "0"-მდე.
ანთების საკეტის VAZ 2101 დასკვნების ამონაწერი
"პენი" ანთების საკეტს აქვს ხუთი კონტაქტი და, შესაბამისად, ხუთი დასკვნა, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან ძაბვის მიწოდებაზე სასურველ კვანძში. ყველა მათგანი დანომრილია მოხერხებულობისთვის. თითოეული პინი შეესაბამება გარკვეული ფერის მავთულს:
- "50" - გამომავალი, რომელიც პასუხისმგებელია შემქმნელის დენის მიწოდებაზე (წითელი ან მეწამული მავთული);
- "15" - ტერმინალი, რომლის მეშვეობითაც ძაბვა მიეწოდება ანთების სისტემას, გამათბობლის, გამრეცხი, დაფის ელექტროძრავებს (ლურჯი ორმაგი მავთული შავი ზოლით);
- "30" და "30/1" - მუდმივი "პლუს" (მავთულები შესაბამისად ვარდისფერი და ყავისფერია);
- "INT" - გარე განათება და სინათლის სიგნალიზაცია (ორმაგი შავი მავთული).
თითოეულ დასკვნას უკავშირდება გარკვეული ფერის მავთული.
ანთების საკეტის დიზაინი VAZ 2101
"პენი" ანთების საკეტი შედგება სამი ნაწილისგან:
- ფაქტობრივი ციხე (ლარვები);
- საჭის თაროს ჩამკეტი მექანიზმი;
- საკონტაქტო ჯგუფები.1 - საკეტი ჯოხი; 2 - სხეული; 3 - როლიკებით; 4 - საკონტაქტო დისკი; 5 - საკონტაქტო ყდის; 6 - საკონტაქტო ბლოკი; ა - საკონტაქტო ბლოკის ფართო პროტრუზია
ლარვა
საკეტის ცილინდრი (ცილინდრი) არის მექანიზმი, რომელიც განსაზღვრავს ანთების გასაღებს. მისი დიზაინი დაახლოებით იგივეა, რაც ჩვეულებრივი კარის საკეტები, მხოლოდ ოდნავ მარტივი. როდესაც ჩვენ ჩავსვამთ "მშობლიურ" გასაღებს ჭაბურღილში, მისი კბილები აყენებენ საკეტის ქინძისთავებს ისეთ მდგომარეობაში, რომლითაც იგი თავისუფლად ბრუნავს ცილინდრით. თუ სხვა გასაღებს ჩასვამთ, ქინძისთავები თავის ადგილზე არ მოხვდება და ლარვა უმოძრაოდ დარჩება.
საჭის თაროს ჩამკეტი მექანიზმი
თითქმის ყველა მანქანის აალების საკეტები აღჭურვილია ამ ტიპის ქურდობის საწინააღმდეგო მექანიზმით. მისი მოქმედების პრინციპი საკმაოდ მარტივია. როდესაც საკეტს ვხსნით გასაღებს, რომლის ცილინდრიც შესაბამის მდგომარეობაშია, ზამბარის მოქმედებით ცილინდრიდან იშლება ფოლადისგან დამზადებული საკეტი. იგი შედის სპეციალურად გათვალისწინებულ ჩაღრმავებაში საჭის ლილვში, აფიქსირებს მას. თუ უცხო ადამიანი როგორღაც კი ჩართავს მანქანის ძრავას, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ მასზე შორს წასვლას შეძლებს.
საკონტაქტო ჯგუფი
კონტაქტების ჯგუფი არის ერთგვარი ელექტრული გადამრთველი. მისი დახმარებით, აალებაში გასაღების გადაქცევით, ჩვენ უბრალოდ ვხურავთ ჩვენთვის საჭირო ელექტრო სქემებს. ჯგუფის დიზაინი ეფუძნება ბლოკს კონტაქტებითა და მილებით შესაბამისი მავთულის დასაკავშირებლად, ასევე საკონტაქტო დისკზე კონტაქტით, რომელიც იკვებება ბატარეის დადებითი ტერმინალიდან. როდესაც ლარვა ბრუნავს, დისკიც ბრუნავს, ხურავს ან ხსნის გარკვეულ წრეს.
