ელექტროგადამცემის დანიშნულება და მონტაჟი VAZ 2107-ზე
ინფორმაციის
ქარხნიდან VAZ "კლასიკურზე" ელექტროგადამცემი სისტემის დამონტაჟება არ არის გათვალისწინებული. ამასთან, ამ მანქანების მფლობელები განიცდიან გარკვეულ უხერხულობას დაბალი სიჩქარით მართვისას საჭის მჭიდრო ბრუნვის გამო. კონტროლი უფრო მარტივი და კომფორტული რომ იყოს, VAZ 2107-ზე შეიძლება დამონტაჟდეს ელექტრომექანიკური გამაძლიერებელი.
ელექტროგადამცემი VAZ 2107 - აუცილებელია
თქვენი „შვიდეულის“ ელექტროგადამცემი საჭით (EUR) აღჭურვა თუ არა, დამოკიდებულია მხოლოდ თქვენს პირად სურვილებსა და შესაძლებლობებზე. იმისათვის, რომ გადაწყვიტოთ და გაიგოთ, ნამდვილად არის თუ არა ამ მექანიზმის დაყენების აუცილებლობა, თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ ამ ტიპის გაუმჯობესების დადებითი და უარყოფითი ასპექტები და შემდეგ გამოიტანოთ შესაბამისი დასკვნები.
ელექტრო საჭის დანერგვის ძირითადი უპირატესობები მოიცავს:
- საიმედოობა, ეფექტურობა, კომპაქტურობა, რაც უზრუნველყოფილია ჰიდრავლიკის ნაკლებობის გამო;
- უფრო ადვილი, კომფორტული და უსაფრთხო მართვა, განსაკუთრებით ქალებისა და მოხუცებისთვის;
- მარტივი ინსტალაცია;
- ჟიგულის ნებისმიერ კლასიკურ მოდელზე დამაგრების შესაძლებლობა;
- ოპერაციის დროს დამატებითი მოვლა არ არის საჭირო.
EUR-ის დაყენება შეიძლება მიეკუთვნებოდეს ტუნინგს, ანუ მანქანის საწყისი მახასიათებლების გაუმჯობესებას.
მინუსებიდან შეიძლება გამოვლინდეს:
- მატერიალური ხარჯები;
- ძვირადღირებული რემონტი;
- მანქანაზე უფრო მძლავრი გენერატორის დაყენების აუცილებლობა (100 ა-დან).
საჭიროა მძლავრი გენერატორი იმის გამო, რომ მხოლოდ ევროს ძრავა მოიხმარს დაახლოებით 50 ა. ამიტომ, თუ არის დამატებითი სახსრები და მართვის გაუმჯობესების სურვილი, მაშინ რატომ არ უნდა გააკეთოთ ეს. გარდა ამისა, ელექტრომექანიკური ელექტროგადამცემის დაყენება გაცილებით იაფია, ვიდრე ჰიდრავლიკური გამაძლიერებელი.
ჰიდრავლიკური გამაძლიერებლის დანერგვა VAZ 2107-ზე არის რთული და ძვირადღირებული პროცედურა, რომელიც მოითხოვს დამატებითი კომპონენტების გამოყენებას და საჭის ძირითად გაუმჯობესებას.
ელექტრული გამაძლიერებლის მუშაობის პრინციპი
სანამ განიხილავთ ელექტროგადამცემი საჭის (EUR) დაყენებას "შვიდზე", თქვენ უნდა გაარკვიოთ რა არის ეს მექანიზმი. კვანძის ძირითადი ელემენტებია:
- ელექტროძრავი;
- მექანიკური გადაცემის მექანიზმი;
- საჭის სენსორი;
- საჭის ბრუნვის სენსორი;
- საკონტროლო განყოფილება (CU).
