Kixx G1 5W-40 SN Plus ზეთის მიმოხილვა

ზეთი საკმაოდ ნორმალურია მახასიათებლებით, მაგრამ ფასი დაბალია. ძალიან სუფთა ბაზა და ძალიან მაღალი სიბლანტე, რაც კაჭკაჭაში იშვიათია. ნუ იმედოვნებთ საწვავის ეკონომიას, მაგრამ ეს უზრუნველყოფს ძალიან კარგ დაცვას. იდეალურია არა მხოლოდ საყოფაცხოვრებო ძრავებისთვის LPG-ით და/ან მათთვის, რომლებიც მუშაობენ მძიმე დატვირთვის ქვეშ. წაიკითხეთ მეტი მიმოხილვაში.

• 

Kixx-ის შესახებ

ბრენდი ეკუთვნის კორეულ ბრენდს GS Caltex Corporation და ამჟამად სტაბილურ პოზიციას იკავებს ბაზარზე, მათ შორის შიდა ბაზარზე. მათ პოპულარობას მატებს ის ფაქტი, რომ არსებობს იაფი ბრენდები, რომლებიც შესაფერისია ყველაზე გავრცელებული იაფი უცხოური მანქანებისთვის, რომლებიც პოპულარულია ჩვენს ქვეყანაში. იგივე ავტომწარმოებლები იყენებენ Kixx-ის ზეთს ახალი მანქანების ძრავების შესავსებად, მათ შორის: KIA, Daewoo და Hyundai, ის ისეთ გიგანტთანაც კი თანამშრომლობს, როგორიც ვოლვოა.

ასორტიმენტში შედის საავტომობილო ზეთები, გადაცემათა კოლოფი, საპოხი მასალები სხვა კომპონენტებისა და შეკრებებისთვის, სინთეზური, ნახევრად სინთეზური და მინერალური. საპოხი მასალების წარმოების გარდა, კომპანია დაკავებულია ნავთობის წარმოებითა და გადამუშავებით, ენერგიის დაზოგვის საკითხებით. წარმოება იყენებს საკუთრების სინთეზურ VHVI ტექნოლოგიას, რომელიც საშუალებას გაძლევთ აკონტროლოთ კომპოზიციის სიბლანტე. ბაზის გასაწმენდად გამოიყენება ჰიდროკრეკინგის მეთოდი: მინერალური ზეთი იღებს სინთეზურთან მაქსიმალურად მიახლოებულ თვისებებს, ხოლო მზა პროდუქტს აქვს დაბალი გასაყიდი ფასი. ასორტიმენტში ასევე შედის პრემიუმ ქინძისთავები, რომლებიც დამზადებულია მთლიანად სინთეზური კომპონენტებისგან.

Kixx ზეთები აკმაყოფილებს მსოფლიო სტანდარტებს და შესაფერისია თითქმის ყველა ძრავისთვის, ძველი და ახალი დიზაინისთვის. სამხრეთ კორეაში, ბრენდი ითვლება ერთ-ერთ საუკეთესოდ, მისი ფართო გაყიდვების წარმომადგენლობა ჩვენს ბაზარზე აძლევს ადგილობრივ მძღოლებს შესაძლებლობას დამოუკიდებლად შეამოწმონ მწარმოებლის საპოხი მასალების ხარისხი.

აღჭურვილია Kixx G1 5W-40

იგი იქმნება ჰიდროკრეკინგით, ანუ სინთეტიკასთან აიგივებულია. ყველა თვალსაზრისით, ზეთი საშუალოა, მაგრამ ამავე დროს მას აქვს მრავალი უპირატესობა და შესაფერისია მრავალი ძრავისთვის. შეიძლება გამოყენებულ იქნას მანქანების ძველ და ახალ ძრავებში, სპორტულ მანქანებში, კვადროციკლებში და მოტოციკლეტებში. ვარგისია მაღალტექნოლოგიური შიდა წვის ძრავებისთვის, ორმაგი ზედ ამწევ ლილვებისთვის, ტურბინისთვის, ელექტრონული ინექციისთვის, სარქვლის ცვლადი დროისთვის. მშვენივრად მუშაობს HBO-სთან.

