Opel Combo Life - უპირველეს ყოვლისა პრაქტიკულობა
ინფორმაციის
ვარშავაში ახალი Opel combivan-ის პირველი პოლონური ჩვენება გაიმართა. აი, რა ვიცით უკვე Combo მოდელის მეხუთე ინკარნაციის შესახებ.
მიწოდების მანქანის კონცეფცია არ არის ბევრად უფრო ახალგაზრდა ვიდრე სამგზავრო მანქანის კონცეფცია. ყოველივე ამის შემდეგ, საქონლის ტრანსპორტირება გადამწყვეტია ეკონომიკისთვის როგორც მაკრო, ისე მიკრო მასშტაბით. პირველი ფურგონები აშენდა სამგზავრო მოდელების საფუძველზე. თუმცა, ევოლუციის ერთი რამ არის ის, რომ ის შეიძლება იყოს გარყვნილი. აქ არის მაგალითი, როდესაც სამგზავრო კორპუსი აგებულია მიწოდების მანქანაზე. ეს არ არის ახალი იდეა, ამ სეგმენტის წინამორბედი იყო ფრანგული Matra Rancho, რომელიც შემოვიდა 40 წელზე მეტი ხნის წინ. თუმცა, სენაში ბევრი წყალი უნდა გაევლო, სანამ ფრანგები ამ იდეას დაუბრუნდნენ. ეს მიღწეული იქნა 1996 წელს, როდესაც ბაზარზე გამოჩნდა Peugeot Partner და ტყუპი Citroen Berlingo, პირველი თანამედროვე ფურგონები სრულიად გადამუშავებული კორპუსით, რომელიც არ იყენებს სამგზავრო მანქანის წინა მხარეს შედუღებული "ყუთით". მათ საფუძველზე შეიქმნა Combispace და Multispace სამგზავრო მანქანები, რამაც გამოიწვია მანქანების პოპულარობა, რომლებიც დღეს ცნობილია როგორც კომბივანები. ახალი Opel Combo ეფუძნება ამ ორი მანქანის გამოცდილებას, რაც მათი მესამე ინკარნაციის ტრიოა. Opel-თან ერთად ახალი Peugeot Rifter (პარტნიორის მემკვიდრე) და Citroen Berlingo-ს მესამე ვერსია დებიუტი იქნება ბაზარზე.
ბოლო ოთხი წლის განმავლობაში, კომბივანის სეგმენტი ევროპაში 26%-ით გაიზარდა. პოლონეთში ის თითქმის ორჯერ მეტი იყო და მიაღწია 46%-იან ზრდას, ხოლო ფურგონებმა ამავე დროს დააფიქსირეს ინტერესის 21%-იანი ზრდა. გასულ წელს, ისტორიაში პირველად, პოლონეთში უფრო მეტი ფურგონი გაიყიდა, ვიდრე ამ სეგმენტში. ეს შესანიშნავად ასახავს ბაზარზე მიმდინარე ცვლილებებს. მომხმარებლები სულ უფრო და უფრო ეძებენ მრავალმხრივ სამგზავრო და მიწოდების მანქანებს, რომლებიც გამოიყენებენ როგორც ოჯახებს, ასევე მცირე კომპანიებს.
ორი სხეული
სხეულის შეთავაზება თავიდანვე მდიდარი იქნება. სტანდარტული კომბინირებული ცხოვრებაროგორც სამგზავრო ვერსიას უწოდებენ, ის 4,4 მეტრია და ხუთ მგზავრს იტევს. მეორე რიგში გამოყენებულია დასაკეცი დივანი 60:40. სურვილის შემთხვევაში, ის შეიძლება გარდაიქმნას სამ ინდივიდუალურად რეგულირებად სავარძლად. რაც მთავარია მრავალშვილიანი ოჯახებისთვის, მეორე რიგში განთავსებულია სამი ბავშვის სავარძელი და სამივე სავარძელს აქვს Isofix სამაგრი.
ასევე შესაძლებელია სავარძლების მესამე რიგის შეკვეთა, რაც კომბოს შვიდადგილიანად აქცევს. თუ დაიცავთ ძირითად კონფიგურაციას, მაშინ - უკანა სავარძლების ზედა კიდეზე გაზომილი - ბარგის განყოფილება 597 ლიტრს იტევს. ორი ადგილით, სატვირთო განყოფილება იზრდება 2126 ლიტრამდე.
კიდევ უფრო მეტ ვარიანტს გვთავაზობს 35 სმ გაფართოებული ვერსია, რომელიც ასევე ხელმისაწვდომია ხუთ ან შვიდ ადგილიან ვერსიებში. ამავდროულად, საბარგულში სავარძლების ორი რიგი იტევს 850 ლიტრს, ხოლო ერთ რიგში 2693 ლიტრს. მეორე რიგის სავარძლების გარდა, წინა მგზავრის სავარძელი შეიძლება დაიკეცოს, რაც უზრუნველყოფს იატაკის ფართობს სამ მეტრზე მეტს. არცერთ ჯიპს არ შეუძლია ასეთი პირობების შეთავაზება და ყველა მინივენი ვერ შეედრება მათ.
მანქანის ოჯახური ხასიათი შეიძლება ნახოთ ინტერიერის გადაწყვეტილებებში. მგზავრის სავარძლის წინ არის ორი შესანახი განყოფილება, კარადები დაფაზე და დასაკეცი კუპე ცენტრალურ კონსოლში. საბარგულში, თარო შეიძლება დამონტაჟდეს ორ განსხვავებულ სიმაღლეზე, მთელი საბარგულის დახურვა ან ორ ნაწილად გაყოფა.
პარამეტრების სიაში შედის ჭკვიანი მოსახსნელი ზედა შესანახი ყუთი 36 ლიტრი მოცულობით. უკანა კარიბჭის მხრიდან მისი დაწევა შესაძლებელია, ხოლო სამგზავრო განყოფილების მხრიდან მის შიგთავსზე წვდომა შესაძლებელია ორი მოცურების კარით. კიდევ ერთი შესანიშნავი იდეაა გასახსნელი კარის ფანჯარა, რომელიც იძლევა სწრაფ წვდომას საბარგულის ზედა ნაწილზე და საშუალებას გაძლევთ გამოიყენოთ მისი მოცულობა 100%-მდე უკანა კარიბჭის დახურვის შემდეგ მისი შეფუთვით.
თანამედროვე ტექნოლოგია
რამდენიმე წლის წინ, ფურგონები აშკარად ჩამორჩებოდნენ ტექნიკურ დახვეწილობას და განსაკუთრებით მძღოლის დახმარების სისტემებს. ახალ Opel Combo-ს არაფრის სირცხვილი არ აქვს, რადგან ის შეიძლება აღჭურვილი იყოს თანამედროვე გადაწყვეტილებების სპექტრით. მძღოლის მხარდაჭერა შესაძლებელია 180 გრადუსიანი უკანა ხედვის კამერით, Flank Guard და დაბალი სიჩქარით მანევრირებადი გვერდითი თვალთვალით, HUD დისპლეით, პარკინგის ასისტენტით, ადაპტური კრუიზ კონტროლით ან მძღოლის დაღლილობისგან. გამოვლენის სისტემა. ფუფუნების შეხება შეიძლება უზრუნველყოფილი იყოს გაცხელებული საჭით, წინა სავარძლებით ან პანორამული ლუქით.
ასევე აღსანიშნავია შეჯახების გამაფრთხილებელი სისტემა. ის მუშაობს 5-დან 85 კმ/სთ-მდე სიჩქარის დიაპაზონში, ახმოვანებს ან იწყებს ავტომატურ დამუხრუჭებას, რათა მნიშვნელოვნად შეამციროს ან თავიდან აიცილოს შეჯახების სიჩქარე.
არც გართობა დავიწყებული იყო. ზედა ეკრანს აქვს რვა დიუმიანი დიაგონალი. მულტიმედიური სისტემა, რა თქმა უნდა, თავსებადია Apple CarPlay-თან და Android Auto-თან. ეკრანის ქვეშ განთავსებული USB პორტი საშუალებას გაძლევთ დატენოთ მოწყობილობები, მაგრამ საჭიროების შემთხვევაში შეგიძლიათ გამოიყენოთ სურვილისამებრ ინდუქციური დამტენი ან ბორტზე 230 ვ სოკეტი.
ორი ძრავა
ტექნიკურად, სამეულებს შორის განსხვავება არ იქნება. Peugeot, Citroen და Opel მიიღებენ ზუსტად იგივე ძრავას. ჩვენს ქვეყანაში დიზელის ჯიშები უფრო პოპულარულია. კომბინირებული იქნება შემოთავაზებული 1.5 ლიტრიანი დიზელის ძრავა სიმძლავრის სამ ვარიანტში: 75, 100 და 130 ცხ.ძ პირველი ორი იქნება შერწყმული ხუთ სიჩქარიან მექანიკურ გადაცემათა კოლოფთან, ყველაზე ძლიერი კი ექვს სიჩქარიან მექანიკურ ან ახალ რვა სიჩქარიან ავტომატიკასთან.
ალტერნატივა იქნება 1.2 Turbo ბენზინის ძრავა ორი სიმძლავრის ვარიანტით: 110 და 130 ცხ.ძ. პირველი ხელმისაწვდომია ხუთ სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისიით, მეორე მხოლოდ ზემოთ ნახსენები "ავტომატურით".
სტანდარტულად, წამყვანი გადადის წინა ღერძზე. IntelliGrip სისტემა მართვის მრავალი რეჟიმით ხელმისაწვდომი იქნება დამატებითი საფასურით. ელექტრონული სისტემების ან ძრავის მართვის სპეციალური პარამეტრები საშუალებას გაძლევთ უფრო ეფექტურად გადალახოთ მსუბუქი რელიეფი ქვიშის, ტალახის ან თოვლის სახით. თუ ვინმეს რაიმე მეტი დასჭირდება, ის არ დარჩება იმედგაცრუებული, რადგან შეთავაზება ასევე მოიცავს ორივე ღერძზე მოგვიანებით.
ფასების სია ჯერჯერობით უცნობია. შეკვეთების განთავსება შესაძლებელია ზაფხულის არდადეგებამდე, ადრეული მყიდველებისთვის მიწოდებით წლის მეორე ნახევარში.
