Nissan Leaf I 62 კვტ/სთ ბატარეით? შესაძლებელია და ფრენის დიაპაზონი აღემატება 390 კმ-ს! ფასი? აშინებს, მაგრამ არ კლავს [ვიდეო]

კანადელმა ელექტრომობილების ექსპერტმა საიმონ ანდრემ იყიდა ბატარეები Nissan Leaf e +-დან, რათა ერთი პირველი თაობის Leaf-ში მოერგოს. აღმოჩნდა, რომ მოდერნიზაცია არ იყო რთული და პაკეტის 62 კვტ/სთ-ით შეცვლამ მანქანას დატენვის გარეშე 393 კილომეტრის სიმძლავრის რეზერვი მისცა. მთელი ოპერაციის ღირებულება დაახლოებით C $ 13.

განაახლეთ თქვენი Nissan Leaf უფრო მძლავრი ბატარეით? შესრულებადი და შედარებით იაფი

სარჩევი

• განაახლეთ თქვენი Nissan Leaf უფრო დიდი ბატარეით? სამუშაო და შედარებით იაფი
  • ფასი

24-ლი თაობის Nissan Leaf-ს ჰქონდა ბატარეები, რომელთა საერთო სიმძლავრე იყო 30 ან 40 კვტ/სთ. მეორე თაობამ პირველად წარმოადგინა 62 კვტ/სთ პაკეტი, ცოტა ხნის წინ კი Leaf e + XNUMX კვტ/სთ ჯამური ტევადობის ბატარეებით.

> Nissan Leaf e +, EV Revolution მიმოხილვა: ღირსეული დიაპაზონი, დამუხტვის სიმძლავრე იმედგაცრუებული, არ ჩანს Rapidgate [YouTube]

ყურადღებიანი დამკვირვებლები აღნიშნავდნენ, რომ ორი თაობა დიდად არ განსხვავდება ერთმანეთისგან. ახალმა მიიღო განახლებული კორპუსი და ინტერიერი, მაგრამ გამოყენებული ტექნოლოგიები მსგავსი იყო. Nissan-მა გადაწყვიტა აქტიურად არ გაცივდეს ბატარეები, რაც, როგორც თქვენ ალბათ მიხვდით, მნიშვნელოვნად ამარტივებს ახალი პაკეტის დაყენებას პირველი თაობის მოდელის შასიში.

62 კვტ/სთ სიმძლავრის ბატარეა 3,8 სანტიმეტრით სქელია უფროსზე - რაც ნიშნავს, რომ ავტომობილის დისტანცია ამ რაოდენობით მცირდება. მხოლოდ გვერდზე ხრახნები არ ერგებოდა, ამიტომ ანდრემ გადაწყვიტა გამოეყენებინა დამატებითი გამრეცხი (მილაკი) 3,8 სმ სისქით. დანარჩენი ხრახნები იდეალურად ჯდება.

კონექტორებიც იდენტური აღმოჩნდა.ამიტომ არც აქ იყო საჭირო ცვლილებები. მხოლოდ დამატებითი კარიბჭე (Battery CAN Gateway, GTWNL 1112) გამოყენებული იყო 62 კვტ/სთ პაკეტსა და მანქანას შორის.

Nissan Leaf (2015) 62 კვტ/სთ პაკეტით იწყება საკმაოდ ნორმალურად, ეკრანზე არანაირი შეცდომა არ ჩანს. პაკეტის 95 პროცენტით დამუხტვასთან ერთად, მან განაცხადა 373 კილომეტრის დისტანციაზე, რაც ნიშნავს თითქმის 393 კილომეტრი სავსე ბატარეით! დატენვის დონე ასევე დაადასტურა LeafSpy Pro-მ, რომელმაც შემოიტანა პაკეტის გამოსაყენებელი სიმძლავრე: 58,2 კვტ/სთ.

ზეინკალი ირწმუნება, რომ მანქანა უპრობლემოდ იტენება ნახევრად სწრაფ და სწრაფ (CCS) დამტენ სადგურზე:

ფასი

რა ღირს ასეთი განახლება? ერთ-ერთ კომენტარში ანდრემ ციტირებდა "დაახლოებით C $ 13", რაც დამოკიდებულია მანქანაში არსებული პაკეტის მდგომარეობაზე. ამას აკეთებს სულ რაღაც 38 PLN-ის ექვივალენტი.

შედარებისთვის: მსოფლიოს სხვადასხვა კუთხიდან მიღებული ინფორმაცია ამბობს, რომ Nissan მოითხოვს 90-130 ათასი ზლოტის ექვივალენტს ბატარეების იდენტური ბატარეებით ჩანაცვლებისთვის. იგივე ძალით (24 ან 30 კვტ/სთ):

> Nissan მთელ მსოფლიოში ითხოვს PLN 90-130 ახალ ბატარეას ?! [განახლება]

ეს შეიძლება დაგაინტერესოთ: