შემიძლია მანქანის ბუქსირება ავტომატური ტრანსმისიით?
შესაძლებელია თუ არა ავტომატური ტრანსმისიით აღჭურვილი მანქანის ბუქსირება? ხშირად გვიწევს ამ კითხვაზე ფიქრი, როცა გზაზე პრობლემები ჩნდება. ბევრი სტატიაა, სადაც წერენ, რომ ავტომატური გადაცემათა კოლოფით მანქანების ბუქსირება არ შეიძლება, მითუმეტეს ბუქსირად გამოყენება.
სინამდვილეში, ყველაფერი არ არის ისეთი საშინელი, როგორც აღწერილია. ნებისმიერ შემთხვევაში, თითოეული მანქანის მფლობელი, სანამ დაიწყებს ავტომობილის ექსპლუატაციას, ვალდებულია გაიგოს მისი შესაძლებლობები და მახასიათებლები. ყველა ასეთ კითხვაზე პასუხებს ნახავთ საოპერაციო წიგნში ან უშუალოდ დილერისგან.
ავტომატური გადაცემის მოწყობილობის მახასიათებლები
ჩვენს საავტომობილო პორტალზე Vodi.su, ჩვენ უკვე აღვწერეთ მახასიათებლები და განსხვავებები ავტომატურ ტრანსმისიასა და მექანიკურს შორის, ასე რომ, ამ საკითხზე დეტალურად არ ვისაუბრებთ.
მექანიკური გადაცემათა კოლოფი ისეა შექმნილი, რომ გამორთული ძრავით ბუქსირებისას ტრიალებს მხოლოდ წყვილი გადაცემათა კოლოფი, რომელიც პასუხისმგებელია ამა თუ იმ მექანიზმზე. და თუ ბერკეტი ნეიტრალურ მდგომარეობაშია, მაშინ მხოლოდ ერთი გადაცემათა კოლოფი ბრუნავს. ამრიგად, გადახურება და ხახუნი მინიმალური იქნება. გარდა ამისა, ზეთი ავტომატურად იკვებება ყუთში. შესაბამისად, ტრანსპორტირებისას ყველა გადაცემათა კოლოფი, რომელიც ერთმანეთში შედის გადაბმულობაში, შეზეთდება.
მანქანას აქვს საკუთარი მახასიათებლები:
- ზეთის ტუმბო არ მუშაობს, როდესაც ძრავა გამორთულია, ანუ ზეთი არ მიეწოდება;
- ავტომატური გადაცემის მექანიზმის ყველა ელემენტი ბრუნავს, რაც სავსეა ხახუნით და სითბოთი.
ნათელია, რომ ძალიან მაღალი ბუქსირების სიჩქარეზე დიდ დისტანციებზე, ავტომატური გადაცემის მექანიზმი განიცდის უზარმაზარ დატვირთვას. ამ ყველაფერმა შეიძლება გამოიწვიოს ძვირადღირებული რემონტი.
ავტომატური ტრანსმისიით მანქანის ბუქსირების ძირითადი წესები
თუ, მიუხედავად ამისა, გზაში პრობლემები შეგექმნათ და არ გაქვთ შესაძლებლობა განაგრძოთ მოგზაურობა დამოუკიდებლად, ექსპერტები გირჩევენ მარტივი რჩევების გამოყენებას.
უპირველეს ყოვლისა, შეეცადეთ გამოიძახოთ ბუქსირება. ეს სერვისი შეიძლება ძალიან ძვირი იყოს, მაგრამ ყუთის შეკეთება კიდევ უფრო ძვირი დაჯდება, ამიტომ დაზოგვა არ ღირს. თუ იქვე არ არის ბუქსირება, მიჰყევით ამ რეკომენდაციებს:
- დარწმუნდით, რომ გადაცემათა კოლოფში არის საკმარისი გადამცემი სითხე;
- გახსენით საჭე აალებაში გასაღების შებრუნებით;
- მოათავსეთ სელექტორის ბერკეტი ნეიტრალურ მდგომარეობაში;
- აკონტროლეთ ზეთის ტემპერატურა ავტომატურ ტრანსმისიაში;
- დაიცავით სიჩქარის ლიმიტები;
- თუ მანქანის ბუქსირება მოგიწევთ შორ მანძილზე, დროდადრო - ყოველ 25-30 კმ-ზე გააჩერეთ ისე, რომ ყუთი ოდნავ გაცივდეს.
ბუქსირების დროს გადამცემი ზეთი დაახლოებით ერთნახევარჯერ უფრო ინტენსიურად მოიხმარება, მაშინ როცა ის არ არის იაფი, ამიტომ არ დაგავიწყდეთ მისი დონის შემოწმება. ასევე, გამოცდილ მძღოლებს ურჩევენ გამოიყენონ ხისტი სამაგრი, ვიდრე კაბელი, რათა თავიდან აიცილონ მკვეთრი დარტყმა.
ავტომობილის თითქმის ყველა მოდელის საოპერაციო წიგნები მიუთითებს, რომ სატრანსპორტო მანძილი არ უნდა აღემატებოდეს 30-40 კილომეტრს.
ყურადღება მიაქციეთ ამ მომენტს: არავითარ შემთხვევაში არ უნდა სცადოთ მანქანის დაწყება ავტომატური ტრანსმისიით "მაძღრიდან", რადგან ბრუნვის გადამყვანი შეიძლება უბრალოდ არ გადაურჩოს ასეთ დაშინებას.
თუ თქვენი მანქანა არის ყველა წამყვანი, მაშინ უმჯობესია უარი თქვათ ბუქსირებაზე. ასეთი მანქანის ტრანსპორტირება შესაძლებელია მხოლოდ ბუქსირზე, ან უკანა ან წინა ღერძებით აწეული, ანუ პლატფორმაზე ნაწილობრივი დატვირთვით.
სხვა მანქანის ავტომატური ბუქსირება
მძღოლის სოლიდარობა მნიშვნელოვანი ხარისხია. ხშირად ჩვენ ვცდილობთ დავეხმაროთ ადამიანებს, რომელთა მანქანაც არ ირთვება. მაგრამ თუ თქვენ გაქვთ ავტომატური, მაშინ ორჯერ უნდა დაფიქრდეთ, სანამ ვინმეს მიიყვანთ უახლოეს სერვის სადგურზე.
თუ ასეთი სიტუაცია წარმოიქმნება, მაშინ დაიცავით შემდეგი წესები:
- ბუქსირებადი სატრანსპორტო საშუალება არ უნდა აღემატებოდეს თქვენს მანქანას ბორდიურ წონაში;
- არ აჩქარდეთ 40 კილომეტრზე ზემოთ;
- გადააყენეთ სელექტორის ბერკეტი ხელით მართვაზე და იმოძრავეთ 2-3 სიჩქარით, ან დააყენეთ იგი L პოზიციაზე;
- გამოიყენეთ ხისტი სამაგრი.
უფრო დეტალური ინფორმაცია შეგიძლიათ ნახოთ თქვენი მანქანის სახელმძღვანელოში. ასე რომ, 3 სიჩქარიანი ავტომატიკისთვის მგზავრობის დიაპაზონი შემოიფარგლება 25 კილომეტრით 35-40 კმ/სთ სიჩქარით. 4 სიჩქარიანი ავტომატი გაძლევთ საშუალებას ატაროთ სხვა მანქანები 100 კმ-მდე დისტანციებზე 60 კმ/სთ სიჩქარით.
ავტომატური ტრანსმისიით მანქანის ბუქსირების შესაძლო შედეგები
ვინაიდან ბრუნვის გადამყვანი მყარად არის დაკავშირებული ძრავთან, სწორედ ის, ისევე როგორც სითხის შეერთებები, პირველ რიგში განიცდის უდიდეს დატვირთვას.
თუ არ დაიცავთ ბუქსირების წესებს, შეიძლება შეგექმნათ მთელი რიგი პრობლემები:
- ავტომატიზაციის წარუმატებლობა;
- მექანიზმის ტარება არასწორი მექანიზმით;
- გადაცემათა კოლოფის შიდა ელემენტების სწრაფი ტარება.
ზემოაღნიშნულიდან გამომდინარე, შეეცადეთ თავიდან აიცილოთ ასეთი სიტუაციები წინასწარ. შეამოწმეთ მანქანის მდგომარეობა ყოველი გამგზავრებამდე. დროული გავლის დიაგნოსტიკა და ტექნიკური შემოწმება. ჩაწერეთ თქვენი ტელეფონის მეხსიერებაში ევაკუაციის სერვისების ნომრები კონკრეტულ რეგიონში.
Ჩატვირთვა…
