ტესტირება როლს-როისის მუზეუმი დორნბირნში: საშინაო დავალება
როლს-როისის უმსხვილეს მუზეუმში გელოდებათ სიურპრიზები, რომლისთვისაც მზად არ ხართ.
დორნბირნის დატოვების შემდეგ, გზა ახვევს Dornbirner Ache-ს, უფრო და უფრო ღრმად მთებში. როგორც კი ნავიგაციის საღი აზროვნებაში ეჭვი შეგვეპარება, აღმოვჩნდებით პატარა მოედანზე ულამაზესი სასტუმროთ და იქვე ამოდის ადგილობრივი ღირსშესანიშნაობა - ბრწყინვალე სექვოია.
სხვათა შორის, ათი წლის განმავლობაში გუთლეს რეგიონში კიდევ ერთი სიამაყეა, რომელიც მრავალი ქვეყნის მომლოცველებს იზიდავს. ყოფილ დაწნული ქარხანაში მდებარეობს მსოფლიოში ყველაზე დიდი როლს-როისის მუზეუმი, რაც ჩვენი ვიზიტის მთავარი მიზანია.
შენობა ავსტრიული ინდუსტრიული კულტურის ძეგლია.
ჩვენ გადავდივართ დიდი სამსართულიანი შენობის შესასვლელთან, რომელიც დიდი ხანია ავსტრიის ინდუსტრიული ისტორიის ნაწილია. აქედან, 1881 წელს, იმპერატორმა ფრანც ჯოზეფ I-მა გამართა პირველი სატელეფონო საუბარი ავსტრო-უნგრეთის იმპერიაში. დღეს, როცა მიმღებ მაგიდასთან მიდიხართ, აღმოჩნდებით ათეულობით ჩუმ გიგანტს შორის, რომელთა უძველესი ტაძრის ფორმის ვერცხლის მოოქროვილი ზოლები აღფრთოვანებას იწვევს, რომ მე არ დაგტოვებთ მუზეუმის მთელი ტურის განმავლობაში. აქ ორი ერთნაირი მანქანა არ არის, ასე რომ თქვენ ცდილობთ ნახოთ თითოეული და მათ შორის გზა თანდათან მიგიყვანთ კუთხეში ძველი მანქანებით და დაშლილი ძრავებით. ეს გასული საუკუნის დასაწყისის ფრედერიკ ჰენრი როისის სახელოსნოა - ინგლისში ნაყიდი და აქ დაყენებული ნამდვილი ორიგინალური მანქანებით. და წარმოიდგინეთ - მანქანები მუშაობენ! იგივეა სარესტავრაციო სახელოსნოშიც, სადაც პირდაპირ ეთერში ხედავთ, როგორ დემონტაჟდება და არემონტება თითქმის 100 წლის მანქანები და როგორ აღდგება დაკარგული ნაწილები ძველი ნახატების მიხედვით.
დიდების დარბაზი
და სანამ სიტყვებს ეძებთ ამ უნიკალური სპექტაკლით აღფრთოვანების გამოსახატავად, გეუბნებიან, რომ ჯერ არ გინახავთ მეორე სართულზე ყველაზე საინტერესო – დიდების დარბაზი.
ვრცელ დარბაზში გამოფენილია მხოლოდ ორ მსოფლიო ომს შორის შესრულებული ან, უფრო სწორად, დამზადებული ვერცხლის მოჩვენება და ფანტომის მოდელები. ბოდიბილდერების ხელოვნებამ შექმნა შესანიშნავი მოძრავი ძეგლები, საიდანაც მოდის იმპერიული ღირსება და ფუფუნება. აქ შემთხვევითი ექსპონატები არ არის - თითოეული საავტომობილო ხელოვნების ნიმუშია და სხვა შედევრების მსგავსად, თავისი ისტორია აქვს. თითქმის ყველა მათგანი ეკუთვნოდა ცნობილ არისტოკრატებს და ცნობილ ადამიანებს, ასევე იმ დროის ცნობილ მამაკაცებსა და ქალებს, როდესაც ბრიტანეთის იმპერია ჯერ კიდევ მთელ მსოფლიოში იყო გადაჭიმული და მზე არასოდეს ჩადიოდა მასზე, მოგზაურობდა როგორც მფლობელები ან სტუმრები.