მწარმოებელი აცხადებს, რომ ზეთის გამოყენება შესაძლებელია ნებისმიერ პირობებში და კლიმატურ ზონაში, მაგრამ ტესტის შედეგების მიხედვით, ზეთის დაბალი ტემპერატურის მახასიათებლები საშუალო დონეზეა. ამ თემას უფრო დეტალურად ქვემოთ დავუბრუნდებით, მაგრამ ზეთის თვისებები მაღალ ტემპერატურაზე კარგია, ვარგისია მაღალი და ძალიან მაღალი დატვირთვისთვის, ასეთ პირობებში ავლენს თავის თვისებებს.

ზეთს არ აქვს ავტო კომპანიის დამტკიცება, მხოლოდ API დამტკიცება, მაგრამ ბოლო არის SN Plus, ასე რომ, მისი ჩასხმა შესაძლებელია ნებისმიერ ძრავში, რომელიც შესაფერისია ამ API-ს დამტკიცებისა და სიბლანტისთვის, თუ არ დაბნეული ხართ ნებართვების ნაკლებობით. მანქანის მოვლა თქვენს მანქანაზე და ACEA დამტკიცება.

ტექნიკური მონაცემები, დამტკიცებები, სპეციფიკაციები

შეესაბამება კლასს

აღნიშვნის ახსნა

API CH Plus/CF

SN არის ხარისხის სტანდარტი საავტომობილო ზეთებისთვის 2010 წლიდან. ეს არის უახლესი მკაცრი მოთხოვნები, SN სერთიფიცირებული ზეთები შეიძლება გამოყენებულ იქნას ყველა თანამედროვე თაობის ბენზინის ძრავებში, რომლებიც წარმოებულია 2010 წელს. CF არის ხარისხის სტანდარტი დიზელის ძრავებისთვის, რომელიც დაინერგა 1994 წელს. ზეთები გამავლობის მანქანებისთვის, ძრავები ცალკე ინექციით, მათ შორის საწვავზე მომუშავე გოგირდის შემცველობით 0,5% წონით და ზემოთ. ცვლის CD ზეთებს.

ლაბორატორიული ტესტები

ინდექსი	Ერთეულის ფასი
სიმჭიდროვე 15 ° C– ზე	0,852 კგ/ლ
კინემატიკური სიბლანტე 100 °C-ზე	15,45 მმ² / წმ
სიბლანტე, CCS -30°C (5W)	-
კინემატიკური სიბლანტე 40 °C-ზე	98,10 მმ² / წმ
სიბლანტის ინდექსი	167
ჩაასხით წერტილი	-36 ° C
აალების წერტილი (PMCC)	227 ° C
სულფატიანი ნაცარი	0,85% წონით
API დამტკიცება	CH Plus/CF
ACEA დამტკიცება	-
დინამიური სიბლანტე (MRV) -35℃	-
მთავარი ნომერი	7,4 მგ KON 1 გ-ზე
მჟავა ნომერი	1,71 მგ KON 1 გ-ზე
გოგირდის შემცველობა	0,200%
ფურიეს IR სპექტრი	ჰიდროკრეკინგის II ჯგუფი სინთეტიკის ექვივალენტი
PLA	-

ტესტის შედეგები

დამოუკიდებელი ტესტის შედეგების მიხედვით, ჩვენ ვხედავთ შემდეგს. ზეთის ტუტე საშუალო დონეზეა, ანუ ის გაირეცხება, მაგრამ არ არის შესაფერისი დიდი გადინების ინტერვალებისთვის - მაქსიმუმ 7 ათასი კილომეტრი. ეს თანხა არ არის საკმარისი არსებული ქრონიკული დაბინძურების აღმოსაფხვრელად.

ისე, ზეთი ძალიან სქელია, ის არ აღემატება SAE J300 სტანდარტს, მაგრამ მისგან დაზოგვას არ უნდა ელოდოთ. ეს ზეთს შესაფერისს ხდის დამწვრობის მიდრეკილ ძრავებს. ზეთის მინუსი გამომდინარეობს მაღალი სიბლანტისგან: დაბალი ჩამოსხმის წერტილი. ეს არ ამართლებს მწარმოებლის მიერ გამოცხადებულ თვისებებს ნებისმიერ კლიმატურ ზონაში გამოსაყენებლად, რომელიც საკმაოდ შესაფერისია ცენტრალური რუსეთისთვის, მაგრამ არა მის საზღვრებს მიღმა. თავად მწარმოებელი მიუთითებს გაყინვის ტემპერატურაზე -42 გრადუსზე, ხოლო ტესტმა აჩვენა -36 გრადუსი. შესაძლოა, ეს მხოლოდ ერთ-ერთი მხარის ნაკლია, მაგრამ ფაქტი ფაქტად რჩება.

ძალიან სუფთა ზეთია და კონკურენტთან შედარებით ძალიან ცოტა ნაცარი და გოგირდი აქვს. ეს ადასტურებს დეკლარირებულ ჰიდროკრეკინგის ბაზას და ეს ბაზა ძალიან კარგად არის გაწმენდილი, აუცილებლად მინერალური წყლის შერევის გარეშე. ანუ ზეთი არ დატოვებს დეპოზიტებს ძრავის შიდა ნაწილებზე. დანამატის შეფუთვა ძალიან მოკრძალებულია, ხახუნის მოდიფიკატორი არ არის გამოვლენილი, შესაძლებელია ორგანული იყოს და ლაბორატორიულად არ დადგინდეს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ზეთი არ იქნება დამტკიცებული უახლესი API სტანდარტით.

შემოწმდა არა მხოლოდ ახალი ზეთი, არამედ პროდუქტის რესურსის ტესტი. საპოხი გამოსცადეს 2007 წლის Chevrolet Lacetti ძრავზე, გაიარა მასზე 15 კმ და აჩვენა შესანიშნავი შედეგები სამთო ანალიზში. კინემატიკური სიბლანტე 000 გრადუსზე შემცირდა მხოლოდ 100%-ით 20,7%-მდე სიჩქარით. და საბაზისო რიცხვიც კი არ დაეცა ისე მნიშვნელოვნად, როგორც მოსალოდნელი იყო, 50-ჯერ ოდნავ ნაკლები. ზოგადად, სავარჯიშოში ზეთი ძალიან კარგი აღმოჩნდა, მაგრამ მაინც არ გირჩევ 2 კმ-ზე მეტ მანძილზე ტარებას.

დამტკიცებები Kixx G1 5W-40

• API სერიული ნომერი პლუს

გამოშვების ფორმა და სტატიები

• L2102AL1E1 — Kixx G1 SN Plus 5W-40 /1л
• L210244TE1 — Kixx G1 SN Plus 5W-40 /4ლ MET.
• L2102P20E1 — Kixx G1 SN Plus 5W-40/20L MET.
• L2102D01E1 — Kixx G1 SN Plus 5W-40 /200л

უპირატესობები

• უზრუნველყოფს მაღალ დაცვას მძიმე დატვირთვის დროს.
• სუფთა ბაზა თავსებადი შემდგომი დამუშავების სისტემებთან.
• ოპტიმალური ფორმულირება ტურბო ძრავებისთვის.
• ძალიან შესაფერისია შიდა LPG ძრავებისთვის.
• ნარჩენების მცირე რაოდენობა.

დეფექტები

• ავტომწარმოებლის დამტკიცებისა და ACEA დამტკიცების ნაკლებობა.
• საშუალო ხარისხის დაბალ ტემპერატურაზე.
• მოითხოვს უფრო მოკლე გადინების ინტერვალებს.

განაჩენი

ზეთის ხარისხი, როგორც ჩანს, საკმაოდ საშუალოა, მაგრამ მას აქვს მნიშვნელოვანი უპირატესობები. მას აქვს მაღალი სიბლანტე, ანუ ის კარგად დაიცავს ძრავას დიდი და თუნდაც ძალიან დიდი დატვირთვის დროს, ცოტა იხარჯება ნარჩენებზე. იდეალურია საყოფაცხოვრებო მანქანებისთვის, რომლებიც მუშაობენ მძიმე დატვირთვის ქვეშ, ტურბო ძრავებისთვის, გამონაბოლქვი აირების გამწმენდი სისტემებისთვის, შიდა LPG. მას ოფიციალურად არ აქვს ACEA დამტკიცება, მაგრამ თვისებების მიხედვით ის წააგავს კატეგორიას A3 და თუნდაც C3. ზეთი საკმაოდ თავისებურია, მე ვიტყოდი არაჩვეულებრივი, მაგრამ მისი ფასიც დაბალია, ამიტომ უნდა შეეცადოთ მისი შევსება, თუ ის შეესაბამება თქვენს ძრავს თავისი მახასიათებლებით და ტოლერანტობით.

როგორ გამოვყოთ ყალბი

ზეთი იყიდება 4 ლიტრიან ქილებში და 1 ლიტრიან პლასტმასის კონტეინერებში. ყალბი ბანკების გაყალბება უფრო რთული და ძვირია, მაგრამ ყალბი პროდუქტების წარმოება მაინც შეიძლება. ზოგადად, ამ დროისთვის გაყიდვაში არ იყო ყალბი ზეთები. ის საკმარისად ახალი და იაფია, რომ არ იყოს ყალბი მყიდველების სამიზნე. არსებობს რამდენიმე ნიშანი, რომლითაც შესაძლებელია მისი ამოცნობა:

1. კონტეინერი ლაზერული გრავირებულია სერიის ნომერი და წარმოების თარიღი და შეიძლება განთავსდეს კონტეინერის ქვედა ან ზედა ზედაპირზე. ყალბებს ხშირად არ აქვთ გრავირება.
2. საფარი არის პლასტმასის, აქვს დამცავი ლუქი, ძნელია მისი გაყალბება.
3. შტრიხკოდი უნდა იყოს დაწებებული ზედაპირზე, წებოვანი თანაბრად, ფრჩხილების გარეშე, ნომრები არ არის ნაცხი.
4. ინფორმაცია მწარმოებლის შესახებ გამოიყენება კონტეინერზე სიტყვის წარმოების შემდეგ. აქ მითითებულია მისამართი და ტელეფონის ნომერი, ყალბებზე ეს ჩვეულებრივ არ არის.

პლასტმასის კონტეინერებისთვის შესაბამისია შემდეგი მახასიათებლები:

1. პლასტმასის ხარისხი, სუნი არ აქვს.
2. თავსახური იგივე ფერისაა, როგორც ბოთლი, ტონალობაზე. იხურება შედუღებული რგოლით, გახსნის შემდეგ იხსნება საფარი და აღარ ცვივა უკან.
3. თავსახურის ქვეშ არის დამცავი ფოლგა, მასზე აწერია ნომრები ან GS Caltex Corp-ის ლოგო, თუ ფოლგას დაჭრით და გადაატრიალებთ, მაშინ ასო PE უკანა მხარეს. ყალბი ხშირად გამოდის ფოლგისა და წარწერების გარეშე.
4. ეტიკეტი არ არის წებოვანი, მაგრამ შედუღებული, მას არ შეუძლია თხელი საგნით დაჭერა და ადვილად ამოიღება.

არც ისე დიდი ხნის წინ კომპანიამ დაარქვა პლასტმასის შეფუთვას. ეტიკეტის ფერი შეიცვალა ყვითელიდან მწვანეში. ბოთლის ზომა შეიცვალა 225 მმ x 445 მმ x 335 მმ (0,034 მმ) 240 მმ x 417 მმ x 365 მმ. 2018 წლის იანვრამდე ფოლგაზე ასოები იბეჭდებოდა, რის შემდეგაც ნომრების ბეჭდვა დაიწყო. ცვლილებები შეეხო ლოგოსაც, ახლა წარწერა შემცირდა: GS Oil = GS.

ვიდეოს მიმოხილვა