Volkswagen Jetta-ს ძირითადი ტექნიკური მახასიათებლები
საშინაო მემანქანეებს შორის, Volkswagen Jetta-მ სამართლიანად მოიპოვა რეპუტაცია, როგორც საიმედო "მუშა ცხენის" რეპუტაცია, იდეალურად ადაპტირებული რუსეთის გზებზე მუშაობისთვის, რომლის ხარისხი ყოველთვის სასურველს ტოვებდა. მოდით უფრო ახლოს მივხედოთ ამ შესანიშნავი გერმანული მანქანის ძირითად ტექნიკურ მახასიათებლებს.
სპეციფიკაციები Volkswagen Jetta
სანამ Volkswagen Jetta-ს ძირითადი პარამეტრების მიმოხილვას გავაგრძელებთ, ერთი დაზუსტება უნდა გაკეთდეს. შიდა გზებზე ყველაზე ხშირად გვხვდება სამი თაობის ჯეტა:
- Jetta მე-6 თაობა, უახლესი (ამ მანქანის გამოშვება დაიწყო 2014 წელს ღრმა რესტაილინგის შემდეგ);
Jetta 2014 გამოშვება, სერიოზული რესტაილინგის შემდეგ - წინასწარი სტილის Jetta მე-6 თაობა (2010 გამოშვება);Jetta 2010 გამოშვება, წინასწარ სტილის მოდელი
- Jetta მე-5 თაობა (2005 წლის გამოშვება).Jetta 2005, ახლა მოძველებულია და შეწყვეტილია
ქვემოთ ჩამოთვლილი ყველა მახასიათებელი კონკრეტულად შეეხება ზემოთ ჩამოთვლილ სამ მოდელს.
სხეულის ტიპი, სავარძლების რაოდენობა და საჭის პოზიცია
Volkswagen Jetta-ს ყველა თაობას ყოველთვის ჰქონდა მხოლოდ ერთი ძარის ტიპი - სედანი.
2005 წლამდე წარმოებული მეხუთე თაობის სედანები შეიძლება იყოს ოთხკარიანი ან ხუთკარიანი. Volkswagen Jetta-ს მეხუთე და მეექვსე თაობა იწარმოება მხოლოდ ოთხკარიანი ვერსიით. სედანების დიდი უმრავლესობა განკუთვნილია 5 ადგილისთვის. მათ შორისაა Volkswagen Jetta, რომელსაც აქვს ორი ადგილი წინ და სამი უკანა. ამ მანქანაში საჭე ყოველთვის მხოლოდ მარცხნივ იყო განთავსებული.
სხეულის ზომები და საბარგულის მოცულობა
ძარის ზომები არის ყველაზე მნიშვნელოვანი პარამეტრი, რომლითაც ხელმძღვანელობს მანქანის პოტენციური მყიდველი. რაც უფრო დიდია აპარატის ზომები, მით უფრო რთულია ასეთი მანქანის მართვა. Volkswagen Jetta-ს სხეულის ზომები ჩვეულებრივ განისაზღვრება სამი პარამეტრით: სიგრძე, სიგანე და სიმაღლე. სიგრძე იზომება წინა ბამპერის ყველაზე შორი წერტილიდან უკანა ბამპერის ყველაზე შორეულ წერტილამდე. სხეულის სიგანე იზომება ყველაზე განიერ წერტილში (ფოლკსვაგენ ჯეტასთვის ის იზომება ბორბლების თაღების გასწვრივ ან სხეულის ცენტრალური სვეტების გასწვრივ). რაც შეეხება Volkswagen Jetta-ს სიმაღლეს, მასთან ყველაფერი არც ისე მარტივია: ის იზომება არა მანქანის ქვემოდან სახურავის ყველაზე მაღალ წერტილამდე, არამედ მიწიდან სახურავის უმაღლეს წერტილამდე (უფრო მეტიც, თუ მანქანის სახურავზე გათვალისწინებულია სახურავის რელსები, შემდეგ მათი სიმაღლე არ არის გათვალისწინებული გაზომვისას). ზემოაღნიშნულიდან გამომდინარე, Volkswagen Jetta-ს სხეულის ზომები და საბარგულის მოცულობა იყო შემდეგი:
- 2014 წლის Volkswagen Jetta-ს ზომები იყო 4658/1777/1481 მმ, საბარგულის მოცულობა იყო 510 ლიტრი;2014 წლის Jetta-ს საკმაოდ ფართო საბარგული აქვს
- წინასწარი სტილის "ჯეტას" ზომები 2010 წელს იყო 4645/1779/1483 მმ, საბარგულის მოცულობა ასევე 510 ლიტრი;
- 2005 წლის Volkswagen Jetta-ს ზომებია 4555/1782/1458 მმ, საბარგულის მოცულობა 526 ლიტრი.
