ახალი VW ID.3 გერმანიაში უფრო მაღალი დატენვის სიმძლავრით: 45-დან 110 კვტ-მდე, 58-დან 120 კვტ-მდე
როგორც ადრე გამოცხადდა, გერმანულ კონფიგურატორს აქვს Volkswagen ID.3-ის ახალი, უფრო მაღალი დამუხტვის შესაძლებლობები. 45 (48) კვტ/სთ ბატარეის მოდელს ახლა შეუძლია 110 კვტ-მდე (პიკი) მიწოდება წინა 50 კვტ-ის ნაცვლად, ხოლო 58 (62) კვტ/სთ ბატარეის ვერსია მხარს უჭერს 120 კვტ-მდე, წინა 100 კვტ-ის ნაცვლად.
უმაღლესი მაქსიმალური სიმძლავრე ნიშნავს მინიმალურ ხანმოკლე გამორთვას დამტენ სადგურზე
ორივე მნიშვნელობა წარმოადგენს მაქსიმუმს და მოითხოვს კავშირის ოპტიმალურ პირობებს (მაგ. უჯრედის ტემპერატურა) და შესაფერის დამტენს. მწარმოებლის მიერ მითითებული დატენვის დრო 5-დან 80 პროცენტამდე შემცირდა 38-დან 35 წუთამდე. Польский კონფიგურატორი - 35 წუთი 100 კვტ, იხილეთ ქვემოთ). როგორც Nextmove გვთავაზობს, უფრო მაღალი დატენვის სიმძლავრე ასევე ხელმისაწვდომი უნდა იყოს ძველი პირადობის მოწმობების მფლობელებისთვის.... პროგრამული განახლება ამ ზაფხულს უნდა გამოვიდეს, შესაძლებელია ფასიანიც იყოს.
ამის გამოთვლა მარტივად შეგვიძლია მაქსიმალური დატენვის სიმძლავრე VW ID.3-სთვის 45 კვტ.სთ იგი ადგა 2,44 C-მდე (2,44 x ბატარეის მოცულობა). TO VW ID.3 58 კვტ.სთ გვაქვს მხოლოდ 2,07 C 1,72 C-ის ნაცვლად. ნიშნავს თუ არა ეს, რომ მომავალში 58 კვტ/სთ ვარიანტი შეიძლება კიდევ გაიზარდოს და მიაღწიოს 141,5 კვტ-ს (= 2,44 x 58) დამტენებზე? ეს არც ისე აშკარაა: აქ ზღვარი შეიძლება იყოს გაგრილების სისტემის ეფექტურობა, ისევე როგორც მწარმოებლის მზადყოფნა შეინარჩუნოს უფრო მაღალი დატენვის სიმძლავრე პრემიუმ კლასის მანქანებისთვის (მაგ. Audi).
საინტერესოა, რომ განახლება მხოლოდ VW ID.3 ვერსიაზე გამოჩნდა უმცირესი და საშუალო ბატარეით. ყველაზე დიდი ბატარეების ვარიანტი 77 (82) კვტ/სთ სიმძლავრით ოფიციალურად აგრძელებს 125 კვტ სიმძლავრის მოხმარებას და 5-დან 80 პროცენტამდე აღდგება 38 წუთში. 58 კვტ/სთ (2,07 °C) გამომავალ დონემდე რომ გაიზარდოს, დამტენებზე 159 კვტ-მდე აჩქარდება და ამით Audi e-tron-ზე გადახტება.
ამჟამად ცნობილია მხოლოდ დატენვის მაქსიმალური სიმძლავრის 50-დან 110 კვტ-მდე გაზრდის ფასი 45 კვტ/სთ ვერსიაში. გერმანიაში 650 ევროა, რაც პოლონეთში 3 ზლოტის ექვივალენტური იქნება:
ეს შეიძლება დაგაინტერესოთ:
