ამწე ლილვის სენსორის შესახებ VAZ 2107

ინექციის ძრავის მოქმედება პირდაპირ დამოკიდებულია ისეთ ნაწილზე, როგორიცაა ამწე ლილვის სენსორი. ის ემსახურება ინჟექტორების სინქრონულ მუშაობას ანთების სისტემასთან, ამიტომ მისი სხვა სახელია ანთების წინსვლის სენსორი. VAZ 2107-ზე, ინჟექტორის ამწე ლილვის სენსორი შეიძლება დროთა განმავლობაში ჩავარდეს.

ამწე ლილვის სენსორი VAZ 2107-ზე - დიზაინი და მუშაობის პრინციპი

ამწე ლილვის პოზიციის სენსორი ან DPKV VAZ 2107-ზე უზრუნველყოფს ძრავის მუშაობას (არა სტაბილური, მაგრამ ზოგადად). მასთან ერთად, ECU-მ იცის, რა მდგომარეობაშია ამწე ლილვი. აქედან საკონტროლო განყოფილებამ იცის დგუშების მდებარეობა ცილინდრებში, რაც პირდაპირ გავლენას ახდენს საქშენების მეშვეობით საწვავის შეფრქვევაზე და ნაპერწკლის გაჩენაზე საწვავის კრებულების აალებისთვის.

განხილულ მოწყობილობას აქვს მარტივი დიზაინი. შვიდივეში დამონტაჟებული სენსორები მუშაობს ინდუქციურობის პრინციპით. ნაწილი შედგება ლითონის ცილინდრული ძირისაგან, რომლის ზედაპირზე დახვეულია მავთული (კოჭი). კოჭის ზედა ნაწილი დაფარულია მუდმივი მაგნიტით. მოწყობილობის მუშაობა დაკავშირებულია რგოლთან, რომელიც მიმაგრებულია ამწე ლილვზე. სწორედ ამ რგოლის მექანიზმის დახმარებით, სენსორი იღებს სიგნალებს და გადასცემს მათ კომპიუტერს. მოწყობილობის მუშაობის პრინციპი ასეთია: როდესაც გვირგვინის კბილი DPKV-ის ფოლადის ბირთვის დონეზეა, გრაგნილში წარმოიქმნება ელექტრომამოძრავებელი ძალა. გრაგნილის ბოლოებზე ჩნდება ძაბვა, რომელიც დაყენებულია ECU-ს მიერ.

ბორბალს აქვს 58 კბილი. საჭიდან ამოღებულია ორი კბილი, რომელიც საჭიროა ამწე ლილვის საწყისი პოზიციის დასადგენად. თუ DPKV ვერ ხერხდება, რაც ძალზე იშვიათია, მაშინ ძრავის დაწყება და მისი გაშვება უბრალოდ შეუძლებელია. სენსორის ბრენდს, რომელიც დამონტაჟებულია VAZ 2107-ზე, აქვს შემდეგი ფორმა: 2112-3847010-03/04.

გატეხილი სენსორის ნიშნები

DPKV ავარიის მთავარი ნიშანი არის ძრავის გაშვების შეუძლებლობა. ასეთი მარცხი ხდება მოწყობილობის სრული გაუმართაობის გამო. თუ DPKV-ის ზედაპირი დაბინძურებულია ან კონტაქტები დაჟანგულია, შეიძლება გამოვლინდეს შემდეგი გაუმართაობა:

1. სატრანსპორტო საშუალების დინამიკის გაუარესება: სუსტი აჩქარება, სიმძლავრის დაკარგვა, სიჩქარის გადართვისას უხერხულობა.
2. ბრუნვები იწყებენ ცურვას და არა მხოლოდ უსაქმურ მდგომარეობაში, არამედ მართვის დროსაც.
3. გაზარდეთ საწვავის მოხმარება. თუ ECU იღებს დამახინჯებულ სიგნალს, ეს უარყოფითად მოქმედებს ინჟექტორების მუშაობაზე.
4. ძრავში დაკაკუნების გამოჩენა.

თუ ზემოთ ჩამოთვლილი სიმპტომები გამოვლინდა, მაშინ DPKV უნდა შემოწმდეს. ამისათვის თქვენ უნდა იცოდეთ სად მდებარეობს ამწე ლილვის სენსორი. VAZ 2107-ზე, DPKV მდებარეობს ძრავის წინა საფარზე, სადაც ის დამონტაჟებულია სამაგრზე. მანქანის სხვა მოდელებზე, ეს ელემენტი შეიძლება განთავსდეს ამწე ლილვის მეორე მხარეს, მფრინავის მახლობლად. თუ ეჭვი გაქვთ DPKV-ის გაუმართაობაზე, უნდა შეამოწმოთ იგი.

DPKV შემოწმების გზები

თქვენ შეგიძლიათ შეამოწმოთ ამწე ლილვის სენსორის ადეკვატურობა შვიდივეზე სამი სხვადასხვა გზით. დასაწყისისთვის, დაუყოვნებლივ უნდა აღინიშნოს, რომ მოწყობილობის გაუმართაობა შეიძლება განისაზღვროს ვიზუალურად. ამისათვის შეამოწმეთ ნაწილი და დაბინძურების, ისევე როგორც მიკრობზარების არსებობისას მაგნიტის კორპუსში, შეიძლება ვიმსჯელოთ მის წარუმატებლობაზე. დაბინძურება ადვილად მოიხსნება, მაგრამ მიკრობზარების არსებობის შემთხვევაში, ნაწილი უნდა შეიცვალოს.

VAZ 2107 ინჟექტორზე ამწე ლილვის სენსორი შემოწმებულია სამი გზით:

1. წინააღმდეგობის შემოწმება. მულტიმეტრი დაყენებულია წინააღმდეგობის გაზომვის რეჟიმში. ზონდები ეხება მოწყობილობის ტერმინალებს. თუ მოწყობილობა აჩვენებს მნიშვნელობას 550-დან 750 ohms-მდე, მაშინ ელემენტი შესაფერისია გამოსაყენებლად. თუ ღირებულება ნორმაზე მაღალი ან დაბალია, მაშინ ნაწილი უნდა შეიცვალოს.
2. ინდუქციურობის შემოწმება. შეაერთეთ LED ან მულტიმეტრის მილები მოწყობილობის ტერმინალებთან. ამავდროულად, დააყენეთ მოწყობილობა DC ძაბვის გაზომვის რეჟიმში. მიიტანეთ ლითონის ნივთი ნაჭრის ბოლომდე და სწრაფად ამოიღეთ იგი. ამ შემთხვევაში, ძაბვის გაზრდა უნდა მოხდეს (LED აანთებს). ეს მიუთითებს, რომ DPKV მუშაობს.
3. ოსცილოსკოპის შემოწმება. ოსილოსკოპით ტესტირების ყველაზე ზუსტი და საიმედო გზა. ამისათვის DPKV უკავშირდება მოწყობილობას, შემდეგ კი ლითონის ნაწილი უნდა მიიტანოთ. წრე განსაზღვრავს DPKV-ის სწორ მუშაობას.

ინდუქციური ამწე ლილვის პოზიციის სენსორი, რომელიც გამოიყენება შვიდზე, წარმოქმნის სინუსოიდულ პულსებს. ისინი შედიან კომპიუტერში, სადაც გასწორდებიან მართკუთხა პულსებად. ამ პულსებიდან გამომდინარე, საკონტროლო განყოფილება გადაწყვეტს პულსი გამოიყენოს ინჟექტორებზე და სანთლებზე საჭირო დროს. თუ ტესტირების დროს აღმოჩნდა, რომ DPKV გაუმართავია, ის უნდა შეიცვალოს.

როგორ შევცვალოთ ამწე ლილვის სენსორი შვიდზე

იმის ცოდნა, თუ სად მდებარეობს DPKV VAZ 2107-ზე, არ იქნება რთული მოწყობილობის დაშლა. ეს პროცედურა არ არის რთული და დიდ დროს არ იღებს. დეტალური ინსტრუქციები, თუ როგორ უნდა შეცვალოთ ამწე ლილვის სენსორი VAZ 2107-ზე, ასე გამოიყურება:

1. სამუშაოები ტარდება მანქანის კაპოტის ქვეშ, მაგრამ ეს შეიძლება გაკეთდეს ქვემოდანაც.
2. გათიშეთ საკაბელო კავშირი DPKV-დან.
3. Phillips screwdriver-ის გამოყენებით გახსენით კლიპი, რომელიც ამაგრებს სენსორს.
4. ამოიღეთ მოწყობილობა და დააინსტალირეთ ახალი მის ადგილას. შეკრება ხორციელდება დემონტაჟის საპირისპირო თანმიმდევრობით.

მოწყობილობის შეცვლის შემდეგ შეგიძლიათ შეამოწმოთ ძრავის მუშაობა. მიუხედავად იმისა, რომ ნაწილი იშვიათად იშლება, რეკომენდებულია მანქანაში ყოველთვის გქონდეთ სათადარიგო სენსორი. თუ ელემენტი ვერ ხერხდება, ის ყოველთვის შეიძლება სწრაფად შეიცვალოს მოძრაობის გასაგრძელებლად.

შედეგად, უნდა აღინიშნოს, რომ DPKV არის ყველაზე მნიშვნელოვანი სენსორი. მას აქვს მარტივი დიზაინი და იშვიათად იშლება. მოწყობილობის სავარაუდო ღირებულება შვიდივე არის დაახლოებით 1000 რუბლი. რეკომენდებულია ნაწილის შემოწმება არა მხოლოდ გაუმართაობის პირველი ნიშნების დროს, არამედ პერიოდულად გაწმინდეთ სამუშაო ზედაპირი დაბინძურებისგან.