ვაზ 2106-ზე ზღურბლების დანიშნულება, დაცვა, შეკეთება და შეცვლა

VAZ 2106-ის პირველი ასლები ასამბლეის ხაზიდან 40 წელზე მეტი ხნის წინ გადმოვიდა. მიუხედავად ამისა, ბევრი მათგანი დღესაც გამოიყენება. გასაგებია, რომ დროთა განმავლობაში ნებისმიერ, თუნდაც უმაღლესი ხარისხის მანქანაზე, პრობლემები ჩნდება არა მხოლოდ საღებავთან, არამედ სხეულის ზოგიერთ ნაწილთან. ერთ-ერთი ნაწილი, რომელიც ყველაზე ხშირად კოროზირდება, არის ზღურბლები. საჭირო ხელსაწყოებისა და ძირითადი უნარ-ჩვევების გათვალისწინებით, შეგიძლიათ დაიცვათ, შეაკეთოთ ან შეცვალოთ ზღურბლები VAZ 2106-ზე საკუთარი ხელით.

ზღვრების აღწერა და დანიშნულება VAZ 2106

ზოგიერთი დამწყები მძღოლი თვლის, რომ VAZ 2106 ან სხვა მანქანის ზღურბლები მხოლოდ კოსმეტიკურ როლს თამაშობს და მოქმედებს როგორც ტიუნინგი. ეს ასე არ არის - მნიშვნელოვანია მანქანის ზღურბლები, კერძოდ:

• უზრუნველყოს მიმზიდველი და ლამაზი გარეგნობა;
• ემსახურება ორგანიზმის დაცვას მექანიკური დაზიანებისგან, აგრეთვე ქიმიური რეაგენტებისა და გარე ბუნებრივი ფაქტორების უარყოფითი ზემოქმედებისაგან;
• უზრუნველყოს მგზავრების ასვლისა და ჩამოსვლის კომფორტი.

ზღურბლები ასრულებენ კოსმეტიკურ და დამცავ ფუნქციას

სხეულის მატარებელი ელემენტი

თუ გადავხედავთ VAZ 2106 ზღურბლების დიზაინს, მაშინ ისინი შედგება შემდეგი ელემენტებისაგან:

• გარე პანელი აშკარად ჩანს და მას ბარიერი ეწოდება;
• შიდა ნაწილი - ჩანს მანქანის შიგნიდან;
• გამაძლიერებელი - მდებარეობს ყუთში;
• კონექტორი - ჩანს, თუ ზღურბლს ქვემოდან უყურებთ.
  

  მანქანის ბარიერი შედგება რამდენიმე ნაწილისგან: გარე და შიდა ელემენტი, კონექტორი და გამაძლიერებელი.

მანქანის კორპუსის სიმტკიცე მიიღწევა ზღურბლის გარე და შიდა ნაწილების, გამაძლიერებლისა და კონექტორის შეერთებით. ამისათვის გამოიყენება ადგილზე შედუღება. შედეგი არის ყუთის მსგავსი სტრუქტურა, რომელიც უზრუნველყოფს აუცილებელ სიმტკიცეს.

წაიკითხეთ, თუ როგორ უნდა დაარეგულიროთ ბორბლების განლაგება VAZ 2106-ზე: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/razval-shozhdenie-svoimi-rukami-vaz-2106.html

ჯეკი ბუდობს

ბუდეები შედუღებულია მანქანის ძარაზე. თუ საჭიროა ბორბლის ან სხვა ელემენტების გამოცვლა, აუცილებელია მანქანის აწევა. ამისთვის გამოიყენება ბუდე, რომელიც ჩასმულია ბუდეზე სპეციალურ ხვრელში.

ბუდე გამოიყენება ჯეკის დასაყენებლად და მანქანის ერთი მხარის ასამაღლებლად.

იმისთვის, რომ ზამთარში ან შლაპში ჯეკის დაყენება გაადვილდეს, სახლის ხელოსნები ბუდეზე ხვრელს ჩვეულებრივი შამპანურის საცობით ხურავენ. ამრიგად, ბუდე ყოველთვის მშრალი და სუფთა რჩება. ეს საშუალებას იძლევა არა მხოლოდ სწრაფად და მარტივად ჩასვათ ჯეკი მასში, არამედ ახანგრძლივოთ მთელი ბუდე.