დედოფალ ელისაბედის დიდებული ფანტომი III (1937) (ელიზაბეტ II-ის დედა, ცნობილი როგორც დედოფალი მამი) ექსტაზის სულის ჩვეულებრივი ფიგურის ნაცვლად ატარებს იმპერიის მფარველი წმინდანის, წმინდა გიორგი გამარჯვებულის ქანდაკებას. . ამ ძეგლის გვერდით არის სერ მალკოლმ კემპბელის ლურჯი მოჩვენება, რომელმაც Bluebird-თან ერთად მიწის სიჩქარის რეკორდი დაამყარა. ცხადია, ბრიტანელი სპორტსმენისთვის ლურჯი ერთგვარი ლოგოა.
Pigeon Blue არის პრინცი ალი ხანის და მისი მეუღლის, მსახიობი რიტა ჰეივორტის მოჩვენება II. ცოტა ბოლოს არის ესპანელი დიქტატორის ფრანცისკო ფრანკოს ქვიშიანი ყვითელი ფანტომი ტორპედო ფაეტონი. აი, ლოურენს არაბეთის მანქანა - არა რეალური, არამედ ფილმიდან, ასევე მშვენიერი წითელი ღია ფანტომი, რომელიც მე გამოვიყენე მეფე ჯორჯ V-ის მიერ აფრიკაში საფარზე. სხვათა შორის, მესამე სართულზეა...
სტუმრები ჩაის ოთახში
ამდენი ბრწყინვალების შემდეგ ახლა ვფიქრობთ, რომ ვერაფერი გაგვაკვირვებს, ამიტომ ავდივართ მესამე სართულზე, რომელსაც მოკრძალებულად „ჩაის“ ეძახიან, უფრო მეტიც, შთაბეჭდილებების სისავსის გამო. თუმცა, აქ სიურპრიზი გველის. ჩაის მაგიდები, რომლებიც შეიძლება გადაიქცეს მდიდრულ რესტორნად, რადგან სამზარეულო, ბარი და აუცილებელი ნივთები, მათ შორის მუზეუმის ბრენდის ღვინო, დგას ფანჯრებს შორის ერთ მხარეს, ვიქტორიანულ ჭურჭელთან და სხვა საყოფაცხოვრებო ნივთებთან ერთად. ერა Rolls-Royce-ს ფარები, კონტროლი, შლანგები და სხვა ნაწილები შეუკვეთა. სალონში განსაკუთრებულ ატმოსფეროს ქმნის წარმოდგენილი მოტოციკლები, სათამაშოები, პიკნიკის აქსესუარები და მხოლოდ ორი მანქანა - წითელი, რომელზეც ჯორჯ V ნადირობდა და ბრწყინვალე ახალი Phantom Open Touring Car, რომლის კორპუსი შორეულ სიდნეიში შექმნა სმიტმა. და უადინგტონი. . უკან არის ელეგანტური ბარი კერძებით და რამდენიმე სახის სასმელით - თავისთავად ხელოვნების ნიმუში.
საოჯახო ბიზნესი
ალბათ უკვე გაინტერესებთ, ვინ ააშენა ცნობილი ინგლისური ბრენდის ეს საკურთხეველი - ეს მუზეუმი მდიდარი კოლექციონერის უკან, Rolls-Royce-ის მეგობრების ფონდია თუ სახელმწიფო? პასუხი მოულოდნელია, მაგრამ ეს არ ხდის საგნებს ნაკლებად საინტერესოს. სინამდვილეში, მუზეუმი საოჯახო ბიზნესია და აქ ყველაფერი გროვდება, აღდგენილია, გამოფენილია და მხარს უჭერს ადგილობრივი მაცხოვრებლების - ფრანც და ჰილდე ფონის და მათი ვაჟების ფრანც ფერდინანდის, იოჰანეს და ბერნჰარდს ძალისხმევით. შუათანა ვაჟთან, იოჰანესთან საუბარი, ახალგაზრდა კაცთან, ღია სახით და მომხიბვლელი ღიმილით, გვიჩვენებს მანქანებისა და როლს-როისებისადმი ძლიერი გატაცების ისტორიას ბიჭის თვალით, რომელიც გაიზარდა უჩვეულო ოჯახში.
როლს-როისი სანერგეში
„ჩემმა მშობლებმა დააარსეს მუზეუმი, როგორც კერძო, მე ვიტყოდი, სახლის კოლექცია 30 წლის წინ. მაშინ ჩვენ ვცხოვრობდით პატარა სოფელში, აქედან დაახლოებით 20 კილომეტრში. ჩვენ თვითონ სახლში ვინახავდით მანქანებს, მაგალითად, იმ ოთახში, სადაც მე მეძინა, ასევე იყო Rolls-Royce. მამაჩემს ადგილი სჭირდებოდა, ამიტომ მან კედელი დაანგრია, მანქანაში ჩასვა - ეს იყო ფანტომი - და შემდეგ აღადგინა. მთელი ჩემი ბავშვობა მანქანა იქ იყო გაჩერებული, ერთი სხვენზე, ეზოში კი აუზი არასდროს ჩანდა წყლით სავსე, რადგან მასში სულ მანქანები იყო გაჩერებული. ჩვენთვის ბავშვებისთვის, რა თქმა უნდა, ძალიან საინტერესო იყო. სამი ბიჭი ვიყავით, მაგრამ ძიძა არ მახსოვს. როცა დედა წავიდა, მამა ბავშვებს ნაგვის ურნაში გვაყენებდა მოტოციკლეტებით და ჩვენ ვუყურებდით როგორ მუშაობდა Rolls-Royce-ზე. როგორც ჩანს, მანქანის სიყვარული დედის რძით მივიღეთ და ამიტომ ყველას სისხლში ბენზინი გვაქვს“.
"თუ ფულს შოულობ, იყიდე ძროხა!"
ამასთან, კითხვა, თუ როგორ დაიწყო ეს ყველაფერი, ღიად რჩება, ამიტომ ისტორია ათწლეულების განმავლობაში ითვლება. ”შეიძლება ბაბუაჩემი, რომელიც ფერმერი იყო და არ იწონებდა ზედმეტ ხარჯებს, ყველაფერში არის დამნაშავე. ამიტომ მან მამაჩემს აუკრძალა მანქანის ყიდვა. "თუ ფულს შოულობ, იყიდე ძროხა და არა მანქანა!"
აკრძალული ხილი ყოველთვის ყველაზე ტკბილია და მალე ფრანც ფონი არა მარტო ყიდულობს მანქანას, არამედ ხსნის სარემონტო მაღაზიას პრესტიჟული ბრენდებისთვის, რომელთა რთული დიზაინისთვის საჭიროა ინტელექტი და უნარი. ავტომობილებისადმი ღვთისმოსაობით განწყობილი, როგორც ადამიანის გენიალური ქმნილებები, მან თანდათან ყურადღება გაამახვილა Rolls-Royce- ის ბრენდზე და 30-იანი წლების მოდელების მხარდაჭერაზე. ამრიგად, ის თანდათან ამყარებს კავშირებს მთელს მსოფლიოში და იმ მომენტიდან იცის, თუ სად არიან ისინი და ვინ ფლობს იმ ეპოქის თითქმის ყველა ნიმუშს. ”დროდადრო, როდესაც როლსმა გამოაცხადა გაყიდვა ან როდესაც იგი შეცვლიდა საკუთრებას (პირველი მფლობელები უკვე მოხუცები იყვნენ), მამამ შეძლო მისი შეძენა და ამით შეიქმნა მცირე კოლექცია, რომელიც შემდეგ მოწმემ გავაფართოვე. ბევრი მანქანა უნდა აღდგეს, მაგრამ უმეტესობამ შეინარჩუნა პირვანდელი სახე, ე.ი. ჩვენ შემოვიფარგლეთ მინიმალური გამოჯანმრთელებით. მათი უმეტესობა მოძრაობს, მაგრამ ისინი ახალს არ ჰგვანან. ხალხმა ჩამოსვლა დაიწყო და გვთხოვა, რომ მათ Rolls-Royce- ის საქორწილო და სხვა გასართობი მიზნებისთვის მიჰყავდათ და თანდათანობით ჰობი გახდა პროფესია. ”
კოლექცია ხდება მუზეუმი
90-იანი წლების შუა პერიოდში კოლექცია უკვე ხელმისაწვდომი იყო, მაგრამ ეს იყო კერძო სახლის მუზეუმი და ოჯახმა გადაწყვიტა დაეძებნა სხვა შენობა, რომელიც საზოგადოებისთვის ხელმისაწვდომი იქნებოდა. დღეს ეს არის ცნობილი თაყვანისმცემლობის ადგილი ბრენდის მიმდევრებისთვის, ისევე როგორც მსოფლიოში ცნობილი როლს-როისის მუზეუმი დორნბირნში.
შენობა არის ძველი დაწნული ქარხანა, რომელშიც მანქანები იკვებებოდა წყლით - ჯერ პირდაპირ, შემდეგ კი ტურბინით გამომუშავებული ელექტროენერგიით. 90-იან წლებამდე შენობა ძველებურად იყო შემონახული და ფონების ოჯახმა ის აირჩია, რადგან მასში არსებული ატმოსფერო ძალიან შესაფერისია მუზეუმის მანქანებისთვის. თუმცა არის უხერხულობაც. „ჩვენ ვაკეთებთ კორპუსს გარემონტებას და მოვლა-პატრონობას, მაგრამ ის ჩვენი არ არის, ამიტომ დიდ ცვლილებებს ვერ მოვახდენთ. ლიფტი პატარაა, მეორე და მესამე სართულზე მყოფი ვაგონები უნდა წაიყვანოთ დაშლილი. ეს უდრის სამ კვირა სამუშაოს თითო მანქანაზე“.
ყველამ იცის, როგორ უნდა გააკეთოს ყველაფერი
მიუხედავად იმისა, რომ გვიჭირს იმის დაჯერება, რომ ასე ცოტა ადამიანი ასრულებს ასეთ რთულ ამოცანებს, იოჰანეს ფონის მშვიდი ტონი და მხიარული ღიმილი მიანიშნებს იმაზე, რომ გამონათქვამი „ნაწარმოები პოულობს თავის პატრონს“ აზრიანია. ცხადია, ამ ადამიანებმა იციან როგორ მუშაობენ და ეს მათ ძალიან მძიმედ არ მიაჩნიათ.
„აქ მთელი ოჯახი მუშაობს - სამი ძმა და, რა თქმა უნდა, ჩვენი მშობლები, რომლებიც დღემდე მუშაობენ. მამაჩემი ახლა ისეთ საქმეებს აკეთებს, რისთვისაც დრო არასდროს ჰქონია - პროტოტიპები, ექსპერიმენტული მანქანები და ა.შ. კიდევ რამდენიმე თანამშრომელი გვყავს, მაგრამ ეს არ არის მუდმივი რიცხვი და აქ ყველაფერი არასდროს არის 7-8 ადამიანზე მეტი. დაბლა დაინახე ჩემი ცოლი; ისიც აქ არის, მაგრამ არა ყოველდღე - სამი და ხუთი წლის ორი შვილი გვყავს და ის მათთან უნდა იყოს.
წინააღმდეგ შემთხვევაში, ჩვენ ვიზიარებთ ჩვენს სამუშაოს, მაგრამ პრინციპში ყველას უნდა შეეძლოს ყველაფერი - აღდგენა, დაარქივება, შენარჩუნება, ვიზიტორებთან მუშაობა და ა.შ. ვინმეს შეცვლა ან საჭიროების შემთხვევაში დახმარება.