ანთების საკეტის VAZ 2101 გაუმართაობა და მათი სიმპტომები
ანთების საკეტი შეიძლება ჩავარდეს მისი დიზაინის ერთ-ერთი შემადგენელი ნაწილის დაშლის გამო. ეს ხარვეზები მოიცავს:
- ლარვის გატეხვა (ქინძისთავების ცვეთა, მათი ზამბარების შესუსტება, ქინძისთავის საჯდომების ცვეთა);
- აცვიათ, საკეტის ღეროს ან მისი ზამბარის მექანიკური დაზიანება;
- დაჟანგვა, წვა, ცვეთა ან კონტაქტების მექანიკური დაზიანება, კონტაქტური მილები.
ლარვის გატეხვა
ნიშანი იმისა, რომ სწორედ ლარვა გაფუჭდა არის გასაღების ანთების საკეტის ხვრელში ჩასმის ან სასურველ პოზიციაზე გადაქცევის შეუძლებლობა. ზოგჯერ ცილინდრი იშლება მასში გასაღების ჩასმისას. მაშინ, პირიქით, არის სირთულეები მის მოპოვებასთან დაკავშირებით. ასეთ შემთხვევებში, თქვენ არ უნდა გამოიყენოთ ძალა, შეეცადოთ აღადგინოთ საკეტი სამუშაო უნარზე. ასე რომ, თქვენ შეგიძლიათ გატეხოთ გასაღები და მოწყობილობის ერთი ნაწილის გამოცვლის ნაცვლად, თქვენ უნდა შეცვალოთ საკეტის შეკრება.
საკეტის ღეროს უკმარისობა
საკეტის ღერო თავისთავად ძნელად იშლება, მაგრამ თუ საკმარის ძალას გამოიყენებთ და საჭეს დაჭიმავთ, სანამ ლილვი ჩაკეტილია, ის შეიძლება გატყდეს. და არა ის ფაქტი, რომ ამ შემთხვევაში საჭის ლილვი თავისუფლად დაიწყებს ბრუნვას. ასე რომ, თუ საკეტი გატეხილია საჭის დამაგრებისას, არავითარ შემთხვევაში არ უნდა ეცადოთ საკითხის ძალით გადაჭრას. ჯობია ცოტა დრო გაატაროთ, დაშალოთ და გაასწოროთ.
ასევე შეიძლება მოხდეს, რომ ღეროს ცვეთა ან მისი ზამბარის შესუსტების გამო, საჭის ლილვი აღარ დაფიქსირდეს „III“ პოზიციაზე. ასეთი ავარია არ არის კრიტიკული, გარდა იმისა, რომ ცოტა უფრო ადვილი გახდება მანქანის მოპარვა.
საკონტაქტო ჯგუფის გაუმართაობა
კონტაქტების ჯგუფთან დაკავშირებული პრობლემები საკმაოდ ხშირია. ჩვეულებრივ, მისი გაუმართაობის მიზეზია თავად კონტაქტების წვა, დაჟანგვა ან ცვეთა, ასევე მათი დასკვნები, რომლებზეც მავთულები არის დაკავშირებული. საკონტაქტო ჯგუფის მწყობრიდან გამოსვლის ნიშნებია:
- ხელსაწყოების, განათების ნათურების, მსუბუქი სიგნალის, გამათბობელი ვენტილატორის ძრავების და საქარე მინის გამრეცხვის ფუნქციონირების ნიშნები არ არის, როდესაც გასაღები არის "I" პოზიციაზე;
- სტარტერზე პასუხის ნაკლებობა გასაღების "II" პოზიციაზე გადატანისას;
- მუდმივი ძაბვის მიწოდება სატრანსპორტო საშუალების ბორტ ქსელში, გასაღების პოზიციის მიუხედავად (ანთება არ ითიშება).