გააკეთეთ საკუთარი ხელით ზღურბლების შეკეთება

VAZ 2106-ზე, ისევე როგორც ნებისმიერ სხვა მანქანაზე, შეიძლება საჭირო გახდეს ზღურბლების შეკეთება ან შეცვლა ასეთ შემთხვევებში:

• კოროზია;
• მექანიკური დაზიანება.

იმისათვის, რომ შეცვალოთ ზღურბლები საკუთარი ხელით, თქვენ უნდა გქონდეთ არა მხოლოდ ძირითადი უნარები ასეთი სამუშაოს შესასრულებლად, არამედ საჭირო ინსტრუმენტების ნაკრები:

• კარგად გახეხილი ჩიზლი;
• ძლიერი ხრახნიანი;
• ჩაქუჩი;
• გაზის შედუღება ან საფქვავი;
• ადგილზე შედუღება, თუ არა, მაშინ MIG შედუღების გამოყენება შეიძლება;
• ელექტრო საბურღი
• ლითონის ჯაგრისი, რომელიც გამოიყენება სხეულის შიდა ღრუების კოროზიისგან გასაწმენდად, რომელიც ხილული იქნება ზღურბლების დემონტაჟის შემდეგ.
  

  ზღურბლების შესაკეთებლად დაგჭირდებათ მარტივი და ხელმისაწვდომი ხელსაწყოები.

სარემონტო ზღურბლები VAZ 2106 შედუღების გარეშე

თუ არ დაუშვებთ სხეულის ამ ელემენტის მასობრივ განადგურებას კოროზიით ან მისი მექანიკური დაზიანება უმნიშვნელოა, მაშინ შეგიძლიათ განახორციელოთ რემონტი საკუთარი ხელით და შედუღების აპარატის გამოყენების გარეშე. ზღურბლების გარეგნობის აღდგენის სამუშაოების შესასრულებლად დაგჭირდებათ შემდეგი ხელსაწყოები და მასალები:

• ეპოქსიდური წებოვანი;
• fiberglass;
• რეზინის როლიკერი;
• რეზინის სპატული;
• ჟანგის მოსაშორებელი;
• გამხსნელი;
• sandpaper;
• პუტინი;
• ალუმინის ფხვნილი, რომელსაც პოპულარულად უწოდებენ "ვერცხლს";
• პრაიმერი;
• საღებავი, რომელიც შეესაბამება მანქანის ფერს. ზოგიერთი მძღოლი ზღურბლებს შავად ხატავს.

VAZ 2106 ზღურბლების შეკეთების პროცედურა შედუღების აპარატის გამოყენების გარეშე:

1. დაზიანებული ადგილის მომზადება. დაზიანების ადგილი იწმინდება ჟანგისაგან ქვიშის ქაღალდით და სპეციალური სითხით. დასუფთავება უნდა ჩატარდეს ხარისხობრივად, სუფთა ლითონის გამოჩენამდე.
   

   დაზიანებული ადგილი იწმინდება შიშველი ლითონისგან
2. ეპოქსიდური ფისის მომზადება. ეპოქსიდური წებო მზადდება ინსტრუქციის მიხედვით. იმის გამო, რომ გაშრობის შემდეგ ხდება ძლიერი, მაგრამ მტვრევადი, აუცილებელია მასში ალუმინის ან სპილენძის ფხვნილის დამატება. ლითონის მცირე ნაწილაკები გამაგრების როლს შეასრულებენ.
   

   ეპოქსიდური წებოს გასამაგრებლად მას უნდა დაემატოს ალუმინის ან სპილენძის ფხვნილი.
3. დაზიანების შეკეთება. მზა კომპოზიციის გამოყენებამდე ზღურბლზე მომზადებული ადგილი გამხსნელით იშლება. წებოს ფენა გამოიყენება, შემდეგ დაფარულია შესაბამისი ზომის მინაბოჭკოვანი ნაჭერით. გააკეთეთ რამდენიმე ასეთი ფენა, თითოეული ნაჭერი გააბრტყელეთ როლიკებით ჰაერის მოსაშორებლად. სულ მცირე 12 საათი დასჭირდება ეპოქსიდური წებოვნების სრულად გაჯანსაღებას.
   

