Volkswagen Amarok-ის მიმოხილვა: დიზაინიდან შევსებამდე
ინფორმაციის
თანამედროვე მანქანების დიაპაზონი ძალიან მრავალფეროვანია. მანქანის ნებისმიერ ენთუზიასტს შეუძლია აირჩიოს მანქანა თავისი სურვილებისა და შესაძლებლობების შესაბამისად. ბოლო დროს პოპულარობას სწრაფად იძენს პიკაპები, რომელთა ქცევა როგორც ქალაქში, ისე უგზოობის პირობებში ერთნაირად კარგია. ფოლკსვაგენ ამაროკიც ასეთი მანქანების კატეგორიას განეკუთვნება.
Volkswagen Amarok-ის ისტორია და შემადგენლობა
ფოლკსვაგენის მანქანები საკმაოდ პოპულარულია ჩვენს ქვეყანაში. ეს გერმანული ბრენდი აწარმოებს მაღალი ხარისხის, უსაფრთხო და გამძლე მანქანებს. არც ისე დიდი ხნის წინ, კონცერნმა დაიწყო საშუალო ზომის პიკაპების წარმოება. ახალ მოდელს ეწოდა Amarok, რაც ინუიტური ენის უმეტეს დიალექტზე ნიშნავს "მგელს". მას აქვს გაუმჯობესებული შესაძლებლობები და გაზრდილი ტევადობა და კონფიგურაციის მიხედვით, ის შეიძლება აღჭურვილი იყოს ყველაზე წარმოუდგენელი ვარიანტებითა და ფუნქციებით.
VW Amarok-ის ისტორია
2005 წელს Volkswagen-ის კონცერნმა გამოაცხადა, რომ გადაწყვიტა დაეწყო მანქანების წარმოება გარე საქმიანობისა და ნადირობის მოყვარულთათვის. 2007 წელს ინტერნეტში გამოჩნდა ახალი მანქანის პირველი ფოტოები, ხოლო პირველი VW Amarok ოფიციალურად მხოლოდ ერთი წლის შემდეგ გამოცხადდა.
ახალი მოდელის პრეზენტაცია მხოლოდ 2009 წლის დეკემბერში შედგა. მომდევნო წელს VW Amarok გახდა Dakar 2010 რალის წევრი, სადაც მან აჩვენა თავისი საუკეთესო მხარე. ამის შემდეგ მოდელმა ევროპის ბაზარზე მრავალი ჯილდო მოიპოვა. მანქანის მთავარი უპირატესობა მისი უსაფრთხოებაა.
ცხრილი: VW Amarok ავარიის ტესტის შედეგები
| უსაფრთხოების საერთო რეიტინგი, % | |||
| ზრდასრულთა მგზავრი | ბავშვი | ფეხით მოსიარულე | აქტიური უსაფრთხოება |
| 86 | 64 | 47 | 57 |
ზრდასრული მგზავრების უსაფრთხოებისთვის ავარიული ტესტის შედეგების მიხედვით, გერმანულმა პიკაპმა დააგროვა 31 ქულა (მაქსიმალური შედეგის 86%), ბავშვების დასაცავად - 32 ქულა (64%), ფეხით მოსიარულეთა დასაცავად - 17 ქულა (47%), ხოლო სისტემური დაცვით აღჭურვისთვის - 4 ქულა (57%).
2016 წელს განხორციელდა VW Amarok-ის პირველი რესტაილინგი. შეიცვალა მისი გარეგნობა, შესაძლებელი გახდა მანქანის აღჭურვა ახალი უფრო თანამედროვე ძრავებით, გაფართოვდა ვარიანტების სია და ორკარიანი და ოთხკარიანი ვერსიები ერთნაირი სიგრძით დაიწყეს.