მთლიანი და შემცირებული წონა
მოგეხსენებათ, მანქანების მასა ორი ტიპისაა: სრული და აღჭურვილი. ასასვლელი წონა არის ავტომობილის წონა, რომელიც სრულად იკვებება და მზადაა ექსპლუატაციისთვის. ამავდროულად, მანქანის საბარგულში არ არის ტვირთი, სალონში არც მგზავრები არიან (მძღოლის ჩათვლით).
მთლიანი წონა არის სატრანსპორტო საშუალების ასასვლელი წონა პლუს დატვირთული საბარგული და მგზავრების მაქსიმალური რაოდენობა, რომლითაც მანქანა განკუთვნილია გადასაყვანად. აქ არის Volkswagen Jetta-ს ბოლო სამი თაობის მასები:
- ასალაგმად წონა Volkswagen Jetta 2014 - 1229 კგ. მთლიანი წონა - 1748 კგ;
- ასალაგმად წონა Volkswagen Jetta 2010 - 1236 კგ. მთლიანი წონა 1692 კგ;
- 2005 წლის Volkswagen Jetta-ს მინიმალური წონა მერყეობდა კონფიგურაციის მიხედვით 1267-დან 1343 კგ-მდე. მანქანის მთლიანი წონა იყო 1703 კგ.
გამგზავნის ტიპი
ავტომწარმოებლებს შეუძლიათ თავიანთი მანქანები აღჭურონ სამი ტიპის დისკებით:
- უკანა (FR);უკანა ამძრავიან მანქანებზე ბრუნვის მომენტი მიეწოდება ამძრავ ბორბლებს კარდანის ამძრავის მეშვეობით.
- სრული (4WD);
- წინა (FF).წინა ამძრავიან მანქანებზე წინა ბორბლები ამოძრავებს.
ოთხბორბლიანი მოძრაობა გულისხმობს ბრუნვის მიწოდებას ძრავიდან ოთხივე ბორბალზე. ეს მნიშვნელოვნად ზრდის მანქანის საზღვაო უნარს, სრულამძრავიანი მანქანის მძღოლი თანაბრად თავდაჯერებულად გრძნობს თავს სხვადასხვა გზის ზედაპირზე. მაგრამ ყველა წამყვანი მანქანები ხასიათდება გაზრდილი გაზის გარბენით და მაღალი ღირებულებით.
უკანა ამძრავი ამჟამად ძირითადად სპორტული მანქანებით არის აღჭურვილი.
წინა წამყვანი დამონტაჟებულია თანამედროვე მანქანების დიდ უმრავლესობაზე და არც Volkswagen Jetta არის გამონაკლისი. ამ მანქანის ყველა თაობა აღჭურვილი იყო FF წინა წამყვანით და ამის მარტივი ახსნა არსებობს. წინა ამძრავიანი მანქანა უფრო ადვილი სამართავია, ამიტომ ის ყველაზე შესაფერისია დამწყები მანქანის მოყვარულებისთვის. გარდა ამისა, წინა ამძრავიანი მანქანების ღირებულება დაბალია, ისინი მოიხმარენ ნაკლებ საწვავს და უფრო ადვილია შენარჩუნება.
კლირენსი
მიწის კლირენსი (აგრეთვე მიწისქვეშა კლირენსი) არის მანძილი მიწიდან მანქანის ქვედა წერტილამდე. კლირენსის ეს განმარტება კლასიკურად ითვლება. მაგრამ Volkswagen-ის კონცერნის ინჟინრები ზომავენ თავიანთი მანქანების კლირენს მხოლოდ მათთვის ცნობილი მეთოდის მიხედვით. ასე რომ, Volkswagen Jetta-ს მფლობელები ხშირად აწყდებიან პარადოქსულ სიტუაციას: მანძილი მაყუჩიდან ან ამორტიზატორის საყრდენებიდან მიწამდე შეიძლება იყოს ბევრად ნაკლები, ვიდრე მწარმოებლის მიერ მანქანის საოპერაციო ინსტრუქციებში მითითებული კლირენსი.