   პატჩისთვის გამოიყენება მინაბოჭკოვანი და ეპოქსიდური ფისი.
4. პუტის გამოყენება. შეიძლება მოხდეს, რომ ბოჭკოვანი შუშის წასმის შემდეგ ის ოდნავ ჩამოვარდეს და ჩაღრმავება წარმოიქმნას. ამ შემთხვევაში, საავტომობილო ღვეზელი გამოიყენება ზედაპირის გასასწორებლად. მის გასასწორებლად გამოიყენება რეზინის სპატული.
5. აღდგენილი საიტის დამუშავება. გააკეთეთ ეს ქვიშის ქაღალდით მას შემდეგ, რაც წებო ან ნაჭერი მთლიანად გამაგრდება. მიმდინარეობს აღდგენილი ტერიტორიის მაღალხარისხიანი დასუფთავება და გასწორება.
6. შეღებვა. ჯერ ზედაპირი იფარება საავტომობილო პრაიმერით, გაშრობის შემდეგ კი იღებება.
   

   პაჩის შეღებვის შემდეგ ის თითქმის შეუმჩნეველია

როგორც ხედავთ, თუ მცირე დაზიანებაა VAZ 2106 ზღურბლზე, მაშინაც კი, თუ ხვრელი გადის, შეკეთება შეიძლება გაკეთდეს შედუღების აპარატის გამოყენების გარეშე.

ვიდეო: ბარიერის შეკეთება მინაბოჭკოვანი ნაჭრით

ზღურბლის შეკეთება. ხელახალი შესყიდვის ვარიანტი

ზღურბლების შეცვლა

ნათელია, რომ ეპოქსიდური ფისის გამოყენება ზღურბლების შესაკეთებლად დროებითი გამოსავალია. მისი გამოყენება შესაძლებელია მხოლოდ მცირე დეფექტებისთვის. თუ ბარიერი ძლიერ დაზიანებულია კოროზიით ან მიიღო სერიოზული მექანიკური დაზიანება, მაშინ ის მთლიანად უნდა შეიცვალოს და ამ შემთხვევაში შედუღება საკმარისი აღარ არის.

ბარიერის შეცვლის პროცედურა:

1. მიწის დონის მომზადება. სამუშაოების შესასრულებლად მანქანა უნდა დამონტაჟდეს მყარ და თანაბარ ზედაპირზე. ეს განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია ძველი და დამპალი მანქანებისთვის. რემონტის დროს შეიძლება შეიცვალოს კარებისა და სხეულის სხვა ელემენტების ღიობები. ყველა ხარვეზის შესანარჩუნებლად, სტრიები ფიქსირდება კარებში.
2. კარების ამოღება. სამუშაოს გასაადვილებლად უმჯობესია ორივე კარი ამოიღოთ. მანამდე აუცილებელია მარყუჟების ადგილმდებარეობის მითითება - შეკეთების შემდეგ მათი დამონტაჟება უფრო ადვილი იქნება.
   

   კარის რაფების გამოცვლის გასაადვილებლად, უმჯობესია ამოიღოთ
3. გარე რაფის პანელის ამოღება. გააკეთეთ ეს საფქვავი ან ჩაქუჩით და ჩიზლით.
   

   ზღურბლის გარე ნაწილი იჭრება საფქვავით ან ძირს ტყდება ჩიზებითა და ჩაქუჩით.
4. გამაძლიერებლის მოხსნა. გარე პანელის ამოღების შემდეგ, ხვრელების მქონე ფირფიტაზე წვდომა ღია იქნება. ეს არის გამაძლიერებელი, რომელიც ასევე ამოღებულია.
5. ზედაპირის გაწმენდა. ლითონის ფუნჯის, ასევე საფქვავი ან საბურღი სპეციალური საქშენით, ისინი ყველაფერს ასუფთავებენ კოროზიისგან. განსაკუთრებით ფრთხილად დაამუშავეთ ადგილები, რომლებიც შედუღდება.
6. გამაძლიერებლის შესაბამისობის შემოწმება. არის შემთხვევები, როდესაც ის ცოტათი გრძელია და საჭიროა ზედმეტი მონაკვეთის ამოჭრა.
   

   შეამოწმეთ, ემთხვევა თუ არა გამაძლიერებლის სიგრძე და თუ არა, მაშინ ამოიღეთ ზედმეტი
7. გამაძლიერებლის მონტაჟი. გააკეთეთ ეს ჯერ ზემოდან, შემდეგ ქვემოდან ორი პარალელური ნაკერის დახმარებით.
   
   

   გამაძლიერებელი ფიქსირდება და შემდეგ უსაფრთხოდ არის შედუღებული
8. გარე ზღურბლის პანელის მორგება. ჯერ აცდიან და საჭიროების შემთხვევაში ჭრიან საჭირო ზომაზე.
9. ბარიერის მონტაჟი. პირველ რიგში, სატრანსპორტო ნიადაგი ამოღებულია ზედაპირიდან. ბარიერი კოროზიისგან დასაცავად, ზედაპირი დაფარულია სპეციალური ნაერთით. ფიქსაცია ხორციელდება ხრახნებით ან დამჭერებით.
   

   ისინი ცდილობენ ზღურბლზე და თუ ყველაფერი კარგადაა, გაასწორონ დამჭერებით ან თვითდამჭერი ხრახნებით
10. კარის მონტაჟი.
11. ხარვეზების შემოწმება. მითითებული ბარიერი არ უნდა სცდებოდეს კარის რკალს. თუ ყველაფერი კარგადაა, მაშინ შეგიძლიათ შედუღოთ დამონტაჟებული ელემენტი.
12. ზღურბლის დაფიქსირება. ისინი იწყებენ გარე პანელის შედუღებას, გადადიან შუა თაროდან ერთ მხარეს და შემდეგ მეორე მხარეს.
    

    ისინი იწყებენ ზღურბლის შედუღებას, გადადიან შუა თაროდან ერთზე, შემდეგ კი მეორე მხარეს
13. კონექტორის დამაგრება. ამას ბოლო აკეთებენ. კონექტორი შედუღებულია ქვემოდან იატაკამდე. თავზე ქერცლის დაცემის თავიდან ასაცილებლად, შეგიძლიათ გააკეთოთ ხვრელები იატაკზე. ამის შემდეგ, გამკაცრეთ კონექტორი ჯეკით და მოხარშეთ სამგზავრო განყოფილების შიგნიდან.
14. ზღურბლის პრაიმინგი და შეღებვა.
    

    ჩვეულებრივ, ზღურბლები შეღებილია მანქანის ფერში

ისწავლეთ როგორ დააინსტალიროთ ჩუმი კარის საკეტები: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kuzov/besshumnyie-zamki-na-vaz-2107.html

ვიდეო: ზღურბლების შეცვლა შედუღების გამოყენებით

VAZ classic 2101-07-ის ზღურბლის შეცვლა (სხეულის შეკეთება)

ზღურბლების ანტიკოროზიული დამუშავება

იმისათვის, რომ მაქსიმალურად გადავდოთ VAZ 2106-ზე ზღურბლების შეკეთება ან შეცვლა, საკმარისია მათი ანტიკოროზიული დამუშავება სწორად და დროულად ჩატარდეს. ექსპერტები გვირჩევენ ზღურბლების ანტიკოროზიულ მკურნალობას ორ წელიწადში ერთხელ. ეს საკმარისი იქნება მითითებული ელემენტის კოროზიისგან დაზიანების თავიდან ასაცილებლად. სასურველია, პირველი დამუშავება სპეციალისტებმა განახორციელონ და მხოლოდ ამის შემდეგ იქნება შესაძლებელი ზღვრის ნორმალურ მდგომარეობაში დამოუკიდებლად შენარჩუნება.

ზღურბლების საკუთარი ხელით დასამუშავებლად, თქვენ უნდა შეიძინოთ ანტიკოროზიული საშუალება, ეს შეიძლება იყოს Car System, Novol, Rand ან მსგავსი. ასევე დაგჭირდებათ ჟანგის საწინააღმდეგო სითხე, ლითონის ჯაგრისი, ქვიშა. პერსონალურ დამცავ აღჭურვილობაში ტარდება შემდეგი სამუშაოები:

1. მანქანა კარგად უნდა გაირეცხოს და გაშრეს.
2. გამოიყენეთ ფუნჯი და ქვიშის ქაღალდი ზღურბლიდან ჟანგის მოსაშორებლად.
3. დააფარეთ ზედაპირი ჟანგის საწინააღმდეგო აგენტით და მიეცით საშუალება მთლიანად გაშრეს.
4. დაამუშავეთ ზღურბლები შიგნიდან ანტიკოროზიული ნაერთით. ეს შეიძლება იყოს თხევადი ან აეროზოლის სახით.
   

   ანტიკოროზიული კომპოზიცია მთლიანად ფარავს ზღურბლების შიდა ზედაპირს

გარედან შეგიძლიათ მანქანის ზღურბლები ანტი-გრავიტაციით ან გრავიტექსით დაამუშავოთ. ამისთვის მანქანის კორპუსი იკეტება და მხოლოდ ზღურბლები რჩება. შეძენილი კომპოზიცია გამოიყენება ქილადან რამდენიმე ფენად და თითოეული ფენა უნდა გაშრეს მინიმუმ 5 წუთის განმავლობაში. საკმარისია 2-3 ფენის წასმა.

ხრეშის საწინააღმდეგო ან გრავიტექსი ფარავს ზღურბლის გარე ნაწილს

მეტი VAZ 2106 სხეულის შეკეთების შესახებ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kuzov/kuzov-vaz-2106.html

ვიდეო: ზღურბლების შევსება Movil-ით

დაასხით მოვილი ლიტრი რაპიდებში!!!

ბარიერის გაზრდა

ზღვრების გასაზრდელად, შეგიძლიათ შეიძინოთ ქარხნული გამაძლიერებელი. ხშირად სახლის ხელოსნები მას დამოუკიდებლად აკეთებენ, ამისათვის გამოიყენება ლითონის ზოლები 125 მმ სიგანით და 2 მმ სისქით. მისგან იჭრება საჭირო სიგრძის ნაჭერი, რომელშიც ხვრელები კეთდება ყოველ 6-7 სმ-ში და გამაძლიერებელი მზადაა. სხეულის მაქსიმალური სიმტკიცის მისაღებად, ზოგიერთი ხელოსანი ამაგრებს ზღურბლებს პროფილის მილით.

სხეულის მაქსიმალური სიმყარის მისაღებად, ზოგიერთი ხელოსანი ამაგრებს ზღურბლებს პროფილის მილით.

ჯეკების მდებარეობის გასაძლიერებლად შეგიძლიათ დამატებით შედუღოთ ლითონის ფირფიტა და მხოლოდ ამის შემდეგ დააფიქსიროთ ჯეკი.

ზღურბლის გაფორმება

იმისათვის, რომ მათი მანქანის გარეგნობა უფრო მიმზიდველი გახდეს, ბევრი მფლობელი ზღურბლზე აყენებს სპეციალურ პლასტმასის უგულებელყოფას და ჩამოსხმას.

გადახურვა ზღურბლებზე

კარის რაფები VAZ 2106 არის პლასტმასის ელემენტები, რომლებიც მიმაგრებულია ზღურბლის გარე ნაწილზე. დეკორატიული გადახურვის დაყენების ძირითადი უპირატესობები:

• ზღურბლების დაცვა ტენიანობის, ქვიშისა და ჭუჭყის უარყოფითი გავლენისგან;
• ნაადრევი კოროზიის პრევენცია;
• საღებავის დაცვა მექანიკური დაზიანებისგან;
• მცირე დეფექტების დამალვის უნარი;
• მანქანის გარეგნობის გაუმჯობესება.

კარების პლასტმასის რაფები აუმჯობესებს მანქანის იერსახეს

ჩამოსხმა

ზღურბლის ჩამოსხმა არის რეზინის პლასტმასის ნაწარმი, რომელიც დამონტაჟებულია VAZ 2106-ის რეგულარულ ადგილებზე. ისინი დამონტაჟებულია ორმხრივ ფირზე. შიგნით ღრუ მონაკვეთების არსებობა საშუალებას გაძლევთ დაასველოთ მცირე მექანიკური დარტყმები. ასეთი ელემენტები ასევე ამშვენებს მანქანის იერსახეს.

ზღურბლის ჩამოსხმა შეიძლება იყოს ქრომირებული ან შავი

ვიდეო: ჩამოსხმის მონტაჟი ზღურბლებზე

ზღურბლის ჩამოსხმის მონტაჟი vaz 2101

მანქანის ძარის მაქსიმალური მომსახურების ვადის უზრუნველსაყოფად, ის რეგულარულად უნდა შემოწმდეს და დროულად აღმოიფხვრას ნებისმიერი გაუმართაობა. ეს განსაკუთრებით ეხება ზღურბლებს, რადგან ისინი ყველაზე მეტად ექვემდებარებიან გარე ფაქტორების უარყოფით გავლენას. გარდა ამისა, ზღურბლები, განსხვავებით მანქანის ქვედა ნაწილისგან, არის თვალსაჩინო ადგილას და მათი ოდნავი დაზიანებაც კი უარყოფითად იმოქმედებს VAZ 2106-ის გარეგნობაზე.