ასეთ გაუმართაობასთან გამკლავების ორი გზა არსებობს: საკონტაქტო ჯგუფის შეკეთება ან მისი შეცვლა. იმ შემთხვევაში, თუ კონტაქტები უბრალოდ იჟანგება ან ოდნავ დამწვარია, მათი გაწმენდა შესაძლებელია, რის შემდეგაც საკეტი კვლავ იმუშავებს ნორმალურ რეჟიმში. თუ ისინი მთლიანად დამწვარია, ან გაცვეთილია ისე, რომ მათ არ შეუძლიათ თავიანთი ფუნქციების შესრულება, საკონტაქტო ჯგუფი უნდა შეიცვალოს.
ანთების საკეტის ვაზ 2101 შეკეთება
ნებისმიერ შემთხვევაში, იმისათვის, რომ გავიგოთ ანთების გადამრთველის ავარიის ზუსტი მიზეზი, ასევე გადაწყვიტოთ ღირს თუ არა მისი შეკეთება ან დაუყოვნებლივ შეცვლა, მოწყობილობა უნდა დაიშალა და დაიშალა. ამაზე შემდგომში ვისაუბრებთ.
ანთების საკეტის ამოღება VAZ 2101
საკეტის დემონტაჟისთვის, ჩვენ გვჭირდება შემდეგი ხელსაწყოები:
- 10 wrench;
- ფილიპსის ხრახნიანი (სასურველია მოკლე)
- პატარა სლოტიანი ხრახნიანი;
- ნიპერები ან მაკრატელი;
- awl.
მუშაობის თანმიმდევრობა ასეთია:
- მანქანა ბრტყელ უბანზე დავდგით, ჩავრთეთ მექანიზმი.
- 10 გასაღების გამოყენებით, გახსენით და გამორთეთ "-" ტერმინალი ბატარეიდან.
- მოდით წავიდეთ სალონში. Phillips screwdriver-ის გამოყენებით ამოიღეთ ოთხი ხრახნი, რომლებიც ამაგრებენ საჭის სვეტის საფარის ორ ნაწილს.
- იმავე ხელსაწყოთი, ჩვენ ვხსნით გარსაცმის დამაგრების ხრახნს საჭის სვეტის გადამრთველზე
- სავარძლიდან ვხსნით სინათლის განგაშის გადამრთველის ღილაკს.გარსაცმები შედგება ორი ნახევრისგან, რომლებიც დაკავშირებულია ხრახნებით. A - თვითმმართველობის მოსმენების ხრახნი, B - განგაშის ღილაკი
- ჩვენ ვაშორებთ გარსაცმის ქვედა ნახევარს და ვჭრით პლასტმასის მავთულის დამჭერს მავთულის საჭრელებით ან მაკრატლით.დამჭერს უნდა ჰქონდეს ნაკბენი მავთულის საჭრელებით
- ამოიღეთ გარსაცმის ქვედა ნახევარი.
- გამოიყენეთ წვრილი ნახვრეტებიანი ხრახნიანი აალების გადამრთველის დალუქვის რგოლის მოსაშორებლად. ჩვენ ვხსნით ბეჭედს.ბეჭდის ამოსაღებად, თქვენ უნდა გააფუჭოთ იგი ხრახნიანი საშუალებით
- გათიშეთ საჭის გარსაცმის ზედა ნახევარი.
- ხელით ფრთხილად გათიშეთ კონექტორი სადენებით ანთების გადამრთველიდან.კონექტორი ადვილად მოიხსნება ხელით
- ჩვენ ჩავსვამთ ანთების გასაღებს ჭაში
- ჩვენ დავაყენეთ გასაღები "0" პოზიციაზე, ვაკანკალებთ საჭეს ისე, რომ ის განბლოკოს.
- Phillips screwdriver-ის გამოყენებით, გახსენით ორი ხრახნი, რომელიც ამაგრებს საკეტს საჭის ლილვის სამაგრზე.საკეტი მიმაგრებულია სამაგრზე ორი ხრახნით.
- ბუზის გამოყენებით ჩავძირავთ საკეტის ღეროს სამაგრის გვერდით ხვრელში.საკეტის სამაგრიდან ამოსაღებად, თქვენ უნდა ჩაახრჩოთ საკეტი საკეტის შიგნით ბუზით
- ამოიღეთ ანთების საკეტი სამაგრიდან.
