MV Agusta F4 RC 2018 - მოტოციკლის გადახედვა

MV Agusta F4 RC 2018 - მოტოციკლის გადახედვა

MV Agusta წარმოგიდგენთ ახალი შეზღუდული გამოცემის სუპერქარს 2018 წლისთვის F4 RC მკაცრად ნასესხები სუპერბაიკიდან, რომელსაც ლეონ კამიერი იყენებდა მსოფლიო სერიებში. სინამდვილეში, მას აქვს იგივე ფერი, როგორც ოფიციალური გუნდის ველოსიპედი, ნომერი 37, რომელიც მაგიდაზე ზის ვარესეს დიზაინერის მსოფლიო ჩემპიონატის ტიტულების ისტორიის საპატივცემულოდ. ის გამოიფინება MV Agusta- ს ჯიხურში ქ. ეიქმა 2017.

ძრავა და ელექტრონიკა

ახალი MV Agusta F4 RC 2018 წ იგი იკვებება ოთხცილინდრიანი ხაზოვანი Corsa Corta ძრავით (საბურღი 79 მმ - ინსულტი 50,9 მმ) ცენტრალური დროის ჯაჭვით და რადიალური სარქველებით. ამ ვერსიაში ის მაქსიმალურ სიმძლავრეს აღწევს 205 ცხ.ძ. (151 კვტ), რომელიც ჯერ კიდევ იზრდება სპეციალური ნაკრების წყალობით, რომელიც საშუალებას გაძლევთ მიიღოთ დამატებითი 7 ცხ.ძ. მდე 212 HP (158 კვტ). იგი მოიცავს ელექტრონულ პლატფორმას, რომელიც საშუალებას გაძლევთ შეცვალოთ ინტერვენციის პარამეტრები, როგორიცაა გრუნტის მგრძნობელობა, მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, ძრავის დამუხრუჭება, ძრავის რეაგირება და ბრუნვის შემზღუდველი, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ მაქსიმუმი თქვენი მოტოციკლიდან ყველა საოპერაციო პირობებში. ... F4 RC ინერციული პლატფორმა აღჭურვილია პოზიციის სენსორით და სამი გიროსკოპით, ასევე მრავალფეროვანი ამაჩქარებლით: პაკეტი შექმნილია აბსოლუტური დინამიური ეფექტურობისთვის, ასევე სტანდარტული EAS 2.0 (Electronically Assisted Shift) ელექტრონული გადაცემათა კოლოფის წყალობით.

ველოსიპედით სიარული

შასი მოიცავს TIG- ზე შედუღებულ CrMo ფოლადის მილის საყრდენის ჩარჩოს, რომელიც ცენტრალურადაა დახურული მსუბუქი ალუმინის შენადნობის ფირფიტებით, რომელიც ემსახურება როგორც ერთი ხელის მიმაგრების ადგილს, ასევე გვთავაზობს უნარი შეცვალოს ბრუნვის სიმაღლე. ... წინა ჩანგალი Ohlins USD ტიპის NIX 30 TiN ზედაპირის დასრულებით, რომელიც იძლევა ჰიდრავლიკური პასუხის ცალკეულ მორგებას შეკუმშვის (მარცხენა ღერო) და უკუგდების (მარჯვენა ღერო), ასევე, რა თქმა უნდა, შეცვლის ზამბარის წინასწარ დატვირთვას.

უკანა ნაწილში, მის ნაცვლად, ვხვდებით ამორტიზატორს. Ohlins TTX 36 დამატებითი ავზით, ის ასევე სრულად რეგულირდება მექანიკური კონტროლით. საჭის რეგულირებადი ამორტიზატორი. L 'მეწყრული სისტემა ბრემბო იგი იყენებს ორ 320 მმ დისკს 4 მმ 30 პისტონის GP მონობლოკის კალიბრით და 210 მმ ფოლადის დისკით უკანა ნაწილში 4 დგუშიანი კალიბრით. ABS Bosch 9 Plus Race Mode– ის უახლესი ვერსია გთავაზობთ RLM (უკანა ბორბლის აწევის შემსუბუქებას), რომელიც ხელს უშლის უკანა ბორბლის აწევას დამუხრუჭებისას.

ექსკლუზიური ნაკრები

კომბინირებული 250 F4 RC– ით, MV Agusta მოამზადა ძვირფასი ნაკრები, შემოსაზღვრული ელეგანტური Ხის ყუთი რომელიც მოიცავს ათეულობით კომპონენტს, როგორიცაა ტიტანის ტუალეტი ერთჯერადი ტერმინალი SK-Project, საწვავის ავზის სწრაფი გამოშვების ქუდი, ნახშირბადის ბოჭკოვანი სითბოს ფარები, F4 RC ერთჯერადი უკანა საფარი და მოტოციკლის საბაჟო საფარი.