რა არის დამტკიცებული ჩემი მოტოციკლეტის ქურთუკისთვის?
Აირჩიე შენი ბლუზონი de motorcycle იზრუნეთ სწორის არჩევაზე სტანდარტული, ძალიან მნიშვნელოვანი. თქვენ არ აპირებთ ქურთუკის გამოცვლას ყოველთვიურად. ამიტომ, თქვენ უნდა იყოთ სათანადოდ ინფორმირებული მოქმედი სტანდარტების შესახებ. შემდეგ, თქვენი გამოყენების მიხედვით, თქვენ აირჩევთ შესაბამის სტანდარტს.
ახალი, ნაკლებად მკაცრი სტანდარტი
ახალი სტანდარტი EN 17092 მოტოციკლეტის ქურთუკის მწარმოებლებს ეძღვნება, ის შექმნილია იმისთვის, რომ ბაიკერებს არჩევანის გაკეთება გაუადვილოს.
ჩვენ აშკარად არ გვჭირდება იგივე დაცვა იმის მიხედვით, მხოლოდ ქალაქში მოძრაობთ თუ ტრასაზე სპორტულ ველოსიპედებს მიუძღვნით. ეს ახალი სტანდარტი ხუთ დონეზე, დადებითად ცვლის EN 13595 სერთიფიკატს. ის იშვიათად გამოიყენებოდა, რადგან ძალიან მკაცრი იყო ჩვეულებრივი მხედრისთვის, რომელსაც აღარ ჰქონდა მოქნილობა. გარდა ამისა, ველოსიპედის სიამოვნება არ არის.
ეს შედის მარკირება AAA-AA-AB და Cშესაბამისად დონე de დაცვა აუცილებელია.
ასე რომ, ყველას შეუძლია აირჩიოს მოტოციკლეტის ქურთუკი ყველა ფაქტის ცოდნით. დონე AAA დაგეგმილი დაცვა მაქსიმალური ხოლო C დონე, მეორეს მხრივ, გაცილებით ნაკლებად მდგრადია აბრაზიისა და რღვევის მიმართ. მაგრამ ყველა არ ატარებს სარბოლო ველოსიპედს, ასე რომ, ეს კარგია. ამ ორ უკიდურესობას შორის ცოტა ლოგიკაც საკმარისია სწორი აღჭურვილობის ასარჩევად.
დაცვის სხვადასხვა დონე ჩემი მოტოციკლეტის ქურთუკისთვის
დაალაიტე განასხვავე დონეზე de დაცვა d’un ბლუზონი motorcycle, ძირითადად ხანგრძლივობა de წინააღმდეგობის кაბრაზია и ცრემლი რომელიც შემოწმებულია.
შემთხვევიდან გამომდინარე, აუცილებლად იქნება ჭურვები ამისთვის სტრატეგიული პუნქტები. გარდა ამისა, განსაკუთრებული ხარისხი საქართველოს seams გაძლიერდება.
La 1 ზონა : ემთხვევა სახსრებს.
La 2 ზონა : ფეხების, თეძოების, მკლავების, ზურგისა და დუნდულების გარეთა მხარეს.
La 3 ზონა : ბიუსტის წინ და ფეხების უკან.
მაგიდის წყალობით შეგვიძლია ამის გაგება წინააღმდეგობის кაბრაზია ჯერ კიდევ ძალიან შესანიშნავია თუნდაც უმაღლეს სტანდარტებზე...
Pყველა მოტოციკლეტის ქურთუკის ოპტიმიზაციისთვის, მწარმოებლებმა ახლა უნდა დანერგონ დაცვა პარიტეტი ტერიტორია როგორიცაა იდაყვები და მხრები, ასევე ზურგი, რომლებიც დაცემის შემთხვევაში გაცილებით ღიაა ვიდრე ბიუსტი.
ამ ოპტიმიზაცია საქართველოს ზონა ყველაზე მყიფე ტოვებს ბაიკერს კარგ მოქნილობას ქურთუკის გამოყენებისას. ეს არ უნდა დაგვავიწყდეს კომფორტი ამისთვის აუცილებელი ელემენტია ტანსაცმელი de motorcycle... კომფორტის გარეშე, ჩვენ ვერ ვისარგებლებთ აპარატის უპირატესობებით. ჩვენ უფრო სწრაფად ვიღლებით, რაც ასევე ზიანს აყენებს ჩვენს უსაფრთხოებას. ქურთუკის მწარმოებლები ამას მიხვდნენ და გაძლიერება, seams et защиты მეტი კომფორტული.
ყოველთვის იმისთვის, რომ ყველა მხედარს მივცეთ ის დაცვა, რომელიც შორს წასვლის გარეშე, EN 17092-ის პირველი სამი დონე უნდა შეიცავდეს მხრებსა და იდაყვის ბალიშებს, ხოლო ბოლო ორი დონე არა. თუმცა, ფრთხილად უნდა იყოთ მოტოციკლეტის ქურთუკების მიმართ, რომლებიც ეფექტურად ვერ გაუძლებენ ცვეთას დაცემის შემთხვევაში. ასე რომ, შეამოწმეთ თქვენი ქურთუკის სტანდარტი.
თუ ეს EN 17092 სტანდარტი ამოქმედდა მწარმოებლებისთვის, ის (ამჟამად?) არ გახდა სავალდებულო ბაიკერებისთვის, რომლებიც, შესაბამისად, არ არიან ვალდებულნი დაუყოვნებლივ შეცვალონ გარდერობი.