მოდელის დიაპაზონი VW Amarok
2009 წლიდან VW Amarok პერიოდულად განახლდა. ყველა მოდელის მთავარი მახასიათებელია მანქანის დიდი ზომა და წონა. VW Amarok-ის ზომები, კონფიგურაციის მიხედვით, მერყეობს 5181x1944x1820-დან 5254x1954x1834 მმ-მდე. ცარიელი მანქანის წონაა 1795–2078 კგ. VW Amarok-ს აქვს ფართო საბარგული, რომლის მოცულობა უკანა სავარძლებით დაკეცილი 2520 ლიტრს აღწევს. ეს ძალიან მოსახერხებელია მანქანების მფლობელებისთვის, რომლებსაც აქვთ აქტიური ცხოვრების წესი და უყვართ მოგზაურობა.
ავტომობილი ხელმისაწვდომია როგორც უკანა, ასევე ყველა ბორბლიანი ამძრავით. 4WD მოდელები, რა თქმა უნდა, უფრო ძვირია, მაგრამ მათ ასევე აქვთ უფრო მაღალი ჯვარედინი შესაძლებლობები. ამას ასევე ხელს უწყობს გრუნტის მაღალი კლირენსი, რომელიც, დამზადების წლის მიხედვით, 203-დან 250 მმ-მდეა. გარდა ამისა, მიწის კლირენსი შეიძლება გაიზარდოს ამორტიზატორების ქვეშ სპეციალური სადგამების დაყენებით.
სტანდარტულად VW Amarok-ს აქვს მექანიკური ტრანსმისია, ხოლო უფრო ძვირი ვერსიები აღჭურვილია ავტომატური ტრანსმისიით.
საწვავის ავზის მოცულობა VW Amarok არის 80 ლიტრი. დიზელის ძრავა საკმაოდ ეკონომიურია - შერეულ რეჟიმში საწვავის მოხმარება არის 7.6–8.3 ლიტრი 100 კილომეტრზე. საშუალო ზომის პიკაპისთვის ეს შესანიშნავი მაჩვენებელია.
თუმცა, დიდი წონა არ აძლევს საშუალებას მანქანას სწრაფად აითვისოს სიჩქარე. ამ მხრივ, დღეს ლიდერია VW Amarok 3.0 TDI MT DoubleCab Aventura, რომელიც 100 კმ/სთ-მდე აჩქარებს 8 წამში. ყველაზე ნელი ვერსია, VW Amarok 2.0 TDI MT DoubleCab Trendline, აღწევს ამ სიჩქარეს 13.7 წამში. მანქანაზე დამონტაჟებულია 2,0 და 3,0 ლიტრი მოცულობის ძრავები 140-დან 224 ლიტრამდე მოცულობით. თან.
2017 წლის Volkswagen Amarok მიმოხილვა
2017 წელს, მორიგი რესტაილინგის შემდეგ, ახალი Amarok გამოჩნდა. მანქანის გარეგნობა ოდნავ მოდერნიზებული იყო - შეიცვალა ბამპერების ფორმა და განათების მოწყობილობების მდებარეობა. ინტერიერიც უფრო თანამედროვე გახდა. თუმცა, ყველაზე მნიშვნელოვანი ცვლილებები შეეხო მანქანის ტექნიკურ აღჭურვილობას.
VW Amarok-მა მიიღო ახალი 4-ლიტრიანი 3.0Motion ძრავა, რამაც შესაძლებელი გახადა მისი ყველა ტექნიკური მახასიათებლის გაუმჯობესება. ძრავთან ერთად განახლებულია მართვის, დამუხრუჭების და უსაფრთხოების ელექტრონული სისტემების ფუნქციები. ახალ მანქანას თავისუფლად შეუძლია 1 ტონაზე მეტი წონის ტვირთის გადატანა.გარდა ამისა, გაზრდილია ბუქსირების შესაძლებლობები - მანქანას ადვილად შეუძლია 3.5 ტონამდე მასის მისაბმელიანი ტრაილერების გაყვანა.
უახლესი განახლების მთავარი მოვლენა არის Aventura-ს ახალი ვერსიის ჩამოსვლა. მოდიფიკაცია განკუთვნილია სპორტის მოყვარულებისთვის, რადგან მთელი დიზაინი და აღჭურვილობა მანქანას დამატებით დინამიკას ანიჭებს.
Aventura-ს მოდიფიკაციაში დამონტაჟებულია ErgoComfort წინა სავარძლები, დამზადებული ნამდვილი ტყავისგან, სხეულის ფერით, რაც საშუალებას აძლევს მძღოლს და მგზავრს აირჩიონ თოთხმეტი შესაძლო ადგილიდან ერთ-ერთი.
ახალ VW Amarok-ს აქვს ულტრათანამედროვე Discovery infomedia სისტემა, რომელიც მოიცავს ნავიგატორს და სხვა საჭირო მოწყობილობებს. დიდი ყურადღება ეთმობა მოძრაობის უსაფრთხოებას. ამისათვის მანქანის მართვის სისტემა მოიცავს:
- ESP - მანქანის დინამიური სტაბილიზაციის ელექტრონული სისტემა;
- HAS - აღმართზე დაწყების დამხმარე სისტემა;
- EBS - ელექტრონული დამუხრუჭების სისტემა;
- ABS - დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა;
- EDL - ელექტრონული დიფერენციალური დაბლოკვის სისტემა;
- ASR - წევის კონტროლი;
- რიგი სხვა მნიშვნელოვანი სისტემები და პარამეტრები.
ეს სისტემები VW Amarok-ის მართვას მაქსიმალურად უსაფრთხო და კომფორტულს ხდის.
ვერსიების მახასიათებლები ბენზინის და დიზელის ძრავებით
რუს ავტომობილების მოყვარულებს VW Amarok-ის შეძენა შეუძლიათ როგორც ბენზინის, ასევე დიზელის ძრავებით. უგზოობის პირობებში მანქანის მართვისას უფრო სასურველია დიზელის ძრავა გაუმჯობესებული სიმძლავრის მახასიათებლებით. თუმცა, VW Amarok-ზე საწვავის ხარისხთან დაკავშირებით საკმაოდ მკაფიოა. ეს უნდა გავითვალისწინოთ Amarok-ის ყიდვისას დიზელის ერთეულით.
ბენზინის ძრავა ნაკლებად მიმზიდველია საწვავის ხარისხზე და უფრო ეკონომიურია, მაგრამ მისი სიმძლავრე შესამჩნევად დაბალია, ვიდრე დიზელის ძრავა. VW Amarok ბენზინის ძრავით რეკომენდირებულია შეიძინოთ ავტომობილის ურბანულ გარემოში გამოყენებისას.
ფასები და მფლობელის მიმოხილვები
VW Amarok-ის ფასი ძირითად კონფიგურაციაში ოფიციალურ დილერებში იწყება 2 რუბლიდან. VW Amarok Aventura-ს ყველაზე ძვირადღირებული ვერსია მაქსიმალური კონფიგურაციით შეფასებულია 3 რუბლს.
VW Amarok-ის მფლობელები ზოგადად დადებითად აფასებენ მოდელს. ამავდროულად, აღინიშნება დიდი პიკაპის სატვირთო მანქანის სისწრაფე და სიმარტივე, რაიმე მნიშვნელოვანი ნაკლოვანების ხაზგასმის გარეშე.