აქვე უნდა აღინიშნოს, რომ რუსეთში გაყიდული Volkswagen Jetta მანქანებისთვის კლირენსი ოდნავ გაიზარდა. შედეგად მიღებული რიცხვები შემდეგია:
- მიწის კლირენსი 2014 წლის Volkswagen Jetta-სთვის არის 138 მმ, რუსულ ვერსიაში - 160 მმ;
- 2010 წლის Volkswagen Jetta-სთვის მიწის კლირენსი არის 136 მმ, რუსული ვერსია 158 მმ;
- მიწის კლირენსი 2005 წლის Volkswagen Jetta-სთვის არის 150 მმ, რუსული ვერსია 162 მმ.
გადაცემათა კოლოფი
Volkswagen Jetta-ს მანქანები აღჭურვილია როგორც მექანიკური, ასევე ავტომატური ტრანსმისიებით. რომელი ყუთი დამონტაჟდება კონკრეტულ Volkswagen Jetta-ს მოდელში, დამოკიდებულია მყიდველის მიერ არჩეულ კონფიგურაციაზე. მექანიკური ყუთები ითვლება უფრო გამძლე და საიმედო. ავტომატური ტრანსმისია ხელს უწყობს საწვავის მნიშვნელოვნად დაზოგვას, მაგრამ მათი საიმედოობა სასურველს ტოვებს.
მე-5 და მე-6 თაობის ჯეტაებზე დაყენებული მექანიკური ყუთები ბოლოს მოდერნიზებულ იქნა 1991 წელს. მას შემდეგ გერმანელ ინჟინერებს მათთან არაფერი გაუკეთებიათ. ეს არის იგივე ექვს სიჩქარიანი ერთეულები, რომლებიც იდეალურია მათთვის, ვისაც ურჩევნია არ დაეყრდნოს ავტომატიზაციას და სურს სრულად აკონტროლოს თავისი მანქანა.
Volkswagen Jetta-ზე დაყენებულ შვიდ სიჩქარიან ავტომატურ გადაცემათა კოლოფს შეუძლია უზრუნველყოს უფრო რბილი და კომფორტული მგზავრობა. მძღოლს გაცილებით იშვიათად მოუწევს პედლებიანი და სიჩქარის შეცვლა.
და ბოლოს, უახლესი Jetta, 2014, შეიძლება აღიჭურვოს შვიდ სიჩქარიანი რობოტული გადაცემათა კოლოფით (DSG-7). ეს „რობოტი“ ჩვეულებრივ სრულფასოვან „მანქანაზე“ ცოტა ნაკლები ღირს. ეს გარემოება ხელს უწყობს რობოტული ყუთების მზარდ პოპულარობას თანამედროვე ავტომობილისტებს შორის.
საწვავის მოხმარება და ტიპი, ავზის მოცულობა
საწვავის მოხმარება არის ყველაზე მნიშვნელოვანი პარამეტრი, რომელიც ყველა მანქანის მფლობელს აინტერესებს. ამჟამად ბენზინის მოხმარება 6 კილომეტრზე 7-დან 100 ლიტრამდე ოპტიმალურად ითვლება. Volkswagen Jetta აღჭურვილია როგორც დიზელის, ასევე ბენზინის ძრავებით. შესაბამისად, ამ მანქანებს შეუძლიათ მოიხმარონ როგორც დიზელის საწვავი, ასევე AI-95 ბენზინი. აქ მოცემულია საწვავის მოხმარების სტანდარტები სხვადასხვა თაობის მანქანებისთვის:
- 2014 წლის Volkswagen Jetta-ზე საწვავის მოხმარება მერყეობს 5.7-დან 7.3 ლიტრამდე 100 კილომეტრზე ბენზინის ძრავებზე და 6-დან 7.1 ლიტრამდე დიზელის ძრავებზე;
- 2010 წლის Volkswagen Jetta-ზე საწვავის მოხმარება მერყეობს 5.9-დან 6.5 ლიტრამდე ბენზინის ძრავებზე და 6.1-დან 7 ლიტრამდე დიზელის ძრავებზე;
- 2005 წლის Volkswagen Jetta-ზე საწვავის მოხმარება მერყეობს 5.8-დან 8 ლიტრამდე ბენზინის ძრავებზე და 6-დან 7.6 ლიტრამდე დიზელის ძრავებზე.
რაც შეეხება საწვავის ავზების მოცულობას, ავზის მოცულობა იგივეა Volkswagen Jetta-ს ყველა თაობაზე: 55 ლიტრი.