"ვიზიტორები დაინტერესებულნი არიან, თუ როგორ ვმუშაობთ"
დღეს ჩვენ დაგროვდა დიდი ნოუ-ჰაუ, არა მხოლოდ რესტავრაციის თვალსაზრისით, არამედ იმ ადგილების თვალსაზრისითაც, სადაც შესაძლებელია გარკვეული ნაწილების პოვნა. ჩვენ ვმუშაობთ ძირითადად მუზეუმზე, ნაკლებად ხშირად გარე კლიენტებზე. ვიზიტორებისთვის ძალიან საინტერესოა იმის ყურება, თუ როგორ აღვადგენთ ჩვენ, ამიტომ სახელოსნო მუზეუმის ნაწილია. ჩვენ შეგვიძლია დავეხმაროთ გარე კლიენტებს ნაწილებით, ნახატებით და სხვა ნივთებით, რასაც მამაჩემი აგროვებს 60 -იანი წლებიდან. ჩვენ ასევე კონტაქტში ვართ VW- ს Crewe ქარხნებთან და გოლდვუდში Rolls-Royce– ის ახალ ქარხანასთან. მე გარკვეული პერიოდი ვმუშაობდი Bentley Motors– ში და ჩემი ძმა ბერნჰარდი, რომელმაც დაამთავრა საავტომობილო ინჟინერია გრაცში, ასევე მუშაობდა მათ დიზაინის განყოფილებაში რამდენიმე თვის განმავლობაში. თუმცა, მჭიდრო კავშირების მიუხედავად, ჩვენ არ გვაქვს ფინანსური ვალდებულებები დღევანდელი როლს-როისისა და ბენტლის მიმართ და ჩვენ ვართ სრულიად დამოუკიდებლები.
როგორც ჩანს, ფრანც ფონს აქვს უნიკალური საჩუქარი, რომ დაარწმუნოს ხალხი, განშორდნენ მის Rolls-Royce-ს. არისტოკრატებისთვის ჩვეულებრივია, რომ ფულის მოთხოვნილებაც რომ იგრძნონ, ძალიან უჭირთ ამის აღიარება. მაგალითად, დედოფალ მამის მანქანაზე მოლაპარაკებები 16 წელი გაგრძელდა. ყოველთვის, როცა ის იმ ადგილთან ახლოს იყო, სადაც მეპატრონე ცხოვრობდა - ძალიან ჯიუტი და თავშეკავებული კაცი - ფრანც ფონი მოდიოდა მასთან მანქანის შესამოწმებლად და მიანიშნებდა, მხოლოდ იმაზე მიანიშნებდა, რომ სიამოვნებით ფლობდა მას. და ასე წლიდან წლამდე, სანამ, საბოლოოდ, მან წარმატებას მიაღწია.
”თითქმის ყველაფერი საკუთარი ხელით გავაკეთეთ”.
”დედაჩემიც დაინფიცირდა როლს-როისისადმი სიყვარულით, რის გამოც, ალბათ, ბავშვებიც იგივე ენთუზიაზმი გვაქვს. მის გარეშე მამაჩემი ალბათ აქამდე ვერ წავიდოდა. რადგან იმ დროს მათთვის ეს ადვილი არ იყო. წარმოიდგინე, რას ნიშნავს საშინაო მუზეუმისთვის საძინებელში მანქანა იყოს ის, რასაც ხედავ. ჩვენ ბევრი რამ დავკარგეთ და ბევრი უნდა ვიმუშაოთ, რადგან თითქმის ყველაფერი საკუთარი ხელით გავაკეთეთ. ფანჯრები, რომლებსაც ირგვლივ ხედავთ, ჩვენს მიერ არის დამზადებული. ჩვენ წლების განმავლობაში ვაკეთებდით ავეჯის აღდგენას. ალბათ შენიშნეთ, რომ მუზეუმის გახსნის შემდეგ პირველ ფოტოებზე ძალიან ცარიელი იყო შენობა; მათ მოწყობას მრავალი წელი დასჭირდა. ყოველდღე ვმუშაობდით, თითქმის არ გვქონდა დასვენება, ყველაფერი მუზეუმის გარშემო ტრიალებდა ”.
როდესაც ჩვენი ვიზიტი დასასრულს უახლოვდება, კითხვები პასუხგაუცემელი რჩება - ათეულობით თავგადასავლების შესახებ მანქანების ყიდვა-შეკეთება, ასევე ათასობით საათის სამუშაო, გამოტოვებული არდადეგები და სხვა რამ, რისი დასმაც უხერხულია.
ამასთან, როგორც ჩანს, ახალგაზრდამ წაიკითხა ჩვენი მოსაზრებები, ამიტომ იგი ჩვეული მშვიდი ტონით აღნიშნავს: "ჩვენ არ შეგვიძლია ბევრი ფულის დახარჯვა, მაგრამ იმდენი სამუშაო გვაქვს, რომ ამისთვის დრო არ გვაქვს".
ტექსტი: ვლადიმერ აბაზოვი
ფოტო: Rolls-Royce Franz Vonier GmbH მუზეუმი
