ძრავის ზეთი M10G2k. გაშიფვრა და ფარგლები
ინფორმაციის
ტექნიკური მახასიათებლები
პირველი, მოდით გავშიფროთ ძრავის ზეთის M10G2k აღნიშვნა. ამისათვის ჩვენ მივმართავთ GOST 17479.1-2015, რომელიც არეგულირებს ძრავებისთვის საპოხი მასალების მუშაობის ძირითად მაჩვენებლებს.
ინდექსის პირველი ნაწილი, ასო "M" და რიცხვი 10, რომელიც გადის დეფისით, მიუთითებს იმაზე, რომ ზეთი არის საავტომობილო ზეთი, სიბლანტე 100 ° C-ზე (საშუალო სამუშაო ტემპერატურა) არის 9,3-დან 11,5 cSt დიაპაზონში. შედარებისთვის, ეს სიბლანტე შეესაბამება 30 კლასს SAE J300 მარკირებაზე. M10dm ზეთი ასევე შეესაბამება იმავე კლასს.
API სტანდარტზე თარგმნისას M10G2k ძრავის ზეთი შეესაბამება CC კლასს. თუ გავითვალისწინებთ უცხოურ აღჭურვილობას, მაშინ ეს კლასი აქტუალურია მანქანებისთვის, რომლებმაც დატოვეს შეკრების ხაზი 1985 წლამდე. ის ამჟამად მოძველებულად ითვლება და არ გამოიყენება უცხოური წარმოების უმარტივესი საავტომობილო ზეთებისთვისაც კი.
ზამთრის მუშაობისთვის სიბლანტის ინდიკატორები არ განიხილება GOST-ის მიერ ამ ძრავის ზეთისთვის. თუმცა, იმის გამო, რომ შიგაწვის ძრავებში საპოხი მასალების უმეტესობა დღეს მუშაობს მთელი წლის განმავლობაში სეზონური ჩანაცვლების გარეშე, ზოგიერთი მწარმოებელი მიუთითებს მინიმალურ დასაშვებ ზღურბლზე, რომლის დროსაც საპოხი არ გამკვრივდება ზამთარში და საშუალებას მისცემს ამწე ლილვას დაძვროს ქულის გარეშე. მწარმოებლის მიხედვით, ეს ტემპერატურა მერყეობს -15-დან -18°C-მდე.
"G2" აღნიშვნის ნაწილი არის ძრავის ზეთის ჯგუფი. განსაზღვრავს გამოყენების რეკომენდებულ არეალს. სტანდარტის მიხედვით, M10G2k ძრავის ზეთი რეკომენდებულია განახლებულ დიზელის ძრავებში გამოსაყენებლად ზომიერი ტურბო დატენვით. განსაკუთრებული აქცენტი კეთდება სამუშაო პირობებზე: ზეთი ეწინააღმდეგება ამ პროცესისადმი მიდრეკილ ძრავებში ლამის დეპოზიტების წარმოქმნას. შლამი ილექება შიდა წვის ძრავის ნაწილების ზედაპირებზე იმ პირობებში, როდესაც ძრავა მუშაობს მაღალი დატვირთვით და დაბალი და საშუალო სიჩქარით. ეს რეჟიმი ტიპიურია დატვირთული მძიმე აღჭურვილობისთვის, როგორიცაა სატვირთო მანქანები, სამშენებლო და სამთო მანქანები.
აღნიშვნაში ბოლო ასო "k" მიუთითებს იმაზე, რომ ზეთი რეკომენდებულია KamAZ მანქანებში და K-701 ტრაქტორებში გამოსაყენებლად. ასევე, საპოხი მასალამ კარგად დაამტკიცა თავი GAZ და ZIL მანქანებში დიზელის ძრავებით, Ikarus ავტობუსებით და MTZ ტრაქტორებით.
ზეთი M10G2k - მინერალური, წარმოებული დაბალი გოგირდის ხარისხების ზეთიდან. დანამატის პაკეტი სტანდარტულია ამ კლასის პროდუქტებისთვის.
კალციუმი მოქმედებს როგორც დისპერსანტი და ხელს უწყობს ძრავის გაწმენდას ნალექისგან. ტუტე რიცხვი, მწარმოებლის მიხედვით, მერყეობს 6 მგ KOH/გ-ზე. მსგავსი ტუტე მაჩვენებლებს აქვთ M-8dm და M-8G2k ზეთები.
თუთია-ფოსფორის კომპონენტები (დასავლური ZDDP დანამატების ანალოგი) იცავს ამწე ლილვისა და ამწე ლილვის ჟურნალებს, ასევე ცილინდრის კედლებს გახეხვისგან. ამ კომპონენტების რაოდენობა ზეთში მცირეა, საშუალოდ მხოლოდ 0,05 მგ/გ.
ფასი ლიტრზე
რუსეთის ბაზარზე M10G2k ძრავის ზეთი საკმაოდ გავრცელებულია. მას აწარმოებს და ჩამოისხმება რამდენიმე ცნობილი კომპანია. მოდით გავაანალიზოთ M10G2k ფასები სხვადასხვა მწარმოებლისა და შემფუთავებისგან.
- ლუკოილი M10G2k. იყიდება როგორც კასრებში ასევე კასრებში. ჩამოსხმულია 200 ლიტრიან კასრებში, 50, 18 და 5 ლიტრიან კასრებში. ფასი ლიტრზე დაახლოებით 120 რუბლია.
- ნაფტანი M10G2k. ყველაზე ხშირად გვხვდება 205 ლიტრიან კასრებში და 4 ლიტრიან ქილებში. ლიტრის საშუალო ღირებულება, გამყიდველიდან გამომდინარე, არის 120-140 რუბლის დონეზე. კასრიდან ნავთობის ამოღება დაახლოებით 20 რუბლით იაფი დაჯდება.
- Gazpromneft M10G2k. იყიდება 4, 10, 20 და 50 ლიტრი მოცულობის კასრებში, ასევე ლითონის კასრებში 205 ლიტრი მოცულობით. 1 ლიტრის ღირებულება, დამოკიდებულია შეფუთვაზე და გამყიდველის ზღვარზე, მერყეობს 90-დან 140 რუბლამდე. ყველაზე იაფი, თუ გავითვალისწინებთ წარმოების ერთეულზე ღირებულებას, ეღირება ბარელი: 205 ლიტრზე საშუალოდ 20 ათასი რუბლის გადახდა მოგიწევთ.
- Rosneft M10G2k. ბრენდის საპოხი მასალების ფასი საშუალოზე ოდნავ დაბალია: 85-დან 120 რუბლამდე. იყიდება სტანდარტული 205 ლიტრიანი კასრებში და სხვადასხვა ზომის კასრებში.
ასევე ბაზარზე არის M10G2k ზეთების მრავალი შეთავაზება, რომლებიც არ იწარმოება მწარმოებლის ბრენდის ქვეშ, მაგრამ აღინიშნება GOST-ის მიხედვით. ჩვეულებრივ, ასეთი პროდუქტები გარკვეულწილად იაფია, მაგრამ არ არსებობს გარანტია, რომ ბაზისა და დანამატების შემადგენლობის მოთხოვნები დაკმაყოფილდება.
