We Ride: Can-Am Ryker Rally Edition // We Ride – Can-Am Ryker Rally Edition – კოსმოსური ტრანსპორტი

მანქანის მოქმედება ორი ბორბლით წინ და ერთი უკანა არ არის ახალი. კან-ამმა ათი წლის წინ Spyder- ი გზაზე დააყენა, მაგრამ სასიამოვნო გასეირნება დასრულდა პირველ ნანგრევებზე, სადაც გართობა მხოლოდ რიკერისთვის იწყება.

Ryker არ არის Spyder-ის ვერსია, ის არის ავტონომიური, თვითმართვადი მანქანა ახალი თაობის მძღოლებისთვის, რომლებსაც სურთ ხელმისაწვდომი, დაბალი ტექნიკური გართობა, გასაოცარი სხვაობა, ინტერაქტიულობა და მოქნილობა. მას გააჩნია B კატეგორიის გამოცდა და, შესაბამისად, ხელმისაწვდომია თითქმის ყველასთვის, ვისთვისაც მანქანა საკმარისად საინტერესო არ არის ერთდღიანი მოგზაურობის ან შაბათ-კვირის მოგზაურობისთვის. ეს არის არა მგზავრი, არამედ „ფანმობილი“, რომელიც გაძლევს საჭით დრიფტის საშუალებას, მაგრამ დაცემის შესაძლებლობის გარეშე. უკვე, როგორც ჩანს, "ყველა ბორბლის გარდა ერთი წინ" დიზაინის გამო, ის მუშაობს აგრესიულად, მიმზიდველად, სწრაფად და ამავდროულად უზრუნველყოფს წინა საბურავებზე კარგ დაჭერას. სავარძელი მიწიდან სულ რაღაც 60 სანტიმეტრის სიმაღლეზე ნიშნავს უკიდურესად დაბალ სიმძიმის ცენტრს და ფაქტიურად ერწყმის მანქანას.

სამცილინდრიანი გადაცემა 900 კუბური მეტრი მოცულობით 61 კილოვატზე (ასევე არის რიკერის მესამე პატარა და სუსტი ვერსია) ავტომობილის მასით 280 კილოგრამი საკმარისია სწრაფი გასეირნებისთვის, რაც სპორტის ან აქციის პროგრამაში დრიფტის კარგი რაოდენობით. ელექტრონიკა კვლავ ერევა და ზღუდავს წამყვანი ბორბლის სიმძლავრეს, როდესაც ისინი გრძნობენ, რომ შესაძლოა პრობლემები შეექმნათ, მაგრამ ხრეშზე მაინც ეს ძალიან სახალისოა. რამდენიმე ასეული კილომეტრის ბორბლიანი პორტუგალიური ტროლეი ბილიკების შემდეგ, მე გავბედე ვთქვა, რომ ეს უფრო ადვილი გასართობია, ვიდრე კლასიკური ATV, რომელსაც აქვს უფრო მაღალი სიმძიმის ცენტრი, უფრო მეტად იხრება და მოითხოვს სხეულის მეტ მუშაობას. რალი ვერსიას, რომელიც არის ვარიაცია რიკერის ენდუროს ვერსიაზე, აქვს უფრო გრძელი შოკი, უხეში საბურავები და დაცული სასიცოცხლო ნაწილები.

დეტალების მხრივ რიკერი ნამდვილი ქამელეონია. ის გთავაზობთ 75.000-მდე შესაძლო დასრულების კომბინაციას, როგორც ფერთა კომბინაციებში, ასევე მასზე დამონტაჟებულ დამატებით ელემენტებში, იქნება ეს კოსმეტიკური აქსესუარები თუ დამატებითი სამგზავრო სავარძელი. უმთავრესია პრაქტიკული მოდიფიკაცია, რომელიც საშუალებას გვაძლევს ერთი მოძრაობით გადავიტანოთ საჭე და პედლებიანი პოზიცია, მოვარგოთ მხედრის ზომას ან მართვის სტილს. CVT ხდის მართვას უპრობლემოდ, ხოლო ელექტროგადამცემის ნაკლებობა მიწას სწორს და, შესაბამისად, უფრო სახალისოს ხდის. და რაც მთავარია: ეს ყველაფერი მოტოციკლისთვის ძალიან ხელმისაწვდომ ფასად, ბევრად ნაკლები, ვიდრე, მაგალითად, სამბორბლიანი Spyder. ა

ტექსტი: დავით სტროპნიკი · ფოტო: კიკო მონკადა

ინფოდაფა

ტექნიკური ინფორმაცია

ძრავი: 3-ცილინდრიანი ხაზი - მოცულობის 74 x 69,7 მმ - მაქსიმალური სიმძლავრე 61,1 კვტ (81 ცხ.ძ.) 8000 ბრ/წთ-ზე - მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 79,1 ნმ 6500 ბრ/წთ-ზე

გადაცემათა კოლოფი: უკანა ამძრავი - CVT - საბურავები: წინა 145/60R16, უკანა 205/55/R15

წონა: ცარიელი მანქანა 285 კგ

წონა: სიგრძე 2352 მმ - სიგანე 1509 მმ - სიმაღლე 1062 მმ - ბორბლიანი ბაზა 1709 მმ

ტესტის მოდელის ფასი: 12.799 € 9.799 €, საბაზო მოდელის ფასი € XNUMX XNUMX.

გარეგნობა: გარეგნობა რიკერის ერთ-ერთი მთავარი აქტივია. ეს მანქანა თითქმის ყველა დანარჩენისგან განსხვავდება. მაგრამ ეს არა მხოლოდ გასაოცარია, არამედ Y- ფორმის დიზაინით, ის მუშაობს თანმიმდევრულად და აგრესიულად, ხოლო როდესაც სავარძელი დაბლაა, ის გპირდებათ მართვის კარგ შესრულებას. 5 *

ძრავა: 900 ccc როტაქსის XNUMX ცილინდრიანი ძრავა იხილეთ ბრუნვის ძალა და ძალა

აკმაყოფილებს ავტომობილის მართვის ყველა მოთხოვნას და მუდმივად ცვალებადი CVT გადაცემა უზრუნველყოფს მარტივ და უპრობლემოდ მართვის გამოცდილებას. 600 კუბ.სმ გადაცემის პატარა ორცილინდრიანი ვერსია. See საკმაოდ შესაფერისია, მაგრამ არა სპორტული მძღოლებისთვის. 4 *

კომფორტი. რეგულირებადი პედლები და საჭე საშუალებას გაძლევთ შეცვალოთ სხეულის ზომები და თუნდაც თქვენი ავტომობილის მართვა, რაც კომფორტულს გახდის მართვას, მათ შორის შესანიშნავ სავარძელში. სხეულის ქარის დაცვა უკეთესია ვიდრე შიშველი მოტოციკლები. შოკური მოგზაურობა მცირეა, მაგრამ ეს მანქანა არ არის განკუთვნილი

სიარულის კომფორტი, მაგრამ მართვის სიამოვნება. 4 *

PRICE: რაიკერის ერთ-ერთი მთავარი მიზანი ხელმისაწვდომობაა. საბაზისო ვერსია მისასალმებელია 9.799 ევროს ოთხნიშნა ოდენობით, რაც ყველაზე დიდია - Rally მოდელისთვის 900 კუბური მეტრი მოცულობით, კიდევ სამი ათასით იგი სრულად შედარებადია იმავე მოცულობის მოტოციკლებთან. 3*

რეიტინგი: Ryker არის სახალისო მანქანა, რომელიც შექმნილია მათთვის, ვისაც მოტოციკლი ზედმეტად მომთხოვნი და მანქანა არასაკმარისად სახალისოა. ის გვპირდება განსხვავებულობას და ძალიან სახალისოა ტარებისას. დაივიწყეთ სვეტების გავლა ხაზის გასწვრივ, რადგან ეს ასე არ არის განკუთვნილი, მაგრამ Rally მოდელს მოაქვს სრულიად ახალი განზომილება ნატეხი ქვის მართვაში, რადგან ის ვერაფერზე შეიძლება განიცადოთ - არც ATV-ებზე. 4 *