სექტემბერში მოულოდნელად ვიყიდე ჩემთვის პიკაპის მანქანა. მოეწონა გარე. საცდელად ავიღე და იმედი არ გამიცრუა. სამი წლის მურანო გავყიდე. მანამდე იმ აჰ-დან წავედი (პრემიუმი, ბლისი, ყოფილი) პიკაპები არ იყო, არც ეკონომიკური, არც მეთევზე და არც მონადირე. წინა მანქანებზე ცუდს ვერაფერს ვიტყვი. იაპონიისთვის ასამბლეა საიმედოობის, კომფორტის და გამძლეობის ნიშანია. სამწუხაროა, რომ ისინი არაადეკვატურად გაძვირდნენ და დასავლეთში გაყიდვისას დიდი ზარალი მიაყენეს. პეტერბურგელი ექსტრემალური „იაპონელები“ ყველაფრით განსხვავდებოდნენ ნამდვილისგან. აშენების ხარისხი, მასალები და განსაკუთრებით სისულელე. ბევრს ვმოგზაურობ, 18 ასი გომბეშო პრესაზე. და აი ამაროკი. ახალი, დიზელი, ავტომატიკა, სრული ვაჭრობით. სავსე ყუთს სახურავი დავადე, მაგარი ჭიქის დამჭერი დავაყენე და წავედი. სექტემბრის ბოლოს, პოდოლსკში ზაფხული აღარ არის. ტალახში გაიარა. მანამდე მსგავს თაღლითობაში არ ვყოფილვარ ჩართული. საოცრად კარგად დადის. შორი მანძილი გავიარე 77 კმ-მდე. ამართლებს იმედებს. დაღლილობის გარეშე, დიდი სივრცე სალონში, შესანიშნავი ხილვადობა, კომფორტული სავარძლები, სტაბილურობა
შემთხვევით, თვალები დაეცა ამაროკს, დარეგისტრირდა ტესტირებაზე. მაშინვე მომეწონა მანქანის დინამიკა. სალონში, რა თქმა უნდა, არა comme il faut, მაგრამ არც ფარდული. მოკლედ, ტურფა დავხეხე და გადავწყვიტე წაღება. უფრო მეტიც, 2013 წლის სოჭის გამოცემის სალონმა 200 ტრ. და მე თვითონ მოვახერხე დილერისთვის 60 ტრ გამოძალვა დამატებით) მოკლედ ვიყიდე მანქანა. უკვე მოასწრო გაპარტახება ტყეში, ტანკივით მივარდნილი. შუქნიშანზე მანქანა ძალიან ხალისიანად დადის, ადვილად ასწრებს დუნებულ თაიგულებს) ერთი თვის წინ ვინმემ რომ მეთქვა პიკაპს ვიყიდი, გამეცინა. მაგრამ ახლა, ოფგევაია ჩემი არჩევანიდან, მე ვარ გადახვევა კილომეტრებს Fainting-ზე. მომწონს)
ვიდეო: ტესტირება VW Amarok 2017
VW Amarok-ის ტიუნინგის შესაძლებლობები
VW Amarok-ის ბევრი მფლობელი ცდილობს ხაზი გაუსვას თავისი მანქანის ინდივიდუალურობას ტიუნინგის საშუალებით. ყველაზე ხშირად ამისათვის გამოიყენება:
- სხეულის კომპლექტები;
- ბამპერის ბალიშები;
- დამატებითი განათების მოწყობილობები;
- სპოილერები.
VW Amarok არის უპირველეს ყოვლისა SUV, ასე რომ, როდესაც თქვენ გაზრდით მანქანის ვიზუალურ მიმზიდველობას, მისი შესრულება არ უნდა გაუარესდეს.
VW Amarok-ის ნაწილების ტიუნინგის ფასები საკმაოდ მაღალია:
- კუნგი - 100-დან 130 ათას რუბლამდე;
- სხეულის საფარი - 35-დან 100 ათას რუბლამდე;
- დეფლექტორი ფარებისთვის - 10-დან 27 ათას რუბლამდე;
- დამატებითი განათების მოწყობილობები - 3-დან 120 ათას რუბლამდე;
- დამცავი რკალი - 9-დან 12 ათას რუბლამდე;
- ზღურბლები - 10-დან 25 ათას რუბლამდე.
ანუ მანქანის ტიუნინგი შეიძლება საკმაოდ ძვირი დაჯდეს. თუმცა, შეცვლილი გარეგნობით, VW Amarok-ის ყველა ტექნიკური მახასიათებელი დარჩება იმავე დონეზე.
ამრიგად, ახალი Volkswagen Amarok არის SUV, რომლის გამოყენება შესაძლებელია როგორც უგზოობისას, ასევე ქალაქში. 2017 წლის მოდელი უზრუნველყოფს მძღოლსა და მგზავრებს მაქსიმალურ კომფორტსა და გაძლიერებულ უსაფრთხოებას.