ციხის დემონტაჟი
ანთების გადამრთველის დასაშლელად საჭიროა მხოლოდ თხელი ჭრილიანი ხრახნიანი. დემონტაჟის თანმიმდევრობა შემდეგია:
- ხრახნიანი გამოყენებით, ამოიღეთ საყრდენი რგოლი, რომელიც მდებარეობს მოწყობილობის კორპუსის ღარში.
- ჩვენ ვხსნით ბეჭედს.საკონტაქტო ჯგუფის მოსაშორებლად, თქვენ უნდა ამოიღოთ დამჭერი რგოლი
- საკეტის კორპუსიდან ვიღებთ საკონტაქტო ჯგუფს.
როგორ მოვიშოროთ ლარვა ცოტა მოგვიანებით ვისაუბრებთ.
როდის ღირს შეკეთება?
საკეტის დაშლის შემდეგ, ღირს ჭაბურღილის, საკეტის მექანიზმისა და კონტაქტების ფრთხილად შემოწმება. მოწყობილობის გაუმართაობის ნიშნებიდან გამომდინარე, განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს კვანძს, რომელსაც ის ეკუთვნის. თუ ანთებაში გასაღები არ აღმოჩნდა ლარვის დაშლის გამო, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ შეძლებთ მის შეკეთებას. მაგრამ ის შეიძლება შეიცვალოს. საბედნიეროდ, ისინი იყიდება და იაფია.
თუ საკეტის გაუმართაობის მიზეზი არის კონტაქტების ცვეთა ან დაჟანგვა, შეგიძლიათ სცადოთ მათი აღდგენა სპეციალური ანტიკოროზიული საშუალებების გამოყენებით, როგორიცაა WD-40 და მშრალი უხეში ქსოვილი. ამ მიზნებისათვის არასასურველია აბრაზიული საშუალებების გამოყენება, რადგან კონტაქტურ ზედაპირებზე ღრმა ნაკაწრები გამოიწვევს მათ შემდგომ წვას. კონტაქტების კრიტიკული დაზიანების შემთხვევაში, შეგიძლიათ შეიძინოთ თავად საკონტაქტო ჯგუფი.
მაგრამ, თუ საკეტი ჯოხი გატყდა, მოგიწევთ სრული საკეტის ყიდვა, რადგან ერთი ქეისი არ იყიდება. საკეტი იცვლება მისი მოხსნის ინსტრუქციებში მოცემული საპირისპირო წესით.
ცხრილი: სავარაუდო ფასი ანთების გადამრთველისთვის, ლარვისა და საკონტაქტო ჯგუფისთვის VAZ 21201
| ნაწილი სახელი | კატალოგის ნომერი | სავარაუდო ფასი, რუბლი. |
| ანთების საკეტის შეკრება | 2101-3704000 | 500-700 |
| ანთების საკეტის ცილინდრი | 2101-6100045 | 50-100 |
| საკონტაქტო ჯგუფი | 2101-3704100 | 100-180 |
საკონტაქტო ჯგუფის ჩანაცვლება
VAZ 2101 ანთების საკეტის საკონტაქტო ჯგუფის შესაცვლელად, ინსტრუმენტები არ არის საჭირო. საკმარისია მისი ჩასმა დაშლილი მოწყობილობის კორპუსში, შევადაროთ კორპუსის ამონაჭრების ზომები და კონტაქტურ ნაწილზე გამონაყარი. ამის შემდეგ აუცილებელია საყრდენი რგოლით დამაგრება ღარში დაყენებით.
ლარვის ჩანაცვლება
ოღონდ ლარვასთან ერთად ცოტა უნდა დაჭყლიტოთ. აქ ინსტრუმენტებიდან სასარგებლოა:
- ელექტრო საბურღი საბურღი 0,8–1 მმ დიამეტრით;
- იგივე დიამეტრის ქინძისთავი, 8–10 მმ სიგრძით;
- awl;
- თხელი ნახვრეტებიანი ხრახნიანი;
- თხევადი ტიპის WD-40;
- პატარა ჩაქუჩი.
