ყველა სეზონის საბურავების "კამას" მოდელების მიმოხილვა, მფლობელების მიმოხილვები
ინფორმაციის
გამძლე ფერდობები დაცულია მძიმე მექანიკური ზემოქმედებისგან. საბურავები "კამა-208" უზრუნველყოფს მფლობელს კომფორტულ მართვას, რადგან ზამთარში ისინი თავდაჯერებულად გადიან თოვლს, ზაფხულში ისინი აქტიურად ეწინააღმდეგებიან ჰიდროპლანირებას. მომრგვალებული გვერდები ხელს უწყობს გლუვი მოხვევის გაკეთებას.
ყველა მანქანის მფლობელის ერთ-ერთი საზრუნავია მანქანის ფეხსაცმლის გამოცვლა წელიწადში ორჯერ. ამისათვის არსებობს რეზინის ორი კომპლექტი განსხვავებული მახასიათებლებით. თუმცა, ბორბლების შეცვლის პროცედურა ყველა მძღოლს არ მოსწონს. მომხმარებელთა საჭიროებიდან გამომდინარე, ციგურების მწარმოებლებმა დაიწყეს ალტერნატიული ვარიანტის წარმოება - ყველა ამინდის საბურავები. ყველა სეზონის საბურავები "კამა" გახდა ამ კატეგორიის პროდუქციის ნიმუში, რომელთა მიმოხილვები აჭარბებს მანქანის ფორუმებს.
KAMA-ს ყველა სეზონის საბურავების მოდელები
სეზონური ციგურების ოპერატიული მოთხოვნები განსხვავებულია:
- ზამთრის საბურავები ხელს შეუწყობს მანქანების ელასტიურ და რბილ მუშაობას, უზრუნველყოფენ ბორბლების გადაბმის საჭირო კოეფიციენტს მოყინულ და თოვლით დაფარულ გზებზე. მაშასადამე, ასეთი რეზინის მკვეთრი ბლოკები და მწვერვალები კარგად ასხამენ თოვლს.
- საზაფხულო ღეროები მდგრადია სიცხის მიმართ და სარბენში არსებული სადრენაჟო ღარების გამო, ისინი ეწინააღმდეგებიან ჰიდროპლანირებას. სიცივეში, ზაფხულის საბურავები ირუჯება, მაშინ მანქანა კარგავს მართვის უნარს.
სეზონური ციგურების წარმოებაში გამოიყენება სხვადასხვა რეზინის ნაერთები და სხვა დამცავი. ყველა სეზონი აერთიანებს ყველა ამ თვისებას. სარბენის შიდა ბლოკები მასიურია, ისინი არ აძლევენ მანქანას თოვლში სრიალის საშუალებას. პროფილის მეორე ნახევარი ნაკლებად გამოხატულია, ივსება ღარებით, რათა წყალი ამოიღოს გზასთან კონტაქტის ადგილიდან.
ყველა სეზონური რეზინის მოდელები "კამა" და მომხმარებლის მიმოხილვები წარედგინება მფლობელებს ციგურების არჩევისას უკეთესი ორიენტაციისთვის.
მანქანის საბურავი KAMA-365 (NK-241) "ყველა ამინდი
უტუბლო საბურავების ამ ხაზმა შეცვალა Kama Tires-ის მიერ წარმოებული ძველი მოდელები. კამას საბურავები 205, 208, 217, 230, 234 ინდექსებით, ასევე კამა ევრო-224 და 236 წარსულს ჩაბარდა.
მოდელის დანიშნულებაა სამგზავრო მანქანები, მსუბუქი სატვირთო მანქანები, ჯიპები. ტრანსპორტის თითოეული ამ რეჟიმისთვის მოცემულია სპეციალური სიმეტრიული სარბენი ნიმუში. მუშაობის პირობები განისაზღვრება ტემპერატურული დერეფნით - -10 °С-დან +55 °С-მდე.
ტრანსპორტის სიჩქარე მითითებულია ინდექსებით:
- H - ყველაზე დიდი - 210 კმ/სთ;
- Q - ნებადართულია აჩქარდეს 160 კმ/სთ-მდე;
- T - მაქსიმუმ 190 კმ/სთ.
სპეციფიკაციები:
საბურავების დანიშნულება | სამგზავრო მანქანები |
სტანდარტული ზომა | 175/70, 175/65, 185/65, 185/75 |
დიამეტრი | 13-დან 16 ლარამდე |
დატვირთვა თითო ბორბალზე | 365- დან 850 კგ |
ფასი - 1620 რუბლიდან.
ხაზის გამოშვების დასაწყისიდანვე, Kama 365 საბურავების მიმოხილვები კარგად წავიდა.
პეტრე:
დაბალანსებასთან დაკავშირებით პრობლემები არ ყოფილა, ტილო თავდაჯერებულად უჭირავს.
მანქანის საბურავი KAMA-221 მთელი სეზონი
50 წელზე მეტი ისტორიის მქონე პროგრესული შიდა საწარმო მუდმივად აუმჯობესებს ტექნიკურ ბაზას, ნერგავს ახალ ტექნოლოგიებს. ამის დასტურია Kama-221 ნიმუში.
საბურავები მშვენივრად იკავებს გზას პატარა თოვლიანი სამხრეთ ზამთრის პირობებში. არ ჩაერიოთ დამუხრუჭებაში, შეუფერხებლად შედით მონაცვლეობაში. ტემპერატურის დიაპაზონი - -10 °С-დან +25 °С-მდე.
მაქსიმალური ნებადართული სიჩქარის ინდექსები (კმ/სთ): Q -160, S - 180.
სამუშაო პარამეტრები:
დანიშვნა | სამგზავრო მანქანები |
პროფილის | 235/70/16 |
დატვირთვა თითო ბორბალზე | 1030 кг |
ფასი - 4 რუბლიდან.
Kama-ს ყველა სეზონის საბურავების მიმოხილვები ზოგადად დადებითია.
ოლეგი:
ხმაური უფრო მაღალია ვიდრე იაპონურ საბურავებზე, მაგრამ ჭუჭყს ნორმალურად სძლევს, აღმართზე კარგად მიდის.
მანქანის საბურავი KAMA-204 მთელი სეზონი
მოდელი ხასიათდება მაღალი აცვიათ წინააღმდეგობით, დაბალი ხმაურის დონით. ჩამოშვებული სარბენი და ელასტიური რეზინი არ ცდება ზამთარში, რაც დამახასიათებელია შუა და სამხრეთ ზოლისთვის, როცა მონაცვლეობით თოვს და წვიმს.
Kama-204-ის უსაყრდენი ვერსიის შეძენით თქვენ დაზოგავთ პანდუსების ერთ კომპლექტს და არ დაკარგავთ დროსა და ფულს მანქანის ბორბლების პერიოდულად შეცვლაზე.
მიაქციეთ ყურადღება და დაიცავით რეკომენდებული მაქსიმალური სიჩქარის ინდექსი (კმ/სთ):
- H – 210;
- S – 180;
- T – 190.
ტექნიკური პარამეტრები:
მიზანი | სამგზავრო მანქანები |
სტანდარტული ზომები | 205/75R15, 135/65R12, 175/170/ R14, 185/80/R13 |
დატვირთვა თითო ბორბალზე | 315- დან 670 კგ |
ფასი - 1500 რუბლიდან.
ყველა ამინდის საბურავების მიმოხილვა "კამა" სავსეა გამონათქვამებით: "ურღვევი", "სეზონური საბურავების შესანიშნავი ალტერნატივა".
დავით:
კამა-204-ს ვატარებ 6 წელია, საფეხურები მხოლოდ ნახევრად არის ნახმარი. მე ვცხოვრობ სამხრეთში, ზღვის პირას.
მანქანის საბურავი KAMA-208 მთელი სეზონი
გამძლე ფერდობები დაცულია მძიმე მექანიკური ზემოქმედებისგან. საბურავები "კამა-208" უზრუნველყოფს მფლობელს კომფორტულ მართვას, რადგან ზამთარში ისინი თავდაჯერებულად გადიან თოვლს, ზაფხულში ისინი აქტიურად ეწინააღმდეგებიან ჰიდროპლანირებას. მომრგვალებული გვერდები ხელს უწყობს გლუვი მოხვევის გაკეთებას.
სამუშაო მახასიათებლები:
დანიშვნა | სამგზავრო მანქანები |
განზომილება | 185/60 / R14 |
მაქსიმალური დასაშვები სიჩქარე | 210 კმ / სთ-მდე |
დატვირთვა თითო ბორბალზე | დაახლოებით 475 კგ |
ფასი - 1 რუბლი.
ფედორი:
წავედი "კამე 217"-ში (საზაფხულო საბურავები). ჩემი მიმოხილვა შესანიშნავია. მართლა კარგი საბურავებია. მანქანა რომ გამოვცვალე, კამა-208 ავიღე. ექსტრემალურ მართვას არ ვვარჯიშობ, მაგრამ 208-ე მოდელთან ერთად ტალღოვან გზაზეც კი საშინელია. ისეთი შეგრძნებაა, თითქოს მანქანაზე კონტროლს კარგავ.
მანქანის საბურავი KAMA-230 მთელი სეზონი
საბურავის საფეხურები შექმნილია სწორი და ტალღოვანი მიკრო ჭრილებით (ლამელებით), ასევე ინდივიდუალური მჭიდროდ დაშორებული პროტრუზიებით (ჩეკერები). ამის წყალობით Kama-230 კარგად ატარებს გვერდით ზემოქმედებას და მოითმენს საკმაოდ დაბალ ტემპერატურას. ამ მოდელის საბურავებით მანევრირების მანქანები შესაძლებელია გზის ზედაპირზე საბურავების შესანიშნავი გადაბმის გამო.
მწარმოებელმა დანიშნა მაქსიმალური სიჩქარე H ინდექსით - 210 კმ/სთ.
ტექნიკური მონაცემები:
დანიშვნა | სამგზავრო მანქანები |
პროფილის | 185/65/14 |
დატვირთვა თითო ბორბალზე | 530 кг |
ფასი - 1830 რუბლიდან.
გიორგი:
მანქანა ინარჩუნებს მიმართულების სტაბილურობას სველ და მოლიპულ გზებზე. რეზინი არ ირუჯება მინუს თხუთმეტზე.
მანქანის საბურავი KAMA-214 მთელი სეზონი
ბორბლები პირველები იღებენ გზაზე მუწუკებს, განიცდიან ქვებსა და მუწუკებს, ამიტომ ძლიერ საბურავებს დიდი მნიშვნელობა აქვს. ყველა სეზონი "კამა-214" აკმაყოფილებს ამ კრიტერიუმს.
ფერდობების ასიმეტრიული საფეხური და რეზინის ქიმიური შემადგენლობა ხელს უწყობს შესანიშნავი დამუხრუჭებას და წყლის ამოღებას საბურავის კონტაქტის ადგილიდან გზასთან. მაქსიმალური დასაშვები სიჩქარე შეესაბამება Q ინდექსს - 160 კმ/სთ-მდე.
ტექნიკური პარამეტრები:
დანიშვნა | სამგზავრო მანქანები |
განზომილება | 215/65/16 |
დატვირთვა თითო ბორბალზე | 850 кг |
ფასი - 3 რუბლიდან.
ალექსი:
ყველა სეზონის შუა ზოლში - ფული დრენაჟში, "მელოტი საბურავების" ეფექტი. არ გირჩევ.
KAMA-ს ყველა სეზონის საბურავების სტანდარტული ზომის ცხრილი
ყველა სეზონის საბურავების არჩევისას მყიდველმა ყურადღება უნდა გაამახვილოს შემდეგ კრიტერიუმებზე:
- ფასი;
- ამინდი რეგიონში;
- მომსახურების ვადა და მწარმოებლის გარანტია;
- საკუთარი მართვის სტილი;
- ტრანსპორტის სახეობა ("ნივა", "გაზელი", სამგზავრო მანქანა).
მაგრამ მთავარი მაჩვენებელი არის განზომილება. ნიჟნეკამსკის ქარხანა აწარმოებს შემდეგ ძირითად ზომებს (ცხრილში):
KAMA-ს ყველა სეზონის საბურავების მიმოხილვა
საბურავების კომპლექსის Kama Tires-ის პროდუქცია მიეწოდება მსოფლიოს 35 ქვეყანაში და მიღებული აქვს საერთაშორისო სერთიფიკატი TUV CERT. რუსული მანქანების მფლობელები, რომლებსაც აქვთ შიდა მწარმოებლის ფერდობებზე ტარების გამოცდილება, აქტიურად განიხილავენ პროდუქტის დადებით და უარყოფით მხარეებს. ხშირად შეგიძლიათ იპოვოთ მიმოხილვები Kama-217 რეზინის შესახებ.
დავით:
ცოცხალი მფარველი. დიახ, საეჭვოდ იაფია. მაგრამ ვიმოგზაურე, დავრწმუნდი, რომ ძვირადღირებული საბურავები ფსიქოლოგიური თავის მოტყუებაა.
მძღოლებზე ჯადოსნურად მოქმედებს სიტყვა „ევრო“, რომელიც თავისთავად ხარისხის ნიშანია. ამასთან, მიმოხილვები Kama Euro-ს ყველა ამინდის რეზინის შესახებ ორაზროვანია.
ევგენი:
რეკლამამ შემაცდინა, კამა-ევრო-129 ვიყიდე. კაბელი ერთი წლის განმავლობაში გაიწელა. შემაშფოთებელი ერთფეროვანი გაზრდილი ხმაური.
ანდრია:
დაჭიმვა ცუდია როგორც სველ, ასევე მშრალ ტროტუარზე. კატეგორიულად არ გირჩევთ მართოთ 120 კმ/სთ-ზე მეტი სიჩქარით - ჩაფრინდეთ თხრილში.
რეზინის შესახებ "Kama-365" მიმოხილვები პირდაპირ საპირისპიროა.
კამილი:
იქმნება შთაბეჭდილება, რომ მწარმოებელი თავის პროდუქციას ბეჭდავს ძველ მანქანებზე, რომლებმაც დანიშნულება შეასრულეს. უბრალოდ ცუდი საბურავები. 90 კმ/სთ სიჩქარით, ვიბრაცია გამოჩნდა უკვე პირველ მოგზაურობაში. ეგონა, რომ დაბალანსებული იყო. საბურავების მაღაზიაში შევედი, იქ ნახეს - ამბობენ, რომ საბურავები დახრილია, ბალანსირებას არ ექვემდებარება.
ანატოლი:
კარგად უჭირავს ტრასას წვიმაში, ხმაურის გარეშე. ყველას გირჩევთ.