ბორბლების და საბურავების ზომები
აქ არის Volkswagen Jetta-ს საბურავებისა და ბორბლების ძირითადი პარამეტრები:
- 2014 წლის Volkswagen Jetta მანქანებზე დამონტაჟებულია 15/6 ან 15/6.5 დისკები 47 მმ დისკის გადახურვით. საბურავის ზომა 195-65r15 და 205-60r15;მეექვსე თაობის Jetta-სთვის შესაფერისი ტიპიური 15/6 საბურავები
- Volkswagen Jetta-ს ძველ მოდელებზე დამონტაჟებულია 14/5.5 დისკი 45 მმ დისკის გადახურვით. საბურავის ზომა 175–65r14.
ძრავები
Volkswagen-ის კონცერნი იცავს მარტივ წესს: რაც უფრო ძვირია მანქანა, მით უფრო დიდია მისი ძრავის მოცულობა. ვინაიდან Volkswagen Jetta არასოდეს ეკუთვნოდა ძვირადღირებული მანქანების სეგმენტს, ამ მანქანის ძრავის სიმძლავრე არასოდეს აღემატებოდა ორ ლიტრს.
ახლა უფრო დეტალურად:
- 2014 წლის Volkswagen Jetta მანქანები აღჭურვილი იყო CMSB და SAHA ძრავებით, რომელთა მოცულობა მერყეობდა 1.4-დან 2 ლიტრამდე, ხოლო სიმძლავრე 105-დან 150 ცხ.ძ-მდე. თან;
- 2010 წლის Volkswagen Jetta მანქანები აღჭურვილი იყო STHA და CAVA ძრავებით 1.4-დან 1.6 ლიტრამდე მოცულობით და 86-დან 120 ცხ.ძ-მდე სიმძლავრით;
- 2005 წლის Volkswagen Jetta მანქანები აღჭურვილი იყო BMY და BSF ძრავებით 102-დან 150 ცხ.ძ-მდე სიმძლავრით. თან. და მოცულობა 1.5-დან 2 ლიტრამდე.
შინაგან მორთვა
საიდუმლო არ არის, რომ გერმანელი ინჟინრები ურჩევნიათ დიდი ხნის განმავლობაში არ აანთონ თავი, როდესაც საქმე ეხება კომპაქტური კლასის ბიუჯეტის მანქანების ინტერიერის მორთვას, რომელშიც შედის Volkswagen Jetta. ქვემოთ მოცემულ ფოტოზე შეგიძლიათ იხილოთ სალონი "Jetta" 2005 წლის გამოშვება.
ინტერიერის მორთვა აქ არ შეიძლება ეწოდოს ცუდი. გარკვეული „კუთხურობის“ მიუხედავად, ყველა მორთვის ელემენტი დამზადებულია მაღალი ხარისხის მასალისგან: ეს არის ან გამძლე პლასტმასი, რომლის დაკაწრვა არც ისე ადვილია, ან მყარი ტყავისგან. მეხუთე თაობის „ჯეტას“ მთავარი პრობლემა შებოჭილობა იყო. სწორედ ამ პრობლემის აღმოფხვრას ცდილობდნენ Volkswagen-ის ინჟინრები 2010 წელს მოდელის აღდგენით.
მეექვსე თაობის "ჯეტას" სალონი ცოტა უფრო ფართო გახდა. წინა სავარძლებს შორის მანძილი გაიზარდა 10 სმ-ით, წინა და უკანა სავარძლებს შორის მანძილი გაიზარდა 20 სმ-ით (ამისთვის საჭირო იყო მანქანის კორპუსის ოდნავ გახანგრძლივება). თავად დეკორაციამ დაკარგა ყოფილი „კუთხურობა“. მისი ელემენტები გახდა მომრგვალებული და ერგონომიული. შეიცვალა ფერის სქემაც: ინტერიერი მონოფონიური, ღია ნაცრისფერი გახდა. ამ ფორმით, ეს სალონი გადავიდა 2014 წლის ჯეტაში.
ვიდეო: Volkswagen Jetta-ს ტესტირება
ასე რომ, „ჯეტამ“ 2005 წელს წარმატებით გადაურჩა თავის ხელახლა დაბადებას და თუ ვიმსჯელებთ მუდმივი მზარდი გაყიდვების მიხედვით მთელს მსოფლიოში, გერმანულ „მუშა ცხენზე“ მოთხოვნა დაცემაზე არც კი ფიქრობს. ეს გასაკვირი არ არის: მოწყობის დონის სიმრავლისა და კომპანიის გონივრული ფასების პოლიტიკის წყალობით, ყველა მძღოლს შეეძლება აირჩიოს Jetta თავისი გემოვნებისა და საფულეზე.
