პასიური უსაფრთხოების სისტემების აწმყო და მომავალი
ინფორმაციის
გზაზე სატრანსპორტო საშუალებიდან მანქანის მართვისას ერთ-ერთი მთავარი პირობაა ავარიის შემთხვევაში რისკების შემცირება. ეს არის ზუსტად პასიური უსაფრთხოების სისტემების როლი. ახლა ჩვენ შევხედავთ რა არის ეს სისტემები, რომელია მათ შორის ყველაზე გავრცელებული და რა მიმართულებით ვითარდება ინდუსტრია ამ სფეროში.
რა არის პასიური უსაფრთხოების სისტემები?
უსაფრთხოება მანქანაში დამოკიდებულია აქტიურ და პასიურ უსაფრთხოების სისტემებზე. პირველი არის ის ელემენტები, ანუ ტექნიკური მიღწევები, რომლებიც მიზნად ისახავს ავარიების თავიდან აცილებას. მაგალითად, გაუმჯობესებული მუხრუჭები ან ფარები.
თავის მხრივ, პასიური უსაფრთხოების სისტემებია ისეთები, რომელთა მიზანია უბედური შემთხვევის შემდეგ შედეგების შემცირება. ყველაზე ცნობილი მაგალითებია უსაფრთხოების ღვედი ან აირბაგი, მაგრამ სინამდვილეში ისინი უფრო მეტია.
პასიური უსაფრთხოების სისტემები
უსაფრთხოების ღვედი იყო ერთ -ერთი პირველი პასიური უსაფრთხოების სისტემა, რომელიც დამონტაჟდა მანქანებში. ის პირველად დაინსტალირდა ვოლვო PV544– ის მიერ 50 – იანი წლების ბოლოს. დღეს, ქამარი არის აუცილებელი აღჭურვილობა ნებისმიერ მანქანაში. DGT- დან გამომდინარე, ქამარი არის ელემენტი, რომელიც გადაარჩენს ყველაზე მეტ სიცოცხლეს გზაზე, ამცირებს სიკვდილიანობას 45%-ით.
კიდევ ერთი პასიური უსაფრთხოების სისტემა ცნობილია, როგორც საჰაერო ბალიშები. მანქანის ეს ელემენტი დაპატენტებული იყო Mercedes-Benz-ის მიერ 1971 წელს, მაგრამ მხოლოდ 10 წლის შემდეგ დამონტაჟდა Mercedes-Benz S-Class W126-ზე. აირბაგი არის ჰაერის ტომარა, რომელიც იბერება ავარიის შემდეგ მილიწამებში, რაც ხელს უშლის შეჯახებას საჭესთან, დაფასთან ან მანქანის გვერდით.
დროთა განმავლობაში ავტომობილების არსენალს დაემატა დამატებითი პასიური უსაფრთხოების ელემენტები. მაგალითად, ბავშვის საყრდენები. ეს არის სისტემები, რომლებიც ხელს უწყობენ ბავშვის მხარდაჭერას და დამატებით სავარძლებს, რომლებიც სავარძელზე მიმაგრებულია წამყვანების (ISOFIX) გამოყენებით და აგარიდებთ ზემოქმედების შედეგად ბავშვის გადაგდების რისკს.
ბოლო, მაგრამ არანაკლებ მნიშვნელოვანი არის თავსაფარი. ეს ელემენტი აუცილებელია მათრახის დაზიანების თავიდან ასაცილებლად. ეს არ არის სავალდებულო, მაგრამ ძალიან სასურველია. უმეტეს მანქანებში, ისინი დამონტაჟებულია წინა სავარძლებზე, მაგრამ ასევე არის მანქანების მოდელები, რომლებშიც ისინი დამონტაჟებულია უკანა სავარძლებზე.
ევოლუცია პასიური უსაფრთხოების სისტემებში
ბოლო პერიოდში პასიური უსაფრთხოების სისტემები მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა. მაგალითად, სხეულის სტრუქტურები, რომლებიც შოკს ითვისებენ. ეს სხეულები შექმნილია ავარიის შემდეგ ფეხით მოსიარულეთა დაზიანების შესამცირებლად.
პასიური უსაფრთხოების სისტემების კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი ასპექტია ECall სისტემები, რომელთა საშუალებითაც ხდება სამაშველო კლუბების გამოძახება უბედური შემთხვევის შემდეგ, რითაც ამცირებს ლოდინის დროს. გასათვალისწინებელია, რომ გადაუდებელი დახმარების სამსახურის რეაგირების დრო შეიძლება გადამწყვეტი იყოს ადამიანის სიცოცხლის გადასარჩენად.
გარდა ამისა, დღეს ბევრი მანქანა აღჭურვილია სპეციალური ინექციის სისტემით. ეს გარღვევა საშუალებას აძლევს ძრავის ტუმბოს და საწვავის ავზის იზოლირებას ავარიის შემდეგ, რაც ამცირებს ხანძრის რისკს.
მოკლედ, პასიური უსაფრთხოების სისტემები მთავარია საგზაო უსაფრთხოების რისკების შემცირებისთვის. და გახსოვდეთ, რომ აუცილებელია პასუხისმგებლობა მართოთ მართვის დროს.