სამუშაოების თანმიმდევრობა ასეთია:
- ჩაჭრილი ხრახნიანი გამოყენებით, ამოიღეთ ლარვის საფარი ქვემოდან და ამოიღეთ იგი.საფარის მოსაშორებლად, თქვენ უნდა გააფუჭოთ იგი ხრახნიანი საშუალებით.
- საკეტის სხეულზე ვპოულობთ ქინძისთავს, რომელიც აფიქსირებს ლარვას.
- ქინძისთავს ვბურღავთ ელექტრო ბურღით, ვცდილობთ არ დავაზიანოთ საკეტის კორპუსი.ქინძისთავის გაბურღვა შესაძლებელია მხოლოდ
- ბუსუსის დახმარებით ნახვრეტიდან ქინძისთავის ნარჩენებს ვხსნით.ქინძისთავის გაბურღის შემდეგ, ლარვის ამოღება შესაძლებელია
- სხეულიდან ლარვას ვიღებთ.
- ახალი ლარვის სამუშაო ნაწილებს ვამუშავებთ WD-40 სითხით.
- სხეულში ვამონტაჟებთ ახალ ლარვას.
- ვაფიქსირებთ მას ახალი ქინძისთავით.
- ქინძისთავს მთლიანად პატარა ჩაქუჩით ვამაგრებთ.ძველი ფოლადის ქინძის ნაცვლად, უმჯობესია დააყენოთ ახალი ალუმინის.
- დააინსტალირეთ საფარი ადგილზე.
ვიდეო: საკონტაქტო ჯგუფის და ანთების საკეტის ცილინდრის შეცვლა VAZ 2101
დაწყების ღილაკის დაყენება
"პენის" ზოგიერთი მფლობელი აწესრიგებს თავისი მანქანების აალების სისტემას ჩვეულებრივი ანთების გადამრთველის ნაცვლად ღილაკის "დაწყების" დაყენებით. მაგრამ რა იძლევა ასეთ დარეგულირებას?
ასეთი ცვლილებების არსი არის ძრავის გაშვების პროცესის გამარტივება. საკეტის ნაცვლად ღილაკით მძღოლს არ უწევს გასაღების ჩასმა საკეტში, ცდილობს ლარვაში მოხვედრას, განსაკუთრებით ჩვევის გარეშე და განათების გარეშე. გარდა ამისა, თქვენ არ გჭირდებათ ანთების გასაღები თქვენთან ერთად და ინერვიულოთ, რომ ის დაიკარგება. მაგრამ ეს არ არის მთავარი. მთავარია, ღილაკზე დაჭერით ისიამოვნოთ ძრავის ამოქმედების პროცესით და ასევე გააოცოთ მგზავრი ამით.
საავტომობილო მაღაზიებში შეგიძლიათ შეიძინოთ ნაკრები ელექტროსადგურის ღილაკიდან დასაწყებად დაახლოებით 1500–2000 რუბლამდე.
მაგრამ თქვენ არ შეგიძლიათ ფულის დახარჯვა, მაგრამ თავად შეაგროვეთ ანალოგი. ამისათვის საჭიროა მხოლოდ ორი პოზიციის გადამრთველი და ღილაკი (არა ჩაღრმავებული), რომელიც მოერგება ანთების საკეტის კორპუსის ზომას. უმარტივესი კავშირის დიაგრამა ნაჩვენებია ფიგურაში.
ამრიგად, გადამრთველის ჩართვით, ჩვენ ვაყენებთ ძაბვას ყველა მოწყობილობაზე და ანთების სისტემაზე. ღილაკზე დაჭერით ვიწყებთ სტარტერს. გადართვის გადამრთველი და თავად ღილაკი, პრინციპში, შეიძლება განთავსდეს სადმე, რამდენადაც ეს მოსახერხებელია.
როგორც ხედავთ, არაფერია რთული არც VAZ 2101 ანთების გადამრთველის დიზაინში და არც მის შეკეთებაში. ავარიის შემთხვევაში, თქვენ შეგიძლიათ მარტივად შეაკეთოთ ან შეცვალოთ იგი.