საკონტროლო განყოფილება იღებს სიგნალებს მანქანის მოძრაობის სიჩქარის შესახებ და ამწე ლილვის ბრუნვის სიხშირის შესახებ "საჭის" როტაციასთან სინქრონულად. საკონტროლო განყოფილებაში გამოითვლება ელექტროძრავისთვის მიწოდებული სიმძლავრის სიდიდისა და პოლარობის მონაცემები. ელექტროძრავისგან დამატებითი ძალა იქმნება მექანიკური გადაცემათა კოლოფის საშუალებით, რაც აადვილებს წინა ბორბლების კონტროლს. ძალა შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც საჭის ლილვზე, ასევე საჭის თაროზე, რაც დამოკიდებულია მანქანის კლასზე და ელექტრო გამაძლიერებლის სპეციფიკურ დიზაინზე. ვინაიდან საუბარია კლასიკურ ჟიგულზე, ამ მოდელებზე საჭის საკიდი არ იყო დამონტაჟებული.
სამგზავრო მანქანებისთვის EUR-ის დიზაინს აქვს მცირე ზომები და დამონტაჟებულია პირდაპირ საჭის სვეტზე. მექანიზმი მოთავსებულია მანქანის სალონში, რაც უზრუნველყოფს მის დაცვას ტენიანობის, ჭუჭყისა და მტვრისგან და ახანგრძლივებს მის ექსპლუატაციას. ელექტრო საჭის მუშაობის ორი ძირითადი რეჟიმია, რომლებიც დამოკიდებულია მანქანის სიჩქარეზე:
- დაბალ სიჩქარეზე მოძრაობისას მოწყობილობა ყველაზე მეტ ძალას მიმართავს საჭის მექანიზმზე, რათა გააადვილოს მართვა. ამრიგად, საჭე ხდება "მსუბუქი", რაც საშუალებას აძლევს მას ერთი ხელის თითით ატრიალდეს.
- მაღალი სიჩქარით მოძრაობს, საჭე უფრო „მძიმდება“, რაც ქმნის თვლების შუა პოზიციაზე დაბრუნების ეფექტს. მუშაობის ეს პრინციპი ზრდის მოძრაობის უსაფრთხოებას.
რომელი ევრო დავაყენო VAZ 2107-ზე
VAZ "შვიდზე" შეგიძლიათ განათავსოთ ელექტროგადამცემი ორი ვარიანტიდან ერთი:
- "ნივადან";
- სპეციალური ნაკრები.
პირველ შემთხვევაში, მექანიზმის შეძენა 20 ათასი რუბლი ეღირება. მეორეში, მოწყობილობა გამოდგება ნებისმიერ კლასიკურ ჟიგულზე დასამონტაჟებლად და დაახლოებით იგივე თანხა დაჯდება. VAZ 2107 შეიძლება აღჭურვილი იყოს ორივე მექანიზმით. ამასთან, არის პრეტენზია Niva-ს ელექტრო გამაძლიერებლებზე: ზოგიერთი მანქანის მფლობელი უჩივის მათ მოულოდნელ უკმარისობას, რაც სახიფათოა მართვის დროს, რადგან კონტროლი შეუძლებელი ხდება. რაც შეეხება „კლასიკოსების“ ქარხნულ ევროს, მათზე პრეტენზია არ არის.
რა შედის ელექტრო გამაძლიერებლის მიწოდებაში
ექსპერტები გვირჩევენ მხოლოდ რუსული წარმოების ელექტრო გამაძლიერებლების დაყენებას სს Avtoelectronics, Kaluga. მექანიზმის ნაკრები შედგება შემდეგი ელემენტებისაგან:
- ელექტრო გამაძლიერებელი;
- ადაპტერის ფირფიტა;
- შუალედური ლილვი;
- პადლის გადამრთველები;
- ხაზები
- ანთების საკეტი;
- საჭე "პრიორას" ან "კალინასგან";
- დეკორატიული გარსაცმები;
- სიჩქარის სენსორი.
Როგორ დავაყენოთ
VAZ 2107-ზე ევროს დასაყენებლად, ნაკრების ნაწილების გარდა, დაგჭირდებათ ინსტრუმენტების სტანდარტული ნაკრები, რომელიც შედგება გასაღებებისა და ხრახნებისაგან. შეკრების პროცედურა ხორციელდება შემდეგი თანმიმდევრობით:
- ვახდენთ მანქანის ბორტ ქსელს, რისთვისაც აკუმლატორს ვხსნით უარყოფით ტერმინალს.
- საჭის სვეტის დეკორატიულ საფარს ვხსნით შესაბამისი სამაგრი ხრახნების ამოღებით.
საჭის სვეტის დეკორატიული გარსაცმის მოსახსნელად აუცილებელია შესაბამისი შესაკრავების ამოღება. - ვაშლით ძველ საჭეს და კარდანს.გახსენით შესაკრავები, ამოიღეთ საჭის კარდანი და სვეტი
- ინსტრუქციის მიხედვით ახალ მექანიზმს სპეციალური ფირფიტის მეშვეობით ვამაგრებთ.ელექტროძრავა დამონტაჟებულია სპეციალური ფირფიტის მეშვეობით
- ჩავდივართ მანქანის ქვეშ, ვხსნით სპიდომეტრის კაბელს გადაცემათა კოლოფიდან და ვამონტაჟებთ სიჩქარის სენსორს, რომელზედაც ვახვევთ კაბელს.მოძრაობის სიჩქარის შესახებ სიგნალის მისაღებად, გადაცემათა კოლოფზე უნდა დამონტაჟდეს სიჩქარის სენსორი
- ჩვენ ვაკავშირებთ გაყვანილობას სქემის მიხედვით.ელექტროგადამცემის შეერთება უნდა განხორციელდეს სქემის მიხედვით
- ვამონტაჟებთ დამცავ საფარს.ევროს დაყენების შემდეგ მექანიზმი იხურება პლასტმასის ელემენტებით
- ჩვენ ვაკავშირებთ ტერმინალს ბატარეას და ვამოწმებთ ელექტრო გამაძლიერებლის მუშაობას. სათანადო ინსტალაციით, პრობლემები არ უნდა წარმოიშვას.
ვიდეო: ევროს ინსტალაცია VAZ 21214-ის მაგალითზე
ტექნიკური დათვალიერება და სერთიფიკატები
სანამ ევროს დააყენებთ თქვენს „შვიდეულზე“, უნდა იფიქროთ ტექნიკური ინსპექტირების გავლის საკითხზე. ფაქტია, რომ ასეთი მოწყობილობის დაყენება არის მანქანის დიზაინის ცვლილება, რის შედეგადაც წარმოიქმნება სირთულეები ტექნიკური მომსახურების გავლისას შესაბამისი სერთიფიკატების არარსებობის შემთხვევაში. პრობლემების თავიდან ასაცილებლად აუცილებელია პროდუქტის დაყენება სერტიფიცირებულ VAZ-ის ავტოსერვისში. გარდა ამისა, თქვენ უნდა მიიღოთ შესაბამისი დოკუმენტები: ცნობა მწარმოებლისგან და სერვისისგან, სადაც განხორციელდა ინსტალაცია. თუ თქვენ გაქვთ ყველა საჭირო საბუთი, მაშინ შესაძლებელი იქნება ტექნიკური დათვალიერების გავლა ნიუანსების გარეშე. კონფლიქტური სიტუაციების წარმოქმნის შემთხვევაში, ტექნიკური ინსპექტირების სადგურის თანამშრომლებს უნდა მოეთხოვოთ წერილობითი უარი, მიზეზების მითითებით.
მიუხედავად ისეთი მოწყობილობის აშკარა სირთულისა, როგორიცაა ელექტრო საჭე, მისი მონტაჟი და კავშირი დიდ ძალისხმევასა და დროს არ მიიღებს. თქვენ უნდა მოამზადოთ მექანიზმების ნაკრები საჭირო ხელსაწყოებით და შემდეგ მიჰყევით ნაბიჯ-ნაბიჯ ინსტრუქციებს, რომლის მიხედვითაც შეგიძლიათ დააინსტალიროთ და დააკავშიროთ მოწყობილობა.
