როგორ დავრწმუნდეთ, რომ თოვლი და ყინული არ მიეწებება „საწმენდებს“

ძლიერი თოვლის დროს, ყველაზე ლამაზი და ახალი საწმენდის პირებიც კი ცდილობენ შეაგროვონ თოვლის ნაჭერი ან „დაამაგრონ“ ყინულის ნაჭერი. ამის გამო, მინა წყვეტს ნორმალურად გაწმენდას. როგორ გავუმკლავდეთ ასეთ პრობლემას?

თოვლის დროს საკმაოდ ხშირად შესაძლებელია დაკვირვება, თუ როგორ გადმოდის მძღოლი გაჩერებული მანქანიდან და ძალით ურტყამს საქარე მინას „გამწმენდს“ და ცდილობს მისგან გაყინული ყინულის ან თოვლის ერთიანად ჩამოგდებას. უფრო მეტიც, ეს შეიძლება იყოს უძველესი „ჟიგული“ და თანამედროვე წარმომადგენლობითი უცხოური მანქანა. საწმენდის პირების გაყინვა მოგზაურობისას, როგორც ამბობენ, ყველას ექვემდებარება. პრინციპში, პრობლემა საკმაოდ ტრივიალურია: რამდენ ხანს უნდა გაჩერდე რამდენიმე წუთით და დააკაკუნო "საწმენდები"? თუმცა, მოსაწყენი. ყველა მძღოლს არ ახარებს სიცივეში გადახტომის აუცილებლობა და შეიძლება ამის შესაძლებლობა არ იყოს ქალაქის მოძრაობაში - და გაუსუფთავებელი მინა მნიშვნელოვნად აზიანებს ხილვადობას.

გამათბობელი საქარე მინა საწმენდი ჯაგრისების დასასვენებელ ზონაში არის ვარიანტი, რომელიც წარმოდგენილია ყველა მანქანისგან შორს კონფიგურაციაში. "დამლაგებელზე" ყინულის გაყინვის თავიდან ასაცილებლად, შეგიძლიათ გააკეთოთ რაღაც რადიკალური - შეიძინოთ სპეციალური "ზამთრის" დიზაინის ფუნჯები. მაგრამ, როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, ასეთი სპეციალიზებული მოწყობილობები ბევრად უფრო ძვირია, ვიდრე ჩვეულებრივი. დიახ, და ისინი ასუფთავებენ, გულწრფელად რომ ვთქვათ, უარესი. შედეგად, მათზე მოთხოვნა მცირეა. „დამლაგებელზე“ ყინულის შეწებების დასაძლევად მძღოლები „ყინვის საწინააღმდეგოს“ არ იშურებენ. ზოგჯერ ეს ხელს უწყობს გაყინული სიმსივნის ნაწილობრივ დნობას. მაგრამ ბევრად უფრო ხშირად შედეგი არის ნულოვანი ან თუნდაც საპირისპირო - განსაკუთრებით საკმაოდ ძლიერი ყინვის დროს.

თოვლის ყინულმა, რომელიც იყინება „საწმენდებზე“ უკვე გააღიზიანა მძღოლების თაობა და, შესაბამისად, არსებობს რამდენიმე „ხალხური“ გზა ჯაგრისებზე ყინულის წარმოქმნის თავიდან ასაცილებლად. „სუპერ პროდუქტებს“ შორის, დამუშავების შემდეგ, რომლითაც ყინული არ ეწებება საწმენდებს, მაგალითად, ლეგენდარული WD-40 სითხეს უწოდებენ. სინამდვილეში, ეს თითქმის უსარგებლოა ამ თვალსაზრისით. არის ის, რომ ღრძილების "გამწმენდი" ცოტა ხნით უფრო ელასტიური გახდება. ცნობისმოყვარე გონება ერთ დროს ცდილობდა ძრავის ზეთის თხელი ფენით წაეტანა საქარე მინის საწმენდების რეზინის ზოლებზე. ამის შემდეგ, ყინულმა შეწყვიტა მათ გაყინვა, მაგრამ ჯაგრისების ზეთი დაეცა საქარე მინაზე, ჩამოყალიბდა მასზე მოღრუბლული ფილმი, რომელიც ხელს უშლის ხედს ყინულზე უარესი.

დიახ, და მან შეაგროვა ჭუჭყიანი გაძლიერებული რეჟიმში. და ზედმეტი „ქვიშა“ მინაზე, სხვა საკითხებთან ერთად, ასევე იწვევს მიკრონაკაწრების ინტენსიურ გაჩენას. ზეთზე უარის თქმის შემდეგ, ზოგი ცდილობს საწმენდის პირებს სილიკონის საპოხი სპრეებით დაამუშაოს. ასეთი „კოლმეურნეობაც“ უფრო მეტად აფუჭებს ყველაფერს, ვიდრე ეხმარება. დიახ, დამუშავების შემდეგ ჯაგრისებზე ყინული გარკვეული პერიოდის განმავლობაში არ შეინიშნება, მაგრამ სილიკონი აგროვებს ჭუჭყს და ქვიშას ისევე, როგორც ძრავის ზეთი.

ალბათ ყველაზე უვნებელ და შრომატევად (თუმცა არა განსაკუთრებით რადიკალურ) გზად ყინულის მოსაშორებლად საწმენდის პირებიდან შეიძლება ჩაითვალოს მათი დამუშავება სპეციალიზებული ავტო ქიმიკატებით. კერძოდ - სპეციალიზებული აეროზოლები შუშის გაყინვისთვის. გარკვეული პერიოდის განმავლობაში, ასეთი სპრეით დამუშავებული "დამლაგებელი" ხდება ყინულის წებოვნებისადმი მდგრადი.