Nissan და Renault გააუმჯობესებენ თავიანთი მანქანების ავტონომიას. გამოწვევა: 400 კმ 2020 წლისთვის!

Nissan და Renault გააუმჯობესებენ თავიანთი მანქანების ავტონომიას. გამოწვევა: 400 კმ 2020 წლისთვის!

მოკლე დიაპაზონი, დატენვის დროსთან ერთად, ერთ-ერთი დაბრკოლებაა ელექტრო მანქანების მასობრივი მიღებისთვის. თუ ისრაელის სტარტაპმა გამოაცხადა სწრაფი დატენვის სადგურების გარდაუვალი ჩამოსვლა, მწარმოებლებმა, თავის მხრივ, გაზარდეს თავიანთი მანქანების დიაპაზონი.

გააორმაგეთ თქვენი ავტონომია

Leaf და Zoe მოდელებით Nissan და Renault არიან ერთ-ერთი წარმატებული მწარმოებლები ელექტრომომარაგების ბაზარზე. მათი მანქანები ისეთივე მიმზიდველია, როგორც BMW i8, ელექტრო Volkswagen Touareg ან Tesla Model S, თუმცა ისინი უფრო მეტად არიან ორიენტირებული მცირე სედანებზე, ვიდრე ძვირადღირებულ სპორტულ მანქანებზე. ამრიგად, ორი მწარმოებელი გეგმავს გააუმჯობესოს თავისი ელექტრო მანქანების მუშაობა, რათა გადალახოს ამ ტიპის მანქანის ერთ-ერთი მთავარი მინუსი. ისინი აცხადებენ 2020 წლისთვის დიაპაზონი 400 კმ-მდე, ორჯერ მეტი, ვიდრე ამჟამად ბაზარზე გაყიდულ მოდელებზე. ეს შესაძლებელი იქნება ახალი ტექნოლოგიების გამოყენებით.

Renault-Nissan უპირატესობას ანიჭებს მთლიანად ელექტროს

რამდენიმე კვირის წინ, Renault-Nissan ალიანსმა გამოაცხადა ელექტრომობილების შემოსვლის შესახებ, რომლებიც გვთავაზობენ უფრო მაღალ შესრულებას დიაპაზონის თვალსაზრისით მომდევნო რამდენიმე წლის განმავლობაში. ორივე ბრენდის მომავალ მოდელებს უნდა შეეძლოთ 300 კმ-ის გავლა რეალურ პირობებში და 400 კმ დამტკიცებულ ციკლში. Renault და Nissan იმედოვნებენ, რომ აცდუნებს მომხმარებლებს, რომლებსაც არ სურთ ელექტრომობილის შეძენა სწორედ მისი დაბალი დიაპაზონის გამო. 10 წლისთვის მწარმოებლები მიზნად დაისახავენ ბაზრის 2025%-ის დაკავებას. Toyota-სგან განსხვავებით, რომელმაც ამ მოდელების უმეტესობისთვის ჰიბრიდული ელექტროძრავა აირჩია, Renault-მა და Nissan-მა აირჩიეს მთლიანად ელექტრო.

წყარო: CCFA